二.計(jì)費(fèi)/收費(fèi)方式對(duì)非接觸式IC卡，計(jì)費(fèi)通過(guò)出口控制機(jī)(或臨時(shí)卡讀寫(xiě)器)來(lái)實(shí)現(xiàn)，而對(duì)ID卡則通過(guò)控制板來(lái)計(jì)費(fèi)，其收費(fèi)方式如下：(1)對(duì)期卡車(chē)：定期交費(fèi)，在規(guī)定的有效期內(nèi)，無(wú)限次出入；(2)對(duì)臨時(shí)卡：采用自動(dòng)計(jì)費(fèi)，管理員人工收費(fèi)的方式；(3)對(duì)特殊車(chē)輛或停車(chē)時(shí)間不超過(guò)一定時(shí)間(如15分鐘)實(shí)行停車(chē)；(4)對(duì)儲(chǔ)值卡車(chē)：實(shí)行全自動(dòng)收費(fèi)方式。三.收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由于停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想上的先進(jìn)性、可靠性、靈活性，需要投資管理者憑授權(quán)在軟件中進(jìn)行設(shè)置調(diào)整，一般來(lái)說(shuō)有以下幾種：按月租用：有效期內(nèi)無(wú)限次出入；預(yù)付款：享受優(yōu)惠，按停車(chē)時(shí)間扣費(fèi)；現(xiàn)金收費(fèi)：按停車(chē)時(shí)間繳費(fèi)出場(chǎng)。具體收費(fèi)計(jì)算方式如下：(1)超過(guò)基本收費(fèi)時(shí)間；(2)超過(guò)跨段時(shí)間；(3)跨過(guò)；(4)跨循環(huán)段；(5)跨過(guò)24小時(shí)；(6)時(shí)間內(nèi)。 停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng),道閘,柵欄,車(chē)牌識(shí)別99.95%。露天停車(chē)場(chǎng)隔離樁設(shè)計(jì)
停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)主要由以下三部分組成：管理中心管理控制中心由高性能工控機(jī)、打印機(jī)、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件組成，管理控制中心負(fù)責(zé)處理進(jìn)、出口設(shè)備采集的信息，并對(duì)信息進(jìn)行加工處理，控制設(shè)備，并將信息處理成合乎要求的報(bào)表，供管理部門(mén)使用。該部分主要用得的接口轉(zhuǎn)換器一般是485轉(zhuǎn)換卡，TCP/IP集線器，光纖轉(zhuǎn)換器，停車(chē)場(chǎng)卡授權(quán)器等設(shè)備.入口設(shè)備進(jìn)口設(shè)備由圖像抓拍系統(tǒng)、智能補(bǔ)光、道閘、停車(chē)場(chǎng)出入口控制機(jī)，車(chē)輛檢測(cè)器，自動(dòng)發(fā)卡系統(tǒng)，遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備等組成，主要負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的內(nèi)部車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、身份驗(yàn)證并自動(dòng)起落道閘;對(duì)外來(lái)車(chē)輛進(jìn)行發(fā)卡，抓拍記錄進(jìn)入時(shí)間、車(chē)輛信息并自動(dòng)起落道閘。該部分有時(shí)候需要安裝停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)車(chē)位顯示屏系統(tǒng)，還有的需要安裝停車(chē)場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)!出口設(shè)備出口設(shè)備由圖像抓拍系統(tǒng)、智能補(bǔ)光、道閘、停車(chē)場(chǎng)出入口控制器，車(chē)輛檢測(cè)器，遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備，臨時(shí)計(jì)費(fèi)器等組成，主要負(fù)責(zé)對(duì)駛出停車(chē)場(chǎng)的內(nèi)部車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、身份驗(yàn)證并自動(dòng)起落道閘;對(duì)外來(lái)車(chē)輛進(jìn)行計(jì)費(fèi)，收費(fèi)后自動(dòng)起落道閘。 貴州紅門(mén)停車(chē)場(chǎng)道閘設(shè)計(jì)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng) 認(rèn)準(zhǔn)〔紅昊科技〕,產(chǎn)品質(zhì)量好。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖.停車(chē)場(chǎng)找車(chē)機(jī)系統(tǒng)科拓停車(chē)場(chǎng)找車(chē)機(jī)系統(tǒng)IPC版是通過(guò)數(shù)字式視頻車(chē)位檢測(cè)終端進(jìn)行車(chē)位數(shù)據(jù)和車(chē)輛信息的采集。數(shù)字式視頻檢測(cè)是通過(guò)在車(chē)場(chǎng)的行車(chē)通道兩側(cè)上方安裝數(shù)字視頻車(chē)位檢測(cè)終端，每個(gè)檢測(cè)器可以檢測(cè)正對(duì)著的1個(gè)或多個(gè)停車(chē)位，對(duì)停車(chē)位的圖像信息實(shí)時(shí)圖像抓拍及識(shí)別，判斷車(chē)位是否停有車(chē)輛，當(dāng)判斷車(chē)位上均有車(chē)時(shí)，數(shù)字視頻車(chē)位檢測(cè)終端所集成的指示燈由綠色轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色，再通過(guò)網(wǎng)絡(luò)控制器把車(chē)位狀態(tài)及有停車(chē)車(chē)位的汽車(chē)圖像信息、汽車(chē)停車(chē)時(shí)間、汽車(chē)停放位置等信息與服務(wù)器進(jìn)行通訊，并終把這些信息傳輸給到服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行統(tǒng)一管理。服務(wù)器在接收到車(chē)位狀態(tài)后，會(huì)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并將空車(chē)位數(shù)更新數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)控制器,網(wǎng)絡(luò)控制器再將指令轉(zhuǎn)發(fā)至車(chē)位引導(dǎo)屏，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)位引導(dǎo)功能。當(dāng)車(chē)主通過(guò)安裝在車(chē)場(chǎng)入口處的尋車(chē)查詢終端輸入自己汽車(chē)的車(chē)牌時(shí)，觸摸屏接收指令后會(huì)調(diào)取服務(wù)器的數(shù)據(jù)，并在屏幕上顯示車(chē)主當(dāng)前所在的停車(chē)場(chǎng)地圖，地圖上會(huì)標(biāo)明車(chē)主所處位子和其車(chē)輛所停放的位子，并根據(jù)停車(chē)場(chǎng)總體路線情況選擇一條比較好取車(chē)路線顯示在該停車(chē)場(chǎng)地圖上，從而引導(dǎo)車(chē)主取車(chē)。
出入口車(chē)牌抓拍攝像機(jī)采用130萬(wàn)一體化抓拍攝像機(jī)，支持線圈、視頻檢測(cè)自動(dòng)切換或同時(shí)檢測(cè)抓拍，內(nèi)置LED頻閃燈、變焦鏡頭，能夠自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌信息、統(tǒng)計(jì)車(chē)輛進(jìn)出數(shù)量、進(jìn)出時(shí)間等信息，無(wú)需借助后臺(tái)圖像處理設(shè)備。··車(chē)位檢測(cè)采用高清視頻車(chē)位檢測(cè)器，300萬(wàn)像素的視頻車(chē)位檢測(cè)器可檢測(cè)3個(gè)車(chē)位，內(nèi)置七彩指示燈，形態(tài)美觀，車(chē)位視頻清晰。··基于電子地圖的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)，平臺(tái)電子地圖實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)出入口實(shí)時(shí)視頻、錄像，車(chē)位實(shí)時(shí)視頻、錄像、車(chē)位車(chē)輛信息等，反向?qū)ぼ?chē)機(jī)電子地圖實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)汽車(chē)車(chē)位信息查詢、車(chē)位路徑引導(dǎo)。··出入口車(chē)牌識(shí)別率高，線圈與視頻兩種視頻檢測(cè)方式，配合攝像機(jī)高精度的識(shí)別算法，使出入口收費(fèi)自動(dòng)識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)99%，雙攝像機(jī)的車(chē)牌識(shí)別抓拍方案，更能使車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別準(zhǔn)確率做到零漏拍。··全視頻化的場(chǎng)內(nèi)系統(tǒng)，可有效避免安全事故、事故、汽車(chē)刮擦事故等糾紛事件，保障車(chē)輛安全，給予客戶貼心的服務(wù)，提升客戶對(duì)車(chē)場(chǎng)管理的滿意度。 某小區(qū)都在用的門(mén)禁,停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng),智能道閘廠家直銷(xiāo),售后無(wú)憂!
停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)
現(xiàn)代管理模式的改變大多由智能自動(dòng)化代替了傳統(tǒng)人工，停車(chē)場(chǎng)的管理也是如此。對(duì)于出入停車(chē)場(chǎng)的管理運(yùn)營(yíng)，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)無(wú)需人員值守，車(chē)輛依次排隊(duì)有序進(jìn)出場(chǎng)。下面紅昊科技小編詳細(xì)介紹下停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)構(gòu)成。
停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包括停車(chē)場(chǎng)控制機(jī)、自動(dòng)吐卡機(jī)、遠(yuǎn)程遙控、遠(yuǎn)距離卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無(wú)源卡）、自動(dòng)道閘、車(chē)輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件等。這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、 機(jī)關(guān)等對(duì)于內(nèi)部車(chē)輛和外來(lái)車(chē)輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。 停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng),道閘，好廠家生產(chǎn)才靠譜。遵義智能停車(chē)場(chǎng)道閘設(shè)計(jì)
智能停車(chē)庫(kù)整體規(guī)劃,小區(qū)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)質(zhì)好價(jià)低。露天停車(chē)場(chǎng)隔離樁設(shè)計(jì)
貴州紅昊科技有限公司推薦：停車(chē)場(chǎng)道閘門(mén)禁系統(tǒng)選購(gòu)方法和技巧電機(jī)減速機(jī)是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？蝸輪蝸桿是一種簡(jiǎn)單的減速機(jī)構(gòu)，能夠把電機(jī)速度一次性降低到欄桿運(yùn)行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實(shí)在太低，不到50%。可以說(shuō)電機(jī)輸出的驅(qū)動(dòng)能量大部分消耗在這個(gè)減速環(huán)節(jié)了，直接結(jié)果就是電機(jī)溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境就會(huì)。另外，效率低意味著磨損大，停車(chē)場(chǎng)道閘壽命始終難以提高，這是個(gè)瓶頸。而標(biāo)準(zhǔn)的多級(jí)齒輪減速就大不一樣了，技術(shù)成熟，效率高(90%以上)，基本沒(méi)有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長(zhǎng)，長(zhǎng)期多年使用沒(méi)有問(wèn)題，缺點(diǎn)是貴個(gè)幾百塊錢(qián)。當(dāng)然，如果是商業(yè)或重要場(chǎng)合，選用行星減速機(jī)道閘更是高枕無(wú)憂。2、電機(jī)控制是不是采用變頻技術(shù)？變頻技術(shù)，可以讓電機(jī)的運(yùn)行速度和力矩可控。也就是說(shuō)讓交流電機(jī)擺脫了只有開(kāi)和關(guān)兩種狀態(tài)。用于停車(chē)場(chǎng)道閘，則可以讓道閘動(dòng)作過(guò)程有了理想的加速和減速的連續(xù)過(guò)程，讓欄桿動(dòng)作更柔和、更順暢、更美觀，減速機(jī)的所受沖擊力降低了90%。提高整機(jī)質(zhì)感和壽命，更進(jìn)一步，變頻技術(shù)的高效可控性，讓電機(jī)溫升降低。不再出現(xiàn)夏天電機(jī)滾燙，頻繁，需要開(kāi)門(mén)散熱的囧態(tài)。可以說(shuō)，買(mǎi)空調(diào)選變頻，買(mǎi)停車(chē)場(chǎng)道閘更應(yīng)該選變頻！露天停車(chē)場(chǎng)隔離樁設(shè)計(jì)