工程車360全景環視系統將車輛前后左右四個方向的圖像進行拼接融合,經過圖像處理單元一系列的智能算法處理,對采集的圖象進行畸變還原和完美無縫拼接,也就是說沒有了拼接線,就象衛星的航拍圖一樣,高空俯視下來,較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上,直觀地呈現出車輛所處的位置和周邊情況。同時能夠按鍵切換屏幕右側單獨顯示任意攝像頭的圖像,有效地拓展了駕駛員對周圍和環境的感知能力,使駕駛員在處理車輛起步、行車轉彎、泊車入位、窄道會車、規避障礙等情況時從容不迫、輕松自如,可以有效減少刮蹭、甚至碰撞碾壓等事故的發生。工程車360全景系統可以幫助工程車駕駛員更為安全的停泊車輛。廣州鏟車360鳥瞰全景影像
工程車360全景影像預警系統 工礦場所的工作環境是比較特殊:砂塵多,設備多,彼此工作空間比較封閉的。司機的操作動作比較機械化,重復化;工程車的本身構造,讓人在操作設備時,會產生很多的視角盲區。 以上種種主觀和客觀的綜合因素,導致工程車事故頻發:偏離應有的工作軌道而掉坑 ,在設備操作上,由于司機存在諸多視角盲區,以及與其他設備的距離感知產生誤判而相撞等等,車侶360全景影像預警系統,是根據諸多行業客戶,為適應不同應用場景安全應用而定制開發而成系統產品,為司機與企業管理解決以下問題; 1,提高司機與周邊障礙物的距離感知; 2,解決司機的視角盲區; 3,為管理者糾正司機的不良操作動作,提供錄像還原; 4,有效保障司機與設備的安全,為管理者提高有效管理,提供視頻依據。吊車360盲區偵測系統安裝工程車360全景系統的選購需要關注360全景的每一個細節。
工程車360全景影像系統的研發背景:倒車,一直是廣大司機頭疼的問題,再有經驗的司機也有過刮碰經歷。很多新手不怕開車,就怕倒車,一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車雷達,但車后的小孩、石頭、大坑等又不能被倒車雷達識別,極易引起事故。因而,從原來的倒車語音到超聲波探頭,再到流行的可視倒車雷達,倒車系統一直在發展進步。現如今,單個后視攝像頭的可視倒車雷達產品已儼然成為工程車的必備安全裝備之一。但同時,基于單個后視攝像頭的可視倒車雷達只能看到車身正后方影像,無法同時看清車身四周狀況,存在視角盲區,難以滿足駕駛員越來越苛刻的駕駛要求,因此就有了車身周圍360度全景影像的需求,360度全景倒車影像由此誕生。
360全景影像系統與傳統意義上所謂的360度全景行車輔助系統有很大的差異性,后者只是在概念上實現全景畫面功能,相當是四個攝像頭拍攝四個畫面的單個組合顯示在DVD上,而前者是真正的實現全車可視并實現模擬車與實車同步運動軌跡效果,讓駕駛員更直觀和動感的去判斷行車環境,如人在高空中俯瞰地下行車情形的畫面,后者大多數只是停留在一個記錄儀的功能或者相當于全景可視安全系統一代的功能,如畫面四分割或者五路視頻畫面切換,只顯示單個畫面的顯示效果,并且絕大數工程車都適合安裝這套全景可視系統。工程車360全景系統能夠幫助車主們輕松簡單的側方位泊車。
工程車360全景影像系統,是一套通過車載顯示屏幕觀看工程車四周360度全景融合,超寬視角,無縫拼接的適時圖像信息(鳥瞰圖像),了解車輛周邊視線盲區,幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統,又叫全景泊車影像系統或全景停車影像系統(有別于目前市面上把工程車四周畫面在顯示屏幕上進行分割顯示的“全景”系統)。有的地方也稱全車可視系統、全景可視系統、全景泊車系統、360度全車可視系統,它是后視倒車影像系統的升級換代產品,是較新的真正意義上的“全景倒車影像系統”。工程車360全景系統的選購需要考慮長時間運行是否流暢。北京360度全景攝像頭采購
工程車360全景系統不搶屏,該顯示的顯示,不該顯示的不顯示。廣州鏟車360鳥瞰全景影像
工程車360全景影像系統是由精拓公司研發,通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭,同時采集車輛四周的影像,經過圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,實時傳送到中控臺的顯示設備上。行車輔助系統通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭,同時采集車輛四周的影像,經過圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,實時傳送到中控臺的顯示設備上。通過360全視界鳥瞰全景行車輔助系統,駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物,從容操控車輛泊車入位或通過復雜路面,有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發生。廣州鏟車360鳥瞰全景影像
廣州精拓電子科技有限公司致力于汽摩及配件,是一家其他型的公司。公司業務涵蓋360全景影像,防碰撞預警系統,安全輔助駕駛系統,疲勞駕駛預警系統等,價格合理,品質有保證。公司將不斷增強企業重點競爭力,努力學習行業知識,遵守行業規范,植根于汽摩及配件行業的發展。精拓電子憑借創新的產品、專業的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑,讓企業發展再上新高。