)做密封填料：用碳纖維增強聚四氟乙烯材料，可制成耐腐蝕、耐磨損、耐高溫的密封環或盤根；用于靜密封時壽命則更長，比一般油浸石棉盤根長10多倍。它在負荷發生變化和急冷、急熱情況下，都能保持密封性能，并且由于材料不含有腐蝕性物質，因此對金屬不會發生點蝕。(2)做承磨...

其次，制作復合材料的基體。碳-碳復合材料的基體有樹脂碳和熱解碳兩種，樹脂碳是由合成樹脂或瀝青經碳化和石墨化獲得，熱解碳是由烴類氣體的氣相沉積獲得。***，把坯體與基體復合成型。方法有兩種一、把來源于煤油和石油的熔融的瀝青在加熱加壓的條件下浸漬到碳纖維坯體的結構...

***積碳，清潔燃油系統；新一代燃油添加劑其清凈活化因子能促燃油中的膠質物以及發動機積碳等有害物質，連續5次添加燃油添加劑后，排氣管上的積碳明顯減少，濾清器、排氣闊、燃油系統等均非常清潔。二、增強動力性能；新一代燃油添加劑中的納米成份，能吸附、包裹膠質物，在...

地下水中的溶解性鐵、錳，一般以低價Fe2+、Mn2+形態存在，其假想化合物形態為重碳酸鹽，要除去地下水中的鐵、錳，就必須將二價鐵氧化為三價鐵、將低價錳氧化為高價錳，在pH值為6.8～7.2的條件下，高價鐵錳化合物呈膠凝聚沉降，用過濾的方法即可去除。采用氧化分離...

碳纖維在汽車領域的應用率先從賽車開始，近年來在民用汽車中得到了***的引用。涂著清漆，故意露出深沉的黑色編織花紋的碳纖維組件已不單單只是為了看上去拉風，“高碳”之風越刮越烈。一般碳纖維的密度為1750 kg/立方米，如此低的密度讓其更是***被使用于大型飛機，...

滲透，實現對纖維及其織物的浸漬，并在室溫下進行固化，形成纖維增強材料的工藝方法。對于大尺寸、大厚度的復合材料制件，VARI是一種十分有效的成型方法；采用以往的復合材料成型工藝，較大的模具選材困難，而且成本昂貴，制造十分困難，尤其是對大厚度的汽車結構件。VARI...

若依加工處理溫度分類時，則可分為耐炎質；碳素質與石墨質等三種。耐炎質碳纖之處理加熱溫度為200～350℃，可供作電氣絕緣體；碳素質碳纖之處理加熱溫度為500～1500℃，可供電氣傳導性材料用；石墨質碳纖之處理加熱溫度在2000℃以上，除耐熱性與電氣傳導性提高外...

活性炭罐在凈水系統中應用非常多，主要是作為預處理過程，去除水中異味和，主要是為了保護后面的主機部分，以防止大顆粒雜質等對主機部分造成破壞。活性炭也是有一定使用壽命的，需要做定期更換，更換后需要對設備進行清洗。如何才打到了清洗標準呢?用目測的話就是出水中沒有明...

***積碳，清潔燃油系統；新一代燃油添加劑其清凈活化因子能促燃油中的膠質物以及發動機積碳等有害物質，連續5次添加燃油添加劑后，排氣管上的積碳明顯減少，濾清器、排氣闊、燃油系統等均非常清潔。二、增強動力性能；新一代燃油添加劑中的納米成份，能吸附、包裹膠質物，在...

碳元素具有同素異構現象，常見的有無定形碳、石墨和金剛石。由于分子結構不同，性能差異很大。前者幾乎沒有強度；后者則具有很高的強度和硬度。石墨的分子結構是層狀的六方晶體結構，呈現各向異性：平行于層面方向的強度和彈性模量高，而垂直于層面方向的強度和彈性模量則較低。碳...

防腐、防銹、潤滑，保護引擎；新一代燃油添加劑有機納米分子及清凈活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多種材料組成。針對于油品中硫、膠質物以及發動機積碳等有害成份研制，新一代燃油添加劑中燃油添加劑還具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、潤滑等功效。五、降低噪音，減少磨損，...

根據流量、揚程，參考下面的表格來確定你所要購買的耐腐蝕自吸泵的型號；2、根據介質與溫度來確定泵浦的材質，濃酸堿、溫度高的適宜使用PVDF(鐵氟龍)材質；反之，適宜使用FRPP（增強聚丙烯）材質；一些特殊介質比如氫氟酸，六價鉻酸，雙氧水等，需要選擇PVDF...

堆積在進氣閥上的沉積物，會造成進氣通道截面積減少，進氣效率降低，功率下降，嚴重時會使閥門動作遲緩，關閉不嚴。噴油嘴積碳，會使噴油不暢，燃油霧化質量下降，導致燃油進入燃燒室后，難以完全燃燒，造成發動機啟動困難，怠速不穩，以及油耗加大，尾氣排放惡化，特別在冬天，這...

碳纖維是用人造纖維為原料，在隔絕空氣的條件下經高溫碳化而成的。用作碳纖維的原料要求在加熱升溫時不熔化、不劇烈分解。工業上常用的原料是腈綸、瀝青和人造粘膠纖維。它們在200-300℃的空氣中并施加一定的張力進行預氧化處理，然后在氮氣的保護下，在1000-500℃...

植物纖維填料用麻類或棉類浸漬油、蠟或其它防滲材料制成，用于100℃以下的低壓閥門上。適用于水、氨、醋酸、苛性鈉等介質。(2)石棉纖維填料石棉纖維有較好的耐熱性，能耐弱酸、強堿，強度較高，吸附性能好等優點。如加一些耐酸、堿材料，浸漬摩擦系數小的材料，加入導熱性好...

碳元素具有同素異構現象，常見的有無定形碳、石墨和金剛石。由于分子結構不同，性能差異很大。前者幾乎沒有強度；后者則具有很高的強度和硬度。石墨的分子結構是層狀的六方晶體結構，呈現各向異性：平行于層面方向的強度和彈性模量高，而垂直于層面方向的強度和彈性模量則較低。碳...

碳罐功能:燃油箱在常溫下產生蒸汽。燃料蒸發排放系統是將蒸汽引入燃燒，防止其揮發到大氣中，減少空氣污染。活性炭罐的儲存裝置起著重要的作用。碳罐也是汽油蒸發控制系統的一部分，旨在防止汽車發動機停止運轉時燃油蒸氣進入大氣。該裝置不僅降低了汽車的尾氣排放，還降低了汽車...

碳纖維增強復合材料是以碳纖維或碳纖維織物為增強體，以樹脂、陶瓷、金屬、水泥、碳質或橡膠等為基體所形成的復合材料。在眾多輕量化材料中具有較高的比強度、比剛性，輕量化效果十分明顯，在航空航天、**產品中得到廣泛應用。應用在車身結構件中，減輕質量效果尤為明顯，比...

在與熱塑性或熱固性樹脂基體相結合時，碳纖維束可以采用多種形式用于工程應用。最常見的應用是，將它們纏繞在心軸上成管狀，將它們拉模以擠壓成型，或者將它們編織成帶狀物和織物。上述碳纖維組合方式可以產生超**度的自定義的幾何形狀，***用于航空航天、汽車、***和其他...

車主們要注意的第二點是每次加油不要過滿，在添加到快滿的時候記得要慢一些。加注過滿容易造成活性碳罐系統中的管路進入汽油，這些液態燃料進入碳罐不僅是對碳罐本身構成危害，而且會順著管路流入進氣道引起火花塞“淹死”，造成汽車加油就熄火直至無法啟動的嚴重后果。而加油過快...

根據不同的使用需求一般對汽油添加劑歸納為三類：清潔型、養護型、動力提升型。清潔型清潔型添加劑加劑量較大（200ml-400ml），在汽油中的濃度高，成本高，通常價格在100元以上，清洗作用強，見效快，效果好的產品只需一瓶即可將燃油系統中（噴油嘴、燃燒室等）的積...

從電解質溶液中分離出部分離子，使電解質溶液濃度降低。如海水淡化、苦咸水淡化、制取工業用純水或飲用純凈水、放射性廢水處理等。2、 把溶液中部分電解質、離子轉移到另一溶液中去，并使其濃度增高。如海水濃縮制、化工產品的精制、工業殘液中有用成分的回收等。3、 從有機溶...

當汽車再一次啟動之后，活性炭罐內之間的電磁閥門就會打開，活性碳罐內的汽油蒸汽被吸入進氣歧管參加燃燒，這時汽車的動力就會有所提升。因為汽油是一種易揮發的液體，汽車在運行的過程中，內部會產生一定的壓力，為了平衡這種壓力，**開始的時候是將油箱蓋做成了限壓閥，當壓力...

振動焊接尤其適合熱塑性材料，包括無定形樹脂如ABS/PC、PVC、PMMA及PES；半結晶樹脂如HDPE、PA、PP、TPO。Panuni的焊接機可接合汽車部件，例如進氣歧管、儀表板、尾燈及保險杠等；航空用途如HVAC管、內飾燈及儲存箱；家電則有洗碗機的泵及噴...

碳纖維的興起盡管碳纖維3D打印已經問世十多年，但它**近幾年才快速興起。目前,市面上現有的許多3D打印機制造商都在爭先恐后地宣傳“碳纖維3D打印”概念，但事實上，各種碳纖維之間也存在差別。本次將為您介紹3D打印領域中碳纖維的基礎知識，文中將定義不同的類型，研究...

發動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混兼并儲存在活性碳罐中，當發動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發污染安裝的電磁閥門翻開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參與熄滅。汽油是易揮發的燃料，油箱內的燃油會很快揮發增長油箱外部的壓力，當壓力抵達一定值...

與美國 Mead Westvaco公司技術合作，國際先進，國內**（已獲**）。②、中國***一家符合國家燃油排放標準的大型活性炭專業公司。③、中國汽車燃油蒸發控制系統90%采用我司產品。④、通過日本豐田、本田等**車廠質量認證。⑤、****，通過ISO900...

活性炭罐在凈水系統中應用非常多，主要是作為預處理過程，去除水中異味和，主要是為了保護后面的主機部分，以防止大顆粒雜質等對主機部分造成破壞。活性炭也是有一定使用壽命的，需要做定期更換，更換后需要對設備進行清洗。如何才打到了清洗標準呢?用目測的話就是出水中沒有明...

目前，碳-碳復合材料的發展立足于新工藝、新設備的研制與發展，努力降低生產成本，而且努力的想辦法克服自身的缺點。如：碳-碳復合材料的抗氧化的性能差，目前改善的方法有：浸漬樹脂時加入抗氧化劑；氣相沉碳時加入其它抗氧化元素等等。碳-碳復合材料還有其它固有的缺點，如在...

地下水中的溶解性鐵、錳，一般以低價Fe2+、Mn2+形態存在，其假想化合物形態為重碳酸鹽，要除去地下水中的鐵、錳，就必須將二價鐵氧化為三價鐵、將低價錳氧化為高價錳，在pH值為6.8～7.2的條件下，高價鐵錳化合物呈膠凝聚沉降，用過濾的方法即可去除。采用氧化分離...