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齒輪失效形式：輪傳動(dòng)是靠齒與齒的嚙合進(jìn)行工作的，輪齒是齒輪直接參與工作的部分，所以齒輪的失效主要發(fā)生在輪齒上。主要的失效形式有輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合以及塑性變形等。1．輪齒折斷輪齒折斷通常有兩種情況：一種是由于多次重復(fù)的彎曲應(yīng)力和應(yīng)力集中造成的疲勞折斷；另一種是由于突然產(chǎn)生嚴(yán)重過(guò)載或沖擊載荷作用引起的過(guò)載折斷。尤其是脆性材料（鑄鐵、淬火鋼等）制成的齒輪更容易發(fā)生輪齒折斷。兩種折斷均起始于輪齒受拉應(yīng)力的一側(cè)。增大齒根過(guò)渡圓角半徑、改善材料的力學(xué)性能、降低表面粗糙度以減小應(yīng)力集中，以及對(duì)齒根處進(jìn)行強(qiáng)化處理（如噴丸、滾擠壓）等，均可提高輪齒的抗折斷能力。上海暢晨機(jī)械設(shè)備有限公司銷售的齒輪質(zhì)量上乘。鎮(zhèn)江升降機(jī)齒輪規(guī)格齊全

齒面膠合在高速重載的齒輪傳動(dòng)中，齒面間的壓力大、溫升高、潤(rùn)滑效果差，當(dāng)瞬時(shí)溫度過(guò)高時(shí)，將使兩齒面局部熔融、金屬相互粘連，當(dāng)兩齒面做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，粘住的地方被撕破，從而在齒面上沿著滑動(dòng)方向形成帶狀或大面積的傷痕，低速重載的傳動(dòng)不易形成油膜，摩擦發(fā)熱雖不大，但也可能因重載而出現(xiàn)冷膠合。采用黏度較大或抗膠合性能好的潤(rùn)滑油，降低表面粗糙度以形成良好的潤(rùn)滑條件；提高齒面硬度等均可增強(qiáng)齒面的抗膠合能力。齒面塑性變形硬度較低的軟齒面齒輪，在低速重載時(shí)，由于齒面壓力過(guò)大，在摩擦力作用下，齒面金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)而失去原來(lái)的齒形。提高齒面硬度和采用黏度較高的潤(rùn)滑油，均有助于防止或減輕齒面塑性變形鎮(zhèn)江升降機(jī)齒輪規(guī)格齊全上海暢晨機(jī)械設(shè)備有限公司主做齒輪的批發(fā)銷售。

斜齒輪加工：斜齒輪加工斜齒輪是較常見(jiàn)的齒輪類型，可用于許多應(yīng)用中。斜齒輪的齒被切成與齒輪的表面成一定角度，從而使齒的嚙合從一端開(kāi)始，并隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)逐漸轉(zhuǎn)移到其余的齒上。斜齒輪的設(shè)計(jì)可以降低噪音，并使系統(tǒng)整體更平滑。當(dāng)齒輪的齒以不垂直于軸線的角度彼此接觸時(shí)，齒輪的螺旋形圖案產(chǎn)生推力載荷。軸承通常并入帶有斜齒輪的機(jī)構(gòu)中，以支撐該推力負(fù)荷。斜齒輪的齒設(shè)置成一定角度(相對(duì)于齒輪的軸線)，并呈螺旋形。這允許牙齒逐漸嚙合，從點(diǎn)接觸開(kāi)始，并隨著嚙合的進(jìn)行發(fā)展成線接觸。斜齒輪相對(duì)于正齒輪的Z明顯的好處之一是噪音更低，尤其是在中高速時(shí)。同樣，對(duì)于斜齒輪，多個(gè)齒始終嚙合，這意味著每個(gè)單獨(dú)的齒上的負(fù)載較小。這樣可以使力從一個(gè)齒到另一個(gè)齒平滑過(guò)渡，從而減少了振動(dòng)，沖擊載荷和磨損。

本節(jié)介紹CAD齒輪零件圖繪制的一般方法，以下是詳細(xì)教程，請(qǐng)大家觀看！一、分析零件、確定表達(dá)方案畫(huà)圖前，先要了解零件的名稱、功用以及它在機(jī)器或部件中的位置和裝配連接關(guān)系。在弄清零件的結(jié)構(gòu)形狀的前提下，結(jié)合其工作位置和加工位置，確定它是屬于前面所述四類典型零件(軸套\盤蓋\叉架\箱體類)中的哪一種，再根據(jù)這類零件的表達(dá)特點(diǎn)，確定合適的表達(dá)方案。在選定表達(dá)方案時(shí)，應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：1.視圖數(shù)量要恰當(dāng)應(yīng)考慮盡量減少視圖中的虛線和恰當(dāng)運(yùn)用少量虛線，在滿足表達(dá)清楚零件各部分形狀的前提下，力求表達(dá)簡(jiǎn)潔，視圖數(shù)量恰到好處，盡可能避免重復(fù)表達(dá)。2.表達(dá)方法要恰當(dāng)根據(jù)零件的內(nèi)外結(jié)構(gòu)形狀，每個(gè)視圖的表達(dá)都應(yīng)有其側(cè)重點(diǎn)和目的，主體結(jié)構(gòu)與局部結(jié)構(gòu)的表達(dá)也要分明。同時(shí)，需考慮圖形的合理布局，如基本視圖按規(guī)定方式配置等。二、畫(huà)零件草圖零件草圖即徒手所畫(huà)的零件圖，它是畫(huà)零件圖和部件測(cè)繪時(shí)畫(huà)裝配圖的重要依據(jù)。畫(huà)零件草圖時(shí)，要求目測(cè)零件的大小，確定繪圖比例，且徒手繪制。一般齒輪模數(shù)是多少嗎？

齒輪分類：齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開(kāi)線齒輪比較容易制造，因此現(xiàn)代使用的齒輪中，漸開(kāi)線齒輪占多數(shù)，而擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。在壓力角方面，小壓力角齒輪的承載能力較?。欢髩毫驱X輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負(fù)荷增大，因此只用于特殊情況。而齒輪的齒高已標(biāo)準(zhǔn)化，一般均采用標(biāo)準(zhǔn)齒高。變位齒輪的優(yōu)點(diǎn)較多，已遍及各類機(jī)械設(shè)備中。另外，齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪；按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪；按輪齒所在的表面分為外齒輪、內(nèi)齒輪；按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結(jié)齒輪等。齒輪的制造材料和熱處理過(guò)程對(duì)齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。20世紀(jì)50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼，而70年代多用表面硬化鋼。按硬度，齒面可區(qū)分為軟齒面和硬齒面兩種。軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好，多用于傳動(dòng)尺寸和重量無(wú)嚴(yán)格限制，以及小量生產(chǎn)的一般機(jī)械中。齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)固定傳動(dòng)比和可變傳動(dòng)比。長(zhǎng)寧區(qū)鋁齒輪廠家直銷

齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。鎮(zhèn)江升降機(jī)齒輪規(guī)格齊全

高精度齒輪切削加工定位基準(zhǔn)的選擇：由于齒輪的結(jié)構(gòu)和形狀不同，齒輪定位基準(zhǔn)的選擇也往往不同。帶軸的齒輪主要位于頂部，孔徑大的時(shí)候用錐形塞。頂點(diǎn)定位精度高，基準(zhǔn)統(tǒng)一。帶孔齒輪在加工齒面時(shí)，常采用以下兩種定位、夾緊方式：(1)定位內(nèi)孔和端面即通過(guò)內(nèi)孔與工件端面的結(jié)合定位，確定齒輪的中心和軸向位置，采用面向定位端面的裝夾方式。這種方式可以使定位基準(zhǔn)、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)與測(cè)量基準(zhǔn)重合，定位精度高，適合大批量生產(chǎn)。然而，夾具的制造精度要求很高(2)外圓和端面的定位工件夾具中心與芯軸配合間隙大，用百分表校正外圓，確定中心位置，用端面定位；從另一個(gè)端面進(jìn)行夾緊。這種方法生產(chǎn)效率低，因?yàn)槊總€(gè)工件都要校準(zhǔn)；對(duì)齒坯內(nèi)、外圓同軸度要求高，但夾具精度低，適合單件、的小批量生產(chǎn)。鎮(zhèn)江升降機(jī)齒輪規(guī)格齊全