門禁管理系統、考勤管理系統、巡更管理系統、消費管理系統、停車場管理系統 電梯管理系統 智能通道管理系統i. 供電電源:外接DC12V±5%;ii. 產品型號:DAIC-YKT-ZXiii. 電源輸入功率:2W;iv. 讀卡模塊(Mifare® **模塊)型號:MF RC500;v. 工作環境溫度:-25℃~45℃;vi. 工作環境相對濕度:≤90%(不結露);vii. 操作的卡片類型為Miare ® 1卡;viii. 讀寫卡距離:0~5CM;ix. 讀寫器與上位機通訊方式:標準RS-232異步串行通訊;x. 通訊參數:波特率:115200bps;通訊格式:1位起始位;8位數據位;1位停止位;無奇偶校驗位;握手方式:軟件握手。并行IC卡:IC卡與外界進行數據交換時以并行方式進行,有較多的電極觸點,一般在28到68之間。連云港推薦智能卡系統設備廠家現貨
在這種形勢下,單純的發卡量和新產品的數量并不能衡量IC卡產業與市場的發展水平,市場發展的程度**終取決于IC卡的應用水平及其帶來的社會效益。從可持續發展的角度講,加強行業規范,推動IC卡企業由產品和技術型轉向應用和服務型,將成為中國IC卡市場發展的重要趨勢。1970年,法國人羅蘭德·莫瑞諾(Roland Moreno)***次將可進行編程設置的IC(IntegratedCircuit)芯片放于卡片中,使卡片具有更多的功能。當時,他對這項技術的描述是:鑲嵌有可進行自我保護存儲器的卡片。這樣就誕生了世界上第一張IC卡。惠山區附近智能卡系統設備銷售廠家光卡紀錄格局形成了兩種格局:Canon型和Delta型。這兩種形式均已被國際標準化組織接收為國際標準。
IC卡的**初設想是由日本人提出來的。1969年12月,日本的有村國孝(KunitakaArimura)提出一種制造安全可靠的***方法,并于1970年獲得**,那時叫ID卡(IdentificationCard)。1974年,法國的羅蘭·莫雷諾(RolandMoreno)發明了帶集成電路芯片的塑料卡片,并取得了專利權,這就是早期的IC卡。1976年法國布爾(Bull)公司研制出世界***枚IC卡。1984年,法國的PTT(Posts,Telegraphs andTelephones)將IC卡用于電話卡,由于IC卡良好的安全性和可靠性,獲得了意想不到的成功。
第二,考勤管理子系統:主要負責員工上下班的考勤數據分析。事先設定部分門禁控制點,作為考勤數據采集點,各單位員工只需于上下班時,持卡在該事先選定的門禁讀卡器的有效范圍內輕輕一晃,瞬間完成考勤工作。第三,巡更管理子系統:事先設定好合適的門禁讀感器,作為巡更信息采集點。同時,設計好合適的巡更路線,規定保安人員必須在哪年哪月幾時幾分到達哪個巡檢點。系統正常運作時,保安人員沿指定線路持非接觸式手持機巡更,在巡檢點,保安人員只需將巡更卡在讀卡器的讀感距離內輕晃一下,系統即可將巡檢員姓名、巡檢點的卡號、巡檢時間、巡檢地點等內容送到巡更系統管理電腦。系統管理中心通過對當班所有巡更數據信息的匯總與分析,自動生成保安巡更報表。由于串行IC卡接口簡單、使用方便。
“智能一卡通”是以IC卡技術為**,以計算機和通信技術為手段,將智能建筑內部的各項設施連接成為一個有機的整體,用戶通過一張IC卡便可完成通常的鑰匙、資金結算、考勤和某些控制操作等功能。智能一卡通是物聯網時代下的典型應用,必將為推動智慧城市的建設 [1]。智能一卡通(全稱智能一卡通系統)由門禁管理系統、考勤管理系統、巡更管理系統、消費管理系統、停車場管理系統組成的現代化智能一卡通系統,如今發揮著越來越重要的作用,“五位一體”的設計理念不僅提高了工作效率、節省了人力資源,而且提高了工作的準確性。下面來具體介紹一下智能一卡通系統中各部分的構成和作用。當所有設置完畢后,重新啟動計算機,當進入window時,則提示請刷卡登錄。惠山區附近智能卡系統設備銷售廠家
串行IC卡:IC卡與外界進行數據交換時,數據流按照串行方式輸入輸出,電極觸點較少,一般為6個或者8個。連云港推薦智能卡系統設備廠家現貨
集成芯片:通常非常薄,在0.5mm以內,直徑大約1/4厘米,一般成圓形,方形的也有,內部芯片一般有CPU RAM ROM EPROM。軟件卡內操作系統COS(Chip Operating System)。卡內操作系統用于響應外界設備對卡片發送的指令,例如驗證計算,讀寫數據,讀卡號,寫入密鑰,鎖定數據區,非法操作自動銷毀卡片的相關設置,驗證讀卡器權限等等的操作。卡內存儲的數據,一般存儲的數據有:驗證讀卡器權限用的算法,被驗證的密鑰,卡號,數據區(例如:深圳通,羊城通之類的公交卡可以保存余額、辦卡日期,停車場的卡可以保存進場時間,就餐卡可以保存剩余金額、使用者信息),連云港推薦智能卡系統設備廠家現貨
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