南通制作柴油流量計修理

來源: 發布時間:2025-04-14

1、整臺儀表結構堅固無可動部件,插入式結構,拆卸方便;2、可選用多種防腐及耐高低溫材質(如哈氏合金,鈦等);3、整機可做成全密封無死角(焊接形式),無任何泄漏點,可耐42MPa 高壓;4、儀表內設自檢程序,故障現象一目了然;5、傳感器不與被測介質接觸,不存在零部件磨損,使用安全可靠;6、可就地采用干式標定方法,即采用砝碼掛重法。單鍵操作可完成標定;7、具有多種安裝方式供選擇,如選擇在線插入式,安裝費用低;8、具有一體化溫度、壓力補償,直接輸出質量或標方;9、具有可選小信號切除、非線性修正、濾波時間可選擇;10、能準確測量各種常溫、高溫500 度、低溫-200 度工況下的氣體、液體流量;結構緊湊輕巧,安裝維護方便,流通能力大。南通制作柴油流量計修理

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測量點的選擇要取得比較好測量效果取決于正確的安裝,首先保證測量管介質處于滿管狀態。重柴油流量計前后直管道要求為確保流體通過重柴油流量計時具有穩定的流場,必須保證重柴油流量計直管道要求,否則有可能造成測量誤差或波動。1 ·2 ·3 分別為前后閥和旁通閥;4 為流量計,L≥10D 和L≥5D分別為前后直管段長度,D為管道公稱直徑。安裝插入式甲苯靶式流量計出廠時配有已焊好的短管法蘭,用戶將短管焊到管道上時必須確保流體正對著靶片受力面。不同配套短管在管道上的焊接位置。短管法蘭公稱直徑一般液體表采用DN50mm、氣體表采用DN100mm ,法蘭規格國標1.0MPa,1.6MPa,2.5MPa,4.0MPa,密封面形式RF 。或按客戶要求協商提供。南通制作柴油流量計修理選擇型式。按流體物性選擇,氣體和液體分別用氣體型和液體型,不能通用。

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重柴油流量計是一款電容靶式流量計,重柴油流量計采用特殊材料力傳感器,重柴油流量計可以當作其他流量計。重柴油流量計在很多工廠都有著***的運用!重柴油流量計是壓力損失小,量程范圍大,精度高,在測量工況體積流量時幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數的影響。VN系列重柴油流量計是在傳統力傳感器的基礎上,隨著新型傳感器、微電子技術的發展研制開發成的新型電容力感應式流量計,它既有孔板、渦街等流量計無可動部件的特點,同時又具有很高的靈敏度、與容積式流量計相媲美的準確度,量程范圍寬。

采用芯片級的電容式力傳感器、高效的抗過載結構設計是該新型產品真正實現高精度、高穩定性的關鍵**,加之其特有的抗干擾、抗雜質性能,除能替代常規流量所能測量的流量計量問題,尤其在高粘度、臟污介質、易凝易堵、高溫、低溫、強腐蝕等流量計量困難的工況中具有很好的適應性,廣泛應用于石油、化工、冶金、電力、制藥、環保、食品等領域。在管道中心安放一個渦輪,兩端由軸承支撐.當流體通過管道時,沖擊渦輪流量計葉片,對渦輪流量計產生驅動力矩,使渦輪流量計克服摩擦力矩和流體阻力矩而產生旋轉.在一定的流量范圍內,對一定的流體介質粘度,渦輪流量計的旋轉角速度與流體流速成正比.由此,流體流速可通過渦輪流量計的旋轉角速度得到,從而可以計算得到通過管道的流體流量.適用于高壓測量,儀表表體上無須開孔,易制成高壓型儀表。

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2、流量計工作過程中示值出現非正常增大,造成該現象的主要原因有:a、靶片以及靶桿上掛有絲狀及帶狀雜物;處理方法:參照處理雜物方法。b、高結圬條件下,靶片和靶桿產生嚴重結圬,使受力元件靶板沿測量管軸線上投影面積增加,即靶片與測量管之間環形過流面積減少,進而在相同流量下,傳感器受力增大,**終導致流量示值非正常增加;處理方法:取下過渡部件,用工具將靶片和靶桿以及測量管內壁上的圬物***即可。3、計量誤差大,造成該現象的原因很多,其**主要的原因為以下幾種:a、安裝時流量計與連接管道相對同心度出現較大錯位,密封墊片未同心,從而形成節流阻件,極大影響被測介質流態;要取得比較好測量效果取決于正確的安裝,首先保證測量管介質處于滿管狀態。南通推薦柴油流量計設計

柴油流量計采用渦輪進行測量的流量計。南通制作柴油流量計修理

按環境條件選擇,按環境溫度和濕度等選擇合適儀表,如周圍有易燃性氣氛應選防爆型傳感器。按管道連接方式選擇,傳感器有水平和垂直兩種安裝方式。水平安裝時與管道連接方式有法蘭連接、螺紋連接和夾裝連接。中等口徑選用法蘭連接,小口徑和高壓管道選用螺紋連接,夾裝連接只適用于低壓中小管徑。垂直安裝只有螺紋連接。3) 選擇規格。按現場使用條件,如流量范圍、管徑、流體壓力和溫度、安裝位置等和性能要求,如精確度、重復性、顯示方式等參照制造廠選型樣本或使用說明書選定具體規格型號,也有可能找不到合適的,只好另選其它流量計。由于柴油流量計類型規格繁多,特別是不同制造廠產品質量有差別,必須盡量搜集制造廠及有關標準等資料進行反復調查比較后再決定取舍。南通制作柴油流量計修理

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