馬鞍山紅綠燈管道牽引

牽引管施工中要做到安全用電措施，嚴格用電管理，現場臨時用電線路按《施工臨時設施用電安全技術規范》要求布設，必須由持證的專職電工上崗操作，不得任意拉接電線和電器設備，采用三相五線制的供電系統，各類電器設備均安裝 安全保險裝置，嚴格執行一機一閘一漏電保護開關，對電力線路、電器設備經常檢查、維修調整并做好測試、檢查、維修記錄。同時要做好管線保護，用儀器探測與實際開挖探測相結合摸清管線具**置，繪制管線分布圖。在開挖前參加業主監理開展的管線協調會議。根據管線單位提供的管線情況和實際情況進行有效的管線保護措施。在管線位置設置明顯的警示標志。并在該段開挖時，全過程有管理人員旁站指導。牽引管避免了道路的開挖和對其他地下管線的損壞，同時降低了地下管線是對交通、環境的影響。馬鞍山紅綠燈管道牽引

在城市現代化與信息化高速開展的背景下開展迅速，并且，以后其作用與功用越來越重要，城市中迫切需要興修少量的新管線。假如采用傳統的開挖施工技術，則不只經濟負擔大，而且對社會和環境都具有不利的影響。所以，為了維護城市的路途，我們應該盡量采用非開挖技術。 頂管技術并不需要開槽鋪設管道，是非開挖施工辦法中的一項。它用一種硬制管道在土層上面穿過以構成給排水或許其他作用的設備。該項技術的運用工夫較早，優點多，例如： （1）施工精度高； （2）綜合成本低：只需求掃除地下土層中的土體，使工期延長、工程量增加； （3）對環境的破環小：能使四周建筑設施堅持其功用，不被毀壞； （4）可穿越障礙物等。 正是憑仗這些優點，頂管技術失掉了較普遍的使用，以后，它曾經被使用在污水管道的鋪設、天1然氣管道、雨水管道、自來水工程等多項民生工程中，消弭了以往開挖技術所形成的社會影響和經濟影響。馬鞍山紅綠燈管道牽引“牽引管”技術不會造成環境污染，其綜合經濟效益和社會效益高于開挖施工。

頂管施工管道發生改變的糾偏措施： （1）在管道糾偏操作中，應進步頂管設備的裝置質量，無效預防和控制管道發作改變。可從進步頂管設備裝置工藝精度動手，盡量避免或增加頂管設備的各局部裝置偏向，如主油缸固定結實，盡量與管道軸線平行等。 （2）頂管施工時，應嚴厲依照施工順序施工，減小糾偏形成的改變。首先是管內設備布置重暈要對稱，盡量避免由施T順序形成的改變。在糾偏進程中認真執行“添加糾偏次數,減小糾偏角度”準繩，減小因糾偏辦法不當形成的管道改變，另外可以經過施加外力停止管道改變，如采用在改變方向的反方向施加外力（可經過配重的方式處理），使管道發生相反改變，從而均衡原先存在的改變力。

頂管市政工程施工中技術要點： 1、糾正錯誤看法，明白頂管施工概念 由于頂管施工技術是一種非開挖施工技術，人們普遍認為非開挖施工技術就是一種地表不開挖或不挖溝的施工方式。 2、現場勘查與調查，做好施工預備任務 一，勘察清楚施工現場或臨近施工現場地下管網狀況，對給水、煤氣、通訊、電力等管道停止現場定位，并嚴厲剖析那些管道需求中止任務或搬走，之后將其清楚標注出來； 第二，調查施工現場路面車流、人流等交通狀況，必要時在路口設計交通導向牌、布置專人指揮，并依據道路交通狀況合理安排施工道路； 第三，清楚掌握施工現場及左近排水管道狀況，規劃與設計較佳排污道路，必要時還可搭建暫時排污管道，防止施工污水流入其他地位； 第四，假如施工現場有橋梁或其他建筑物，設計人員一定要摸清楚橋墩、橋臺根底、建筑物根底樁等狀況，防止管道施工為其帶來破壞性影響等等。牽引管工程要求控制點網足夠完整和各坐標與高程足夠準確。

牽引管施工中要做到安全用電措施，嚴格用電管理，現場臨時用電線路按《施工臨時設施用電安全技術規范》要求布設，必須由持證的專職電工上崗操作，不得任意拉接電線和電器設備，采用三相五線制的供電系統，各類電器設備均安裝 安全保險裝置，嚴格執行一機一閘一漏電保護開關，對電力線路、電器設備經常檢查、維修調整并做好測試、檢查、維修記錄。同時要做好管線保護，用儀器探測與實際開挖探測相結合摸清管線具**置，繪制管線分布圖。開挖工程完成后，路面修復需要基層分層壓實，再修復高標準的路面面層，代價實在不低，而非開挖式則不需要。馬鞍山紅綠燈管道牽引

牽引管，顧名思義就是一種在管道中起牽引拖拉作用的管道，其粘結性和韌性方面都比較好。馬鞍山紅綠燈管道牽引

牽引管的導向鉆進： 鉆機到達指定施工區域后需調節鉆機導向桿，此裝置應略>設計管位中心高程。發射器裝置穩定安裝于導向鉆頭上，其與地面接收器連接，共同作用下可求得鉆頭深度及溫度、電池工作狀況等，將所得結果與鉆孔軌跡加以分析，若存在偏差需及時采取糾正措施。地面接收器的作用在于顯示內容并發射，獲得孔底信息后及時以無線傳輸的方式將其轉移至接收器，實現具體內容的顯示，隨后操作手以實際情況為準操縱鉆機，沿著合適的軌跡鉆進。技術人員要積極參與到導向鉆孔工作中，以探測器發回的信號為基準，明確導向頭的位置情況并分析與設計方案中鉆進線路的偏差，對其做出靈活調整，且相關信息要完整記錄于相應表格中。基于歷史施工經驗得知，PE管在孔內拉動時伴隨明顯的重力作用，易出現管道下沉問題。對此，導向鉆進過程中需選擇合適的鉆進點，相較于設計管中線而言應略高一些，基于此方式緩解管道自重的不良影響。馬鞍山紅綠燈管道牽引