kbk輕型懸掛起重機的特點及應用kbk單梁懸掛起重機由kbk標準組件組成，能使您快速可靠地實現特定區域內的物料輸送以及各種部件的精確定位。可以由一個標準段或兩個標準段平行組合成柔性懸掛起重機主梁，讓新建還是擴建、改建都毫不費力。多點、多節拍kbk懸掛起重機應用于：汽車工業、造船工業、電子裝配、食品加工、機械制造、倉庫等各行業，覆蓋從生產加工、裝配到維修服務以及倉庫等各類物料起吊搬運的場合。特別適應于設備稠密、短距離吊運、作業頻繁的生產線上使用。經濟高效KBK單梁懸掛起重機的懸掛組件適用于不同廠房部結構，可以簡單地懸掛于建筑屋頂或上部結構上，可以節省工廠的空間和面積，降低能耗，提高企業效益，適應...

懸掛起重機組合式起重機的區別懸掛起重機，組合式起重機，KBK起重機，KBK軌道">kbk軌道，旋臂吊，平衡吊吊車梁梁起重機包括單梁橋式起重機，雙梁橋式起重機葫蘆單梁橋式起重機主梁多H型鋼，鋼板和鋼復合型部分。懸掛起重機主有好處包括起重量可達2000公斤，安裝輕便，安全等等。鋼絲繩是起重機不可或缺的重要配件，包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。懸臂吊屬于工業部件，是屬于輕型工作強度起重機，由立柱，回轉臂回轉驅動裝置及電動葫蘆組成，具有自重輕，跨度大，起重量大，經濟耐用。通常手拉葫蘆起重小車，電動葫電動葫蘆蘆，或使用懸掛總成，零部件作為舉升機構作出。支持橋型和兩個掛。前橋汽車起重機沿軌道梁...

懸掛起重機的產品優勢 制造工藝 鋼板拋丸預處理，表面質量達到Sa2.5級、腹板由數控切割整幅下料，確保拱度曲線的光滑和精度。 高可靠性 電機、減速機(Retarder)采用進口或國內名優品牌，行業認可，品質保證。 模塊化設計 根據產品部件的通用性、規律性，形成起升機構模塊、俯仰機構模塊、小車牽引機構模塊、小車總成模塊、大車運行機構模塊、鋼結構模塊、功能件模塊、通用模塊等多種模塊。 低能耗高效率 采用先進的有源整流技術，可以得重物下降的勢能及機構制動時產生的多余能**反饋電網，提高整機的功率因素，降低運行成本，滿足節能環境保護需求。懸掛...

歐式懸掛起重機和普通懸掛起重機優缺點對比 隨著歐洲起重機在中國的普及和使用，單梁懸掛起重機也出現在歐洲形式。歐洲懸掛起重機的主要形式是帶有箱型結構的主梁。端梁部分將傳統的跑車形式的驅動改變為端梁的內部形式。 從結構形式來看，歐洲起重機的主梁已經放棄了傳統的U型槽和工字鋼的形式。采用箱式結構，簡化了制造工藝，結構變形尺寸易于控制，整體效果比傳統造型更美觀，結構緊湊，減輕了自重。 從連接方式的角度來看，歐洲懸掛起重機采用**度螺栓與端梁連接，這是剛性連接，而傳統形式是柔性銷連接。與這兩種形式相比，傳統形式不會出現“三條腿”形式，如果歐式需要高精度控制制造，否則很容易出...

柔性組合式懸掛起重機標準組件的安裝 1、軌道的吊掛 兩只球絞長螺母分別置于上懸架、懸掛夾的球窩內。所有連接螺栓都必須按規定力矩擰緊。安裝承軌梁上的上懸架及軌道上的懸掛夾。 直至彈簧卡箍能穿過球絞長螺母的長孔和螺紋吊桿的橫向孔，將螺紋吊桿分別擰入上懸架、軌道懸掛夾的兩球絞長螺母內。懸臂吊工作強度為輕型，起重機由立柱，回轉臂回轉驅動裝置及電動葫蘆組成，立柱下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎上，由擺線針輪減速裝置來驅動懸臂回轉，電動葫蘆在懸臂工字鋼上作左右直線運行，并起吊重物。 2、軌道的連接 帶有萬向接頭的六角套筒扳手特別適用于這個螺栓連接。懸掛起重機主有好...

組合式懸掛起重機運行期間常規安全檢查項目 （1）起升高度限位器、行程限位開關及各聯鎖機構性能正常，安全可靠。懸臂吊屬于工業部件，是屬于輕型工作強度起重機，由立柱，回轉臂回轉驅動裝置及電動葫蘆組成，具有自重輕，跨度大，起重量大，經濟耐用。 （2）各主要零部件符合安全要求：開口增大小于原尺寸的15%，扭轉變形小于10%；板鉤襯套磨損（零部件失效的一種基本類型）小于原尺寸的50%，板鉤心軸磨損小于5%，無剝落、毛刺、焊補。懸臂吊屬于工業部件，是屬于輕型工作強度起重機，由立柱，回轉臂回轉驅動裝置及電動葫蘆組成，具有自重輕，跨度大，起重量大，經濟耐用。吊鉤掛架及滑輪無明顯缺陷。鋼...

為什么歐式懸掛起重機性價比高？ 歐式懸掛起重機雖然其價格相對其他起重機要高些，但是由于其獨特的性能使其在起重市場上很受歡迎。 歐式懸掛起重機要比普通起重機的性價比高。也更經濟劃算。那么歐式懸掛起重機為什么性價比更高呢？下面靖起小編就來介紹下吧： 1.歐式懸掛起重機是根據歐洲技術設計研發的一款適合我國起重作業要求的起重設備。它不僅工藝先進，結構合理，運行安全可靠，能耗低，節省廠房使用面積，減少了廠房建造成和運行成本，所以說歐式懸掛起重機性比價高。 2.普通起重機使用三年之后維修率會增高，這就**提高了企業對起重機的維修成本。而歐式懸掛起重機有很多免修部件，而且...

柔性組合式懸掛起重機標準組件的安裝 1、軌道的吊掛 兩只球絞長螺母分別置于上懸架、懸掛夾的球窩內。所有連接螺栓都必須按規定力矩擰緊。安裝承軌梁上的上懸架及軌道上的懸掛夾。 直至彈簧卡箍能穿過球絞長螺母的長孔和螺紋吊桿的橫向孔，將螺紋吊桿分別擰入上懸架、軌道懸掛夾的兩球絞長螺母內。懸臂吊工作強度為輕型，起重機由立柱，回轉臂回轉驅動裝置及電動葫蘆組成，立柱下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎上，由擺線針輪減速裝置來驅動懸臂回轉，電動葫蘆在懸臂工字鋼上作左右直線運行，并起吊重物。 2、軌道的連接 帶有萬向接頭的六角套筒扳手特別適用于這個螺栓連接。懸掛起重機主有好...

懸掛式起重機的優缺點 電動單梁起重機的基本構造由橋架、大車運行機構、電動葫蘆、電氣設備組成。具有起重量大、工作速度高、生產效率高的特點。 電動單梁懸掛起重機與電動單梁起重機基本相似，主要區別是：橋架不是架設在建筑物跨間支柱軌道上，而是利用裝在橫梁上的四具滑車懸掛在工字鋼的下翼緣上運行的。 電動單梁懸掛起重機的優點在于：結構簡單、自重較輕、價格便宜，能在比較低矮的廠房或倉庫內安裝使用，而且省去了支持軌道的**柱子。 電動單梁懸掛起重機的缺點在于：必須有足夠強度的屋架或梁來承受起重機的自重和起升載荷以及動載荷，所以起重機起重量不能太大，一般起重量在10噸左右。 ...

柔性組合式懸掛起重機內置滑觸線軌道組合安裝：所有的JKBKⅡ－R內置滑觸線軌道連接電源時都要以正**的導體連接漆成黃綠相間色的接地電線。懸臂吊屬于工業部件，是屬于輕型工作強度起重機，由立柱，回轉臂回轉驅動裝置及電動葫蘆組成，具有自重輕，跨度大，起重量大，經濟耐用。接線的相線順序應該為L1、L2、接地、L3和備用線。集電器小車維護修理段是用于巡查和拆卸集電器小車的機構。JKBKⅡ滑觸線軌道非接線端，用自攻螺釘將滑觸線終端護套擰緊到**滑觸線上，再用帶緩沖器的軌道端蓋將軌道封閉。懸臂吊工作強度為輕型，起重機由立柱，回轉臂回轉驅動裝置及電動葫蘆組成，立柱下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎上，由擺線針輪...

簡述懸掛起重機的運行機構一般來講，起重機的運行機構由電動機、傳動裝置、聯軸器、傳動軸、車輪組和制動器組成。而懸掛起重機運行機構通常只用四個主動和從動車輪，在起重量很大的情況下，會適當增加車輪的辦法來降低輪壓輪壓。懸掛起重機的運行機構分為有軌運行和無軌運行兩類。由于軌行式運行機構的負荷能力大，阻力小等特點，目前比較多的起重機都是應用軌行式運行機構。此外，懸掛起重機運行機構的驅動方式可分為集中驅動和分布驅動兩大類。其中，集中驅動是用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；而分別驅動是兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動，其優點是安裝維修方便，自重輕。但是大多數的中、小型起重機都采用制動器、減速器和電...

為什么歐式懸掛起重機性價比高？ 歐式懸掛起重機雖然其價格相對其他起重機要高些，但是由于其獨特的性能使其在起重市場上很受歡迎。 歐式懸掛起重機要比普通起重機的性價比高。也更經濟劃算。那么歐式懸掛起重機為什么性價比更高呢？下面靖起小編就來介紹下吧： 1.歐式懸掛起重機是根據歐洲技術設計研發的一款適合我國起重作業要求的起重設備。它不僅工藝先進，結構合理，運行安全可靠，能耗低，節省廠房使用面積，減少了廠房建造成和運行成本，所以說歐式懸掛起重機性比價高。 2.普通起重機使用三年之后維修率會增高，這就**提高了企業對起重機的維修成本。而歐式懸掛起重機有很多免修部件，而且...

KBK懸掛起重機的結構及應用 KBK起重機，是一種組合式起重機。它是由懸掛裝置、軌道、道岔等組件組合而成。因其具有安裝簡便，使用方便等優點，而被普遍地應用在各行各業的物料輸送環節之中。 KBK起重機是懸掛單梁的一種，它的型號有很多種，比如單軌道、伸縮梁等各種形式，它的結構形式穩定，安全性能高，具備靈活的暗轉系統，運行軌道也高度準確，能有效的提高工人的工作效率，并且實現了半自動化到自動化的轉變。 它不需要跟其他設備一樣要配合工字鋼使用，它大多采用C型鋼和吊掛件組合，由于它結構簡單，拆裝自重輕而受到了很多用戶的好評，并且也讓其成為了輕小型企業的使用工具。它經濟實用，人...

懸掛起重機的產品優勢 制造工藝 鋼板拋丸預處理，表面質量達到Sa2.5級、腹板由數控切割整幅下料，確保拱度曲線的光滑和精度。 高可靠性 電機、減速機(Retarder)采用進口或國內名優品牌，行業認可，品質保證。 模塊化設計 根據產品部件的通用性、規律性，形成起升機構模塊、俯仰機構模塊、小車牽引機構模塊、小車總成模塊、大車運行機構模塊、鋼結構模塊、功能件模塊、通用模塊等多種模塊。 低能耗高效率 采用先進的有源整流技術，可以得重物下降的勢能及機構制動時產生的多余能**反饋電網，提高整機的功率因素，降低運行成本，滿足節能環境保護需求。懸掛...

懸掛起重機組合式起重機的區別懸掛起重機，組合式起重機，KBK起重機，KBK軌道">kbk軌道，旋臂吊，平衡吊吊車梁梁起重機包括單梁橋式起重機，雙梁橋式起重機葫蘆單梁橋式起重機主梁多H型鋼，鋼板和鋼復合型部分。懸掛起重機主有好處包括起重量可達2000公斤，安裝輕便，安全等等。鋼絲繩是起重機不可或缺的重要配件，包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。懸臂吊屬于工業部件，是屬于輕型工作強度起重機，由立柱，回轉臂回轉驅動裝置及電動葫蘆組成，具有自重輕，跨度大，起重量大，經濟耐用。通常手拉葫蘆起重小車，電動葫電動葫蘆蘆，或使用懸掛總成，零部件作為舉升機構作出。支持橋型和兩個掛。前橋汽車起重機沿軌道梁...

靖起LX歐式懸掛起重機，為廠房量身定做 LX歐式懸掛起重機，LX歐式懸掛起重機采用獨特的設計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點。 與傳統起重機相比，吊鉤至墻面的極限距離小，凈空高度比較低，LX歐式懸掛起重機更能貼近前面作業，起升高度更高，實際增加了現有廠房的有效工作空間。由于起重機具有重量輕，輪壓小的特點，新廠房空間可以設計的更小，功能更齊全。較小的廠房意味著初期建設投資，以及長期供熱、空調及其他維護費中可以節省一筆可觀的資金。 LX歐式懸掛起重機，起重重量為0.5～5噸，跨度為3～16米，工作級別為A3～A5（JC＝25％），工作環境溫度為-25～40℃它與...

簡述懸掛起重機的運行機構一般來講，起重機的運行機構由電動機、傳動裝置、聯軸器、傳動軸、車輪組和制動器組成。而懸掛起重機運行機構通常只用四個主動和從動車輪，在起重量很大的情況下，會適當增加車輪的辦法來降低輪壓輪壓。懸掛起重機的運行機構分為有軌運行和無軌運行兩類。由于軌行式運行機構的負荷能力大，阻力小等特點，目前比較多的起重機都是應用軌行式運行機構。此外，懸掛起重機運行機構的驅動方式可分為集中驅動和分布驅動兩大類。其中，集中驅動是用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；而分別驅動是兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動，其優點是安裝維修方便，自重輕。但是大多數的中、小型起重機都采用制動器、減速器和電...

柔性懸掛行車的功能和特點 接下來廠家簡單總結它的特點： ①鋼性固定型軌更利于負載定位 ②**度一次冷軋成型的鋼軌自重輕精度高，滾動表面平滑，減少了小車滾輪的阻力 ③封閉型軌的設計可以減少沾染污物和灰塵 ④預制標準的模組化設計使擴展和移裝更輕松 ⑤可以安裝在任何普通15厘米厚的鋼筋混凝土地面上，安裝輕便，減少了安裝時間和成本 ⑥對單個的工作單元而言非常的經濟實惠，且通過提高生產效率可以實現快速的投資回報，且操作環境安全穩定 綜上，廠家介紹了柔性懸掛行車的功能和特點，大家根據使用環境和要求看是否用的到吧。 懸掛起重機的安裝...

懸掛式起重機的優缺點 電動單梁起重機的基本構造由橋架、大車運行機構、電動葫蘆、電氣設備組成。具有起重量大、工作速度高、生產效率高的特點。 電動單梁懸掛起重機與電動單梁起重機基本相似，主要區別是：橋架不是架設在建筑物跨間支柱軌道上，而是利用裝在橫梁上的四具滑車懸掛在工字鋼的下翼緣上運行的。 電動單梁懸掛起重機的優點在于：結構簡單、自重較輕、價格便宜，能在比較低矮的廠房或倉庫內安裝使用，而且省去了支持軌道的**柱子。 電動單梁懸掛起重機的缺點在于：必須有足夠強度的屋架或梁來承受起重機的自重和起升載荷以及動載荷，所以起重機起重量不能太大，一般起重量在10噸左右。 ...

KBK懸掛式單梁起重機有什么優點？ KBK柔性單梁懸掛起重機產品特性： 1、安裝尺寸合理、自重輕 KBK單梁懸掛起重機由KBK標準組件組成，能使您快速可靠地實現特定區域內的物料輸送以及各種部件的精確定位。 2、經濟高效 KBK單梁懸掛起重機可以簡單地懸掛于建筑屋頂或上部結構上，起重機軌道無需額外的輔助支撐，無論是服務于車間的部分或者全部，都可以簡單可靠地安裝，成本較低。懸掛起重機可以簡單地懸掛于建筑屋頂或上部結構上，起重機軌道無需額外的輔助支撐，無論是服務于車間的部分或者全部，都可以簡單可靠地安裝，成本較低。單梁懸掛起重機由KBK標準組件組成，能使您快...

懸掛起重機潤滑不足會加劇零件之間的磨損1、寧多勿缺懸掛起重機潤滑不足會加劇零件之間的磨損，并擔心油量不足于是拼命加油。然而，實際上，忽略過量的油將導致曲軸旋轉受阻，甚至可能出現異常情況，例如氣泡，劣化和泄漏等。2、認為粘度越大越好潤滑油的具體參數通常是不同的，我們需要根據具體的工作條件和組件位置進行選擇。如果粘度太大，則流動性不好，導致沒有一定的死角潤滑，并且粘度太高的潤滑劑容易產生散熱，導致部件失效。3、一成不變遵循手冊的維護準則懸掛起重機保養對于潤滑油的使用通常會在不同的工作條件下忽略施工的不同環境因素，而是針對常規工作條件設置說明。在我們的實際過程中，應根據實際情況適當縮短換油周期，選擇...

懸掛式起重機安裝應注意以下幾點： 1．對選用的工字鋼軌道進行巡查，其尺寸應符合起重機要求。KBK軌道">kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置等組件組合而成，只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現物料的空中直接輸送，因此被普遍地應用于各行各業的物料輸送環節或系統。 2．工字鋼軌道安裝后應巡查工字鋼下翼緣下面的水平度。kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置等組件組合而成，只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現物料的空中直接輸送。 3．單梁起重機（造船門式起重機）工字鋼軌道懸掛...

懸掛起重機的產品優勢 制造工藝 鋼板拋丸預處理，表面質量達到Sa2.5級、腹板由數控切割整幅下料，確保拱度曲線的光滑和精度。 高可靠性 電機、減速機(Retarder)采用進口或國內名優品牌，行業認可，品質保證。 模塊化設計 根據產品部件的通用性、規律性，形成起升機構模塊、俯仰機構模塊、小車牽引機構模塊、小車總成模塊、大車運行機構模塊、鋼結構模塊、功能件模塊、通用模塊等多種模塊。 低能耗高效率 采用先進的有源整流技術，可以得重物下降的勢能及機構制動時產生的多余能**反饋電網，提高整機的功率因素，降低運行成本，滿足節能環境保護需求。懸掛...

懸掛起重機不同的扭擺現象分析懸掛起重機的制動是通過主動輪與工字鋼軌道的摩擦實現的。如果起重機兩側端梁上主動輪的摩擦力稍有不一致。則起重機必將發生扭擺。下面按不同的扭擺現象分析其產生的原因及解決辦法。當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側主動輪隨著扭擺而旋轉，可以判定是由于兩側的制動不一致引起的。起動時電機是一同啟動，因此不出現扭擺。如主動輪不隨扭擺而要旋轉的話，則不是制動問題，而是主動輪一側懸空引起的。對主動輪懸空引起的起動與停止時扭擺主要有兩種情況：一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能有效接觸。二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內檔尺寸太的一側...

單梁懸掛起重機是否會發生啃軌現象？ 起重機啃軌是指車輪在軌道上運行時，軌道和車輪發生較為劇烈的摩擦并有可能發生異響的一種現象，可以在軌道的一側發現被磨得較為光亮，并有鐵屑落在軌道附近。 大家常見的起重機啃軌現象，主要發生在軌行式橋、門式起重機上。對于懸掛式單梁起重機，它的軌道主要是成品的熱軋工字鋼或H型鋼，和橋式起重機的軌道與車輪之間的運行關系有所區別，而且也很少有人反應單梁懸掛起重機的啃軌現象，那么懸掛起重機是不是就不會發生啃軌現象呢？ 事實上，單梁懸掛起重機也是有啃軌現象的，單梁懸掛起重機的運行機構是電動跑車形式，由于采用鉸軸式連接，能夠起到一定的調節...

KBK懸掛起重機的結構及應用 KBK起重機，是一種組合式起重機。它是由懸掛裝置、軌道、道岔等組件組合而成。因其具有安裝簡便，使用方便等優點，而被普遍地應用在各行各業的物料輸送環節之中。 KBK起重機是懸掛單梁的一種，它的型號有很多種，比如單軌道、伸縮梁等各種形式，它的結構形式穩定，安全性能高，具備靈活的暗轉系統，運行軌道也高度準確，能有效的提高工人的工作效率，并且實現了半自動化到自動化的轉變。 它不需要跟其他設備一樣要配合工字鋼使用，它大多采用C型鋼和吊掛件組合，由于它結構簡單，拆裝自重輕而受到了很多用戶的好評，并且也讓其成為了輕小型企業的使用工具。它經濟實用，人...

KBK懸掛起重機的結構及應用 KBK起重機，是一種組合式起重機。它是由懸掛裝置、軌道、道岔等組件組合而成。因其具有安裝簡便，使用方便等優點，而被普遍地應用在各行各業的物料輸送環節之中。 KBK起重機是懸掛單梁的一種，它的型號有很多種，比如單軌道、伸縮梁等各種形式，它的結構形式穩定，安全性能高，具備靈活的暗轉系統，運行軌道也高度準確，能有效的提高工人的工作效率，并且實現了半自動化到自動化的轉變。 它不需要跟其他設備一樣要配合工字鋼使用，它大多采用C型鋼和吊掛件組合，由于它結構簡單，拆裝自重輕而受到了很多用戶的好評，并且也讓其成為了輕小型企業的使用工具。它經濟實用，人...

單梁懸掛行車大車軌道如何選型？ 單梁懸掛行車，指的是把橫梁懸掛固定在建筑物行走軌道（工字鋼）上的行車。懸掛單梁橋式行車的運行軌道在單梁行車的上部，承重形式屬于吊掛式。運行軌道的設置處及跨度可以自由設定，適合于生產流水線等處。大車軌道一般采用H型鋼或者工字鋼。軌道和車間的鋼結構部分或混凝土梁連接，有多種連接方式。 在整套懸掛單梁行車的價格中，大車軌道的價格占比較大，尤其是在運行情況較長的情況下。因此，在考慮單梁行車的購買成本，就必須重視對單梁行車大車軌道的選型。 在給懸掛單梁行車選用軌道的時候，不僅考慮價格，更要考慮安全。行車廠家提醒，影響軌道選型的大小主要有以下幾...

歐式懸掛起重機與普通的不同點有哪些？ 隨著歐式起重機在國內的推廣使用，單梁懸掛起重機也出現了歐式，其主要是采用更詳細結構的主梁，端梁部分將傳統的跑車形式驅動改為內置在端梁內部的形式。 從結構形式來看，歐式起重機的主梁放棄了傳統的U型槽及工字鋼的形式。采用箱型結構，使得制造過程得以簡化，容易控制結構的變形尺寸，整體效果也較傳統的形式美觀、結構緊湊、減輕了自重。 從連接方式來看，歐式懸掛起重機采用**度螺栓與端梁連接，為剛性連接，而傳統形式的為銷軸柔性連接，兩種形式對比，傳統形式的不會出現“三條腿”形式，而歐式的如果制作時精度控制要求較高，否則很容易出現不能四個支點同...

懸掛起重機不同的扭擺現象分析 【起動不扭擺，停止時扭擺】 當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側主動輪隨著扭擺而旋轉，可以判定是由于兩側的制動不一致引起的。 【起動或者停止時均扭擺】 起動及停止時扭擺通常有兩種情況：一側馬達損壞且制動失效;一側端梁主動輪摩擦力偏小或懸空。對馬達損壞且制動失效的情況可采取更換或修復電動機及調整制動得到解決。對主動輪懸空引起的起動與停止時扭擺主要有兩種情況： 一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能有效接觸; 二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內檔尺寸太的一側恰好是...