1、接受貨主詢價：應向詢價貨主問明一些信息如a、目的地（比較好能知道港口的英文拼寫及國家，三字代碼）；b、起運港：如杭州、上海、北京、廣州等；c、毛重和體積：體積重量為體積除以0.006或者體積乘167；d、詢問出運時間或者能送貨大概時間，以便考慮配的航班,對航程有無特殊要求，如是不是一定要直達航班等；e、運費預付還是到付，是否為門到門（如果門到門需提供收貨人詳細地址才能報價）；f、貨名：是否為危險品,是否需要商檢,磁鋼要做磁檢,有些化工品要提供非危保函和化工品鑒定書(正本)。2、接受貨主委托：接到貨主托單后，仔細審核托單，主要檢查基本的信息是否齊全；確認取貨時間和送貨方式及保險金額。3、訂艙：繕制委托書；制單時應很大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少后續過程的頻繁更改，一般發貨人，收貨人（詳細名稱、地址、電話等）和品名要填寫正確；將委托書傳真給代理，并確認有沒有收到，如有特殊要求，再叮囑一遍，并取得進倉編號和進倉圖。4、進倉：客戶自己送進機場的，一般要提前給客戶傳進倉單，告知進倉編號和進倉地址，單證隨貨需告知承運方。上海今晨國際貨運代理有限公司提供到西班牙的國際空運運輸服務。嘉定區Fedex國際空運快遞
以前傳統的一般貿易時代，全國每個機場所屬關區的通關政策，本質意義上不會有太大差異。一般貿易通關模式覆蓋了所有的關區，如果要說細微差異的話，無非就是每個地區海關查驗率的高低有所不同。如今的跨境電商貿易，顯然并不適用于按照一般貿易的監管模式來通關。雖然國家針對于跨境電商這種新業態也推出了出口的9610通關模式，而且也在全國范圍內推廣實施。但是在政策的落地和實際操作層面，由于大量的跨境電商賣家稅務尚無法在短期內合規，資金也無法正常回流，正常的出口退稅也很難實現。目前整個中國的出口跨境電商包裹，其實很大一部分比例是通過快件通關、郵政通關，以及市場采購貿易的通關模式完成整個出口申報的。這在給監管方統計行業的真實數據帶來很大挑戰的同時，也造成了航空上游運力的分布過于集中在個別具有通關便利性的口岸機場。寶山區EMS國際空運到英國上海今晨國際貨運代理有限公司提供到日本的國際空運運輸服務。
托運人托運鮮活易腐物品，應當提供**長允許運輸時限和運輸注意事項，定妥艙位，按約定時間送機場辦理托運手續。**規定需要進行檢疫的鮮活易腐物品，應當出具有關部門的檢疫證明。包裝要適合鮮活易腐物品的特性，不致污染、損壞飛機和其它貨物。客運班機不得裝載有不良氣味的鮮活易腐物品。需要特殊照料。禁運物品所有打火機及火柴易爆物品-爆竹或煙花，照明彈，玩具***,**和聚會煙花易燃和非易燃氣體-氣溶膠(超過2千克或2升)，野營氣瓶壓力及非壓力容器或氣瓶用于制汽水的二氧化碳氣瓶、打火機充氣裝置、丁烷氣瓶,已充氣的水下呼吸器、瓦絲噴劑深度冷凍氣體-液氮易燃固體—營火燃料氧化物質-漂白劑有機過氧化物:樹脂制劑；
如果跨境電商的包裹要想通過大陸機場出運，這就要求跨境電商賣家和跨境物流企業在訂單產生的源頭和貨物的打包操作層面都要做出巨大的變革和調整。目前來看,許多的電商賣家和物流企業寧可接受香港機場更高的運費成本，也不愿意在短期內通過投入大量的資金來購置安檢設備以及分揀設備。畢竟行業的整體平均利潤率尚不足以支撐很多的中小企業去做這一方面的巨額投入。受制于大陸機場嚴格的航空安全管控要求，大量的跨境電商貨物目前還是大量涌向了香港機場，造就了香港機場運價的節節攀高以及運力供給的持續緊張。上海今晨國際貨運代理有限公司提供到澳大利亞的國際空運運輸服務。
IATA（InternationalAirTransportAssociation）國際航空運輸協會的縮寫。IATA是航空運輸業的組織，為航空公司、旅客、貨主、旅游服務代理商和政fu提供服務。協會旨在促進航空運輸安全和標準化（行李檢查、機票、重量清單），并協助核定國際空運收費。IATA的總部設于瑞士日內瓦。進口許可證（ImportLicence）準許持證人（收貨人）進口指定商品的政fu許可文件。標記（Marks）貨物包裝上標明用以辨認貨物或標明貨主相關信息的記號。航空公司貨運單（MasterAirWaybill）這是包括一批集裝貨物的航空貨運單，上面列明貨物ji合人為發貨人。上海今晨國際貨運代理有限公司提供到泰國的國際空運運輸服務。楊浦區發國際空運到澳大利亞
國際空運對運輸對象的特殊要求較多。嘉定區Fedex國際空運快遞
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