線束廠的技術員根據線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規定來截線排線了。整車主線束一般分成發動機（點火、電噴、發電、起動）、儀表、照明、空調、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好像樹桿與樹枝一樣。整車主線束往往以儀表板為部分，前后延伸。由于長度關系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束（包括儀表、發動機、前燈光總成、空調、蓄電池）、車尾線束（尾燈總成、牌照燈、行李箱燈）、篷頂線束（車門、頂燈、音響喇叭）等。線束上各端頭都會打上標志數字和字母，以標明導線的連接對象，操作者看到標志能正確連接到對應的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時特別有用。同時，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規定，一般是車廠自訂的標準。我國行業標準只是規定主色，例如規定單黑色于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。電線束在電源、開關、電器和電子設備之間傳遞電信號，素有神經傳遞和血液供給之稱。長寧區工控設備線束定制價格
汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。汽車線束經常被比喻成汽車的神經網絡系統，汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束字面意思就是導線包扎成束狀的物品，汽車線束定義了線束的使用環境，即裝配上汽車上。寶山區開關線束定制如果把發動機比作汽車心臟的話，那么線束就是汽車的神經網絡系統。
汽車線束是汽車電路的連接主體，是傳輸電子信號和電力能源的載體，主要由導線、端子、護套等復蓋物構成。線束作為信息傳輸的中樞，關系到車輛行駛中的安全性和電子電氣設備工作的可靠性，汽車線束產品是定制型產品，整車制造商及其車型具有不同的設計方案和質量標準。汽車業大多數整車廠都有自己比較成熟穩定的汽車配套系統。就國內線束市場而言，大型自主整車廠大多有穩定的配套生產本土線束廠，而外資和合資整車廠大多是國際零部件廠商在國內獨資或合資企業，他們形成了長期合作的穩定關系。但近年來，由于國際汽車廠商越來越重視成本控制，汽車零部件本土化采購日益加強，給國內的自主線束企業帶來了機遇。這些本土企業通過長期積累的產品技術和同步開發經驗，整體實力明顯增強，以及時有效的服務和可靠的產品質量逐步進入國際汽車廠商的配套體系。
線束是當今電子化、信息化時代行業中發展很快，市場需求量很大，安裝很為方便的產品之一，從普及的家用電器到通訊設備、計算機及外部設備，以及安防、太陽能、飛機、汽車和儀器設備等均較多采用線束，目前我們接觸到的線束是由各種電線，電纜根據不同的回路號，孔位號，位置號及電器原理要求，通過不同型號，性能的端子，插接件，外保護及附近系統連接組合而成的電線束的總成，但線束的產品應用主要在四個部分的功能，根據應用場景會選擇各種功能線纜進行搭配應用，具體分別如下介紹的驅屏線束，控制線束，電源控制，數據傳輸等，產品類別的分類就會更多，大致有鐵路機車線束，汽車線束，風力發電連接線束，醫療線束，通訊線束，家電線束，工業控制線束等；線束是各種整機設備，儀表儀器，實現信號和電能傳輸不了缺少的基礎性器材，是未來電氣化，信息化社會中必要的基礎產品。家電線束一般根據工作環境和空間大小來選擇包扎材料。
汽車電線束檢測的項目：外觀檢測、電束線尺寸測量、端子與電線的連接、接點檢測、橡膠件防水性能、電性能、耐溫度性能、耐濕度性能、耐振動性能、耐鹽霧性能和耐化學性能等。汽車電線束檢測指標：電氣性能：額定電壓、額定電流、溫升、接觸電阻、絕緣電阻、抗電強度、耐電流循環等；機械性能：插入力、拔出力、端子保持力、掛接強度、解鎖力、抗機械沖擊性能等；環境性能：氣密性、防水性、耐鹽霧性、耐熱老化、耐油液等。汽車電線束尺寸測量，需要用到的儀器有鋼卷尺、專業檢具、量角器。涉及到的試驗有端子與電線的連接試驗、絕緣層壓接彎折試驗、導體壓接區橫斷面試驗、連接強度試驗、電壓降試驗、接點試驗、濕區接點浸水試驗、接點撕裂力試驗、橡膠件防水性能試驗、電性能檢測試驗、以及相關的耐候性試驗（耐化學、耐低溫、耐高溫、耐溫度變化、耐溫度和濕度變化）、耐振動試驗等。線束的對材料的要求也非常嚴格：包括其電氣性能、材料散發性、耐溫性等等。長寧區工控設備線束定制價格
線束一旦出現錯誤特別是開線尺寸偏短，會導致所有工位的返工，費時費力影響生產效率。長寧區工控設備線束定制價格
密封包括家電類線束內部連接點、搭接點和過孔保護。由于虹吸現象，電氣模塊工作時內部溫度上升，停止工作后溫度逐漸下降，內部壓力減小，從密封不嚴密的地方滲入線束中的水，在壓差的作用下沿著多根銅線之間的間隙滲入電氣模塊，引起電氣模塊的故障。為了應對這種現象，除了使用防水連接器外，還需要密封線束內的連接點和搭接點，很常見的方法是使用膠帶熱收縮管進行密封。線束需要穿過車身鈑金孔時，必須加入橡膠保護套進行保護。建議對于大于40毫米的孔，應進行翻邊設計，主要起到保護線束、防水、密封的作用。通常有兩種過孔形式，一種是簡單的叛金孔，不涉及運動件，此時要注意過孔前后線束的相對位置，要求室外部分線束高度低于室內線束；對于運動件，要充分考慮橡膠件和接口的設計，確保在運動過程中不會產生干擾和摩擦，要考慮橡膠件的密封和孔德的相對位置，盡量使室外孔低于連接室內的鈑金孔。長寧區工控設備線束定制價格