從汽車美容概念進中國市場到現在已經有十幾年的時間了，汽車美容方式的不斷升級及美容服務的“星級化”告訴業內人士，汽車美容行業已經正式走了成熟發展時期，現在，汽車服務行業已經在走連鎖加盟品牌化的進程，百事特汽車美容顧問如是說。的確，中國有龐大的汽車市場，是汽車美容市場火爆的可靠保障。看好這個市場的商家紛紛向行業進軍，一時之間汽車美容店遍地開花，汽車美容連鎖也成了行業熱門話題。近幾年內國內涌現出不少汽車美容連鎖服務企業，您如何看待汽車美容連鎖這種模式？與國內其它的一些汽車美容連鎖企業馳耐普、百援等相比，公司有何發展特點或發展優勢？2008年以來的國際金融危機，使得國際汽車市場格局發生重大變化。內蒙古優勢汽車服務價值
汽車美容包括車表美容護理，車內翻新護理，高級護理三大主要項目。其中車表美容護理主要有無水洗車、泡沫精致洗車、全自動電腦洗車、底盤清洗、漆面污漬處理、漆面飛漆處理、新車開蠟、氧化層去除、漆面封釉、漆面劃痕處理、拋光翻新、金屬件增亮、輪胎增亮防滑、玻璃拋光等項目。車內翻新護理主要包括：車內頂棚清洗、車門襯板清洗、儀表盤清洗護理、桃木清洗、絲絨清洗、地毯除臭、塑料內飾清洗護理、真皮座椅清洗、全車皮革養護等項目。 高級美容護理項目主要有：漆面封釉、漆面鍍膜、汽車桑拿、底盤封塑、臭氧消毒、劃痕修復等項目。上海口碑好的汽車服務銷售價格在2009年我國汽車銷量達到了1300多萬輛，位居全球一。
2008年以來的國際金融危機，使得國際汽車市場格局發生重大變化。國外一些專門服務于大汽車公司的研發機構，因為客戶各項費用縮減，無活可干，這恰恰為我國零部件企業提供了機遇。“前一段時間和以色列的汽車行業同行接觸，他們告訴我，以色列雖沒有自己的汽車工業，但有很多獨的研發機構，都很期望和中國的企業合作。這些資源都可以利用。”董建平認為，在借用國際資源的形式上，可以有多種，比如在國外建立研發機構，長安汽車就是這么做的。比如，把項目拿出去，成立專門的研發團隊，還有和國外研發機構建立戰略合作伙伴關系等。
隨著國內自主品牌零部件行業技術水平不斷提高。在升級開放初期，我國汽車零部件行業很小，集中在卡車等商用車領域。轎車發展起來之后，在整車的帶動下，零部件行業才起步。那個時候，國外零部件企業通過轉讓一些即將淘汰的技術，就能夠滿足我國市場需要。現在不同了，經過30多年的發展，國內自主品牌零部件行業技術水平提升很快，不少零部件企業不僅有能力為自主品牌整車配套，也進入到合資品牌的配套體系中。零部件企業對技術來源的認識，存在三個誤區：首先，以仿制代替技術創新；其次，依賴從外面購買；再次，不愿抓住“走出去”利用國際科研資源的機遇。與此同時，國外零部件企業一方面把中國同行當成競爭對手，一方面又怕中國同行的模仿，這是問題的關鍵。汽車美容包括車表美容護理，車內翻新護理，高級護理三大主要項目。
汽車服務的推廣，具有這么幾個特色：首先是做大做強自身直營機構的經營文化，成為可以進行模式復制的樣板店，直接為廣大意向該行業的投資創業者提供直觀經驗；第二是我們和交通技師學院聯合辦學，用專業、公正和值得信賴的培訓為加盟者提供技術保障和經營文化，使得“天使”品牌具有實實在在的含金量；第三，我們擁有規模巨大的物流配送中心，開設一家汽車美容機構所要有的產品和設備，我們都具備，便捷高效的配送體系，是我們“天使”品牌血脈所在。第四，我們進行一系列全方的品牌推廣模式，以網絡推廣為主，電視廣告、標牌廣告和報紙廣告為輔，通過汽車文化活動和企業文化宣傳等形式，塑造良好的社會形象和服務形象。天使（中國）汽車服務的特許連鎖經營以品牌、商品、服務為中心。內蒙古無憂汽車服務推薦咨詢
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根據分析：在2009年我國汽車銷量達到了1300多萬輛，位居全球一。今年上半年，根據中國汽車工業協會提供的數據，汽車產銷分別完成892.73萬輛和901.61萬輛。中國零部件市場規模的擴大，給零部件企業帶來了廣闊的發展空間。此外，一些相對有實力的零部件企業不愿抓住國際金融危機帶來的機遇，歸根結底也是仿制文化在作怪。 在國內零部件行業，不少企業居然把模仿策略當做是持續發展之道、基業長青之道。當一個行業仿制文化當道，那么仿制就變成了萬惡之源。之所以說仿制是萬惡之源，基于兩點理由：一個是仿制已經讓中國零部件行業在國際上喪失信譽，一個是它從根本上抑了國內零部件企業自主創新的沖動。內蒙古優勢汽車服務價值
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