司機匯app隊A2司機的就業、培養和儲備缺口與日俱增，期望通過互聯網平臺技術對接，鏈接“司機找工作”以及“用人單位招工”雙向需求，逐步解決司機求職難以及企業招人難問題。而面對全國物流貨運大車司機人才缺口嚴峻的市場現狀，上海鑫卡源供應鏈管理有限公司打造的司機匯APP自18年11月1日正式在各大應用商店上架，目前已有企業用戶1萬多家，包括有順豐、中通、德邦、跨越、中交興路、則一、銳兔等大型公司，還有全國各地的中小型物流企業，他們均通過司機匯APP快速的招到了合適的司機。切實緩解企業大車人才培育與就業輸送壓力，為聚力大車司機職業就業注入“強心針”。廣東A2司機前景
A2司機從業年齡偏高，以中年為主。樣本數據顯示，36-45歲的貨車司機占總群體48.9%，占比接近一半。46-55歲的貨車司機占比18.84%。兩者合計占67.74%。35歲以下的青年人占比*為31.69%，其中25歲以下人群*占1.89%。青年人特別是剛踏入社會的年輕人普遍不愿意從事貨車司機的職業。42.17%的司機每月在家休息天數*有1-2天左右，32%的司機可以休息到3-4天，達到9天以上休息時間的司機群體*占樣本總數的10.41%。如何平衡貨運司機工作和休息時間，保障司機正常休假成為行業問題。司機匯APP是上海鑫卡源供應鏈管理有限公司打造的人車智能匹配平臺，專注于提供司機招聘求職服務，服務對象是全國所有物流企業和所有司機。讓司機獲得安全感，解決卡車司機就業難題浙江司機匯A2司機
擁有的駕照資質，A1駕駛證占3%，A2占50%，其他占47%，說明相當部分卡車司機可能沒有符合營運規定的駕駛資質。這也反映了日趨嚴格的考證制度和交通處罰規定所帶來的后果——A2駕駛證司機增速無法跟上市場發展的需要。未來隨著人口紅利的消失，如何放松考證管制，保證卡車司機供應，同時調整優化交通法規，需要樣本司機中，駕齡在5年以上的**多，占37%，其次是1-3年，占28%。雖然老司機依然是公路貨運的主要力量，但是新司機正在加快加入這個行列，行業從業人員結構在近幾年可能會發生較大的變化。
現在有A2駕照的司機越來越多，可是不少物流公司卻抱怨如今A2司機越來越難招了，即使月工資上萬也難招A2司機，這到底是為什么？雖然說月薪一萬誘惑力很大，但是現在一般大貨車司機是A照B照的年齡都為三十歲左右以上，基本上也屬于上有老，下有小的情況，如果跑大車，和家人聚少離多不說，生活也是毫無規律，容易使身體產生一些列毛病，月薪1萬都算是辛苦錢。面對物流企業比較大的壓力就是需要司機而不能快速招到好司機，招聘司機，來司機匯一大難題迎刃而解。大量司機任你選！！！
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廣東A2司機前景
面向應用需求，繼往開來，創新和推動有限責任公司（自然）的持續發展，是我國交通行業未來發展的主要思路。并且隨著新技術的發展和應用，為出行者提供更加精細、準確、完善和智能的服務，將是交通系統面向公眾服務的重要方向。充分運用現代信息技術，整合供應鏈管理，物流科技領域內的技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務，倉儲服務（除危險化學品），裝卸服務，包裝服務，道路貨物運輸（除危險化學品），貨物運輸代理，企業管理咨詢，商務信息咨詢，電子商務（不得從事增值電信、金融業務），汽車租賃，金屬材料、汽車、汽車飾品、機電設備、建筑材料、汽摩配件、文化辦公用品、電子產品、五金交電、日用百貨的銷售。 【依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動】信息資源，不斷提升交通運輸管理精細化、智能化水平，極大限度降低危險，努力讓**出行更加安全、便捷。綜合運輸理論的成熟和應用環境的逐漸具備對其整體經營和結構調整提出新的要求，按照銷售要求發展交通運輸已經成為當下行業發展的必然趨勢。中國工業經濟飛速發展，至今多個領域已躋身世界前列。其中，在交通運輸領域也取得了非常優異的成績。廣東A2司機前景
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