在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。如果新能源汽車得到快速發(fā)展，以2020年中國汽車保有量1.4億計算，可以節(jié)約石油3229萬噸，替代石油3110萬噸，節(jié)約和替代石油共6339萬噸，相當于將汽車用油需求削減22.7%。2020年以前節(jié)約和替代石油主要依靠發(fā)展先進柴油車、混合動力汽車等實現(xiàn)。到2030年，新能源汽車的發(fā)展將節(jié)約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸，節(jié)約和替代石油共16406萬噸，相當于將汽車石油需求削減41%。屆時，生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發(fā)揮重要的作用。結合中國的能源資源狀況和國際汽車技術的發(fā)展趨勢，預計到2025年后，中國普通汽油車占乘用車的保有量將只占50%左右，而先進柴油車、燃氣汽車、生物燃料汽車等新能源汽車將迅猛發(fā)展。新能源純電動車在行駛過程中振動及噪聲小，車廂內(nèi)外十分安靜。江蘇肉類冷藏新能源運輸車
新能源純電動車電池管理系統(tǒng)作為電池系統(tǒng)的重要組成部分，具有實時監(jiān)控電池狀態(tài)、優(yōu)化使用電池能量、延長電池壽命和保證電池的使用安全等重要作用。電池管理系統(tǒng)對整車的安全運行、整車控制策略的選擇、充電模式的選擇以及運營成本都有很大影響。電池管理系統(tǒng)無論在車輛運行過程中還是在充電過程中都要可靠地完成電池狀態(tài)的實時監(jiān)控和故障診斷，并通過總線的方式告知車輛集成控制器或充電機，以便采用更加合理的控制策略，達到有效且高效使用電池的目的。哈爾濱HOWO新能源輕卡新能源純電動車在充電過程中電瓶溫度超過65%C時，應當立即停止充電，避免發(fā)生危險。
由于不使用有機燃料作為直接能源，純新能源純電動車本身不會排放污染大氣或產(chǎn)生二氧化碳等溫室氣體的有害氣體。它們幾乎可以實現(xiàn)“零排放”，并且比內(nèi)燃機運行時更安靜。然而，新能源純電動車的使用并是無污染的。例如，使用鉛酸電池作為電源時，制造和使用必須與鉛接觸。以煤作為燃料，用于發(fā)電的電池會產(chǎn)生一氧化碳、二氧化硫、粉塵等，廢氣比內(nèi)燃機多得多。即使以電廠排放的當量功率計算，除了硫和顆粒物之外的其他污染物也明顯減少，因為大多數(shù)電廠遠離人口密集的城市，對人類的危害較小，而且由于濃度較高，更容易去除各種有害排放物。
新能源汽車是不是汽車的未來。這個各有各的說法；大部分行業(yè)人士都認為，新能源汽車具有不可替代的優(yōu)勢，污染少、能源轉化率高、運營成本低等。如果未來可以逐步解決充電不方便、續(xù)航里程短等問題，隨著碳中和時代的到來，新能源汽車可能成為未來的主流發(fā)展趨勢。油價居高不下使得燃油車越來越被嫌棄，而且隨著電池技術的成熟，目前續(xù)航里程長、充電時間快的電動車也越來越多，相信隨著新技術的使用，政策的促進都會使得新能源汽車加大普及進程。但是新能源汽車品類繁多，包括插電（含增程）、純電、氫能源（氫動力、氫電混動）等，它們也各有優(yōu)劣。新能源純電動車具有無排放污染、噪聲低、易于操縱、維修及運行成本低等優(yōu)點。
車企、媒體對于新能源特別是純電動新能源汽車的宣傳，大多以節(jié)能環(huán)保為關鍵。以純電動新能源汽車為例，它在工作時不會向外界排放有害氣體，從個體產(chǎn)品上講的確有環(huán)保的意味。但要知道，現(xiàn)階段國內(nèi)新能源汽車的電力來源大多是火力發(fā)電得來的，就目前國內(nèi)的電力結構來看，使用新能源汽車與使用傳統(tǒng)燃油汽車在化石燃料的消耗上并沒有太大的出入，所以當下的新能源汽車根本上也會有污染。當然，新能源汽車對于環(huán)保而言的意義還在于，它改變了汽車對于化石燃料的依賴，有機會緩解石油危機，同時也將改變社會的能源結構。也即是，當火電占比減小，風電、水電、核電以及太陽能發(fā)電等普及和推廣開來后，新能源汽車有機會做到真正環(huán)保。新能源純電動車在起步時如果猛踩加速，會導致電池大電流放電，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。浙江冷凍食品冷藏新能源運輸車
在新能源純電動車使用過程中，應根據(jù)實際車輛情況來決定充電時間及頻率。江蘇肉類冷藏新能源運輸車
純新能源純電動車采用雙電動機電動輪驅動方式，機械差速器被兩個牽引電動機所代替，兩個電動機分別驅動各自車輪，轉彎時通過電子差速控制以不同車速行駛，省掉了機械變速器。純新能源純電動車所獨有的以蓄電池作能量源的一種結構，蓄電池可以布置在上的四周，也可以集中布置在車的尾部或者布置在底盤下面。所選用的蓄電池應該能提供足夠高的比能量和比功率，并且在車輛制動時能回收再生制動能量。具有高比能量和高比功率的動力電池對純新能源純電動車的加速性和爬坡能力。江蘇肉類冷藏新能源運輸車
廣州威駿，2001-09-12正式啟動，成立了新能源運輸車，冷藏車，危險品運輸車，載貨車等幾大市場布局，應對行業(yè)變化，順應市場趨勢發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進而提升廣州威駿,中國重汽的市場競爭力，把握市場機遇，推動交通運輸產(chǎn)業(yè)的進步。是具有一定實力的交通運輸企業(yè)之一，主要提供新能源運輸車，冷藏車，危險品運輸車，載貨車等領域內(nèi)的產(chǎn)品或服務。同時，企業(yè)針對用戶，在新能源運輸車，冷藏車，危險品運輸車，載貨車等幾大領域，提供更多、更豐富的交通運輸產(chǎn)品，進一步為全國更多單位和企業(yè)提供更具針對性的交通運輸服務。廣州威駿新能源科技有限公司業(yè)務范圍涉及廣州威駿負責廣東區(qū)域產(chǎn)品銷售，積極推動國產(chǎn)品牌卡車替代進口卡車，在物流干線運輸、快遞快運運輸行業(yè)使用，快速搶占市場，牽引車、載貨車、冷藏車、新能源車、消防車等全系列產(chǎn)品，中國重汽產(chǎn)品德系品質，作為國產(chǎn)卡車，從產(chǎn)品到服務升級，為國六時代下的卡車，新能源純電動車保駕護航。等多個環(huán)節(jié)，在國內(nèi)交通運輸行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢。在新能源運輸車，冷藏車，危險品運輸車，載貨車等領域完成了眾多可靠項目。