《混凝土結構設計規范》規定，裝配式鋼筋混凝土排架結構的伸縮縫較大間距，在室內或土中時為100m；在露天時為70m。對于下列情況，伸縮縫的較大間距宜適當減小：從基礎頂面算起柱高低于8m。屋面無保溫隔熱措施；經常處于高溫作用或位于氣溫干燥地區、夏季炎熱且暴雨頻繁的地區。車間的橫向伸縮縫應從基礎頂面開始；伸縮縫處采用雙柱、雙屋架(屋面梁)，縱墻和各構件間留出一定寬度的縫隙。對車間的縱向伸縮縫，一般做法是將伸縮縫一側的屋架或屋面梁用滾軸式支座與柱相連。為了減少溫度變化對潔凈車間的不利影響，需要設置伸縮縫，將潔凈車間結構分成若干個溫度區段。浙江制藥潔凈車間設計
單層車間具有形成高大的使用空間，容易滿足生產工藝流程要求，內部交通運輸組織方便，有利于較重生產設備和產品放置，可實現車間建筑構配件生產工業化以及現場施工機械化等特點。因此，單層車間在冶金、機械制造、電機制造、化工以及紡織等工業建筑中得到寬泛的應用。鋼筋混凝土單層車間的常用結構形式有排架結構和剛架結構。單層車間的特點：生產工藝流程和車間內部運輸比較容易組織。可以充分利用地基承載力，在地面上放置較重的、有較大振動的機器；可以設置天窗，用以天然采光和自然通風，擴建、改建比較方便。構件標準化。具有裝配式房屋的共性并且占地面積大。半導體潔凈車間安裝價格建筑在城市中的多層型潔凈車間，能滿足城市規劃布局的要求，可豐富城市景觀，節約用地面積。
選擇合適的降噪方式，如空氣噪聲采用隔音處理、空氣動力性噪聲采用消聲器處理、振動噪聲采用減震設備。工業車間的噪聲都是按照日工作八小時來計算，這種情況下較大噪聲值為85分貝，所以車間的降噪要求是保證車間內設備旁一米處噪聲低于85分貝，才能滿足環保要求。工業車間內設備類型有很多種，不同設備的噪聲類型不同，基本上都包含了空氣噪聲、空氣動力型噪聲、機械噪聲、電機噪聲、振動噪聲等等，噪聲類型多樣，設備的主要噪聲類型多是一兩種，只要針對主要的超標噪聲類型進行處理即可。
標準車間的特點有哪些：標準車間能夠有效節約土地，規避了不良企業入園的吞并；標準車間能有效實現企業的集約發展，特別是企業在發展之初將有限的資金用在發展產業上，能緩解企業投資壓力，幫助企業把資金使用到用武之處；標準車間能幫助不熟悉車間建設的企業，避開車間建設這一環節，直接利用標準車間投產，能實現企業短期內見效益，助推企業發展；標準車間能解決園區建設初期無收益的難題，企業入駐當年便可收取租金，又可收取稅金，能有效緩解園區建設資金不足的壓力；標準車間能在短期內較快地提升園區人氣，“零”成本吸引企業入駐；標準車間建設前期憑借對口援助單位支持，靠前期稅收的滾動發展支撐。單層型潔凈車間適應不同類型生產的需要，構成較大的空間。
為了減少溫度變化對車間的不利影響，需要沿車間的橫向或縱向設置伸縮縫，將車間結構分成若干個溫度區段。溫度區段的劃分應盡可能簡單規整，并應使伸縮縫的數量較少。溫度區段的長度(伸縮縫之間的距離)與結構類型及其所處的環境條件有關。如果車間的長度或寬度過大，當氣溫變化時，車間結構地上部分熱脹冷縮大，而地下部分受溫度變化影響小，基本上不產生溫度變形。這樣，車間上部結構的伸縮受到限制，結構內部產生溫度應力。當溫度應力較大時，可使屋面、墻體等開裂，影響車間的正常使用。潔凈車間支撐系統可以為主體結構構件提供側向支撐，減少其計算長度。半導體潔凈車間安裝價格
潔凈車間承重檢測時要查看整棟建筑物的軸線尺寸、層高、層數等信息情況等。浙江制藥潔凈車間設計
單層車間車間高度的確定(無吊車車間和有吊車車間)：無吊車車間的柱頂標高通常是由較大生產設備的高度，以及使用、安裝、檢修時所需要的凈高決定的。通常不低于9m，柱頂標高應該是300mm的整數倍，如果是磚石結構承重，則取100mm的整數倍。有吊車車間的柱頂標高應按圖中所示的方法計算得到：根據《車間建筑模數協調標準》規定，鋼筋混凝土結構柱頂標高H應為300mm的整倍數，軌頂標高H1為600mm的整倍數，腿標高也應為300mm的整倍數。車間的門窗改成隔音門窗，通風系統改成消聲百葉窗或者安裝消聲器。浙江制藥潔凈車間設計