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箱變基礎的進出線井由：底板、四面側板、圈梁、及蓋板組成。底板與四面側板之間采插槽方式連接，灌注水泥砂漿固定；側板與側板之間采用“Z”方式咬合，使用“L”形鋼板固定；上部圈梁與側板采用螺栓定位連接進出線井兩頭的側板一邊預留進出線孔，一邊預留方孔與基礎井連接相通

重量輕，吊裝方便；維護成本低。構件抗震、抗沖擊性能好。生產標準化，尺寸可調節，精度高、美觀，不需抹灰裝飾。減少施工地域空間、時間限制，可大幅度縮短施工工期。相比砌筑圍墻，節約人工成本及施工的物料管理費用，達到安全生產，綠色環保要求。 結合現代科技，UHPC混凝土實現了外觀與功能的完美統一。黑龍江塑性好中構智配

超高性能混凝土具有以下特點:1、**度:超高性能混凝土具有很高的抗壓、抗拉和抗折強度，其強度遠遠高于普通混凝土。2、高耐久性:超高性能混凝土具有很好的抗腐蝕、抗凍融和耐久性,能夠有效地延長橋梁的使用壽命。3、高韌性:超高性能混凝土具有很好的韌性，能夠在一定程度上吸收地震能量，提高橋梁的抗震性能。4、環保性:超高性能混凝土采用低水泥用量、多種纖維增強材料和礦物摻合料等原材料，具有很好的環保性能

超高性能混凝土(UHPC)是一種新型的高性能混凝土，具有出色的抗壓、抗拉、抗折強度和耐久性。在橋梁工程中，超高性能混凝土的應用越來越***，成為一種具有優良性能的結構材料。 天津抗拉中構智配蓋板UHPC超高性能混凝土在建筑界潮流，成為設計師的新寵。

利用UHPC的超高抗滲性與高沖擊韌性,制造中低放射性核廢料儲藏容器,不僅可很大降低泄漏的危險，而且可大幅度延長使用壽命。UHPC現已用于海洋石油平臺的鋼結構的外保護層,可很大提高水位變動區的支柱的使用壽命:UHPC的早期強度發展快，后期強度極高，用于補強和修補工程中可替代鋼材和昂貴的有機聚合物，既可保持混凝土體系的整體性,還可降低成本。UHPC強度高，,抗沖擊性能好,可用于**工程的防護結構,也可用于需要高承載力的特殊結構。

UHPC混凝土在力學性能方面的優勢主要體現在抗壓方面。雖然鋼纖維含量和養護條件對其強度有影響，但其極限抗壓強度基本可以保持在100MPa以上。試驗的UHPC單軸抗壓強度可達176.9MPa,與數值模擬分析結果一致[7-8]。許多研究積極探索符合區域條件的UHPC匹配方案。在我國，加入粗集料的極限抗壓強度已達到170.3MPa。影響UHPC抗壓強度的主要因素有蒸汽壓力條件、固化時間、纖維含量、試樣幾何尺寸、加載速率等，在未經處理的情況下，UHPC的平均抗壓強度仍***高于普通混凝土，且UHPC的抗壓強度有顯著提高，蒸汽養護對UHPC強度的形成有著非常重要的影響。但在實際應用過程中，高溫固化難以實現，而采用常溫固化則面臨著材料強度的浪費[9]。因此，如何在室溫固化條件下制備出足夠強度的UHPC.對UHPC的推廣應用具有重要影響。通過簡潔的設計語言，UHPC混凝土傳達出建筑的精髓。

該橋的結構設計特點是混凝土構件內無箍筋、分別在體內 和體外布置預應力鋼筋，并塊使用不銹鋼鋼管約束 RPC， 以提高其 強度和延性。 由于采用 RPC, **減輕了自重，高了在高濕度 環境、頻繁受除冰鹽腐蝕與凍融循環作用下結構的耐久性能。由于RPC是種**產品，為了避免知識產權的糾紛，歐洲 目前不再使用這個名詞，而改稱“超高性能混凝士”(Ultra-High Performance Concrete UHPC) 2005 年和 2008 年在德國 Kassel大 。學召開了兩次 UHPC 國際會議，深入探討了 WHPC的制備、微結 構特征和性能，在會上介紹了許多實際工程應用案例，并討論了相關歐洲技術標準的制訂問題。Walraven教授在 2009 年發表了 一篇綜述文章,系統地論述了 UHPC的應用前景[3]。UHPC混凝土的外觀設計，體現了現代建筑的簡約與大方。海南抗彎中構智配裝配式防火圍墻

UHPC超高性能混凝土的細節處理，使建筑更具層次感與深度。黑龍江塑性好中構智配

UHPC具有很低的水膠比、較高的堆積密度和較低的孔隙率，因此在應用中可獲得較高的抗有害介質侵蝕性、較低的滲透性和較好的耐磨性能。有研究學者在硫酸銨、硫酸鈣、乙酸、硝酸鹽和海水的環境中測試了UHPC的耐久性能。試驗結果非常令人鼓舞，因為UHPC構件沒有重量和強度損失。UHPC在抗離子滲透性、抗碳性和耐磨性方面均優于普通混凝土[12-13]。因此，在特殊環境條件下(特別是腐蝕性環境下)具有廣闊的應用前景。

該橋是**座采用UHPCPI梁的組合梁橋。橋跨22m,橋寬17.75m，截面布置7根UHPC預制PI梁。整體式UHPC預制PI梁寬2.5m,高0.93m，腹板厚度10cm，頂板**薄處*5cm。超**混凝土梁的自重*為相同截面傳統空心梁的一半。因此，UHPC預制PI梁的吊裝時間可**縮短，每根UHPC梁的平均吊裝時間*為21.5分鐘。此外，由于橋梁上部結構重量較輕可以減少長久荷載作用在下部結構樁基上的應用，也可以減少施工中使用的材料和施工難度。因此，整個橋梁建設的總成本不會大幅增加。該工程在我國未來快速城市橋梁建設中具有巨大的應用潛力。 黑龍江塑性好中構智配