阻燃劑，賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑，主要是針對高分子材料的阻燃設計的;阻燃劑有多種類型，按使用方法分為添加型阻燃劑和反應型阻燃劑。添加型阻燃劑是通過機械混合方法加入到聚合物中，使聚合物具有阻燃性的，目前添加型阻燃劑主要有有機阻燃劑和無機阻燃劑，鹵系阻燃劑(有機氯化物和有機溴化物)和非鹵。有機是以溴系、磷氮系、氮系和紅磷及化合物為表示的一些阻燃劑，無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。反應型阻燃劑則是作為一種單體參加聚合反應，因此使聚合物本身含有阻燃成分的，其優點是對聚合物材料使用性能影響較小，阻燃性持久。阻燃劑是通過若干機理發揮其阻燃作用的，如吸熱作用、覆蓋作用、阻止鏈反應、不燃氣體的窒息作用等。浙江代替三氧化二銻阻燃劑用量
按使用方法的不同可把阻燃劑分為添加型和反應型。添加型阻燃劑主要是通過在可燃物中添加阻燃劑發揮阻燃劑的作用。反應型阻燃劑則是通過化學反應在高分子材料中引入阻燃基團，從而提高材料的抗燃性，起到阻止材料被引燃和阻止火焰的傳播的目的。在阻燃劑類型中，添加型阻燃劑占主導地位，使用的范圍比較廣，約占阻燃劑的85%，反應型阻燃劑只占15%。阻燃劑是通過若干機理發揮其阻燃作用的，如吸熱作用、覆蓋作用、阻止鏈反應、不燃氣體的窒息作用等。多數阻燃劑是通過若干機理共同作用達到阻燃目的。貴州提高CTI值阻燃劑生產廠家阻燃劑在化學建材、電子電器、交通運輸、航天航空、日用家具、室內裝飾、衣食住行等各個領域。
阻燃劑的生產和應用在經歷了20世紀八十年代初的蓬勃發展后，已進入穩步發展階段。隨著中國合成材料工業的發展和應用領域的不斷拓展，阻燃劑在化學建材，電子電器，交通運輸，航天航空，日用家具，室內裝飾，衣食住行等各個領域中具有廣闊的市場前景。此外，煤田、油田、森林滅火等領域也促進了中國阻燃、滅火劑生產較快的發展。中國阻燃劑已發展成為只次于增塑劑的第二大高分子材料改性添加劑。近幾年，中國阻燃劑的生產和消費形勢持續發展，2002～2004年年均消費增長率超過20%。從2002年開始，國內阻燃劑消費量急劇上升，增加的市場份額主要來源于兩個方面：電子電器和汽車市場。
阻燃劑發展至今已有數十年的歷史，其家族成員數量眾多。如果按阻燃劑和被阻燃基材的關系，阻燃劑家族可分為添加型和反應型兩大派系。前者走的是物理路線，只以物理方式分散于基材中，多用于熱塑性高聚物；后者崇尚的則是化學路線，或作為高聚物的單體，或作為輔助試劑參與合成高聚物的反應，結尾成為高聚物的結構單元，多用于熱固性高聚物。如果按阻燃元素種類來分，阻燃劑家族成員又要重新站隊了：鹵系（主要是溴系阻燃劑）、有機磷系、氮系、氮-磷系、銻系、硼系及鋁-鎂系等阻燃劑，其中大多數的阻燃劑主要是針對高分子材料的阻燃需求來設計的。因此，隨著高分子材料在我們生活各個領域的普遍應用，阻燃劑的消費量也愈來愈多。2008~2015年，我國阻燃劑消費量從24萬噸/年增長到88萬噸/年。2007~2015年，全球阻燃劑消費量市場更是以每年15%的增長率快速遞增。作為無鹵高抑煙阻燃劑，水滑石可普遍應用于塑料、橡膠、涂料等領域。
無鹵阻燃劑：無鹵、低煙、低毒的環保型阻燃劑一直是人們追求的目標，近年來全球一些阻燃劑供應和應用商對阻燃無鹵化表現出較高熱情，對無鹵阻燃劑及阻燃材料的開發也投入了比較大的力量。據分析，無鹵阻燃劑主要品種為磷系阻燃劑及無機水合物。前者主要包括紅磷阻燃劑，無機磷系的聚磷酸銨(APP）、磷酸二氫銨、磷酸氫二銨、磷酸酯等，有機磷系的非鹵磷酸酯等。后者主要包括氫氧化鎂、氫氧化鋁、改性材料如水滑石等。聚磷酸銨、水滑石為該系列環保型且市場前景較好的表示產品，以下就這兩種產品展開分析。目前生產的溴系阻燃劑約有70多種。貴州提高CTI值阻燃劑生產廠家
隨著人們環保、安全、健康意識的日益增強，世界各國開始把環保型阻燃劑作為研究開發和應用的重點。浙江代替三氧化二銻阻燃劑用量
熔解和/或降解和/或脫水需吸收大量的熱（例如，在背涂層中含無機和有機磷的制劑、氫氧化鋁或水化氧化鋁）。通常不為阻燃劑所利用；而在固有耐火和耐熱纖維（如芳族聚酰胺纖維）中較常見。纖維素和羊毛中多數含磷、含氮的阻燃劑；在羊毛中的重金屬絡合物。水合的及某些促炭阻燃劑可釋放水；含鹵素阻燃劑可釋放鹵化氫。含鹵素阻燃劑，經常與氧化銻結合。從上述內容可以看出，某些類阻燃劑可以在多種方式下發揮作用，多數有效的例子都是如此。此外，某些阻燃制劑可產生液相中間物，該中間物可濕潤纖維表面，從而成為隔熱和隔氧的屏障--廣為接受的硼酸鹽-硼酸混合物即可在這種方式下發揮作用。此外，它還可促進成炭。為了簡化化學阻燃行為之不同方式的分類，可以使用術語'凝聚'相和'氣或蒸汽'相活動來區分它們。浙江代替三氧化二銻阻燃劑用量