5G+AI電子后視鏡防眩目

CMS智能電子后視鏡攝像頭鏡頭由多組鏡片進行凹凸面角度加工、組合達到光學設計性能要求，其光學成像質量與壽命，由材質決定。材料可以是能夠保護多年的全玻璃，也可以是樹脂鏡片，但是樹脂鏡片隨著外部環境光照射、內外溫度交替變化影響大多在2-3年內黃變模糊。CMS鏡頭對解晰力、畸變量、雜光和鬼影、疏水性以及低光成像能力要求要高，同時需要保證的溫度特性，一般會采取全玻璃+金屬結構。此外，在攝像頭的結構上也需要一些特殊處理。比如，外置攝像頭的組件外殼設計要防止水珠落在鏡頭上，鏡頭上還需要額外覆蓋了一層防水涂層；為了減少暴露在灰塵和雨水中攝像頭的性能失效，配備了內置的加熱器，以防止結冰或起霧，一些方案還配備了光線傳感器，可以自動減少其他汽車前大燈的眩光等。 CMS電子后視鏡，是由高清攝像頭，顯示器及有系統控制器三部分集成的系統產品。5G+AI電子后視鏡防眩目

CMS智能電子后視鏡優勢：司機是靠左右兩側的碩大后視鏡來獲知車后視野的。盡管這些后視鏡對車輛安全至關重要，但是后視鏡的存在確實對整車的空氣阻力和前方視野產生了不可避免的影響，代替傳統的后視鏡，該系統將攝像傳感器集成到駕駛室內，并通過顯示器顯示。CMS智能電子后視鏡的數字化技術讓車輛根據具體情況而選擇合適的后方視野成為了可能：當卡車在高速上行駛的時候，司機可以擁有更遠的視野，而當位于城市中時，視野的角度被調節到比較大，為車輛的安全行駛提供了更大的安全性。另外，通過在夜間增強圖像的對比度，也可以改善夜間的視覺效果。深圳汽車電子后視鏡開發商精拓CMS智能電子后視鏡售后服務完善，有任何問題可以隨時資訊。

經典版的CMS智能電子后視鏡是由攝像頭與顯示器組成系統，在規定視野內看清車輛后方、側方或前方視野的間接視野裝置。這就要求CMS系統供應商具備攝像頭、顯示器系統完整的設計能力，尤其是CMS攝像頭的鏡頭設計、芯片選型、ISP/DSP系統設計測試能力，如芯片選型滿足AEC-Q100，安全設計標準參照ISO26262，生產體系滿足IATF16949等等，要求團隊有CMS系統高可靠、長壽命的經驗積累與開發設計、工程化、安裝測試能力。CMS智能電子后視鏡工作原理，就是將裝置在車外的各個攝像頭及各個傳感器捕捉到的畫面實時傳輸給裝置，結合用戶需求在顯示屏實現想要的效果，從而達到輔助駕駛的目的。

CMS電子后視鏡攝像頭像頭方面：攝像頭是汽車電子后視鏡的“眼睛”，當前國內電子后視鏡鏡頭生產廠家大多是早期做安防鏡頭的企業轉型而來，與安防鏡頭相比，CMS鏡頭對解晰力、畸變量、雜光和鬼影、疏水性以及低光成像能力要求要高，同時需要保證的溫度特性，一般會采取全玻璃+金屬結構。此外，在攝像頭的結構上也需要一些特殊處理。比如：外置攝像頭的組件外殼設計要防止水珠落在鏡頭上，鏡頭上還需要額外覆蓋了一層防水涂層；為了減少暴露在灰塵和雨水中攝像頭的性能失效，配備了內置的加熱器，以防止結冰或起霧，一些方案還配備了光線傳感器，可以自動減少其他汽車前大燈的眩光等。CMS多功能智能電子后視鏡一般使用壽命為多久？

CMS智能電子后視鏡系統到底有哪些優點？首先要明確一點，即使是傳統后視鏡，對于汽車來說也是非常重要的，車輛如果沒有了傳統后視鏡的兩個“耳朵”，首先在車輛行駛中，受到的阻力就會明顯降低，尤其是在高速上，風阻會明顯減少。其次，車輛的寬度也會跟著減少，從而更好地降低風噪。第三，傳統后視鏡視線是有盲區的。從目前的技術來看，使用電子后視鏡系統，可以通過一般電子后視鏡加上補盲電子后視鏡的方式，實現駕駛人在車內就可能全方面看清車輛周邊環境，可以有效避免車輛盲區事故的發生。用視覺技術減少對駕駛員的干預，更加有利于駕駛人員專注于安全駕駛。CMS多功能智能電子后視鏡有哪些作用？特種車電子后視鏡人機交互

精拓CMS智能電子后視鏡，有效解決了商用車司機的視覺盲區。5G+AI電子后視鏡防眩目

360全景影像，防碰撞預警系統，安全輔助駕駛系統，疲勞駕駛預警系統產業作為汽車工業發展的根基，成為助力中國自主汽車產業做大做強做優的堅實支撐。60年來，我國360全景影像，防碰撞預警系統，安全輔助駕駛系統，疲勞駕駛預警系統產業不斷壯大，伴隨改進推動的合資合作，以及國內產銷爆發式增長帶來的市場紅利，取得了跨越式發展。行業步入了高質量發展階段，零部件產業轉型在即。總體來看，國外發達地區汽車領域的塑料使用量正在持續增長，塑料模具占汽車模具總量的比例已經超過了60%，占到了車身總質量的10-15%左右。中國汽車產銷量的整體提高為我國360全景影像，防碰撞預警系統，安全輔助駕駛系統，疲勞駕駛預警系統市場的發展提供了發展空間，同時不斷增長的汽車保有量下，汽車維修與改裝對零部件的需求也在不斷增長，促使我國汽車零部件行業不斷壯大。由于我國360全景影像，防碰撞預警系統，安全輔助駕駛系統，疲勞駕駛預警系統產業已放開了股比限制，外資零部件巨頭紛紛在中國汽車市場上以獨資或控股合資的方式建廠，向合資品牌車企提供配套零部件，占據著中國360全景影像，防碰撞預警系統，安全輔助駕駛系統，疲勞駕駛預警系統較高的市場占比，攫取了巨大的收入，也擠壓了本土零部件企業的生存空間。5G+AI電子后視鏡防眩目

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