歐馬可S5駕駛室采用了一個排半布局，雖然只是針對城際物流，但還是保留了一個臥鋪，比較大化為司機提供一個可以臨時休息的環境。銀灰色是歐曼汽車的***配色，這個色系覆蓋歐馬可輕卡到歐曼EST-A**重卡，所有車系都共享這一顏色。前格柵借鑒了歐曼EST的設計，盾形設計更具科技感，整體看上去非常家族化，這也是國際上比較流行的一種產品策略，旨在增加品牌辨識度與品牌效應組合燈光加入了亮度更高的透鏡燈，不僅**，同時還為司機朋友提供更強的光源，為夜間安全行車提供保障。同時還標配LED日間行車燈，這在過去是不敢想象的配置，而在***，歐馬可S5把LED日間行車燈變成了標配。福田載貨車選購指南。舟山200馬力福田載貨車參考價格
綠色基因夯實排放**基礎
技術儲備是技術**行業的基礎。
作為**中輕卡***，歐馬可自成立之初就將綠色環保融入品牌基因，以面向未來需求的高排放標準，不斷加大排放技術的研發投入，完成**行業、甚至排放法規的技術儲備，并**行業排放的升級。比如2018年1月1日起，深圳要求本市上牌貨車必須是國五及以上排放車型。歐馬可對深圳超前的環保標準快速響應，成為深圳占有率**的輕卡品牌之一。當時，深圳成為繼北京之后，檢驗卡車企業環保技術儲備實力的試金石，歐馬可用實際行動交出完美答卷，其技術儲備實力不言而喻。
【福田歐馬可發布 “北京藍天計劃”倡議】
眾所周知，歐馬可技術實力來自其背后福田汽車集團強大資源實力的支持。作為福田汽車**中輕卡業務主體，歐馬可有著強勁的“綠色心臟”，S1、S3超級輕卡和S5超級中卡全系配裝福田康明斯為其量身定制的動力產品。該款被業內稱為“綠色引擎”的F系列動力產品，不僅排放標準行業**，并以成熟的技術在滿足當前國家和地方標準升級的同時，***保障客戶后續使用的可靠和經濟運營。
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這款車的變速箱依然是法士特8JS85C，共有8個擋位，后橋則是1098后橋，10噸級承載性，速比為4.875。這款車是一臺底盤車，用戶可以根據自己的需求來上裝車廂，后橋速比較大，適合建材和農副產品的運輸，中短途配送也比較適合福田瑞沃ES5的高速物流車型，是一款倉柵車的底盤。這款車搭載的是福田康明斯ISF4.5S5185發動機，能夠輸出185馬力的動力，變速箱同樣是法士特8JS85C，后橋為11噸級的1093型號車橋，速比為4.33。
福田歐馬可S1是福田汽車聯合全球汽車行業***聯合打造的**輕卡，歐馬可S1采用康明斯、塵埃孚、威伯科等世界前列供應商體系，以世界先進的智能制造系統和數字化生產工藝，歷經高溫、高寒、高原等極限測試，整車在可靠性、動力性、安全性、制動性、駕乘舒適性、輕量化等方面均處于高內**輕卡**地位。***我們主要的來看一下它的**車型——清障車，藍牌國六清障車現在是市場的熱賣車型。
福田歐馬可S1一拖二藍牌國六清障車整車長5.995米，寬2.3米，高2.22米，外觀顏色為白色，給人清新靚麗的感覺。
整個駕駛室寬敞舒適，視野開闊，操控駕乘平順，穩定性高，車門設計封閉性好，可有效降低噪音。
發動機選用康明斯130馬力，國六排放標準，2.87升的排量，排放達標，動力充足，后橋額定載質量為4.5噸，整車承載力強。
油箱選用的是多層結構設計的塑料材質，相對于金屬油箱來說，塑料油箱質量更輕，節油性更好，而且塑料油箱價格實惠。上裝為一拖二平板結構，采用先進技術一次沖壓成型，板面平整，沖孔結構板重量更輕，防滑性更好。
尾部帶有液壓翻轉板，液壓系統選用**品牌，具有操作簡單，使用壽命長等優點，翻轉板可輔助背載車輛上車。
福田載貨車的供貨信息。
作為**中輕卡***，歐馬可擁有康明斯F系列發動機強力心臟，不僅讓歐馬可超級卡車在行業內大放異彩，其***的性能也讓卡車司機可以保持積極的心態、良好的心理素質和對未來的自信心，助推歐馬可卡車人在物流運輸的舞臺上走向成功。 福田歐馬可車型分為窄體1880車身 131馬力，萬里揚五速變速箱 可選裝2.1X2.1 1.98X1.98貨箱\高欄 寬體2060車身 156馬力，萬里揚六速變速箱 可選裝2.1X2.1 2.3X2.3貨箱\高欄奧鈴4.2米的發動機怎么樣？南通142馬力福田載貨車維修
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動力方面從它的動力來講，它搭載了福田康明斯2.8升的國6發動機，并且值得一提的是，這臺發動機可謂是***引擎，并且有著很出色的精密調校，能夠帶來131匹馬力。
在變速箱這一塊則是搭載采埃孚變速箱，價格相對來說會比較貴，不過采埃孚變速箱的水準調校還是能夠帶來很平順的感覺。而在動力和變速箱結合之后，車的換擋還是比較積極的，并且同樣是平順。
而對于它的車內體驗而言，整體來說依舊偏向于實用風格，不過在跟老款對比之下也是有所升級，比如說它的用料或者是配色等等，看上去都讓人很有新鮮感。
在舒適度等方面也進行了升級，而車內的配置體驗整體來說豐富了不少，并且在原本的一些功能上面也進行了優化，能夠帶來很好的體驗感。
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