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特點(diǎn)與要點(diǎn)組成：箱體、箱內(nèi)貨物、緊固件1.箱體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求形狀為箱形六面體，形狀為箱形六面體，可分為固定式和折疊式兩種框架承載，框架承載，**度鋼制造抗拉強(qiáng)度≥500MPa抗拉強(qiáng)度。2、箱內(nèi)貨物緊固件吊裝角件，吊裝角件，便于吊裝與連接焊接底架，焊接底架，設(shè)置叉槽便于裝卸要求：緊固貨物要方便、可靠，要求：緊固貨物要方便、可靠，保證貨物安全緊固件種類：固貨栓、帶棘輪的尼龍帶、緊固件種類：固貨栓、帶棘輪的尼龍帶、軟墊、軟墊、帶棘輪的鋼絲繩。成都汽車展具供應(yīng)商聯(lián)系電話。寧波汽車展具出租

1.簡化了裝卸作業(yè)：集裝箱在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，只需換裝，不需倒裝，**地簡化了裝卸作業(yè)，便于實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械化。集裝箱的換裝一般只需幾分鐘，縮短了等待裝卸的時(shí)間，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快了貨物和運(yùn)輸工具的周轉(zhuǎn)速度。2.節(jié)省了包裝費(fèi)用：由于貨物直接裝在集裝箱內(nèi)，無需倒裝。因而，不需對(duì)貨物另行包裝，節(jié)省了包裝費(fèi)用。3.減少了貨損與貨差：由于在整個(gè)運(yùn)輸過程中，集裝箱本身就是一個(gè)堅(jiān)固的包裝。只有起始運(yùn)輸和**終運(yùn)輸才打開集裝箱裝卸貨物，其中間環(huán)節(jié)集裝箱的貨物無需倒裝，所以貨物不易損壞和丟失。集裝箱動(dòng)輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差，深受貨主和船公司的歡迎，并且由于貨損貨差率的降低，減少了社會(huì)財(cái)富的浪費(fèi)，也具有很大的社會(huì)效益。4.降低了整個(gè)運(yùn)輸成本：由于集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候的影響，船舶非生產(chǎn)性停泊時(shí)間縮短，又由于裝卸效率高，裝卸時(shí)間縮短，對(duì)船公司而言，可提高航行率，降低船舶運(yùn)輸成本，對(duì)港口而言，可以提高泊位通過能力，從而提高吞吐量，增加收入。蘇州汽車展具租賃費(fèi)用深圳汽車展具供應(yīng)商聯(lián)系電話。

集裝箱運(yùn)輸起源于英國。早在1801年，英國的詹姆斯·安德森博士已提出將貨物裝入集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臉?gòu)想。1845年英國鐵路曾使用載貨車廂互相交換的方式，視車廂為集裝箱，使集裝箱運(yùn)輸?shù)臉?gòu)想得到初步應(yīng)用。19世紀(jì)中葉，在英國的蘭開夏已出現(xiàn)運(yùn)輸棉紗、棉布的一種帶活動(dòng)框架的載貨工具，這是集裝箱的雛形。正式使用集裝箱來運(yùn)輸貨物是在20世紀(jì)初期。1900年，在英國鐵路上***試行了集裝箱運(yùn)輸，后來相繼傳到美國（1917年）、德國（1920年）、法國（1928年）及其他歐美國家。

集裝箱運(yùn)輸車是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運(yùn)輸前裝入標(biāo)準(zhǔn)尺寸的特制箱內(nèi)以便于水陸空聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式，它能實(shí)現(xiàn)裝卸、運(yùn)輸機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化，是傳統(tǒng)運(yùn)輸方式上的一項(xiàng)重大**，是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要組成部分。這種特制的箱子就是集裝箱；專門用來運(yùn)輸集裝箱的車輛就是集裝箱運(yùn)輸車。20世紀(jì)60年代以來，集裝箱運(yùn)輸在許多國家得到了迅速發(fā)展，現(xiàn)在已成為國際運(yùn)輸中重要的運(yùn)輸方式。[1]從物資流通的過程來看，在多數(shù)情況下，汽車總是擔(dān)負(fù)著物資的起始運(yùn)輸和**終運(yùn)輸。也就是說發(fā)展集裝箱運(yùn)輸必將推動(dòng)汽車集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，否則整個(gè)流通領(lǐng)域的集裝箱運(yùn)輸則會(huì)受到制約。因此，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值的增長、汽車工業(yè)的崛起和公路條件的改善，特別是高等級(jí)公路的興建，集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展將越來越快。合肥汽車展具供應(yīng)商聯(lián)系電話。

礦用運(yùn)輸車特點(diǎn)1、礦用運(yùn)輸車具有整車外觀豪華大氣、美觀、結(jié)實(shí)耐用、承載力大、操縱舒適是礦區(qū)中運(yùn)輸沙土和道路運(yùn)輸?shù)墓ぞ摺：廊A前檔焊合采用全序模成型，采用全套高精度工藝裝備保障產(chǎn)品精度與質(zhì)量，裝備，保障有力；整體造型大氣美觀；2、動(dòng)力加大，承載能力強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)可選錫柴，云內(nèi)，濰柴，玉柴等明星發(fā)動(dòng)機(jī)；礦用運(yùn)輸車產(chǎn)品參數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：單缸雙缸四缸六缸，可以帶渦輪增壓，中冷增壓等。發(fā)動(dòng)機(jī)馬力：根據(jù)型號(hào)而定車橋：東風(fēng)系列車橋，油剎，氣剎，斷氣剎等驅(qū)動(dòng)方式：后驅(qū)，四驅(qū)，后四驅(qū)等車寬度：2.5米，2.7米，2.8米.3米，3.2米，3.4米，3.5米，4米等。武漢汽車展具供應(yīng)商聯(lián)系電話。阜陽汽車展具

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結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主要技術(shù)參數(shù)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1、當(dāng)環(huán)境溫度在311K（38℃）時(shí)，箱內(nèi)溫度應(yīng)保持在箱內(nèi)溫度應(yīng)保持在255K（-18℃）要求當(dāng)環(huán)境溫度在（℃（℃冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)：整體框架式、分片組裝式冷藏集裝箱剖面2、冷藏集裝箱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖ISO-6346《集裝箱代號(hào)、識(shí)別《集裝箱代號(hào)、和標(biāo)記》和標(biāo)記》；ISO-668《系列Ⅰ集裝箱分類、《系列Ⅰ集裝箱分類、外部尺寸和質(zhì)量等級(jí)》外部尺寸和質(zhì)量等級(jí)》；GB1413-78《集裝箱外部尺寸和重量的系列》和重量的系列》ISO-1161《系列Ⅰ集裝箱角件《系列Ⅰ技術(shù)規(guī)范》技術(shù)規(guī)范》；GB1835-80集裝箱角件的技術(shù)條件》《集裝箱角件的技術(shù)條件》ISO-1496/Ⅱ《保溫集裝箱的Ⅱ技術(shù)條件和試驗(yàn)方法》技術(shù)條件和試驗(yàn)方法》集裝箱鎖固裝置鎖固裝置轉(zhuǎn)鎖中心位置尺寸和公差寧波汽車展具出租

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