天錦KR中卡內飾的造型改變是非常棒的，視覺效果比老款天錦提升了許多，充滿了時尚感。當然，這并不表示天錦KR內飾完美，視覺效果提升，但是影響了車內空間。中控臺的中部凸出一大塊，占據了不少的位置，雖然主副駕駛之間還留有空位可以走動，通道空間卻不如老款天錦那么大。坐在中間座椅的人左腿會頂在中控臺上，久坐不舒服。
主副駕駛座椅配置都不低，主駕駛氣囊減震座椅，帶有兩個啟動腰部支撐調節，支持座椅通風和座椅加熱功能。
副駕駛沒有那么多調節功能，但是配有機械減震，比沒有任何減震裝置的座椅舒適性會好很多。有不少中卡主駕駛座椅就算機械減震配置。 國六款東風天錦載貨車都有哪些不一樣的變化?安徽245馬力東風天錦載貨車現貨
對比的兩款車有三個共同點，6米8貨廂、高頂雙臥、國六排放！
談起6米8，我覺得一定要推薦高頂雙臥的！因此，我找來在中卡市場上關注度較高的兩個品牌車型，東風天錦KR和東風柳汽乘龍H5來個對比介紹。
外觀對比
天錦KR外觀
作為東風商用車剛上市不久的天錦KR，整個前臉都用了全新的設計，給人感覺變得年輕時尚。再搭配上一體式后視鏡，也就更加美觀了！
乘龍H5外觀
乘龍H5在外觀上延續家族式設計，黑色面罩的進氣格柵搭配亮麗的顏色，穩重且不失霸氣。整個外觀與天錦KR相比***不足的地方在于后視鏡不是一體式。
天錦KR大燈
天錦KR大燈方面采用的是橫向設計，熏黑底色，上方集成遠近大燈帶透鏡，還有LED日間行車燈，下方則是霧燈，同時隱藏著一個小燈。 池州9.6米東風天錦載貨車預算東風天錦載貨車是什么樣的？你了解多少呢？
國六尾氣處理系統，也是位于車架的右側，該款天錦KR采用了DOC+DPF+SCR技術線路，為了避免后處理系統發生故障，造成車輛限扭限速的故障現象，切記在車輛保養時一定要避免使用，劣質柴油，劣質尿素和低等級的機油。從稍遠處位置，可以看到整個車輛的右側全貌，貨箱可從右邊和后面雙向打開，車廂長寬高尺寸為6800X2450X2600mm，差不多可容納43方的貨物；整車輪胎為風神輪胎，型號為275/80R22.5真空胎，承載性和穩定性能都非常好。 東風汽車就是以中卡起家，因此東風在中卡車上的整體優勢還是非常明顯的。東風汽車的銷量也曾連續多年保持了行業前面的位置，因此天錦車型的品質還是被大部分卡友所認可的。
東風天錦KR的國六后處理系統為了保證可靠性有很多細節值得一說。后處理器的排布呈U型結構，這是東風自主知識產權的U型混合器技術。尿素噴射系統霧化顆粒直徑15微米，尿素霧化混合效果更好，消耗的尿素相對更少。DDi50發動機尿燃比只有5%，相當于燒100升柴油，只需要用5升尿素。
國六尾氣后處理系統都有配備DPF顆粒捕集器，過濾尾氣中的碳顆粒，每隔一段時間就需要燃燒掉DPF中的碳顆粒，不然會發生堵塞。東風用了連續再生DPF技術，可以讓DPF主動再生里程超過6000公里。前提是需要按照廠商規定使用合格的柴油、機油、尿素。
在***，也提醒大家幾點國六車型和發動機日常使用注意事項。
也是**重要的，必須使用滿足國六標準的柴油，國六發動機**機油和正規合格的尿素。
第二個是國六尾氣排放溫度比較高，特別是DPF再生的時候溫度更高，因此排氣管必須遠離易燃物質。
第三個是及時關注儀表盤上的指示燈和信息，出現故障及時維修處理。 誰了解過東風天錦載貨車，領騰公司銷售的車怎么樣啊？
6缸版本車橋噸位比4缸更大，承載能力更強，前橋4.5噸，后橋9噸，全部匹配法士特8JS手動8擋變速箱。
駕駛室可配4點彈簧減震
天錦KR駕駛室減震有4點全浮式和2點半浮式，全浮式的駕駛室前后各有2個減震彈簧，舒適性會更好。半浮式的只有駕駛室后部有兩個減震彈簧，前部為固定連接。
不過主駕駛標配氣囊減震座椅，帶兩個氣動腰部支撐調節功能，不管駕駛室是哪種減震行駛，舒適性都有保障。座椅可以根據需要選裝加熱和通風功能。
高頂雙臥鋪版本駕駛室車內空間更大，上下雙臥鋪，頂部多3個儲物空間。
天錦KR的可選的細節配置很多，比如側面臥鋪區域可選玻璃通風窗，也可以選封閉設計。
中控臺上可選大屏多媒體導航功能。東風天錦載貨車經銷商哪家靠譜?常州專業東風天錦載貨車報價
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中控部分，這款車標配9寸的懸浮式大屏，并且其背后具有一個攝像頭，自帶行車記錄儀功能，另外還集成了防碰撞預警、車道偏離預警、倒車影像、導航等諸多功能，還支持“你好東風”語音喚醒。
和這塊屏幕相配合，東風還給這款車標配了多功能方向盤，開車時不用分心就可以輕松地控制這些娛樂功能。當然，它還具備定速巡航功能，對于常跑高速的快遞車來說，這項功能也非常實用。
作為一款高頂雙臥駕駛室，這款天錦的內部空間非常充足，同時中卡中非常少見的平地板駕駛室，因此內部活動非常方便。安徽245馬力東風天錦載貨車現貨