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沃爾瑪計劃變革送貨模式，開放運輸網(wǎng)絡(luò)
亞馬遜和沃爾瑪進軍零擔貨運，美國卡車運輸業(yè)面臨挑戰(zhàn)
據(jù)壹航運援引英國 Loadstar 的報道，亞馬遜和沃爾瑪這兩大商業(yè)巨頭正不斷拓展自身的物流業(yè)務，而此次受其影響大的是美國卡車貨物運輸領(lǐng)域中的零擔貨運（LTL，Less Than container Load）板塊。不僅如此，包括 Target 在內(nèi)的更多大型零售企業(yè)也在效仿這一做法，這無疑給現(xiàn)有的卡車運輸企業(yè)及卡車司機帶來了巨大的威脅。
沃爾瑪計劃變革送貨模式，開放運輸網(wǎng)絡(luò)
除了亞馬遜，全球零售巨頭沃爾瑪也在計劃利用其專屬的卡車運輸網(wǎng)絡(luò)吸引美國第三方貨運業(yè)務，并邀請合作的卡車司機加入其貨運經(jīng)紀計劃。沃爾瑪在邀請函中表示：“我們正聯(lián)合精選承運商伙伴共同革新送貨模式。參與其中，您不僅能獲得穩(wěn)定貨源，更將助力我們觸達所有客戶。”
近年來，沃爾瑪一直在物流領(lǐng)域積極擴張。去年 8 月，沃爾瑪正式進軍貨代業(yè)，推出了跨境物流服務，為平臺賣家提供從亞洲到美國倉庫的運輸服務，同時承接全電商平臺的訂單履約和退換貨業(yè)務。沃爾瑪履約服務（Walmart Fulfillment Services，簡稱 WFS）全球進口業(yè)務（GIP）負責人 Scott Humanek 在社交媒體上透露，沃爾瑪跨境（Walmart Cross Border ，簡稱 WCB）B2B 海運解決方案目前已經(jīng)正式對平臺所有賣家客戶開放。
對于沃爾瑪此次宣布開放運輸網(wǎng)絡(luò)的舉措，SJ Consulting 的創(chuàng)始人 Satish Jindel 認為在意料之中。他預測，Target、Home Depot 等大型貨主必將跟進這一做法，這將導致市場貨量大幅流失。他指出：“這對卡車運輸業(yè)，無論是承運商還是經(jīng)紀商，都構(gòu)成了雙重威脅。當首要的客戶變成競爭對手時，意味著市場總量萎縮，想要重新奪回業(yè)務將變得極為困難。”Jindel 同時指責行業(yè)存在安于現(xiàn)狀的問題：“除非客戶推動，否則貨運業(yè)從不主動創(chuàng)新。他們只是年復一年地重復老套路。” 這種惰性在一定程度上導致了當前的危機。
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