汽車租賃業(yè)被稱為交通運(yùn)輸服務(wù)行，它因?yàn)闊o須辦理保險(xiǎn)、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車代替買車來控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的青睞。 汽車租賃是指在約定時(shí)間內(nèi)，租賃經(jīng)營人將租賃汽車（包括載貨汽車和載客汽車）交付承租人使用，不提供駕駛勞務(wù)的經(jīng)營方式。汽車租賃的實(shí)質(zhì)是在將汽車的產(chǎn)權(quán)與使用權(quán)分開的基礎(chǔ)上，通過出租汽車的使用權(quán)而獲取收益的一種經(jīng)營行為，其出租標(biāo)的除了實(shí)物汽車以外，還包含保證該車輛正常、合法上路行駛的所有手續(xù)與相關(guān)價(jià)值。不同于一般汽車出租業(yè)務(wù)的是，在租賃期間，承租人自行承擔(dān)駕駛職責(zé)。汽車租賃業(yè)的思想是資源共享，服務(wù)社會(huì)。如果你買了撞車車損放棄索賠協(xié)議，即使出車禍，它也不會(huì)影響你保險(xiǎn)記錄。黑龍江汽車租賃服務(wù)誠信推薦
確切的說，租車公司提供的不是真正的保險(xiǎn)，而是一個(gè)撞車車損放棄索賠協(xié)議collision damage waiver，即如果發(fā)生車禍，車輛受損，你不用向保險(xiǎn)公司賠償修車或所租車輛報(bào)廢的損失。接受這個(gè)協(xié)議意味著你要向租車公司在租車費(fèi)的基礎(chǔ)上再每天付16元到23元不等的費(fèi)用。 事實(shí)上，許多情況下，你沒有必要購買這種保險(xiǎn)的。所以在決定租車前，你問一下自己的汽車保險(xiǎn)和你的公司，看一下他們是否提供相同的保險(xiǎn)。租車公司是不提供出售保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的。撞車損毀棄權(quán)書不是保險(xiǎn)，只是一個(gè)租車協(xié)定，減少或去除因撞車而必須支付的費(fèi)用。實(shí)際上，是租車公司讓你購買他們公司汽車保險(xiǎn)的墊底費(fèi)。 但是依靠自己的保險(xiǎn)公司也有不的地方。如果在撞車事故中，你負(fù)有全責(zé)，那對(duì)你的駕駛記錄就有影響，因?yàn)槟愕谋ｋU(xiǎn)公司要支付賠償。如果你買了撞車車損放棄索賠協(xié)議，即使出車禍，它也不會(huì)影響你保險(xiǎn)記錄。江西正規(guī)汽車租賃服務(wù)設(shè)施汽車租賃公司將汽車制造商、汽車經(jīng)銷商和汽車用戶有機(jī)的緊密結(jié)合在一起。
中國汽車租賃行業(yè)，無論是從中國宏觀經(jīng)濟(jì)的走向趨勢(shì)還是微觀的社會(huì)基礎(chǔ)來看，都有著無比光明的發(fā)展前途。到2010年左右，隨著中國信用體系的建立，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的有待進(jìn)一步完善，中國汽車租賃業(yè)將會(huì)有更大更快的發(fā)展。預(yù)計(jì)到2015年，中國汽車租賃市場(chǎng)的租賃車輛需求將達(dá)到30萬至50萬輛，營業(yè)收入將達(dá)到200億元。 在我國，早期的汽車租賃業(yè)主要是面對(duì)外企、大型國企等企業(yè)用戶，真正大規(guī)模投入個(gè)人業(yè)務(wù)的也是近幾年的事情。這為汽車租賃業(yè)的規(guī)模化發(fā)展創(chuàng)造了基本條件。 “十一五”期間，隨著電子商務(wù)等科技手段的不斷投入，中國汽車租賃行業(yè)步入一個(gè)快速發(fā)展階段。多家企業(yè)開始在全國范圍內(nèi)發(fā)展布局，越來越多的商務(wù)人士和個(gè)人在享受著汽車租賃帶來的便利。到2010年底，全國有租賃用車10萬多輛，汽車租賃行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到140多億元。從2010年下半年開始，資本的密集進(jìn)入，讓汽車租賃成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。而北京的限購、限行也讓更多企業(yè)看到了蘊(yùn)藏的商機(jī)，汽車租賃企業(yè)也開始持續(xù)發(fā)力，以求搶奪市場(chǎng)的先機(jī)。
國際汽車租賃業(yè)的經(jīng)營規(guī)模當(dāng)前，在全球千億美元的汽車租賃業(yè)務(wù)中，以歐美國家的租賃市場(chǎng)發(fā)展為成熟。全球汽車租賃業(yè)的運(yùn)營車輛的保有及年需求總數(shù)約在300萬輛左右，于國際汽車租賃公司的汽車更新速度約為8-12個(gè)月左右。 在美國，以租賃形式銷售的新汽車占該國汽車總銷售量的三分之一左右,2006年已經(jīng)超過36%，其中含融資租賃部分，并且大部分車為長期租賃，而舊車的租賃業(yè)務(wù)約為40萬輛 日本每年的汽車租賃銷售規(guī)模為200多萬輛，約占全國新汽車銷售量的15%，該比例有不斷提高趨勢(shì)；德國汽車租賃業(yè)的運(yùn)營車輛總數(shù)為250萬輛左右；法國2006年以租賃方式使用汽車的人數(shù)超過了400多萬，占法國總?cè)丝诘?%。這為汽車租賃業(yè)的規(guī)模化發(fā)展創(chuàng)造了基本條件。
《侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定：“因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任”。可見，交警對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定是劃分租賃公司和承租人責(zé)任的主要依據(jù)。如果是承租人的原因造成事故，承租人負(fù)責(zé)賠償；如果是汽車本身不符合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，租賃公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。汽車租賃業(yè)的思想是資源共享，服務(wù)社會(huì)。天津正規(guī)汽車租賃服務(wù)排名靠前
針對(duì)小型的汽車租賃公司需要一套信息化系統(tǒng)幫助企業(yè)規(guī)范、簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)辦理流程。黑龍江汽車租賃服務(wù)誠信推薦
據(jù)預(yù)測(cè)，中國汽車租賃行業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)將從2011年的182億元增加到2014年的380億元左右。由于汽車租賃市場(chǎng)的巨大潛力，不排除整車企業(yè)向租賃市場(chǎng)有更深層次介入的可能性。 在發(fā)達(dá)國家，汽車租賃業(yè)務(wù)多由整車企業(yè)自己開辦。在我國，整車企業(yè)踏入租賃市場(chǎng)并不多見。目前代表性的為東風(fēng)日產(chǎn)和奔馳汽車，其余多數(shù)車企還停留在與租車公司合作的模式。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相較于傳統(tǒng)汽車企業(yè)，整車企業(yè)和經(jīng)銷商開展租賃業(yè)務(wù)，有著更多的資源整合優(yōu)勢(shì)。整車企業(yè)進(jìn)軍租賃市場(chǎng)，是建立于4S店的基礎(chǔ)上，車型多為全新車或者準(zhǔn)新車，品質(zhì)上有所保障，并且經(jīng)銷商服務(wù)能力也高于傳統(tǒng)租賃公司。 此外，整車企業(yè)相較于其他傳統(tǒng)租車公司，在價(jià)格上能有更多優(yōu)惠，并且可以利用自有資源，持續(xù)更新租賃車型。更重要的是，租賃業(yè)務(wù)的開展，能讓汽車企業(yè)在某種程度上改善庫存壓力，將高庫存車型轉(zhuǎn)化為租賃車，從而減少資金占?jí)骸?不過，業(yè)內(nèi)人士同時(shí)也認(rèn)為，短期內(nèi)整車企業(yè)進(jìn)軍租賃市場(chǎng)還難成氣候。一家汽車租賃企業(yè)要做大做強(qiáng)，單憑資源整合優(yōu)勢(shì)還難以支撐，背后還需要與金融機(jī)構(gòu)展開合作，取得源源不斷的資金支持。黑龍江汽車租賃服務(wù)誠信推薦
上海志星汽車銷售服務(wù)有限公司致力于汽摩及配件，是一家服務(wù)型公司。公司業(yè)務(wù)分為汽車租賃，商務(wù)信息咨詢，汽車零部件等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事汽摩及配件多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。上海志星汽車銷售秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。