雖然屏幕的“外在”觀感不錯，但內在的視覺感受就沒這么好了，且不說中控系統好不好用，它的顯示界面顏色單一，整體以深藍色作為界面主基調顏色，加上并不出彩的UI界面設計，整體的顯示效果其實比較一般，把玩這兩塊屏幕的欲望不是很強，還是專心開車吧朋友們。紅旗作為自主豪華品牌的“頭號種子”選手，紅旗旗下的新車在內飾豪華感氛圍上的營造，真是一般自主車企匹敵不了。不僅主流車型采用雙聯屏設計，在其旗艦SUV-EHS9的內飾上更是使用了三聯屏設計，副駕駛前方的屏幕用來實現娛樂功能，開上這款車，你再也不用怕坐在副駕駛的媳婦在你耳邊指點江山，耳根清凈的感覺真好。不過，紅旗的主流車型并非全都用上雙聯屏及以上的設計語言，比如說HS5、E-HS9用上了，但卡在中間的HS7卻沒有用上。而轎車部分，上市的H9用上了，但旗下的H7和H5都沒有用上。希望后期的改款車型都跟進一波雙聯屏設計，這樣的內飾看著會高大上很多。寧波探譜雙聯大屏質量保證。吉林批量雙聯大屏
近日據海外媒體消息，捷尼賽思基于現代全新E-GMP平臺打造的全新純電轎車GV60內飾被曝光，新車在內飾上采用了捷尼賽思全新的家族式設計，配置有全新12.3英寸雙聯懸浮式液晶大屏幕，同時新車內飾上大面積采用了白色真皮包裹，科技感和豪華感營造的十分到位。此前曝光的諜照另外，從此次曝光的諜照來看，全新GV60在內飾上配置有雙幅式多功能方向盤，中控臺后方換擋為旋鈕式，空調操控面板預計為觸摸式。同時，新車內飾上大量使用了鋁合金面板進行裝飾，視覺效果極富豪華感。另外據知情人士透露，全新GV60將是捷尼賽思在內部配備裝有電子開啟系統以取代傳統手柄的車型。諜照中門把手上的按鍵也側面證實了這一點。江蘇雙聯大屏哪家好歡迎致電寧波探譜咨詢雙聯大屏。
車身側面造型相比車頭就簡潔許多了，腰線從大燈組向后延伸逐漸上揚，車頂線條從A柱開始下探，這二者相結合還是找到了那么一絲運動感，只是后排車窗的面積略有，不過為了好看也可以理解。新車的長*寬*高分別為4358×1830×1670mm，軸距為2630mm。此外高能版車型還在“側裙”的上方增加了一條紅色的裝飾條，剎車卡鉗也被噴涂成了紅色，以凸顯其更高的動力級別，雖然都是圖個樣子，但好看總沒有錯。車尾部分，新車奇瑞的logo換成了“CHERY”的英文標識，這也是時下比較流行的風潮。兩側尾燈采用立體雕塑式處理，中間由一道鍍鉻裝飾條相連，質感相比老款車型有所提升。后包圍上配有一塊鋁制的裝飾面板，雙邊雙出的“排氣”雖然只是裝飾，但這種亮閃閃的金屬鏡面質感卻有著不錯的視覺效果。
近日據海外媒體報道，現代旗下全新純電中型SUV艾尼氪5（IONIQ 5）實車在西班牙市場交付，據悉新車在西班牙市場的起售價為43,620歐元（約為34.3萬人民幣）。全新艾尼氪5基于現代全新e-GMP平臺打造，也是該平臺電動車型。國內方面，新車預計快將在今年年底由北京現代進行國產。外觀上，全新艾尼氪5前臉使用了現代純電家族的設計，前臉配有熏黑封閉式格柵，兩側像素造型的LED大燈極具辨識度。車身多為平直的線條設計，車尾采用了貫穿式尾燈，整體風格個性十足。尺寸方面，新車的長寬高分別為4640x1890x1600mm，軸距達到了3米，尺寸可媲美現款大眾途觀L（4712x1839x1673mm）。內飾上，新車配備有集成儀表和信息娛樂系統功能的懸浮式雙聯大屏，并且配備有雙幅式多功能方向盤，并且以觸碰方式替代了實體按鍵設計，科技感十足。寧波探譜雙聯大屏的市場價格。
特斯拉用大屏點燃了國人對汽車中控屏幕的“大”的追求；奔馳的全新雙屏則讓年輕消費者看到了汽車中控大屏“炫酷”的精彩；只要消費者喜歡，中國人怎么可能沒有！，長安汽車就在上海車展展示了自己的雙屏車型-CS75PLUS長安CS75PLUS長寬高4670/4700mm*1865mm*1710mm,軸距達2710mm，算是擁有不錯的駕乘空間；造型上，長安CS75PLUS采用雙外觀設計，呈現出大氣時尚與潮流運動特質。前臉型面飽滿，張力十足，采用冰裂紋設計的車前組合燈帶造型犀利；采用鳳凰火焰設計的全LED組合后大燈具有極高的辨識度。內飾方面，沉浸式IMAX雙12聯屏（12.3+12.3英寸雙聯大屏）盡顯科技感；環繞式座艙的空間內部，軟質材料的覆蓋面積超過70%；低透光度全景天窗、64色氛圍燈、全系后排可完全放平的NAPPA皮紋座椅、握感舒適的D字型多功能方向盤等配置和設計細節，帶來更貼心的駕乘體驗。動力方面，長安CS75PLUS提供了“藍鯨2.0TGDI+愛信8AT強動力組合”、“藍鯨1.5TGDI+愛信6AT經典動力組合”兩種版本供消費者選擇。“藍鯨2.0TGDI+愛信8AT強動力組合”的發動機扭矩充足，其最大功率達到171KW，最大扭矩達到360N.m，可比肩3.5L自然吸氣發動機。雙聯大屏的市場應用分析。江西雙聯大屏哪家專業
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但現在看來，無論是普通家用車還是豪華車領域，內飾設計“加法”的風頭都要壓過“減法”，屏幕越來越多、功能越來越豐富，并且還可以作為新車宣傳點，很多車企是樂在其中，當然主因還是消費者越來越關注這些配置。因此，一旦有新車因為屏幕多而火了、受關注了，那么其競品就很有可能跟進，吉利星越L也可能帶起一陣風。屏幕會成為競爭力？雖說屏幕暫時還不能成為大家買車關注的關鍵點，但它的影響無疑是不容忽視的，就像買手機一樣，手機的重點是處理器、系統優化、屏幕分辨率等，但要是它的造型設計丑了，你還是會心存芥蒂。只要有更多車企在車內屏幕上發力，那么不注重這點的新車，就極有可能被嫌棄。吉林批量雙聯大屏
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