在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時限位的作用便解除，但此時的操作必須十分謹慎小心，以防發生事件。支腿鎖定裝置：當不測事件發生，通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時，液壓系統中的雙向液壓鎖能關閉支腿關閉油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，從而確保起重作業的安全性。起重量指示器：起重量指示器設置在基本臂的合側方(即操縱室的右側面)，操作者坐在操縱室內便能清楚地觀察到，能準確地指示出吊臂的仰角及對應工況下起重機允許的額定起重量。門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。北侖門式起重機
起重機：起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車。輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運機械。橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。余姚門式起重機廠河南省匠人起重機械有限公司門式起重機使用時需注意什么。
從以上情況可知，如果把輕級工作類型的起重機用在重級工作類型的場所，起重機就會經常出故障，影響安全生產。所以在安全檢查時，要注意起重機的工作類型必須與工作條件相符合。起重機特性曲線:由起重機結構的承載能力、臂架的起重能力和整機抗傾覆穩定性三條曲線的包絡線。纜索式：纜索式主要指升降式起重機俗稱升降機，特點是重物或取物裝置只能沿導軌升降。升降機雖只有一個升降機構，但在升降機中，還有許多其他附屬裝置，所以單獨構成一類，它包括：電梯、貨梯、升船機等。
該參數需要說明如下：起重機標牌上標定的起重量，通常都是指起重機的額定起重量，應醒目表示在起重機結構的明顯位置上。對于臂架類型起重機來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標是用起重力矩來表征的。標牌上標定的值是比較大起重量。帶可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）的起重機，其吊具和物料質量的總服額定起重量，允許起升物料的質量是有效起重量。起升高度H：起升高度是指起重機運行軌道頂面（或地面）到取物裝置上極限位置的垂直距離，單位為m。門式起重機每班頭一次起吊重物時（或負荷達到比較大重量時），應在吊離地面高度0.5米后，重新將重物放下。
門式起重機超載限制器是由載荷傳感器、運算器、控制執行器和載荷指示計等局部組成，將顯示、控制和報警功用集于一身。其工作原理是：
當行車起吊物品時，傳感器發生變形，把載荷重量轉化為電信號，經過運算縮小，指示出載荷的數值。當載荷達超過95%額定起重量時超載限制器發出聲音或燈光報警，提醒司機注意行車已接近滿負荷;當載荷達在100%～110%額定起重量之間起重量限制器起作用并自動切斷起升動力源，起到保護的目的。
起重量限制器可使單梁行車起吊的重物重量不超越規定值，按結構形式分可以分為機械型和電氣型兩種。機械型是指通過機械能之間的轉換與開關配合實現保護功能，采用彈簧-杠桿原理或液壓系統檢測載荷，通過行程開關(控制閥)使產品動作。電氣型是指通過機械能與電能之間的轉換，實現保護功能。即把檢測到的載荷等機械量轉換成相應的電信號，在進行放大、比較、運算、和處理。電氣型結構簡單、檢測精度高被普遍運用于起重機械上。 門式起重機起重機大、小車在正常作業中，嚴禁開反車制動停車；江北門式起重機廠
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主梁一般采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。電動單梁橋式起重機工作速度、生產率較手動的高，起重量也較大。電動單梁橋式起重機由橋架、大車運行機構橋式起重機：橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋式起重機的特點是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實現垂直升降或水平運移。北侖門式起重機
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