浙江KCB磁力齒輪泵齒輪泵技術專長

齒輪泵拆裝機械密封時應注意事項

齒輪泵是由泵體、齒輪、軸、安全閥、密封等組成，密封有填料密封和機械密封兩種組成，填料密封比較好拆裝，機械密封結構比較復雜，拆裝時要注意，分享一下齒輪泵機械密封拆裝時注意事項。

1、齒輪泵機械密封安裝前，應檢查所有密封元件是否完好，如有損壞要停止安裝，更換新的再安裝。

2、拆裝齒輪泵機械密封時，不允許用木錘或鐵器敲擊，防止將靜環弄碎。

3、齒輪泵的機械密封適用于清潔無顆粒的介質，對新安裝的齒輪泵管路使用前應沖洗干凈，避免小顆粒等雜物混入機械密封中，將密封磨損。

4、遇到易結晶的物料，齒輪泵的機械密封要經常沖洗，尤其是停機重啟時要將機械密封端面結晶物沖洗干凈。

5、如遇污垢機械密封難易拆下時，應先沖洗干凈在緩慢拆卸，不要強行拆卸。

6、齒輪泵在裝配機械密封時，緊固螺栓應均勻固定，避免出現偏差密封失效。

7、安裝機械密封時，其上彈簧壓縮量不要過緊過松。

注意事項：齒輪泵或螺桿泵或離心泵的機械密封的安裝都應按以上操作。

熔體泵采用整體淬硬技術，選用高耐磨、耐腐蝕的高溫合金鋼材料制作。浙江KCB磁力齒輪泵齒輪泵技術專長

    4、機油泵供油量不足或無油壓現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升。故障原因：(1)液壓油箱油面過低；(2)沒按季節使用液壓油；(3)進油管被臟物嚴重堵塞；(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；(6)油泵內漏，密封圈老化；(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；(9)“左旋”裝“右旋”油泵。山西紡絲計量泵 齒輪泵齒輪泵屬于容積泵，流量準確，可以用作計量泵實現物料計量。

造成齒輪泵機組損壞的原因分析

      造成齒輪泵機組損壞的主要原因有：運行中的摩擦磨損、汽蝕損壞、泥沙磨損、交變應力的作用和磨蝕、電氣絕緣老化等，在確定機組大修時應注意以下幾方面。①如沒有特殊需要，盡量避免拆卸技術性能良好的部件和機構。②要根據零部件的磨損情況、類似設備的運行經驗、設備運行時的性能指標等確定大修。當有充分把握能保證機組正常運行時，可不進行大修。也不能片面地追求延長大修周期，而不顧某些零部件的磨損。③盡量避免拆卸機組的組合部件或機構，特別是精度、光潔度、配合要求高的部件、機構。導熱油泵由于其特殊的使用狀況，在平常使用時應注意以下問題：1.使用前應注意需要輸送油體的溫度。通常導熱油的溫度在320攝氏度，這個泵的佳使用溫度在350攝氏度以下，能滿足輸送導熱油不同工況的需求。2.泵初期運行期間，被輸送介質的溫度達到100℃~130℃時，應保持泵在該溫度下連續運行，在此時，油泵可能有輕微的震動現象，當脫水過程完成后，震動現象會自然消失，此時才能把設備加熱到操作溫度。3.設備應始終安裝有一備用泵，隨時處于工作預備狀態，每星期打開和關閉備用泵一次，以檢查備用泵的工作情況和連接管路的完整性。

    產品介紹防爆齒輪油泵產品概述：1、用途KCB齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于80℃，粘度為5×10-6～×10-3m2/s(5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體。2、應用范圍在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵；在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；在一切工業領域中，均可作潤滑油泵用。3、結構特點KCB齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。泵內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力**小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。泵設有安全閥作為超載保護，安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的，也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本安全閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝。齒輪泵制造廠所出廠試驗一般采用40#潤滑油作為試驗介質，額定參數標定按此介質為標準。

    渣油泵輸送的介質均含有雜質，不管是長期使用還是長期停用，它針對的特殊流體都意味著渣油泵需要做好保養，否則就會出現故障。渣油泵的保養工作分兩種不同的情況，其中都有所差別。本篇簡要介紹不同情況下渣油泵的保養須知。長期使用要做好一些部位的潤滑：潤滑部位有傳動軸的萬向接頭和軸承處；傳動求頭出潤滑采用潤滑劑鋰基潤滑脂，若輸送食品介質，則一定要采用食品潤滑脂；軸承應定期拆下清洗，周期按使用的環境和工作狀況決定，并重新加潤滑脂。充填量為填滿軸承和軸承殼空間的1/3—1/2為宜；傳動軸的萬向接頭更換潤滑脂周期，按輸送介質的溫度和壓力，并檢查密封套及O型密封拳是否損壞。長期放置應做好潤滑的部位：殼體內腔等能夠觸摸到的部位；不要長期放置在露天場所，避免風吹、雨淋、日曬能造成老化；機封位置的保養：1.使用填料密封的渣油泵要及時的檢查密封泄漏情況，出現泄漏要及時更換，并及時壓緊填料蓋，以略有介質滴出為宜（壓的過緊會使填料發熱咬死）；2.使用機械密封的渣油泵，再出現泄漏時，要及時檢查是否是O型圈老化，及時更換，密封圈表面損壞的動環、靜環應及時更換。 熔膠泵采用整體淬硬技術，選用高耐磨、耐腐蝕的高溫合金鋼材料制作。河南磁力齒輪泵齒輪泵價格合理

齒輪泵運行前要檢查泵的旋轉是否數十年常，有無卡阻現象。泵的旋轉方向要正確。浙江KCB磁力齒輪泵齒輪泵技術專長

船用齒輪泵配隔倉傳動裝置

船用齒輪泵的傳動方式有多種形式，如電機傳動、柴油機傳動等，那隔倉傳動裝置又是怎么回事呢？它能其到什么作用呢？

船用齒輪泵、船用泵多數用GC型隔倉傳動裝置，它主要用于油船上裝卸原油及各種石油產品的貨油泵與隔艙原動機之間的軸系傳動產品。船用齒輪泵常用作貨油泵使用，一般貨油泵的原動機主要采用柴油機或電動機,而貨油泵艙是完全**于機器處所且不應與其直接相通,即貨油泵應位于**的泵艙內。船用齒輪泵需不需要帶隔倉裝置，取決于油船上的需要和結構設計。

油船主船體在設計和建造時按要求設置了若干的橫向和縱向艙壁，又將船體內部分隔成若干個艙室，艙壁采用了防火結構，船用齒輪泵的隔倉傳動裝置中的填料函等材料也是不產生火花的，隔倉傳動裝置主要作用就是將油泵和電動機隔開，保證貨油艙或其他油倉內安全，還記得三國演義中火燒赤壁的事件嗎，如果用到現在這種隔倉裝置，就不會起到連鎖反應了。

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