特點耐輻照性、絕緣性穩定、耐水解,抗壓,耐腐蝕,其符合材料制作成的機械零件具有自潤滑效果。耐溫、熱穩定性佳、超高耐熱(較PPS優良)、HDT在315攝氏度以上,UL連續使用溫度為250攝氏度。1:機械特性:PEEK是韌性和剛性兼備并取得平衡的塑料。特別是它對交變應力的優良耐疲勞是所有塑料中z出眾的,可與合金材料媲美。2:自潤滑性:PEEK在所有塑料中具有出眾的滑動特性,適合于嚴格要求低摩擦系數和耐摩耗用途使用。特別是碳纖、石墨各占一定比例混合改性的PEEK自潤滑性能更佳。3:耐化學藥品性(耐腐蝕性):PEEK具有優異的耐化學藥品性.在通常的化學藥品中,能溶解或者破壞它的只有濃硫酸,它的耐腐蝕性與鎳鋼相近。聚醚醚酮PEEK有優良的耐候性能,可用于制造工作環境要求嚴格或需要經常耐處理的組件。洛陽聚醚醚酮改性
聚醚醚酮在航空航天領域的應用價值在于金屬替代,在這方面威格斯的典型案例為COMAC(中國商用飛機有限責任公司)的可用于全新支線噴氣式客機ARJ21的快速有效耐用的飛機地板支架。為追求設計自由度、制造便利性和輕質以超越傳統鋁材方案。從金屬到高性能材料的轉換目前是航空航天市場的一個既定趨勢。在商飛的案例中,聚醚醚酮聚合物被證實是用于制造承重和非承重飛機支架的一個理想選擇,適應對于部件的各種要求,兼顧強度和延展性,具有耐腐蝕性,易燃性/發yan率/毒性低,同時還保持絕緣性。青島聚醚醚酮外殼聚醚醚酮(PEEK)耐高輻照的能力很強。
高耐熱性測試表明,威格斯聚醚醚酮聚合物的連續使用溫度為260°C(500°F)。這可以使其廣泛應用于熱腐蝕環境,如加工業、石油和天然氣行業以及無數車輛的發動機和變速箱。聚醚醚酮可在止推墊圈和密封圈等動態應用中耐受摩擦和磨損。聚醚醚酮能夠抵抗化學腐蝕性工作環境所造成的損害,如應用于石油和天然氣行業的井下環境、以及機械和汽車應用中的齒輪。它能夠耐受航空航天行業中使用的噴氣燃料、液壓油、除冰劑和殺蟲劑等,可適用于各種壓力、溫度和時間范圍。
如今,汽車產業正面臨著不斷增加的要求,產品性能比較大化和車輛重量和成本z小化的壓力。當今,即使是小型汽車也在追求舒適感和穩定性,意味著要不斷地增加冷氣和電動窗,安全氣囊及ABS剎車系統等設備,隨之汽車的重量也就日益增加了。使用聚醚醚酮(PEEK)制作的車輛零件時,不只可以降低多達90%的重量,并保證長使用壽命。目前汽車制造業的其他主要發展趨勢是環保,更高系統化要求,降低成本,降低噪音,新的安全標準,能源問題和電子零件的增加。聚醚醚酮PEEK縫線鉚釘在運動醫學中得到了大范圍應用.
聚醚醚酮生產方法重氮化法傳統方法是以4,4.-二氨基二苯甲烷、亞硝酸鈉為原料,在低溫條件下,先在有氟化氫存在時進行重氮化,然后再用硝酸氧化制得4,4.二氟二苯甲酮產品。該法工藝相對簡單、產品質量好,但存在重氮鹽具有bz危險性、設備腐蝕嚴重、操作環境惡劣等缺點,2.1.3PEEK樹脂的合成方法PEEK樹脂主要是以4,4二氟二苯甲酮與對苯二酚鈉鹽為原料,以二苯砜為溶劑,溶液在無水條件下于300~340C進行縮聚反應,得到的聚合物經脫溶劑、去鹽、水洗,然后于140°C真空中干燥制得。Polyetheretherketones (PEEK) , 中文名稱為聚醚醚酮.青島聚醚醚酮外殼
聚醚醚酮其復合材料不受水和高壓水蒸氣的化學影響。洛陽聚醚醚酮改性
2、IT制造業領域半導體制造以及電子電器行業有望成為PEEK樹脂應用的另一個增長點。在半導體行業,為了達到高功能化、低成本,要求硅片的尺寸更大,制造技術更,低粉塵、低氣體放出、低離子溶出、低吸水性是對半導體制造工藝中各種設備材質的特殊要求,這將是PEEK樹脂大顯身手的地方。3、辦公用機械零部件領域對于復印機的分離爪、特殊耐熱軸承、鏈條、齒輪等,用PEEK樹脂代替金屬作為它們的材料時,可以使部件輕量化、耐疲勞,并能夠做到無油潤滑。4、電線包覆領域PEEK包覆層有很好的阻燃性,不加任何阻燃劑,其阻燃級別即可達UL94V-0級。PEEK樹脂也具有耐剝離性、耐輻照性(109拉德)等,因此用在以及核能等相關領域的特種電線。5、板材、棒材等領域PEEK在一些特殊領域應用過程中,經常會遇到數量少、品種多的現象,這時用棒、板等型材進行機械加工制造是十分有利的。洛陽聚醚醚酮改性