東宇東庵真空滲碳工藝突破：助力汽車零部件熱處理進入高精度時代

來源：發布時間：2025-04-22

東宇東庵真空滲碳工藝：汽車零部件熱處理服務商

東宇東庵熱處理公司宣布，其自主研發的真空滲碳工藝在汽車零部件領域實現重大突破。通過融合高精度氣體控制、智能熱場模擬與綠色制造技術，該工藝成功解決了傳統滲碳工藝中滲層不均、能耗高、污染大等行業難題，成為國內實現滲碳層均勻度誤差≤±5%、** 生產效率提升 50%** 的熱處理解決方案。目前，該技術已通過 IATF 16949 汽車行業質量管理體系認證，服務于博世、豐田等國際客戶，推動汽車零部件熱處理向高精度、低能耗、綠色化方向升級。

技術革新：三大優勢重塑行業標準

1. 脈沖式乙炔滲碳技術：效率與質量的雙重飛躍

針對傳統丙烷滲碳工藝存在的炭黑污染和滲速慢問題，東宇東庵采用高純乙炔脈沖供氣技術，通過控制 5-21mbar 滲碳壓力與 870-1050℃處理溫度，實現碳原子在金屬表面的高效吸附與均勻擴散。與丙烷相比，乙炔裂解效率提升 3 倍，滲碳速度加快 50%，且完全避免炭黑生成，確保零件表面保持金屬本色，無氧化、無脫碳。

實證數據：某汽車齒輪軸滲碳深度 1.6mm，傳統工藝需 12 小時，應用該技術后需 6.5 小時，生產周期縮短近 50%。

2. 三維熱場模擬系統：精密控制滲碳質量的 “數字大腦”

依托自主研發的真空滲碳工藝云平臺，整合 20 萬組歷史工藝數據，通過 AI 算法實時模擬爐內溫度場與碳勢場分布，動態優化滲碳參數。針對盲孔類零件（如噴油嘴）的滲碳難題，系統可自動調整氣體流量與擴散時間，將滲層均勻性誤差控制在 ±5% 以內，遠超行業常規 ±15% 的水平。

客戶反饋：某齒輪生產企業應用后，產品廢品率從 3% 降至 0.5%，疲勞壽命提升 30%。

3. 無油干泵真空系統：綠色制造的創新實踐

采用無油干泵技術替代傳統油封泵，徹底消除真空泵油污染風險，同時配套余熱回收裝置，將淬火工序產生的余熱轉化為清洗線熱能，年節省天然氣 15 萬立方米。廢氣處理環節通過催化燃燒裝置，使 CO?排放量降低 50%

行業應用：全場景覆蓋汽車零部件熱處理需求

1. 新能源汽車部件解決方案

高速電機軸：針對 20000rpm 以上高速電機需求，開發高溫滲碳 + 高壓氣淬工藝，將滲碳層深度波動控制在 ±0.05mm 內，齒輪嚙合噪音下降 40%，相關產品通過德國 TüV 認證。
新能源變速箱齒輪：為國際品牌定制的真空滲碳工藝，使齒面與齒根滲層差從 0.2mm 縮減至 0.08mm，疲勞壽命提升 2 倍，助力客戶通過 ISO 26262 功能安全認證。