車場建設成本低，雙網口的視頻車位檢測器及雙攝像頭的視頻車位檢測器，網絡串聯的施工部署，有效的節省人工成本、線纜成本、橋架成本等。··系統的整體方案建設，能夠合理管理車位資源，提高停車場使用率。··開放性和標準性·為了滿足系統選用的技術和設備的協同運行能力，系統投資的長期效應以及系統功能不斷擴展的需求，必須追求開放和標準性。·可靠性和穩定性·在考慮技術先進性和開放性的同時，還應從系統結構、技術措施、設備性能、系統管理、廠商技術支持及維修能力等方面著手，確保系統運行的可靠性和穩定性，達到比較大的平均無故障時間。·可視化的智能停車場管理，能夠減少車場管理人員成本，提升停車場管理檔次和形象。·可行性和實用性·系統要保證技術上的可行性和經濟上的可能性，系統建設應始終貫徹“面向應用、注重實效”的方針，堅持實用、經濟的原則。·先進性和成熟性·系統設計既要采用先進的理念、技術和方法，又要注意結構、設備、工具的相對成熟，不但能反映當今的先進水平，而且具有發展潛力，能保證若干年占主導地位。 智能停車場收費系統,原來都是這樣做的!#{貴州}用戶不容錯過!機關單位停車場設備安裝
停車場系統安裝步驟：六、停車場系統設計參數1.讀卡機(中心距離)與道閘(中心距離)>(一般放置在停車場管理崗亭內)至讀卡機的距離<100M;3.攝像機安裝高度：2—：2M(長)(寬);5.收費管理崗亭較小面積：4平方米(2M*2M);6.進出車道寬度：>3M;7.設備安裝基座尺寸：(長)*(寬);七、管線敷設管線敷設相對比較簡單，在管線敷設之前，對照停車場系統原理圖及管線圖理清各信號屬性、信號流程及各設備供電情況。信號線和電源線要分別穿管，對電源線而言，不同電壓等級、不同電流等級的線也不可穿同一條管。八、線材型號1.通訊線(管理電腦至出入口機)：RVVP6*(出入口機至道閘)：RVVP6*(出入口攝橡機至管理電腦)：75-5同軸電纜;4.地感線：耐高溫抗腐蝕單股多芯，埋放深度3cm—5cm;5.電源線：(供電至讀卡機、道閘、攝像機)RVV3*、控制機及道閘的安裝澆鑄一高10-20CM的防水防撞的安全島(安裝基座)，并在出入口機、道閘底座中部預埋鋪設管線。用四個膨脹螺栓將出入口機、道閘固定在安全島上。十、地感線圈的埋設實戰停車場系統中埋設地感線圈！ 黔西南學校停車場隔離樁設計停車場車牌識別管理系統盛行，還需要埋設地感線圈嗎。
車位管理有效化車位檢測采用集檢測與顯示功能一體的高清攝像機，一個攝像機同時檢測兩個、三個或六個車位。當車位停滿時，指示燈變成紅色，只要有一個車位空閑，即顯示綠色。攝像機安裝在車位正前上方，有效顯示停車場車位使用情況，一目了然，使用戶可以快速找到空余車位，提高了停車速度，便于管理人員對車位進行管理。3系統運行穩定化系統后端管理平臺采用嵌入式Linux一體機，30*24小時穩定運行，增強穩定性，減少維護成本。同時，系統方便與第三方業務系統相互集成；采用了基于J2EE的企業業務中間件技術，方便第三方開發商做增值業務開發。1非接觸讀卡出入口系統停車場出入口系統通常設置在大門口、地下車庫出入口等處，所有進出口對臨時和長期用戶開放。長期用戶通過刷員工卡或藍牙遠距離讀卡進出停車場，臨時用戶進出時，通過取卡，獲得進出場權限。通過不同的權限設置提高入場安全級別，提升管理的有效性。大華智能標準停車場系統具備對臨時車輛進行權限放行和對長期用戶進行認證管理的功能。整套系統包括出入口控制機、自動擋車器、高清出入口攝像機、IC卡發卡器以及管理中心等組件構成。
出入口布置1)崗亭管理處內設備由管理電腦、感應卡控制器、對講主機系統、操作臺組成；2)管理電腦抓拍車輛出入記錄圖片，臨時卡配發，查詢車輛、人員出入記錄等功能。3)固定車輛通過遠距離讀卡器識別，配合高速道閘，固定車輛無須停車即可快速通過，提高了上下班高峰期車輛通過率。4)增設臨時車輛等待區，以在上下班高峰期時，有臨時車輛通過，需要更換證件等事項，而引起的堵車情形。紅綠燈自動控制系統1.分別在出入口設置經綠燈控制系統，即當入口有車進入，同時入口紅綠燈如果為綠燈時，則車輛駛入，此時出口紅綠燈變為紅燈，出口車輛則在等待區等候，當車輛完全駛入車庫時，出口紅燈則變為綠燈，出口等待車輛駛出車庫通道，此時地上入口紅綠燈顯示為紅燈信號，提示地下車輛外出，入口車輛則在等候區待候，當出口的車輛完全駛出車庫后，此時地上入口紅綠燈變為綠燈，依次循環。 車牌識別停車場系統才是未來停車場的趨勢,性價比高, 〔紅昊科技〕!
一、集中管控替代崗亭值守
智能停車管理系統不僅車牌識別率高、識別速度快，而且支持集中管控，有效提高監管力度，實現集中管控替代崗亭值守。
1、集中管控分為兩個管理層面，集團總部和物業服務中心可以通過停車集中管控系統分別實現對集團所有停車場、本地大型停車場進行集中管控。
2、通過IP通訊技術，實時傳遞出入口的視頻到監控中心，及時發現異常情況，甚至是使用遠程開閘功能；實現車主與監控中心實時的語音和視頻通訊，及時解決車主遇到的問題。無人值守模式下，網絡視頻的對講效果跟面對傳統崗亭值班人員溝通別無二致。
3、集中管控方式下，通過網絡將停車場各種設備的運行狀態及時傳遞到監控中心，及時預防或解決設備故障，并實時將各種車輛進出數據、收費數據傳遞到監控中心，便于有效監管和進行數據分析。 停車場系統品質保證？看這里你就知道了！貴陽停車場道閘系統
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一般停車1)啟動智能停車手機APP，開始遠端進行停車場搜尋，并使用外部行車導航至選定的停車場。2)車輛進入停車場車道后，通選擇NFC感應、WIFI感應、藍牙感應中的一種確認車主身份和開閘通行。并且紅綠燈指示標明道閘門的開關狀態。3)車輛進入停車場后，手機透過室內導航，車主能在手機APP中查看車輛當前位置，并顯示是車輛周圍的空余車位，以紅綠顏色標識，紅燈標示車位被占用或預約，綠燈標示可停車。4)手機APP會根據車主位置自動選擇近的車位供車主參考，并規劃比較好路線進行室內導航，引導車主進行到達指定車位并停車。5)車主也可在手機APP上選擇其他空閑車位，選擇車位后，APP會自動規劃路徑進行室內導航，引導車主進行到達指定車位并停車。6)車輛到達空閑車位前，目視手機APP及車位上方LED指示燈，紅色表示被占用，綠色表示可停車。7)待車輛停妥后，停車位顏色會轉為紅色。8)人員準備離場時，可啟動反向尋車應用，尋找車輛的停放位置，避免繞場尋車。（藍牙定位手機位置，并根據車輛的位置規劃路徑并實時導航至車輛位置）9)車輛離開停車位后，停車位上LED顯示綠燈，APP中地圖上該車位顯示綠色。10)車輛行駛至道閘出口前，進行身份識別和停車收費確認。 機關單位停車場設備安裝