廢舊物資回收是綜合利用資源的一條重要途徑，因而國家不斷加大扶持力度，稅收政策一再優惠。自2001年5月1日起，廢舊物資經營企業“銷售其收購的廢舊物資，免征增值稅”，且收購廢舊物資抵扣進項范圍擴大到生產企業。稅收優惠政策促進了廢舊物資回收行業的快速發展。廢舊物資經營單位要享受優惠政策，應注意哪些問題呢？首先，要取得資格認定。享受廢舊物資回收經營增值稅免稅優惠的必須是單位，個人和個體經營者從事廢舊物資回收經營則沒有優惠。即使是單位，也要同時具備三個條件：經工商行政管理部門批準，從事廢舊物資回收經營業務的單位；有固定的經營場所及倉儲場地；財務會計核算健全，能夠提供準確稅務資料。三者缺一不可。某市9家...

目前，廢舊物資回收企業的銷項稅稅率為13%，而進項稅額幾乎為零。回收企業從個體經營者購入廢舊物資需支付收購成本，卻因未取得合法的抵扣憑證而不允許抵扣進項稅，不僅不符合增值稅對“增值額”征稅的基本原理，也不符合國家支持資源節約、發展循環經濟的要求。若強行要求回收企業按13%的稅率全額繳納增值稅，則回收企業實質上承擔了此前環節的所有稅負，導致回收企業稅負極高。因此，對回收企業給予增值稅優惠是必要的。根據《立法法》、《稅收征管法》的規定，此項優惠政策應當由國家財政、稅務主管部門制定和頒布實施。二手機械設備回收，武漢萬順、出價好、信譽好。江岸模板內支撐回收價格查詢該種經營模式下，回收企業在發票使用和企...

黑色金屬主要指鐵、錳、鉻及其合金，如鋼、生鐵、鐵內合金、鑄鐵等。黑色金屬又稱鋼鐵材料，包括含鐵90%以上的工業純鐵，含碳2%～4%的鑄鐵，含碳小于2%的碳鋼，以及各種用途的結構鋼、不銹鋼、耐熱鋼、高溫合不銹鋼、精密合金等。黑色金屬主要指鐵、錳、鉻及其合金，如鋼、生鐵、鐵內合金、鑄鐵等。黑色金屬以外的金屬稱為有色金屬。 有色金屬可分為四類：重金屬，輕金屬，貴金屬，稀有金屬。廣義的有色金屬還包括有色合金是以一種有色金屬為基體，加入一種或幾種其他元素而構成的合金。狹義的有色金屬又稱非鐵金屬，是鐵，錳，鉻以外的所有金屬的統稱。有色合金的強度和硬度一般比純金屬高，并且電阻大、電阻溫度系數小。其...

鑒于目前打擊虛開發票的高壓態勢，部分虛開集中爆發的重點省市已經下發通知限制廢舊物資收購發票的使用。違反規定的不得在企業所得稅稅前扣除，同時將按照《發票管理辦法》對企業的開票行為進行處理。針對回收企業取得發票難、增值稅稅金無法抵扣的問題，為了發展當地的廢舊物資行業，許多地區推出廢舊物資回收企業（主要是廢鋼鐵）在發生銷售行為開具增值稅發票后，可以按照一定比例享受稅收返還的優惠政策，并且與企業簽訂了協議或合同。對于此種情況，筆者認為，根據我國稅法規定，地方對于地方稅收留存部分享有自主支配權，在不超過留成比例情況下，與企業訂立“返還條款”向納稅人返還部分稅款合法有效，其實質是地方通過自主支配其財政收入...

隨著市場經濟的發展，我國的鋼鐵工業迅速發展，廢鋼需求量增加，逐漸成為了人們日常生活中不可或缺一部分。據業內人士分析：1994年～2013年，我國鋼鐵生產共利用廢鋼鐵10.8億噸，相當于少開采國內鐵礦石46億噸，節省了原煤10億噸，減少17億噸碳排放和32億噸固體廢物排放，節約了資源，為環境保護做了巨大貢獻。廢鋼不僅是我國再生資源，同時也是環保產業和循環經濟的重要的組成部分，在廢鋼鐵回收利用上面，國家相當重視，它不僅是解決我國鋼鐵資源短缺的強針劑，更是發展我國循環經濟的重要途徑。目前，廢鋼鐵的回收利用還處于初級階段，原因是缺乏大型先進的廢鋼鐵加工配送基地以及國家政策的支持。國家在科技投入、信息平...

目前我國的廢鋼鐵回收利用尚未形成完善的體系，利用率相對來說也不高。據有關數據顯示，我國廢鋼利用率*為19.9%，遠遠低于世界平均水平的48.3%。而伴隨著我國鋼鐵工業的快速發展，到2014年底國內鋼鐵積蓄量已經突破60億噸，預測2020年可以回收廢鋼積蓄量將達到110億噸。廢鋼作為一種載能節能資源，用廢鋼煉鋼可以節約大量的能耗。因而政策補助廢鋼企業也是迫在眉睫。“日前再生資源行業期盼多年的退稅政策終于塵埃落定，文件自2015年7月1日起正式執行。雖然在所有再生資源中廢鋼*退稅30%，屬于退稅額度**少的產品，與前幾年廢鋼行業期待的50%退稅政策仍有差距，但至少給目前正處于"水深火熱"中的廢鋼貿...

銅原料市場電力設備行業是銅的消費主銅作為電線電纜行業的重要原材料之一，其對電線電纜行業的影響主要通過供需和價格機制傳導。2011~2019年，我國精煉銅產量呈現增長趨勢，2019年精煉銅產量增長至978.4萬噸，同比增長10.2%。截至2020年上半年，我國精煉銅的產量為482.2萬噸，同比增長4.6%。2011~2020年H1精煉銅（銅）產量及同比增長（單位：萬噸）從消費結構來看，我國精銅的主要消費市場集中在電力、空調制冷、交通運輸、電子和建筑等領域。其中電力行業消費量，約占全國精銅消費總量的52%；另外，空調制冷和電子行業的消費量近兩年呈上升態勢。2019年中國精煉銅消費結構（單位：萬噸，...

目前，廢舊物資回收企業的銷項稅稅率為13%，而進項稅額幾乎為零。回收企業從個體經營者購入廢舊物資需支付收購成本，卻因未取得合法的抵扣憑證而不允許抵扣進項稅，不僅不符合增值稅對“增值額”征稅的基本原理，也不符合國家支持資源節約、發展循環經濟的要求。若強行要求回收企業按13%的稅率全額繳納增值稅，則回收企業實質上承擔了此前環節的所有稅負，導致回收企業稅負極高。因此，對回收企業給予增值稅優惠是必要的。根據《立法法》、《稅收征管法》的規定，此項優惠政策應當由國家財政、稅務主管部門制定和頒布實施。廢舊物資回收，萬順嘉業、出價好、信譽好。蔡甸鋼管回收多少錢當前，廢鋼鐵回收加工行業正處在轉型期。他介紹，20...

中商情報網訊：作為重要的基礎性配套產業，電線電纜應用于國民經濟的各個領域。近年來，受益于國內經濟的穩步較快增長，我國電線電纜行業保持了良好的發展勢頭，行業總體產值逐年穩步提升。隨著全球市場的持續增長，尤其是發展中國家需求的較快增長，行業企業逐步開始重視國外市場的開發，憑借出色的產品質量和性價比優勢電線電纜行業出口量由2009年的143萬噸上升至2018年的242萬噸，年均復合增長率約為6.02%，我國電線電纜行業出口規模穩步擴大。受影響，電線電纜出口量有小幅度下降，2020年1-5月我國電線電纜出口量為75萬噸，同比下降13.3%。進口量下降，國內市場迎來機遇在我國進口的電線電纜中，特種電線電...

目前我國的廢鋼鐵回收利用尚未形成完善的體系，利用率相對來說也不高。據有關數據顯示，我國廢鋼利用率為19.9%，遠遠低于世界平均水平的48.3%。而伴隨著我國鋼鐵工業的快速發展，到2014年底國內鋼鐵積蓄量已經突破60億噸，預測2020年可以回收廢鋼積蓄量將達到110億噸。廢鋼作為一種載能節能資源，用廢鋼煉鋼可以節約大量的能耗。因而政策補助廢鋼企業也是迫在眉睫。“日前再生資源行業期盼多年的退稅政策終于塵埃落定，文件自2015年7月1日起正式執行。雖然在所有再生資源中廢鋼退稅30%，屬于退稅額度少的產品，與前幾年廢鋼行業期待的50%退稅政策仍有差距，但至少給目前正處于"水深火熱"中的廢鋼貿易商以及...

說到再生資源回收行業，必須要回歸到再生資源回收行業流轉的產品——回收物。依照《城市生活垃圾分類及其評價標準》中的“可回收物”概念，我們可以系統性對“回收物”下定義： 回收物是指使用完畢且回收后仍具有一定的使用價值和經濟價值的廢棄物。 一個行業的出現必然是滿足一群人的需求，再生資源回收行業亦是如此。一方面，正因為這些回收物仍具有一定的使用價值，所以為了減少更多資源的使用，國家才會大力提倡再生資源回收再利用。另一方面，回收物的經濟價值又增加了人們收集回收物的積極性。在兩方面的作用下，催生了再生資源回收行業。 廢鐵回收，武漢萬順、出價好、信譽好。工字鋼回收價格 從廢品回收行業的發展...

隨著污染防治持續推進，環保督查力度進一步加大，鋼鐵、有色金屬等行業減少原生礦產資源的使用量，不斷提高廢鋼鐵、廢有色金屬等環保原料的使用比例，我國廢舊物資回收總量增長較快。然而，隨著國家稅收法治和稅收征管的逐步完善，廢舊物資回收行業長期存在的增值稅進項抵扣不足、增值稅稅負過重、虛開發票等稅務問題越來越凸顯，時至已經成為制約廢舊物資回收企業發展的“頑疾”，嚴重影響了企業的生存與發展。2017年以來，稅務機關在廢舊物資行業開展稅收專項整治，重點稽查江浙等12省市。山東、安徽、江蘇、浙江等地廢舊物資購銷交易虛開問題持續發酵，廢舊物資行業虛開風險爆發，涉案企業陷入生存困境。 鋼材回...

再生資源回收行業的發票問題 隨著再生資源回收行業的興起，再生資源回收行業的問題逐漸浮現，其中的問題就是再生資源回收行業的發票問題。 再生資源產業鏈主要包括廢舊物回收、加工處理、處理造粒和再利用四個環節。 回收工作者從居民、組織處收集到一定量的廢棄物，然后賣給打包站，打包站經過簡單處理后再將這些回收物賣給再生塑料工廠，由工廠進行加工處理后，制作為再生塑料原料，將這些原料賣給塑料產品制造工廠，將這些塑料原料制作為可使用的塑料制品。 廢鐵回收，萬順嘉業、出價好、信譽好。盤扣回收市面價物資回收于廢品集散這一局部，在城區網絡化回收及集散之后分類批量銷售給消費企業方面...

業內分析認為，短時間內廢鋼鐵市場格局尚不會因為退稅政策的公布而有明顯變化，但后期市場資源和競爭力向大中型廢鋼加工企業集中的趨勢是必然的，散戶的苦日子可能就要開始了。再生資源回收以物資不斷循環利用的經濟發展模式，目前正在成為全球潮流，廢鋼鐵回收利用是其重要組成部分，在鋼鐵工業節能減排、轉型升級方面扮演重要角色。無論是對于散戶的大中型企業而言，廢鋼鐵的出路一定是產業化。廢鋼鐵產業化將會是未來的發展趨勢。我國鋼企重組潮已經開始，各地區建立先進技術支撐的廢舊商品回收利用體系才能更好地適應鋼企發展。鋼企重組的過程，其實就是廢鋼鐵提醒不斷完善的過程。廢舊廢鐵回收，萬順嘉業、出價好、信譽好。青山頂托回收價位...

廢鋼鐵回收加工行業升級已經出現了明顯的效果。目前，已有151家企業符合《廢鋼鐵加工行業準入條件》，成為了工信部公告的準入企業，總加工能力達到5000萬噸，占社會回收廢鋼鐵總量的50%。其中，有49家企業依照財政部和國家稅務總局聯合發布的《關于印發〈資源綜合利用產品和勞務增值稅優惠目錄〉的通知》規定，享有增值稅即征即退30%的優惠政策。總體來看，李樹斌認為，廢鋼鐵回收加工產業的發展正在向產業化、產品化、區域化、規模化方向發展。他表示，“十二五”以來，廢鋼鐵回收加工產業已基本建立起規模化回收加工體系，實現了規模化的加工、配送。2016年1月~9月份，廢鋼鐵價格出現總體上漲，均價已由去年的1000元...

物資回收于廢品集散這一局部，在城區網絡化回收及集散之后分類批量銷售給消費企業方面還有很多任務要做。比方回收方面將以街道辦事處和家委會為依托，對走街串巷收購的商販進行標準治理，劃片定人、統一服裝、統一培訓、實行網絡化治理。同時以機關單位為試點，上門效勞，對廢物盡量做到應收盡收。物資回收在集散、分類之后的銷售方面，物資回收應嘗試與商戶捆綁為一個結合體，以少量量、范圍化的方法，與下游消費企業形成相對固定的供銷關系，完成再生資源的產業化運營。同時逐漸鉆研和開發廢舊物資的二次加工與綜合應用，完成就地資源化，進一步進步廢物應用程度，為創立適宜我國社會主義市場經濟特征的再生資源回收應用體系打下基礎。廢舊電線...

為解決廢舊物資行 業存在的問題，我國一直對廢舊物資回收經營企業給予稅收優惠政策扶持，財政部、國家稅務總局《關于廢舊物資回收經營業務有關增值稅政策的通知》（財稅 [2001]78號）中“回收企業免征增值稅、生產企業按照回收企業開票金額的10%抵扣進項稅額”的規定使稅收優惠政策力度達到較大，在此期間，全國各 地涌現了大量的廢舊物資回收企業，許多用廢企業“一對一”成立關聯的回收企業，以便適用上述稅收優惠政策。及至2011年，隨著國家政策的轉變，廢舊物資 回收經營業務的稅收優惠政策全部取消，但是散戶無法提供增值稅發 票的問題仍然沒有得到有效解決，回收企業面臨的增值稅稅負壓力及企業所得稅稅前扣除憑證問題...