雅典娜女神150值得一提的是ABS感應碟與剎車盤一體成型,更美觀更耐用,長時間使用,ABS感應碟也不會變形。復古按鍵,帶ABS、啟停和雙閃開關,雙油門拉線。前輪100,后110十二寸建大真空胎、帶側踢歇火,USB充電、加厚舒適座墊,復古鍍鉻后貨架。雅典娜女神150只有730mm的低座高,遠低于競品的780mm,加上收窄的座墊,是此車的一大亮點,這意味著160的女士基本能雙腳掌著地,155左右身高也能前腳掌著地。關于雅典娜復古踏板更多的資訊,請關注新聞推送及后期測評。購買雅典娜女神150摩托車請找摩托財智,歡迎來電詢價。通路踏板摩托車保養
雅典娜女神150升級之后,配備了一塊尺寸大概5寸的全彩TFT儀表,因為儀表面罩的問題,在特定的角度下會有一些反光,不過相比此前的LED儀表,這塊彩色TFT屏支持手機簡單投屏,還能在屏幕上顯示行進的路線方向、道路名稱和距離。無鑰匙啟動功能自然是標配,帶背光的操作按鍵模組包含開關旋鈕,以及坐墊開關和油箱蓋板開關,不過雅典娜女神150是后置油箱,所以打開油箱的按鍵實為空缺。前置儲物空間,雅典娜女神150只有一個左側開放式手套箱,能夠放進去一瓶500ml可樂,同時USB充電接口也位于這一側方便充電。中置的置物掛鉤不支持折疊,雖然強度會更高,能掛更重的東西,但也會偶爾磕到腿。在坐墊的設計上,雅典娜女神150借鑒了一些經典復古踏板的設計,比如前后分段式的坐墊。前坐墊采用防滑面料和壓花的設計突顯質感,后坐墊的面積也不小具備相當不錯的乘坐舒適性,分段式設計的好處能夠讓前后排乘客的乘坐互不干涉,有利于提升乘坐舒適性。看似分段式的設計,實際上打開之后坐墊依然是一體式的造型,坐墊的開啟角度非常大,方便拿取座桶內的物品。goddess踏板車油耗購買高顏值摩托車請找摩托財智,歡迎來電。
女神150的造車思路很有意思,這點在發動機上也有體現,眾所周知國內小廠商所使用的150cc發動機多采購自隆鑫,但女神150的發動機和隆鑫那臺又不完全一樣,我們單從壓縮比來看,目前無極SR150GT的壓縮比為10.6:1,而女神150的壓縮比為11:1,女神的壓縮比更高。而壓縮比的改變自然表示著動力上的不同,女神150的功率達到了11kw/8500rpm,扭矩為14nm/5500rpm,動力數據對比隆鑫的150水冷有著0.5kw的提升,雖然看起來杯水車薪,但對于雅典娜這個新品牌來說,這是一種好的表現,外觀不夠原創值得批評,動力方面愿意下功夫優化也同樣值得鼓勵。
沒有單獨開發模具是女神150的一大遺憾,好在臺州成熟的配套設備讓它的質感看起來不錯,車頭儀表與手把按鍵的接縫整齊,儀表雖然和鈴木UY相似,但女神150的轉速表是貨真價實的,這點比UY要好很多,上層液晶儀表用于顯示常用行車信息,下方副屏用于顯示ABS指示燈、發動機故障燈、轉向燈等輔助內容。儀表兩側的按鍵功能也很全,雙閃、轉向等常用功能應有盡有,油門也采用了雙拉線結構,此外它還標配了ABS和自動啟動關閉功能。車頭往下是手套箱和無鑰匙啟動系統。手套箱在容納1瓶500ml礦泉水的同時還能放下一塊擦車布,在行駛時存放手套或一些雜物是實用的;無鑰匙啟動模塊在實際使用中感應靈敏,當鑰匙離開車8~10米后還會觸發自動鎖車功能。購買goddess摩托車請找摩托財智,歡迎來電洽談。
除外觀和品牌力外,女神150的槽點就是原廠輪胎比較一般,如果輪胎能升級為半熱熔,我相信它的可玩性和駕駛體驗還會變得更好。雅典娜的老板從14歲進入摩托車行業,摸爬滾打已有小二十年,但他并不是一個善于言辭的人,對于新品牌和產品并沒有過多發言,只是介紹說,他們的質保政策為兩年/三萬公里,在后期也會更加注重產品的原創性,對于小品牌的踏板車而言,這份質保期還算說得過去。我對這女神150的體驗只限于此,由于場地限制,我對這臺車的極速、油耗、以及耐久性還要等以后試駕體驗。購買休閑復古摩托車請找摩托財智。女裝車踏板車價格
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臺州的工業實力在中國是數一數二的,尤其是摩托車配套產業十分完善,作為新品牌,雅典娜很明白自己的優劣勢,既沒有名氣,也沒有扎實過硬的用戶口碑,工廠規模也有限,它能做的就是找準用戶痛點,并用相對低廉的價格滿足用戶所需。時代在變,小品牌也要謀求發展,不能一味走過去的老路,這是我們如今能看到女神150的主要原因。除了較低的座高外,女神150還有兩個獨特之處。后剎車采用了對向四活塞卡鉗。是啊,你沒看錯,這是一臺采用對四卡鉗后剎車的150cc踏板車,常見踏板車多采用后單活塞剎車卡鉗,比如NMAX 155,好一些的國產踏板也會使用單向雙活塞卡鉗,比如賽科龍RT1。通路踏板摩托車保養
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