廣州支持多屏互動的電子后視鏡公司

CMS智能電子后視鏡體積小，能降低風阻，延長續航。對于新能源汽車來說，續航問題永遠擺在。除了電池以外，風阻也是影響續航的重要因素。據測算,一輛純電動車的風阻系數Cd值每降低0.01,續駛里程可以增加5~8km。為了降低風阻，提高續航里程，車輛形狀、保險杠設計，甚至隱藏門把手，車企們愿意在任何一個細節上絞盡腦汁。相比于傳統外后視鏡，電子外后視鏡可以通過減重和縮小與空氣的接觸面積來降低風阻。CMS智能電子后視鏡可以實現拼接顯示，將左右兩側和車輛后方三個方向的路況畫面拼接合成，避免了來回的“左顧右盼”，一次性觀察到位。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代毫米波雷達產品嗎？廣州支持多屏互動的電子后視鏡公司

CMS智能電子后視鏡是一個跨界的全新產品，在設計、測試、制造等方面完全不同，這需要企業在技術、人員、設備、設施等方面持續加大投資。另一方面，產品的變化，也會促使企業從傳統行業向電子行業升級，整個運營體系都需要進行產業升級。據業內人士預測，隨著電子后視鏡的投產，汽車后視鏡市場容量會增加10－15倍。未來，汽車產業必將向著電動化、網聯化、智能化、共享化方向發展，隨著電子后視鏡大規模生產，其供應鏈可能會大規模洗牌，產業鏈的不斷完善，帶來成本的下降，更加有利于市場的推廣與應用，這對于汽車中控供應商和傳統后視鏡供應商來說都是一個機會。廣東分屏顯示電子后視鏡夜間輔助精拓CMS智能電子后視鏡，有效解決了商用車司機的視覺盲區。

車侶CMS智能電子后視鏡應用場景：360全景影像解決了司機就近距離的視覺盲區。CMS電子后視鏡是通過安裝于車輛前上部傳統后視鏡的附近位置的四個高清攝像頭，根據實車情況調整角度以獲取比較好監測預警范圍。每一側各有一個長焦攝像頭和一個短焦攝像頭，長焦攝像頭主要負責提供側后方 45°范圍內影像，短焦攝像頭提供車左 前、右前方盲區影像，同時彌補駕駛員視野和長焦攝像頭視野間的盲區。攝像頭需具有寬動態，在強光直射攝像頭時，能在屏幕上清晰地顯示亮、暗光區域的影像。360+CMS有效解決司機的視覺盲區， 設備的影像儲存功能，可以為車輛出險及事故 法律責任判定提供證據。

目前各地發布的與智能電子后視鏡相關的標準和政策有哪些？目前全球只有日本和歐洲的法規允許使用電子后視鏡系統代替玻璃視鏡。歐洲法規方面主要有UN ECE R46-2016《關于間接視野裝置及安裝間接視野裝置車輛認證的統一規定》和ISO 16505-2019《攝像頭監視系統的人體工程學和性能方面的要求和測試程序》。還有一個法規，IEEEP2020Standardfor Automotive System Image Quality（車載相機圖像質量標準），IEEEP2020希望規范車上的所有的攝像頭圖像質量相關的測試和問題。無論是人類視覺應用，還是計算機視覺應用都在其范疇。并且其主要規范的就是攝像頭成像系統的圖像質量。美國NHTSA在2014年允許使用CMS，但不能完全取代傳統玻璃反射鏡。商用車方面特別開了綠燈，2019年1月起，可以試用5年，用CMS取代傳統的玻璃反射鏡。SAE正在制定的J3155標準則允許乘用車也用CMS取代傳統的玻璃反射鏡。業內人士表示，國內電子后視鏡方面的相關法規GB15084更新版本應該在年內發布，允許電子后視鏡取代傳統玻璃后視鏡。正式實行將在2023年1月。CMS的產業將得到加速發展。精拓CMS智能電子后視鏡能夠提供實時數據。

CMS智能電子后視鏡的攝像頭獲取的高清圖像將在安裝于車內的高清顯示屏上分屏顯示，屏幕可以根據內外部環境光照自動調節亮度，在白天、夜晚、各種惡劣天氣中都能提供高辨識度的清晰圖像。屏幕表面需進行霧面處理，或采用其他方法來抑制強光直射屏幕時產生的反光。電子后視鏡系統具有影像儲存功能，攝像頭所攝制的影像儲存在附帶的儲存設備中，可以作為車輛出險及事故 法律責任判定提供證據。 CMS智能電子后視鏡的攝像頭獲取的高清圖像將在安裝于車內的高清顯示屏上分屏顯示，屏幕可以根據內外部環境光照自動調節亮度，在白天、夜晚、各種惡劣天氣中都能提供高辨識度的清晰圖像。屏幕表面需進行霧面處理，或采用其他方法來抑制強光直射屏幕時產生的反光。電子后視鏡系統具有影像儲存功能，攝像頭所攝制的影像儲存在附帶的儲存設備中，可以作為車輛出險及事故 法律責任判定提供證據。車侶多功能智能電子后視鏡與市場上的電子后視鏡的區別是什么？深圳物聯網電子后視鏡公司

CMS智能電子后視鏡在下雨天的使用效果怎么樣？廣州支持多屏互動的電子后視鏡公司

CMS智能電子后視鏡有什么作用？傳統后視鏡由于依靠光學反射形成圖像反饋給駕駛員，其可視范圍受到鏡面形狀及鏡片曲率等影響，可視范圍較為有限。而電子后視鏡通過廣角攝像頭成像，并通過電信號傳輸至車內顯示屏將圖像反饋給駕駛員。電子外后視鏡具有更靈活的視角，對于駕駛員而言，攝像頭相比傳統后視鏡體積更小，對駕駛員造成的視線遮擋更小，其次電子外后視鏡可以帶來更廣闊的視覺覆蓋，不僅可以完成廣角至長焦角度間的自由切換，同時經過系統的畸變矯正，能夠呈現出更直觀、準確的畫面，視覺的算法為駕駛員的安全護駕提供了更的保障。廣州支持多屏互動的電子后視鏡公司

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