山東粉末綠島模式可研報告

據估算，以1萬畝、水深1米為例，每年可削減氨氮2.04噸、CODcr（化學需氧量）134噸、總氮19.25噸、總磷1.89噸。服務業“綠島”如江陰市澄江街道汽車修理集中噴涂項目，將原本點小面廣的汽修噴涂作業全部集中于6個中心，采用“干磨+烤漆+清洗”等工藝，配套建設規范的廢氣收集及處理系統，直接服務130余家汽修店，既減少了單個汽修店的治污成本，又提高了廢氣集中治理效率，有效降低了區域大氣污染物排放。同時，“綠島”項目減下的排污總量指標，還能騰出空間，支持當地優良重大項目落地，實現了互利多贏。綠島模式注重提升環保工作的法治化水平，為綠色發展提供了堅實的法治保障。山東粉末綠島模式可研報告

統一末端處理設施標準化。活性炭吸附工藝因時期、地域、行業，以及治理單位設計習慣等多方面因素影響，市場上現存的活性炭箱結構五花八門，活性炭填裝方式缺乏統一標準。為此試點企業安裝標準化炭箱裝置，統一活性炭更換填裝方式。設置上方進料和下方出料的結構，配套安裝電葫蘆吊機和振動器作為標準組件，用于輔助活性炭進出料，提高活性炭更換的便捷性。吸附裝置是統一以5000 m3/h處理量配0.5t活性炭作為一個標準化裝置單體，根據處理風量的規模選擇單體數量，通過并聯組合進行建設安裝，實現處理設施建設的標準化。山東VOC綠島模式公司在綠島模式的推動下，我們的城市產業結構正在向綠色低碳方向轉型。

戴明忠介紹，接下來，除了實施“環保貸”等綠色金融支持措施，江蘇省還將探索“綠島”項目減排指標直接應用于支持區域重大項目建設的措施，無疑將較大程度上調動地方government的積極性。“新基建的本質是面向高質量發展需要，提供數字轉型、智能升級等服務的基礎設施體系。‘綠島’項目共建共享治污設施，本質上是生態文明建設領域的‘新基建’。”河海大學公共管理學院副院長朱新華建議，建立健全相關政策、標準，完善監督考核執法措施，保障項目高標準、高質量建設運行。

對此，江蘇省生態環境廳環評處處長戴明忠表示，下一步江蘇將探索“綠島排污許可證+合同”管理模式，確認職責邊界和治污義務。同時，也將加大對“綠島”項目的監管，每個“綠島”項目將設置一個公示牌，公示牌上附“綠島”排污情況二維碼，隨時接受監督。目前江蘇省多個設區市“綠島”項目建設試點推進力度較大，但一些地方在“綠島”項目推進上也存在觀望態度，認為有資金補助才干;還有一些項目雖符合“綠島”理念，但建設標準不高，難以形成示范效應。在綠島模式的推動下，我們的城市正在形成具有地方特色的綠色發展模式。

打通中小企業污染治理的“較難點”江蘇經濟總量較大、產業門類較全、市場發育程度較高，擁有大量中小企業，總數已超300萬個。這些中小企業是供應鏈中不可或缺的重要環節，是產業體系的組成要件，是社會健康發展的活力細胞，在促進經濟增長、推動創新、增加稅收、吸納就業、改善民生等方面發揮著不可替代的作用。但隨著污染防治攻堅戰的深入推進，面對愈發嚴格的環保標準，以及大眾日益增長的健康與環境需求，一些中小企業面臨的環保挑戰日益嚴峻。通過綠島模式的實踐，我們培養了一批具有環保意識和專業技能的人才隊伍。山東粉末綠島模式可研報告

綠島模式致力于城市規劃和建設要遵循生態多樣性和良好生態格局。山東粉末綠島模式可研報告

經驗啟示：一、標準化助力成果推廣。總結、提煉建設工作形成的服務體系、技術要求、運行規范，實現體系建設工作標準化。二、特色化助力降本增效。聚焦地方特色，提升中小微園區公共基礎設施，引入第三方國資企業，統一建設并運維的工作模式，實現工程有保障、企業得實惠、government強監管的三贏局面。三、智能化提升再生能力。大力推動頭部企業開展失效活性炭再生利用項目建設，升級智能一體化控制系統，發揮示范作用。鼓勵實施技術改造，建立倉儲車間，提升活性炭再生能力。山東粉末綠島模式可研報告