江蘇通常整車物流寧波到詢問報價

來源: 發布時間:2020-10-23

行業發展與技術應用帶給我們的機會

結合上面的分析,我的判斷是物流在2018年又會是一個分水嶺。受到新零售的沖擊,供應鏈的權利轉移進程會加快,即時配送、2B倉配市場會獲得快速增長,電商物流單點發全國模式繼續增長,但在標品供應鏈領域,倉配一體的比重會越來越大,工業商貿物流向數字供應鏈轉型趨勢更加明朗。

從行業發展來看,城配、三方、網絡零擔都有明確的發展方向。

■城配抓住新零售機會擁抱倉配體系。

■三方助力廠商建立符合新零售生態的新型供應鏈。

■零擔網絡有競爭力的全國倉運配體系。

在座有很多區域小霸王的前輩和「物二代」,這幾年,區域小霸王不僅在探求全國網絡之路,同時還在走一條自強之路。我認為當下的機會在于建立有競爭力的全國倉運配體系,包括:倉、城配網、省內網、省際網。真正實現立足當地,貨通全國,助力當地廠商、大型批發商建立符合新零售生態的新型供應鏈。 整車物流寧波到江蘇怎么收費?江蘇通常整車物流寧波到詢問報價

整車物流團隊將從作業型向方案、策劃型轉變。

過去一段時間,整車物流參與者大多是實操型人才,一群會開車的人加幾臺架子車的時代已經過去;方案優化、方案策劃是項目啟動的必須,有些什么新理念和制度化的保障手段是進入談判的基礎。一批理性的、高學歷的研究性人才加入是實現這一目標的前提;物流人才已經由現場作業型提高到作業、方案策劃等立體、多層次的人才構架。

判斷五:未來整車物流的關鍵能力在于合作

縱觀未來:既有由汽車物流企業之間的爭奪演繹的內部競爭,又有鐵路、水運等替代行業的崛起對公路運輸日益逼近的威脅,而國際物流商的大舉進入更讓我們短暫中求蛻變、求生存的危機感。但我們又必須看到:整車物流的本土化特征又為汽車物流企業的內部整合、互惠、互補帶來了部分緩沖。


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整車運力市場格局

整車分類

在國內經典的物流金字塔中,整車物流按公斤段劃分處于金字塔的底端,但公斤端不是劃分整車的標準,如快遞、快運企業的干線業務也離不開整車運輸。按照客戶需求類型,整車可分為計劃性與臨時性兩種。

計劃性整車

計劃性整車比較穩定,對承運型的運力需求比較大。比如大車隊承接的快遞、快運的業務一般都是以穩定單邊為主,運輸時間、線路相對固定。對于企業來說,車隊可以提供穩定、可靠的運輸服務;對于車隊來說,企業穩定的貨源可以有效提升車輛效率。

臨時性整車

當貨量高峰期企業自身物流難以滿足時,便需要臨時性調車來填補運力。臨時性整車比較大的特點就是價格不穩定,受天氣、時間、車型、重量、回程等多方面因素共同影響。同樣是上海到拉薩的活,回程司機的價格要遠低于平均水平,正是由于價格波動較大,客戶對競價的需求驅動著平臺型整車的產生。

按照整車物流標的物設計和技術特性,整車物流可以分為:乘用車車輛物流、商用車車輛物流、特種車輛車輛物流、工程車車輛物流等等。

按照整車物流標的物車輛使用年限特性,整車物流可以分為:商品車車輛物流、二手車車輛物流、古董車車輛物流等等。

按照整車物流運輸工具特性,整車物流運輸方式可分為:陸路運輸、航空運輸、水路運輸等等。其中陸路運輸可分為公路運輸和鐵路運輸;水運整車物流又可分為集裝箱整車物流運輸、滾裝船整車物流運輸。

整車物流在各國及汽車行業內都有不同的說法:日本稱為“車両物流”、“完成車物流”,其實還有舊車物流叫做“中古車物流”;英美等國也稱“Finished vehicle logistics”、“Vehicle logistics”、“Vehicle transport”。


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行業現狀

中國整車物流行業起萌于 20 世紀 90 年代,是伴隨著中國汽車產業逐步發展而發展的,并密切跟隨中國汽車產業的發展經歷了從無到有、從粗淺到專業、從被動仿效到主動創新的逐步發展提升。回首國內汽車物流行業的發展歷程,我們可以看到當前的整車物流行業具有如下幾個特點:

現象一

公路企業未形成規模、協同效應,具有“資源利用率低,運輸成本高,運力資源浪費,競爭力薄弱”等特點

汽車物流行業的進入門檻不高,造成行業群體數量多,單個企業控制車輛規模少,行業擁有 10000 多輛車,從業企業達 400-500 家。大多數企業依靠當地的發出資源,不能構成規模和回流網絡,單車重載率很低,或者極低的回流配載價格造成企業效益水平差。

效益和規模的原因,使得大多數企業沒有能力提升管理技術,保障服務質量。

整個行業服務水準不高,缺乏統一的行業標準和約束機制,造成同等價格條件下的服務內涵、品質判斷參差不齊,導致服務品質參差不齊,商品車交付及時率,商品車質損率,架子車的事件率等諸項指標均不盡人意。



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整車物流

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按照整車物流標的物車輛使用年限特性,整車物流可以分為:商品車車輛物流、二手車車輛物流、古董車車輛物流等等。

按照整車物流運輸工具特性,整車物流運輸方式可分為:陸路運輸、航空運輸、水路運輸等等。其中陸路運輸可分為公路運輸和鐵路運輸;水運整車物流又可分為集裝箱整車物流運輸、滾裝船整車物流運輸。


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