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特朗普廢除卡車排放政策，預期柴油卡車預購潮落空
來源：
發布時間：2025-03-17
特朗普廢除卡車排放政策，預期柴油卡車預購潮落空
近日，特朗普當局的一項決策在卡車貨運行業引發波瀾。環保署署長在宣稱“美國歷史上偉大、頗具影響的放松管制的一天”，撤銷了前屆關于卡車的排放規定。這一反轉決定直接導致業界原本預期在拜登當局相關“清潔卡車”政策生效前出現的柴油卡車預購熱潮未能如期而至。
此前，業界人士普遍預測，鑒于新排放標準將于2027年生效，重型卡車的預購量會大幅增加。卡車制造商和供應商也曾滿懷期待，認為訂單將出現激增局面。然而，如今這一預期已徹底落空。
出人意料的是，卡車制造商和供應商并未因失去預期中的預購訂單高峰而失望。原因在于，原本需要批量生產的高成本且市場前景尚不明朗的電動卡車，如今壓力得以減輕。與此同時，整個卡車運輸和物流行業對這一監管放松政策表示歡迎。
OODIA等行業組織曾憂心忡忡。按照之前的標準，每輛卡車成本預計將增加2.5萬至3萬美元，這無疑會讓小型運營商難以負擔車輛購置費用。此外，分析人士指出，拜登時代原本可能引發卡車運輸車隊運力的大規模擴張，也就是所謂的“2027年預購”。在更嚴格的零排政策壓力下，車隊運營商大概率會急于購買成熟的舊款卡車，以此規避價格大幅上漲和新標準帶來的可靠性風險。一旦出現這種大規模預購，道路上卡車數量將大幅增多，但貨運需求卻不會相應增長。在卡車運輸業正努力從貨運大衰退中復蘇的當下，這種人為造成的運力膨脹，無疑是行業不愿看到的狀況。如今特朗普當局廢除相關排放政策，卡車從業者們明顯感到輕松不少，直言“現在不急于執行新的排放規定了” 。
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