武漢達克羅表面處理

    達克羅處理標準，我們一定要保證工件的質量。達克羅防腐的特點達克羅是什么呢?達克羅是一種以鋅l粉、鋁l粉、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料。那么大家對于達克羅涂液了解多少呢?關于它的主要成分是什么呢?達克羅有哪些特點呢?下面小編就為大家說說關于達克羅防腐的特點。達克羅達克羅膜層對于鋼鐵基體的保護作用可歸納為以下幾點：無鉻達克羅1.壁壘效應：由于片狀鋅、鋁層狀重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質到達基體的進程，能起一種隔離作用。2.鈍化作用：在達克羅的處理過程中，鉻酸與鋅、鋁l粉和基體金屬發生化學反應，生成致密的鈍化膜，這種鈍化膜具有很好的耐腐蝕性能。3.陰極保護作用：鋅鋁鉻涂層主要的保護作用與鍍鋅層一樣，是對基體進行陰極保護。達克羅防腐涂層，外觀為亞光銀灰色，由極細的片狀金屬鋅、鋁及鉻酸鹽等成分構成。工件在經過了除油、拋丸處理后，浸涂達克羅液。達克羅液是一種水基處理液，金屬件在水基處理液中浸涂或噴刷后，然后進爐固化，經300℃左右烘烤成膜，而形成鋅、鋁、鉻無機涂層。固化時，涂膜中的水份、有機類(纖維素)物質等揮發份在揮發的同時，依靠達克羅母液中的高價鉻鹽的氧化性。售后問題，我們立即處理，確保您的設備始終保持良好狀態。武漢達克羅表面處理

達克羅涂覆設備的保養和維護達克羅涂覆設備需要定期保養維護使設備性能，延長使用壽命。維護保養內容包括清潔設備，保持設備整齊、潤滑良好，及時緊固松動的緊固件、調整活動部分的間隙，保證達克羅涂覆設備安全運行。設備保養維修注意事項如下：1、執行前確保電源已關閉，如必須在帶電狀態下工作，操作時需特別小心。2、專人專事，電氣配線工作必須由合格的電氣工程師執行。3、警示工作必須做到位，及時清晰地提示員工設備正在維護，不可執行操作。4、在電器控制柜內或電機執行維護和檢查步驟前，必須確定車間側電源（斷路器）已關閉，注意，主電源開關置于關閉位置時，部件中可能殘留電量，執行維護步驟前，請使用表確認部件中沒有殘留電量。若是在電源接通情況下執行維護，必須由合格電氣工程師執行。5、除非執行維護和檢查程序，請勿打開電器控制柜門。6、檢查各螺紋連接部位螺紋零件是否牢固擰緊，勿過度擰緊螺栓。7、若達克羅涂液浸漬槽長時間不使用，應清洗過濾循環系統，避免管路堵塞；若是不使用，則需用的涂液稀釋劑清洗回收泵，避免涂液凝結干涸在回收泵內。8、達克羅涂液對溫度要求比較敏感，為防止涂液老化和分層。鎮江螺栓達克羅價格防腐先鋒，達克羅擔當！

    達克羅是一種新型的表面處理技術，與傳統的電鍍工藝相比，達克羅是一種“綠色電鍍”。其優勢有以下幾點：達克羅是一種新型的表面處理技術，與傳統的電鍍工藝相比，達克羅是一種“綠色電鍍”。其優勢有以下幾點：1）超l強的耐蝕性能：達克羅膜層的厚度為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅工藝處理的標準件、管接件經耐鹽霧試驗1200h以上未出現紅銹。達克羅2）無氫脆性：達克羅的處理工藝決定了達克羅沒有氫脆現象，所以達克羅非常適合受力件的涂覆。3）高耐熱性：達克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達300℃以上。而傳統的鍍鋅工藝，溫度達到100℃時就已經起皮報廢了。彩色達克羅4）結合力及再涂性能好：達克羅涂層與金屬基體有良好的結合力，湖北達克羅，而且與其他附加涂層有強烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機涂層的結合力甚至超過了磷化膜。5）良好的滲透性：由于靜電效應，工件的深孔、狹縫，管件的內壁等部位難以電鍍上鋅，因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進行保護。達克羅則可以進入工件的這些部位形成達克羅涂層。6）無污染和公害：達克羅在生產加工及工件涂覆的整個過程中。

    達克羅發展歷史在上個世紀50年代美國，有些地區由于天氣寒冷地面結冰，所以就會采用在路面上撒鹽的方式來降低融化點，以達到除冰的目的。但是鹽中的氯化鈉在融化后，鈉離子會濺到經過的汽車上，時間長了就會腐蝕掉汽車上的部件，對汽車造成嚴重的危害，長期以往還會危及到駕駛安全。有科學家發現這個問題后，就研發出了一種新的溶劑，將其涂敷在金屬表面，再用高溫烘烤后就會在表面形成一層薄薄的涂層，而這就是達克羅。由于達克羅的防腐蝕性能太好了，所以首先就被用在對防腐蝕要求非常高的各種裝備上，后來通過不斷的改進后，開始在其它各個行業中寬廣使用。達克羅的工藝流程脫脂除油帶有油脂的工件必須對表面進行脫脂除油，脫脂除油的效果，將直接影響整個鍍層附著力和和防腐蝕質量。通常采用三氯乙烯與工業堿混合后的有機溶劑進行脫脂除油，將工件放入溶液中浸泡半小時就可以完成除油，除油完成后取出工件，要用清水將工件表面的溶液沖洗干凈。拋光工件表面會存在一下毛刺或者銹跡，需要將表面清理干凈，將工件放入拋丸機中或者用機械直接拋光干凈，這能提高工件的防腐蝕能力。入手達克羅，設備防銹不用愁。

    達克羅涂層處理是一個封閉過程，又是水性涂料烘烤過程基本揮發的都是水，無有害物質，對環境污染極小。達克羅技術處理溫度只有300℃左右，節約了能源。達克羅具有的耐腐蝕性能，雖然涂層只有4-8μm厚度，但是防銹效果卻是傳統電鍍鋅熱鍍鋅或者涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅處理的標準件，管件經過耐鹽霧試驗1200h以上未出現生銹；常用緊固件耐鹽霧性能與涂層厚度有關系，基本達到300h以上。達克羅處理過的物件無氫脆現象，特別適合受力件的涂覆如彈性零件和度鋼緊固件等；達克羅具有較好的耐熱性能，耐熱溫度可達300℃，在250℃環境下連續使用，其耐蝕防銹性能幾乎不受影響。達克羅涂層表面為銀灰色與鋁型材可以媲美，而且與基體材料各種涂料均具有良好的結合力，可以作為面層使用也可以作為各種涂料的底層使用，在汽車生產中作為涂裝底層取代磷化處理。達克羅也具有良好的工藝性能和滲透性，一些工件深孔，狹縫，管件內壁涂料涂覆或者電鍍不易到達的部位，達克羅處理液都能夠形成良好的涂層。達克羅耐候性和耐化學品性，可以長期適用于海洋環境，工業地區及大氣污染嚴重的區域，對各種清潔劑，油脂，酸堿具有良好的化學穩定性。不要認為達克羅設備只能用于傳統制造業，它也可以應用于新興產業。威海小型達克羅設備圖片

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    使電極電位負值較大的單質鋅片、鋁片漿與鐵基體后應，形成Fe、Zn、Al的鉻鹽化合物。由于膜層是與基體直接后應獲得的，所以該防腐層極為致密，(用鍍鋅或浸鋅方法獲得的防腐層無法與之相比)該涂層在腐蝕環境下，會形成無數個原電池，即先腐蝕掉電位較負的Al、Zn鹽類，直到它們被消耗后才有可能腐蝕至基體本身。因為達克羅防蝕機理是陰極保護為一體化的主體化的涂層，所以它的防腐性能與膜的厚度成正比。以上就是關于達克羅防腐特點的介紹，如果大家還想了解更多關于達克羅的相關信息，大家可以上網查詢l新新聞資訊。達克羅加工被很多消費者認可，這與其良好的特點是離不開的，對于達克羅加工來說，其特點具體體現在哪些方面呢，一起了解一下吧。達克羅首先是具有超l強的耐腐蝕性，達克羅膜層的厚度只有4-8μm，但其防銹效果卻是傳統電鍍鋅，熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅工藝處理的標準件、管接件經耐鹽霧試驗240--1200h以上未出現紅銹。由于達克羅技術在處理過程中不進行任何酸處理、也不存在電鍍時的滲氫問題，加上涂層在高溫下固化，所以從工藝上保證了達克羅涂層不會存在氫脆。良好的滲透性，由于靜電屏障效應，工件的深孔、狹縫。武漢達克羅表面處理