不得在同一軸上安裝不同規格和尺寸的輪胎為獲得良好的操控性，建議安裝同樣類型和大小的輪胎，除非車輛廠家有特別說明。在更換輪胎前，一定要參閱車主手冊，遵循車輛廠家有關更換輪胎的建議。更換成大小或類型不同的輪胎，會嚴重影響車輛的操作性。當選擇與配套胎不同的其他輪胎時，請征求專業安裝人員的意見，確保選擇了適當的安裝間距、載重能力和充氣壓力。不得超過輪胎側壁上標注的載重能力和充氣壓力。更換輪胎時，必須使用和配套胎的外徑和載重能力一樣的輪胎。需要調整充氣壓力，以避免輪胎過載。有關正確的載重和充氣數據，參見輪胎與輪輞協會的載重與充氣表、ETRTO或JATMA標準。任何品牌的輪胎都會在胎面的溝槽底部設置一個磨損標記。福建輪胎生產商
正常換胎有兩個標準。頭一個是磨損。一般輪胎都有磨損標記：在輪胎的側面有三角標，磨到了三角標所指的地方就建議更換；在輪胎的排水槽內部也有凸起的標記，磨到凸起標記處于輪胎表面時就要更換。第二是老化。橡膠在空氣中會氧化，被氧化之后的橡膠會變硬，從而降低抓地力。所以一套輪胎就算光放著也是會減少壽命的。一般來說輪胎較長使用不建議超過生產時間的5年。生產時間在輪胎的側面可以看。一般是四位數字，比如2518，這表示是2018年的第25周生產的。非正常換胎就是輪胎破損、鼓包。重慶輪胎廠家輪胎與地面滑動產生的摩擦力會讓輪胎出現各種磨損。
車輛的輪子如同人類的腳，是日常生活中容易忽視但又非常重要的一部分。但相比較人類的腳來說，車主往往不能及時了解到輪胎的問題，如果輪胎帶著隱患上路，那可是相當危險的哦！所以對于輪胎的更換周期，坊間都會有一個經驗性的說法，比如“X年一換”、“X公里一換”等等。即便輪胎上都有磨損標記，但很多車主對于標記的感同度也有很大差別，有人認為暫時不更換不會發生危險，有人則傾向即刻更換。按照法律規定，輪胎花紋磨損低于1.6mm的時候必須更換輪胎。
太陽總是要出來的，因為人類以及萬物都需要它，40多年以后的1888年，在愛爾蘭當獸醫的英格蘭人J·B·鄧祿普先生取得了充氣輪胎的認證。當時，J·B·鄧祿普先生10歲的兒子強尼買了一輛三輪自行車，但是因為當時的輪胎還都是用硬橡膠做的實心輪胎，因此，在滿是石頭的路上行走時很不舒服，兒子的抱怨激發了鄧祿普先生的靈感，因此，被遺忘了四十多年的充氣輪胎再次問世。隨著時代的進步，鄧祿普先生的發明的充氣輪胎很快在自行車上得到了應用，并迅速邁向了汽車領域，為世界汽車工業的發展做出了巨大貢獻。輪胎橡膠老化會出現裂紋，當裂紋深度超過3毫米就應該及時更換輪胎，避免橡膠脫落和爆胎發生。
一般的輪胎上會有4-5條坑槽，你不妨抱著新輪胎仔細觀察以下，你一定可以發現，在坑槽中間，在輪胎的某個地方，會有2-3個奇怪的突起物，這幾個突起物陷在坑槽里，看樣子明顯不是為抓地設計的，這幾個奇怪的突起物，就是輪胎磨損指示。每個突起物上都有一個圓形的小點，你看看你的輪胎，如果還能看到突起物上的小點，證明輪胎磨損還沒到需要更換的時候，要是你發現突起物上的小點已經完全消失，只剩下那個方形的突起，這就意味著你該換輪胎了。帶有鼓包的輪胎很容易爆胎。福建輪胎生產商
據統計，很多交通事故中都是因為輪胎存在質量問題或輪胎失去工作能力造成的。福建輪胎生產商
輪胎的使用壽命目前沒有確切的時間規定，目前橡膠工業協會推薦的輪胎售后期限是從生產之日起的三年。一般情況下，輪胎行駛3萬-5萬公里就需要考慮更換。除此之外還應關注以下幾點因素，根據車輛輪胎的實際使用情況決定更換輪胎的頻次：1 輪胎與地面滑動產生的摩擦力會讓輪胎出現各種磨損。輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用，即胎面花紋深度低于1.6毫米。2 輪胎橡膠老化會出現裂紋，當裂紋深度超過3毫米就應該及時更換輪胎，避免橡膠脫落和爆胎發生。3 當輪胎出現異常磨損時，也需要及時更換輪胎。4 輪胎出現鼓包時不建議再繼續使用，因為輪胎再次受到沖擊時鼓包處會出現爆破的現象。福建輪胎生產商