解決了傳統停車場安全事故、 事故、汽車刮擦事故等頻發的問題，解決方案中在停車場區域通道安裝區域監控攝像機，平均每2-3個車位安裝視頻車位檢測器，實時監控停車場區域通道的情況，車位汽車的情況，有效避免出現安全事故、 事故、汽車刮擦事故等事件的糾紛問題。
解決了傳統停車場車主出場時找車難的問題，解決方案中車位視頻檢測器采用視頻車位檢測，并在停車場安裝反向尋車機， 縮短客戶離開停車場時找車的時間。
解決了傳統停車場人工投入成本高，服務質量難以把控的問題。解決方案中整套車位引導系統采用智能化管理，減少人工成本，提高服務質量。
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停車場系統安裝步驟：六、停車場系統設計參數1.讀卡機(中心距離)與道閘(中心距離)>(一般放置在停車場管理崗亭內)至讀卡機的距離<100M;3.攝像機安裝高度：2—：2M(長)(寬);5.收費管理崗亭較小面積：4平方米(2M*2M);6.進出車道寬度：>3M;7.設備安裝基座尺寸：(長)*(寬);七、管線敷設管線敷設相對比較簡單，在管線敷設之前，對照停車場系統原理圖及管線圖理清各信號屬性、信號流程及各設備供電情況。信號線和電源線要分別穿管，對電源線而言，不同電壓等級、不同電流等級的線也不可穿同一條管。八、線材型號1.通訊線(管理電腦至出入口機)：RVVP6*(出入口機至道閘)：RVVP6*(出入口攝橡機至管理電腦)：75-5同軸電纜;4.地感線：耐高溫抗腐蝕單股多芯，埋放深度3cm—5cm;5.電源線：(供電至讀卡機、道閘、攝像機)RVV3*、控制機及道閘的安裝澆鑄一高10-20CM的防水防撞的安全島(安裝基座)，并在出入口機、道閘底座中部預埋鋪設管線。用四個膨脹螺栓將出入口機、道閘固定在安全島上。十、地感線圈的埋設實戰停車場系統中埋設地感線圈！ 黔東南紅門停車場系統設計#{貴州}專享!停車場車輛管理系統智能道閘大促銷啦。。
無人值守停車場收費系統解決方案智能技術的日新月異，也給另一個領域——停車場管理，創造了“無人化管理”的條件，實現沒有車場管理員的停車場管理。智能停車管理系統，通過車牌識別一體機來識別出入場的車輛，通過集中管控替代崗亭值守，通過移動支付替代現金收銀，實現停車場無人值守。隨著國民經濟的不斷提升，汽車保有量的迅速增加，城市停車難問題日益突出。尤其是進出停車場排長龍、找不到停車位、找不到車等問題一直困擾著廣大車主，也降低了停車場的周轉率。同時傳統停車場經常出現工作人員私收停車費，車主逃費等問題，對停車場也造成不小的損失。無人值守停車解決方案從多方面入手，成功解決了車主進出場不暢、找車位難、找車難的煩惱，提高顧客對停車場乃至其所屬物業公司的滿意度；加快停車場的可消除車輛周轉，提高停車場的使用率和經濟效益；極大降低了管理人員成本，提升了停車場管理水平。
出入口布置1)崗亭管理處內設備由管理電腦、感應卡控制器、對講主機系統、操作臺組成；2)管理電腦抓拍車輛出入記錄圖片，臨時卡配發，查詢車輛、人員出入記錄等功能。3)固定車輛通過遠距離讀卡器識別，配合高速道閘，固定車輛無須停車即可快速通過，提高了上下班高峰期車輛通過率。4)增設臨時車輛等待區，以在上下班高峰期時，有臨時車輛通過，需要更換證件等事項，而引起的堵車情形。紅綠燈自動控制系統1.分別在出入口設置經綠燈控制系統，即當入口有車進入，同時入口紅綠燈如果為綠燈時，則車輛駛入，此時出口紅綠燈變為紅燈，出口車輛則在等待區等候，當車輛完全駛入車庫時，出口紅燈則變為綠燈，出口等待車輛駛出車庫通道，此時地上入口紅綠燈顯示為紅燈信號，提示地下車輛外出，入口車輛則在等候區待候，當出口的車輛完全駛出車庫后，此時地上入口紅綠燈變為綠燈，依次循環。 車牌識別系統報價優惠,停車場管理系統,崗亭,電動伸縮門廠家。
停車場道閘系統軟件接入線路后，首先要檢查接地傳感器工作是否正常。當地面傳感器紅燈閃爍時，應在磁環頂部放置不銹鋼板，當燈長亮時，應將不銹鋼板帶走。如果閘門系統自動關閉，說明一切正常。角，地面感應線成圈安裝。一般情況下，每層5-6個圓的中間是夾緊的，磁圈內不需要有連接器。接地感應線的輸出端被扭到門系統上，距離越短，距離越大。連接后用干混凝土封縫。在整個敷設過程中，不應損壞接地感應線，并盡可能減少接頭。否則，停車場道閘系統將無法正常啟閉閘機，列車通過等常見故障不能全自動。#{貴州}用戶注意！智能停車場系統多少錢?選哪家好呢?銅仁碼頭停車場地坪漆
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車牌識別系統停車場在原有停車場系統設備組成基本一樣，智能道閘、道閘控制機（票箱）、地感線圈、車輛檢測器、電子顯示屏、崗亭、監控攝像機、停車場管理電腦組成。其比較大的區別是在于視頻識別、免取卡，這就要求停車場的監控攝像機，道閘控制機有了更高的功能要求。下面開門紅就來介紹完成車牌識別的組成設備。1.監控攝像機這里的監控攝像機和停車場一般的圖像對比攝像機功能有很大的區別，是停車場的車牌識別攝像機，采用高速DSP嵌入式智能硬件，內嵌識別軟件，完成視頻采集、圖像預處理、車牌檢測、車牌切分、字符識別、對比、圖像壓縮、數據傳輸等復雜的計算機圖像處理技術，系統識別速度快，可靠性高，設備可對輸入的兩路視頻分別進行車牌識別，根據不同的工程應用場景，兩路視頻可自選為車頭或者車尾模式識別，相互不受影響。2.補光燈車牌識別對停車場的現場環境要求非常高，難免會存在光線不足的情況，補光燈就能很好的確保車牌識別攝像機足夠的光線，能夠成功抓拍到車牌。 貴陽立體停車場收費系統