全球范圍來(lái)看，歐、美、日等國(guó)家地區(qū)的冷鏈起源較早，早在19世紀(jì)上半葉隨著冷凍機(jī)的發(fā)明，冷鏈開始逐步形成，其中歐美地區(qū)的生鮮食品冷鏈體系早在20世紀(jì)30年代初步建立，目前歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家的生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展歷史已有150余年，行業(yè)發(fā)展已經(jīng)十分成熟。由于生鮮冷鏈物流行業(yè)門檻較高，運(yùn)營(yíng)成本貴，回報(bào)周期長(zhǎng)，因此相比國(guó)外我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)起步較晚，國(guó)內(nèi)冷鏈物流行業(yè)在上世紀(jì)60年代才將將起步，生鮮冷鏈物流行業(yè)更是在上世紀(jì)末才開始萌芽。從1998年到2007年，我國(guó)生鮮冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入第一階段，該階段行業(yè)發(fā)展處于起步階段，由于國(guó)內(nèi)規(guī)?；?、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成，因此鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)冷鏈流通的比例非常低，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施能力嚴(yán)重不足，很多企業(yè)尚沒有“冷鏈物流”的概念，進(jìn)入冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)純粹憑借自我判斷，多數(shù)企業(yè)*依靠幾臺(tái)二手改裝的冷藏車跑運(yùn)輸起家，冷庫(kù)設(shè)施陳舊宜大部分在國(guó)營(yíng)企亞手里，城市配送都在經(jīng)銷商手里。與此同時(shí)市場(chǎng)由于冷藏車供給量極少，市場(chǎng)資源短缺，冷鏈企業(yè)的利潤(rùn)便非常豐厚 道易冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品采用了高效的節(jié)能設(shè)備，減少能源消耗，降低運(yùn)輸成本。云南普冷肉制品冷鏈物流
1、速凍食品(-20℃左右保質(zhì)期長(zhǎng))速凍食品的品質(zhì)在-25℃～-18℃之間會(huì)比較穩(wěn)定，如果高于這個(gè)溫度，保質(zhì)期就會(huì)相應(yīng)縮短，口感也會(huì)發(fā)生變化。如果家里的冰箱達(dá)不到-18℃的話，速凍食品開封后，比較好盡快吃完，否則容易變質(zhì)。2、鮮魚(-3℃不易變質(zhì))在此溫度下魚不易變質(zhì)，可保證其鮮味，但要盡快食用，不應(yīng)在冰箱中存放太久。3、肉類(-18℃**適宜)豬肉、牛肉，應(yīng)冷凍在-18℃的環(huán)境中保存，能保持細(xì)胞壁的完整性，有利于水分的保持。如果在-2℃~5℃條件下冷藏，肉類**多可保存一個(gè)星期。4、蔬菜(不要低于0℃)白菜、芹菜、洋蔥、胡蘿卜等的適宜存放溫度為0℃左右；存放馬鈴薯的比較好溫度是2℃～4℃，溫度過(guò)高馬鈴薯就會(huì)發(fā)芽；黃瓜、茄子、西紅柿等的適宜存放溫度為7.2℃～10℃之間；南瓜適宜在10℃以上存放；存放地瓜(紅薯)的比較好溫度為15℃以上，溫度低了，就會(huì)僵心而不能食用。美團(tuán)肉制品冷鏈貨運(yùn)道易肉制品冷鏈系統(tǒng)具有快速響應(yīng)能力，確保您的食品在蕞短時(shí)間內(nèi)送達(dá)。
冷鏈物流的發(fā)展還停留在運(yùn)輸與冷藏環(huán)節(jié)，運(yùn)用先進(jìn)信息技術(shù)的冷鏈物流管理的企業(yè)數(shù)量明顯不足。冷鏈行業(yè)集中度較低，未出現(xiàn)壟斷性**企業(yè)，這也決定了冷鏈物流企業(yè)未來(lái)成長(zhǎng)的空間依然較大。而發(fā)展全程冷鏈及智能運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)可幫助企業(yè)提高自身的冷鏈運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)，減少貨損率并有效保障產(chǎn)品質(zhì)量，雖短期投入成本較高，但長(zhǎng)期來(lái)看，企業(yè)利潤(rùn)率預(yù)計(jì)將提高5%-8%，并在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)地位。供應(yīng)鏈管理技術(shù)供應(yīng)鏈管理技術(shù)給冷鏈物流企業(yè)以一套完整的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)為支撐，連接其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)通過(guò)總部冷鏈全程監(jiān)管平臺(tái)，追溯整個(gè)貨物流向，包括從訂單受理到客戶簽收全程的訂單狀態(tài)。智能冷鏈運(yùn)輸技術(shù)智能運(yùn)輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)冷鏈物流環(huán)節(jié)所涉及的物品、車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控監(jiān)管，如整個(gè)冷鏈環(huán)節(jié)的溫濕度數(shù)據(jù)、冷鏈車具體地理位置監(jiān)測(cè)等。冷鏈過(guò)程中都可通過(guò)電腦或手機(jī)登錄平臺(tái)查詢各環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)環(huán)境情況。智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)來(lái)源可查、去向可追、質(zhì)量可控、責(zé)任可究的完整方案提高經(jīng)營(yíng)者的安全保障能力；倉(cāng)儲(chǔ)貨物溫度變化的實(shí)時(shí)監(jiān)控實(shí)現(xiàn)監(jiān)視、預(yù)警管理的作用；系統(tǒng)還可根據(jù)情況，智能統(tǒng)計(jì)分析各種報(bào)表，如庫(kù)存明細(xì)報(bào)表、進(jìn)出庫(kù)明細(xì)報(bào)表、盤點(diǎn)明細(xì)報(bào)表等，并自動(dòng)歸納數(shù)據(jù)。
冷鏈運(yùn)輸過(guò)程必須依靠冷凍或冷藏等**車輛進(jìn)行，冷凍或冷藏**車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機(jī)械之外，必須額外在車上設(shè)置冷凍或冷藏與保溫設(shè)備。在運(yùn)輸過(guò)程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏，因?yàn)槲⑸锘顒?dòng)和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強(qiáng)，如果運(yùn)輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件，那么貨物就有可能在這個(gè)環(huán)節(jié)中開始腐爛變質(zhì)。在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)該根據(jù)貨物的種類、運(yùn)送季節(jié)、運(yùn)送距離和運(yùn)送地方確定運(yùn)輸方法。在運(yùn)輸過(guò)程中，盡量組織“門到門”的直達(dá)運(yùn)輸，提高運(yùn)輸速度，溫度要符合規(guī)定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度，可緊密堆碼，水果、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好。肉制品冷鏈服務(wù)可以咨詢上海道易冷鏈物流有限公司。
近年來(lái)，生鮮電商快速增長(zhǎng)，居民對(duì)食品的鮮活程度要求越來(lái)越高，帶動(dòng)了冷鏈物流行業(yè)加快發(fā)展。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)***的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1—5月，我國(guó)冷鏈物流總額為2.65萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.1%；物流市場(chǎng)規(guī)模為2395億元，同比增長(zhǎng)3.6%。公共型冷庫(kù)庫(kù)容新增980萬(wàn)立方米，同比增長(zhǎng)4.2%。今年新建冷庫(kù)當(dāng)中，自動(dòng)立體倉(cāng)占比接近1/8，智能化水平不斷提升。在近日召開的2023第十五屆全球食品冷鏈大會(huì)上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)崔忠付介紹，2023年，全球冷鏈物流保持趨穩(wěn)向好態(tài)勢(shì)，據(jù)公開資料統(tǒng)計(jì)，2022年全球冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2794.8億美元，到2030年全球冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到8012.6億美元左右。相關(guān)冷鏈物流企業(yè)持續(xù)加大保鮮、制冷、調(diào)度、追溯以及數(shù)智化技術(shù)的研發(fā)投入，積極探索開發(fā)冷鏈技術(shù)，以提高物流效率、降低成本。 肉制品冷鏈請(qǐng)聯(lián)系上海道易冷鏈物流有限公司。美團(tuán)肉制品冷鏈貨運(yùn)
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冷鏈運(yùn)輸是如何保持恒溫的?公路運(yùn)輸主體是冷藏車運(yùn)輸。冷藏車是指具有隔熱車廂，并設(shè)有制冷裝置的車輛，冷藏車的**是保溫箱和制冷機(jī)組。保溫車廂要求有良好的隔熱、保溫性能，滿足物品低溫運(yùn)輸。車廂六面要有較好的通風(fēng)，貨物六面沒有任何阻塞，良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運(yùn)輸。生鮮貨物靠箱體側(cè)壁通風(fēng)保持溫度，但是冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過(guò)的，因?yàn)轱L(fēng)吹過(guò)冷凍貨物表面，會(huì)使貨物中的水分損失，從而導(dǎo)致貨物品質(zhì)降低。云南普冷肉制品冷鏈物流