單梁起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的設(shè)備。在使用單梁起重機(jī)的過(guò)程中，不可避免地會(huì)遇到一些故障問(wèn)題，無(wú)法正常運(yùn)行。以下是單梁起重機(jī)常見故障的幾種處理方法：1、制動(dòng)故障：電氣部件維修；更換制動(dòng)襯套；更換主彈簧，按技術(shù)規(guī)定調(diào)整制動(dòng)器。2、制動(dòng)器無(wú)法打開：清理障礙；調(diào)整主彈簧符合規(guī)格；調(diào)整或更換制動(dòng)螺釘；更換線圈。3、剎車襯里有焦炭和煙味，襯里磨損嚴(yán)重：調(diào)整剎車以達(dá)到平均間隙，當(dāng)行駛時(shí)，襯里可以取下剎車輪；更換輔助彈簧；修理剎車輪的工作表面。4、能量矩不穩(wěn)定：調(diào)整同心度使其一致。5、吊鉤組落下：立即修復(fù)限位裝置；嚴(yán)禁超載；更換新繩。6、鉤頭歪斜旋轉(zhuǎn)不靈巧：更換推力軸承。7、減速器的周期性抖動(dòng)和噪聲：改變損壞的齒輪。8、減速器在橋架上振動(dòng)，聲音太大：緊固螺栓，調(diào)整同心度，使之符合規(guī)格，加強(qiáng)支撐結(jié)構(gòu)，增加剛度。9、汽車行駛時(shí)打滑：調(diào)整輪軸上下位置，增加驅(qū)動(dòng)輪的輪壓，調(diào)整軌道高度差。10、電機(jī)運(yùn)行過(guò)熱：放慢起重機(jī)的起動(dòng)頻率，放慢負(fù)載或根據(jù)任務(wù)類型更換電機(jī)。11、電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的振動(dòng)：更換損壞的軸承。12、掌握器在任務(wù)中發(fā)生卡阻狀態(tài)：改換觸頭。 橋式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)起重機(jī)大車和起升機(jī)構(gòu)前后左右運(yùn)行，將重物移動(dòng)到指定地點(diǎn)。北侖塔吊起重機(jī)廠家
一般來(lái)說(shuō)，單梁橋式起重機(jī)常被用于一些跨度短，起分量不是很大，作業(yè)空間小一些的場(chǎng)所中。而雙梁橋式起重機(jī)則被用于跨度較大、起分量對(duì)比大、作業(yè)空間較大的地方中。兩者相對(duì)比，雙梁橋式起重機(jī)工作級(jí)別高一些。單梁橋式起重機(jī)本身分量較輕、構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，裝置、拆遷以及維護(hù)保養(yǎng)等都比較簡(jiǎn)單，而雙梁橋式起重機(jī)本身分量相對(duì)重一些，構(gòu)造比較復(fù)雜、裝拆以及維護(hù)保養(yǎng)的要求會(huì)高一些。由于單梁橋式起重機(jī)機(jī)身相對(duì)小一些，耗材小，制造成本不高。而雙梁起重機(jī)機(jī)身相對(duì)較大，耗材多，加上技術(shù)含量較高，所以建造成本較高。北侖歐式雙梁起重機(jī)價(jià)格寧波歐新機(jī)械制造有限公司致力于提供起重機(jī)，期待您的光臨！
電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)橋架組裝：1、先將電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)的兩側(cè)單梁放置在地面上適當(dāng)?shù)奈恢茫瑱z查起重機(jī)上的零部件，以防在起吊時(shí)落物傷人。2、利用結(jié)構(gòu)車間上層100t橋式起重機(jī)將主走臺(tái)側(cè)單梁吊起到操縱室上方后，用鋼架支撐橋架，進(jìn)行操縱室的安裝。3、將大車連接短梁在地面用100t起重機(jī)付鉤吊吊起，水平裝入導(dǎo)電側(cè)端梁上。將大梁吊起已經(jīng)安裝好的軌道上方稍高一點(diǎn)的位置，再旋轉(zhuǎn)橋架使車輪與軌道對(duì)位，放下橋架，利用硬木塊和水平尺將橋架墊平。4、將另一側(cè)單梁吊起，將其慢慢的放置在軌道上，同時(shí)向另一單梁靠近，以端梁螺栓孔或穿軸、止口板為定位基準(zhǔn)，按起重機(jī)安裝連接部位標(biāo)號(hào)將起重機(jī)進(jìn)行組裝。
大家都比較關(guān)注，怎么提高電動(dòng)橋式起重機(jī)的安全性，現(xiàn)如今起重機(jī)在這方面已經(jīng)有了很大的改變，關(guān)鍵還在于相關(guān)安裝裝置的配置。就我們比較熟悉的有防碰裝置，限位裝置等等，除此之外，起重機(jī)還有安裝危險(xiǎn)電壓報(bào)警裝置的必要性。電動(dòng)橋式起重機(jī)的作業(yè)環(huán)境是變化莫測(cè)的，因此必須要有充分較全的保護(hù)裝置才能放心使用，而危險(xiǎn)電壓報(bào)警裝置的設(shè)置就是為了避免出現(xiàn)觸電事故。特別是輸電線附近作業(yè)時(shí)，任何部位要是觸碰到電線的話，就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。但安裝有危險(xiǎn)電壓報(bào)警裝置的電動(dòng)橋式起重機(jī)就能安全的避開這一危險(xiǎn)，這種裝置中的輸電線路為三相交流電，并且各相之間都存在一定的相位差。在實(shí)際應(yīng)用中，只要檢測(cè)出電位的值和電位梯度，并與預(yù)先設(shè)置的基準(zhǔn)電壓比較，就可以判斷出設(shè)備的距離。一旦超過(guò)這個(gè)距離，裝置就會(huì)發(fā)出警報(bào)，提醒起重機(jī)操作人員遠(yuǎn)離安全隱患。起重機(jī)在啟動(dòng)或者停車時(shí)，如果太突然都會(huì)導(dǎo)致短暫打滑，可以通過(guò)調(diào)整制動(dòng)器，消除故障。
門式起重機(jī)是產(chǎn)量比較大，使用普遍的起重機(jī)類型。輪胎起重機(jī)：輪胎起重機(jī)（輪胎吊）RoughTerrainCrane，國(guó)內(nèi)沒有輪胎起重機(jī)（輪胎吊）。起重部分安裝在特制的充氣輪胎底盤上的起重機(jī)。上下車合用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛速度一般不超過(guò)30KM/H，車輛寬度也較寬，因此不宜在公路上長(zhǎng)距離行駛。具有不用支腿吊重及吊重行駛的功能，適用于貨場(chǎng)、碼頭、工地等移動(dòng)距離有限的場(chǎng)所的吊重作業(yè)。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事件，目前國(guó)內(nèi)各大吊裝廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司已經(jīng)逐漸的取消吊重行駛功能。寧波歐新機(jī)械制造有限公司是一家專業(yè)提供起重機(jī)的公司，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！寧波塔吊起重機(jī)廠家
單雙梁起重機(jī)對(duì)施工區(qū)域的光線有哪些要求。北侖塔吊起重機(jī)廠家
高度限位器是單梁起重機(jī)必備的一種安全裝置，用于限制取物裝置的上升高度。當(dāng)單梁起重機(jī)的吊具上升到上極限位置時(shí)，限位器就會(huì)自動(dòng)切斷電源，防止吊鉤等取物裝置繼續(xù)上升，引發(fā)起重機(jī)沖頂，鋼絲繩收縮完全后，電動(dòng)葫蘆或者卷?yè)P(yáng)機(jī)繼續(xù)工作而拉斷鋼絲繩，引發(fā)重物掉落事故。高度限位器裝置將行程開關(guān)與凸凹式拉條結(jié)構(gòu)相組合，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈敏，行之有效地抑制了重物掉落事故的發(fā)生，確保了單梁起重機(jī)工作現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)幾年的使用，效果明顯。結(jié)構(gòu)形式及安裝：將行程開關(guān)用螺栓固定在薄鋼板制成的半封閉狀防護(hù)盒內(nèi)。防護(hù)盒底部焊有兩個(gè)滑道座，凸凹式拉條可沿滑道座內(nèi)滑道左右移動(dòng)。在凸凹式拉條的一端鉆有一個(gè)小孔，用來(lái)固定細(xì)鋼絲繩或尼龍繩。細(xì)鋼絲繩威尼龍繩用于設(shè)定限位高度。高度限位器可以有效保護(hù)起升機(jī)構(gòu)不會(huì)過(guò)度牽拉。所以單梁起重機(jī)都要安裝高度限位器。北侖塔吊起重機(jī)廠家
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