針對食品流通行業特點，如品種繁多，單據格式復雜、日趨規范，客戶結算煩瑣，保質期管理嚴格、多單位換算，操作要求簡單快速等特點，專門為食品流通領域開發出科學實用的企業版管理軟件，可為產業鏈管理、信息化診斷分析提供解決方案，讓決策者能輕松取得必要的咨訊，進而監控企業前進方向，及時解決商業問題和快速抓住商機。食品物流改進（1）物流成本問題。物流成本主要由運輸成本、倉儲成本和配送中心管理成本構成。食品企業的市場集中在大中城市，它通過在主要銷售區設廠來滿足當地的市場需求，當地生產能力不足或所在區域內沒有生產廠的市場主要由生產總部（如樂百氏所在的中山、蒙牛所在的呼和浩特）通過鐵路長途調撥給客戶或將貨物發至該地所在大區的配送中心，再由配送中心通過汽運將貨物送至客戶手中。因此由于長途調撥而產生的運輸費用在產品價值中所占比例很大。現今階段，食品行業物流成本結構的不合理主要表現在：運輸費用高、淡季倉儲面積大、營運費率低。（2）物流服務水平問題。物流的高成本并沒有對應著合理的物流服務水平，相反物流卻不能對市場作出快速反應。食品企業與與物流行業協會合作，共同完善食品物流的法規和制度，從根本上改變食品物流的負面形象。靜安區出口食品流通認真負責
構建食品供應鏈體系是食品行業**終的出路所在。食品物流信息化管理我國食品行業在制造過程機械化、倉庫保管自動化以及品牌推廣、物流配送和食品安全控制等方面發展迅速，不斷取得新的進展。與此同時，行業的進步正在推動食品流通領域的管理進入信息化時代。食品飲料生產企業和流通企業的合作也使得食品流通渠道呈現百家爭鳴的局面。各種代理、經銷、直營、代銷、賣場銷售、***食品的96a6c9ad-2189-444b-8e9f-feb銷售，快速食品的加盟連鎖業務都在飛速發展。流通領域的**競爭從產品、資金、網點布局、品牌宣傳的競爭，發展到自動化技術、科學物流配送、人性化服務的競爭。外資食品流通領域在資金、技術、物流方面有著明顯優勢，但國內流通領域也在產品選擇、飲食文化習慣、本地資源和渠道占有上保持著優勢。競爭的關鍵就演變為以信息化為工具的提高周轉率、加快市場響應速度、降低經營風險和嚴格成本控制的信息化大戰。大家都知道的典型例子就是沃爾瑪的全球信息管理系統和光明乳業的信息化、低成本配送，所以選擇一款適合的信息管理系統至關重要。從事管理軟件開發的任我行科技發展有限公司深入食品流通領域，經過大量調研，周密組織分析食品流通企業需求。閔行區口碑好的食品流通代理商為食品企業打造一站式的物流體系和增值服務。
開辟公路、鐵路、航空及水上常年性食品運輸通道，并按照經濟合理的原則將其聯結起來，發揮各類運輸工具的優勢，消除不必要、不合理的關卡和收費，在全國范圍內構建高效率、無污染、低成本的綠色運輸網絡和聯運系統。(2)流通加工綠色化。一方面變消費者分散加工為專業集中加工，以規模作業方式提高資源利用效率，以減少環境污染，如餐飲服務業對食品的集中加工、配送中心對生鮮蔬菜的附加工等；另一方面是集中處理消費品加工中產生的邊角廢料，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物污染。(3)包裝綠色化。主要途徑包括：促進生產部門采用盡量簡化的以及由可降解材料制成的包裝，食品流通過程中盡量采用可重復使用單元式包裝，并對包裝上印制的廣告與使用說明作出明確的規定和要求；建立合理的包裝材料回收體系等。**終出路在于構建食品供應鏈基于我國食品物流面臨的新環境，要解決與食品物流密切相關的食品消費多樣快捷化要求、食品安全衛生控制、食品企業規模擴大等問題，我們需要從源頭抓起，建立統一的物流戰略框架。食品物流比較繁瑣，食品物流產業涉及到多個組成單位，從開始的農產品種植、原料運輸、食品加工生產到運往配送中心，直至零售商**后被消費者消費的全過程。
通過食品原料的源頭衛生安全控制，可確保食品安全質量體系的良好運行。我國世界500強企業中國糧油食品進出口公司在這方面已做出了初步嘗試，如對普通玉米油的提煉，從培育種子開始到**后的提煉、以及銷售、出口都在進行研究和建立管理體制。但我國物流基礎設施落后、物流水平遠遠落后于美國日本等發達國家，這樣的食品供應鏈有待于逐步試驗和實現。由于供應鏈上各物流機構在整合的過程中往往存在利益***，應該注意選擇整合渠道，建立共同的供應鏈物流效益**大化目標。同時，可先從以下幾方面入手。發揮企業和**兩個積極性，盡快提高物流基礎設施水平。針對目前我國物流產業交通系統、倉儲系統、信息系統等基礎設施水平低下，無法滿足客戶需要的問題，必須從**和企業兩個方面共同努力，提高基礎設施水平。我們認為在未來一定時間內**應該制定有關第三方物流服務業行業準入的企業基礎設施基本條件要求，對專門的物流公司提供優惠的建設政策和提供資金支持。其次是食品生產企業將物流服務交給第三方物流企業。由于食品規模的不斷擴大，食品企業在原有資源的基礎上很難滿足自身綜合化的物流服務，需要將業務交給專門的能提供綜合服務的物流公司——第三方物流。國內的許多3PL 公司都提供了物流一體化服務，從包裝，運輸到分揀，配送，甚至與顧客進行FTF交貨；
我國加入WTO已經走過了一年的歷程，在這段時間里，我國的食品行業是機遇與挑戰并存。隨著經濟的發展，人們生活水平的提高，人們的食品消費觀念從傳統單一向現代的多樣、快捷化變化。對食品產業來說，就提出了提供“更好的質量、更大的柔性、更多的選擇、更高的價值和更低價格的服務”等要求。為了滿足顧客的需求，跟上市場的腳步，我國的食品行業必就須不斷的縮短產品開發研制時間、改進產品質量、降低生產成本、縮短交貨周期。綜上所述，發展我國食品物流是必然趨勢，基于我國食品物流面臨的新環境，要解決與食品物流密切相關的食品多樣快捷化要求、食品安全控制、食品規模效益等問題，就要求引進先進的物流供應鏈管理思想，將生產鏈的上下源頭有機結合起來，以其先進體系提高我國食品企業的競爭力。食品物流改進對策一、食品企業與3PL合作國內的許多3PL公司都提供了物流一體化服務，從包裝，運輸到分揀，配送，甚至與顧客進行FTF交貨，為食品企業打造***的物流體系和增值服務。二、食品企業與**與物流行業協會合作，共同完善食品物流的法規和制度，從根本上改變食品物流的負面形象在現代社會中，形象和信譽是企業的無形資產，是提高企業競爭力不容忽視的一部分。建立食品供應鏈質量管理體系，可以將中毒，腐爛等食品現象降到比較低；閔行區全價食品流通
引進先進的物流硬件設備和物流管理軟件。靜安區出口食品流通認真負責
顧客消費心理難以揣摩，食品行業出現了以下不能回避的尷尬和無奈：首先，隨著我國人民生活水平的不斷提高，人們對食品的要求也上了一個新臺階。不但要求產品新鮮，還要求生產無污染；不但要求種類多樣，還要求配送及時迅速。總之，現代社會中，人們的食品消費結構成多元化方向發展，人們對食品的購買動機卻趨向多品種少數量模式。但食品行業現有的軟件和硬件設備還不能滿足人們“多品種，少數量”的消費模式。其次，食品運送過程中浪費嚴重，物流占食品成本很大比重。據估計，中國每年有總值七百五十億元人民幣的食品在運送過程腐壞。一些容易腐壞食品的售價其中七成便是用來補貼在物流過程中弄壞貨物的支出。這是一個觸目驚心的數字。我國食品業現有人員對食品物流理論研究及供應鏈管理認識不足，是造成了我國某些食品零售價格高居不下的主要原因。**后，中國食品物流供應鏈被定位為“昂貴，耗損食品，無利可圖，容易造成食物中毒”，我國食品行業有著負面的公眾形象。據統計，我國每年食物中毒報告例數約為24萬人，**估計這個數字尚不到實際發生數的1/10。這為我國食品業在國際市場上的競爭創造了不利因素，也使我國消費者對食品行業缺乏信心和忠誠度。靜安區出口食品流通認真負責
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