雙光透鏡與單光透鏡：雙光透鏡其實也只用一個燈泡，但是可以通過透鏡內部的遮光片，實現遠近光的切換！遮光片常態關閉為近光，當遮光片打開時為遠光。透鏡里面的燈泡是不動的。安裝了雙光透鏡也就是實現了一個氙氣燈泡起了遠光和近光的兩種作用。簡單的識別方法是看透鏡有沒有變光電磁閥，有電磁閥的是雙光，否則則是單光。 常見進口透鏡：較為常見的海拉品牌是德國原產的，所謂的國產皆為冒牌貨。海拉、小糸等透鏡均要在原燈罩上開孔才可以安裝（除非是對應車型可直接安裝），并且新貨幾乎沒有，國內買到的大部分都是拆車件，所以我們在購買這種品牌的透鏡時除了認真觀察透鏡是否完好，找到一家負責的店家也同樣重要。價格方面，由于是拆車件，通常價格會在千元以上（混亂的市場也導致價格差異比較大），但如果有賣家以兩三百元出售像小糸、海拉這樣的品牌透鏡，甚至是號稱全新的，那不用想一定是假貨。至于像海迪這樣的國內品牌透鏡，雖然光學性能相比海拉與小糸這樣的品牌有些差距，但相對假貨也要少一些。LED大燈節能環保，能耗為鹵素燈的1/20。漳州奧迪老款改裝推薦
車燈的演變大體經過如下幾個階段：乙炔燈 1879年白熾電燈出現后，人們很自然的想到把它應用到汽車上，但初的嘗試失敗了。因為當時的真空白熾燈泡的燈絲是由碳絲做成的，很脆，經不起汽車的震振動，特是它的輪廓亮度不夠高，但為4*10000cd/m 左右（cd——坎德拉，光強度單位），而在汽車前方100M初產生1LX（1L ——勒克斯，照度單位）的照度，至少需要光源輪廓亮度為32*10000cd/m。到1905年，乙炔開始用作車燈光源。這是因為乙炔等火燃的輪廓亮度約為7.2*10000cd/m，比當時電燈所能達到的亮度幾乎亮一倍。乙炔是利用裝置在汽車腳踏板或車架上的輕便型乙炔發生器由碳化鈣和水發生化學反應而產生的。行車時車體的顛簸或晃動剛好成為這個化學反應的“催化劑”，一旦汽車停下來，則反應漸弱，照明漸無。當時已有其他高度光源，雖然也在汽車上試用過，但都因為種種原因未獲成功，終只有乙炔燈成為早期車燈的穩定光源，而且一直沿用到1925年前后。漳州奧迪老款改裝店鹵素燈先將電能轉換成熱能，然后再將其轉換成可見光，能量效果更多，發光效率更低。
懸掛系統改裝。懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響比較大也是比較多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好并且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為主，這時一組硬邦邦的避震器對于改裝車來說無疑就更加實用了。家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途后按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。
自上世紀九十年代以來，歐美整車市場出現氙氣前照燈，經過十余年的發展，氙氣照明技術在汽車領域的應用正不斷趨向成熟。從近光前照燈、遠光前照燈及雙氙氣組合前照燈的先后問世，到激發氙氣光源的氙氣鎮流器第四代產品的研制成功，氙氣照明的性能表現越來越穩定出眾，其取代普通鹵素照燈的前景也日益明朗。 在氙氣產品不斷進步的過程中，在前照燈反射鏡設計方面也率先取得了一定成績。其中包括已經投入應用的FF自由反射面技術和DE透鏡技術。 FF自由面反射鏡技術的出現，使每一個反射點都可以按照理想中的光型度身定造，將氙氣光源射出的光線極大限度地反射到指定的照明區域，提高了照明效率。氙氣燈比鹵素燈好，因為氙氣燈比鹵素燈的穿透力強，壽命長。
制動燈，就是剎車燈。分為兩類：左右制動燈（兩個）和高位制動燈（一個）。左右制動燈是后車燈的重要組成部分，一左一右分布在兩邊的后車燈里。它是紅色的，紅色有警示的意思。制動一踩燈就亮（包括手剎）。制動燈是提示后面車輛自己的車要減慢速度或停車，后面的車就可以提前準備。現在的制動燈也可以分為霧燈，可以穿透厚厚的霧。也有用LED燈做制動燈。高位制動燈，一般安裝在車尾上部，以便后面行駛的車輛易于發現前方車輛制動，起到防止追尾事故發生的目的。高位制動燈作用是警示后面行駛的車輛，從而避免發生追尾事故。沒有高位制動燈的車輛，尤其是底盤較低的轎車和微型汽車在制動時由于后剎車燈位置較低?通常亮度也不夠，其后面跟隨行駛的車輛特別是底盤較高的卡車、客車和公共汽車的司機有時很難看清楚。因此發生追尾事故的隱患就比較大。研究調查結果證明，高位剎車燈能夠有效地防止和減少汽車追尾事故的發生。因此，高位制動燈在許多發達國家得到了普遍的應用。例如在美國，按照法規要求從1986年開始所有新銷售的轎車都必須裝備高位制動燈；從1994年開始所有銷售的輕型卡車也必須安裝高位制動燈。車燈改裝升級是指車主在汽車前大燈和尾燈部位進行系列升級改裝的行為。南平保時捷老款改裝要多少錢
汽車車燈的改裝條件。漳州奧迪老款改裝推薦
總成與透鏡——出于對駕駛安全的考慮，在歐洲和美國等地區，法規已明確規定HID改裝為非法，只有對整個前照燈系統的更換——即更換前照燈總成才被視作合法（裝氙氣燈一定要加裝透鏡包括單光透鏡和雙光透鏡）。從西安人和改燈了解到，我國已出臺的國家氙氣燈標準法規也采用歐洲標準。這種改裝方式主要采用原配套氙氣前照燈，即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，因而成為一種理想的改裝方法。雙光透鏡——整車已經從近光氙氣單透鏡向雙氙氣組合前照明系統發展，國產中整車也已經應用此技術的車系有：奧迪A6L、A4L、寶馬3系和5系、別克林蔭大道、尼桑天籟高配版、凱旋高配版、凱美瑞高配版等，相信今后會更多的車型會采用此項技術。為了增加大燈總成的美觀度，象寶馬全系列小燈采用了光導技術的雙天使眼功能，奧迪A4L采用一排LED”日翼”功能的眉燈，符合發燒友的改裝要求。漳州奧迪老款改裝推薦
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