上海蓄熱式催化燃燒VOCs工程

揮發性有機污染物(VOCs)傳統的處理方法如吸收、吸附、冷凝和燃燒等，對于低濃度的VOCs很難實現，而光催化降解VOCs又存在催化劑容易失活的問題，利用低溫等離子體處理VOCs可以不受上述條件的限制，具有潛在的優勢。但由于等離子體是一門包含放電物理學、放電化學、化學反應工程學及真空技術等基礎學科之上的交叉學科。因此，目前能成熟的掌握該技術的單位非常少，大部分宣傳采用低溫等離子技術處理廢氣的宣傳都不是真正意義上的低溫等離子廢氣處理技術。VOCs廢氣處理可以通過監測和評估來確保符合環境法規和標準。上海蓄熱式催化燃燒VOCs工程

利用不同單元治理技術的優勢，采用組合治理工藝，既可以滿足排放要求，又可以降低設備的運行費用。較先被用于處理VOCs的技術是吸附法，其中較為常用且較為典型的是活性炭吸附，活性炭吸附法用于吸附處理鹵代煙和苯系物等的技術在工業上已很常見。吸附法的主要原理是利用比表面積比較大的多孔材料作為吸附劑，當VOCs氣體流經吸附劑時，由于吸附劑大的比表面積, VOCs分子被吸附劑截留于微孔內表面上，從而達到將氣體凈化的效果。沸石轉輪+催化燃燒技術作為一種新型組合的、高效的VOCs吸附處理技術，在國外已得到普遍應用。上海原料藥VOCs大氣污染防治設計乙級資質VOCs廢氣處理可以通過國際合作和合作項目來解決全球性的環境挑戰。

沸石轉輪+RTO工藝：工藝原理：VOCs廢氣通過沸石濃縮轉輪后，能有效被吸附于沸石中，達到去除的目的。經過沸石吸附的揮發性氣體被潔凈后直接通過煙囪排放到大氣中，轉輪持續以1-6轉/小時的速度旋轉。同時將吸附的揮發性有機物傳送至脫附區，于脫附區中利用一小股加熱氣體將揮發性有機物進行脫附，脫附后的沸石轉輪旋轉至吸附區，持續吸附揮發性有機氣體。脫附后的濃縮有機廢氣送至焚化爐進行燃燒轉成二氧化碳及水蒸氣排放至大氣中。

汽車廠噴漆廢氣主要源于涂裝車間的噴漆工藝，具體來源包括：涂料調配階段：在調配油漆時，有機溶劑會揮發出來。噴漆作業階段：噴漆過程中，涂料霧化后在空氣中擴散，大量有機溶劑隨之揮發。流平階段：噴漆后的汽車部件在晾干過程中，涂料內的有機溶劑繼續緩慢揮發。烘烤固化階段：在烘烤房內，涂料在高溫下快速固化，這時有機溶劑會大量集中揮發。噴漆廢氣特點：揮發性有機化合物（VOCs）豐富：廢氣中含有多種VOCs，如苯、甲苯、二甲苯、醇類、酮類、酯類等。洗滌塔通過噴淋吸收劑，對VOCs進行吸收和降解，適用于低濃度廢氣。

沸石轉輪+催化燃燒技術技術原理，轉輪吸附簡介，轉輪吸附是由轉輪除濕技術演化而來，后由來自瑞典的Carl Munters提出可以把吸附材料做成蜂窩狀，然后將轉輪技術用于分離過程的想法。在1986年，瑞典Munters公司頭一個將理論 變為現實，將沸石制成蜂窩狀置于轉輪中，來實現有機廢氣中VOCs的凈化。1988年，日本西部技研公司在VOCs凈化工程中采用了蜂窩狀沸石轉輪，并獲得成功。沸石轉輪技術已被大量用 于日本、美國、歐洲等國家低濃度大風量VOCs的治理中，而在我國的中國中國臺灣地區也得到了很好的應用。由于國外轉輪技術發展較早，因此技術較為先進，總體來說，沸石轉輪的生產技術還掌握 在國外的企業手中。VOCs廢氣處理可以明顯降低空氣污染和氣候變化的風險。上海蓄熱式催化燃燒VOCs工程

膜生物反應器結合膜分離和生物降解技術，提高VOCs處理效果。上海蓄熱式催化燃燒VOCs工程

大多數VOCs具有令人不適的特殊氣味，并具有毒性、刺激性、致畸性和致病作用，特別是苯、甲苯及甲醛等對人體健康會造成很大的傷害。生物法：生物法凈化voc廢氣是近年發展起來的空氣污染控制技術，它比傳統工藝投資少，運行費用低，操作簡單，應用范圍廣，是較有望替代燃燒法和吸附凈化法的新技術。從處理的基本原理上講，采用生物處理方法處理有機廢氣，是使用微生物的生理過程把有機廢氣中的有害物質轉化為簡單的無機物，比如CO2、H2O和其它簡單無機物等。這是一種無害的有機廢氣處理方式。上海蓄熱式催化燃燒VOCs工程