農(nóng)民將熟悉氫氣在氨肥生產(chǎn)中的應用；然而，他們可能沒有考慮到氫發(fā)動機給農(nóng)業(yè)設備帶來的好處。氫ICE可以滿足挑戰(zhàn)性的應用需求。在農(nóng)業(yè)應用中，氫ICE對極端操作和環(huán)境條件具有很強的穩(wěn)定性。康明斯氫內(nèi)燃機可以安裝在與柴油發(fā)動機相同的設備上，同時也使用相同的傳動、冷卻系...

甲醇生產(chǎn)中，對人體有毒有害物質(zhì)較多。一氧化碳（CO）：它經(jīng)過肺滲入人的血液時，與紅血球結(jié)合成一種不能吸收氧的化合物，人呈“缺氧”狀態(tài)。急性中毒時的癥狀是：呼吸困難，失去知覺，痙攣；慢性中毒的癥狀是：極易疲乏，易激動，不及時搶救，時間一長使人致死。空氣中允許CO...

干燥塔的再生過程包括加熱再生和吹冷兩個步驟在加熱再生過程中，另一路再生氫氣首先經(jīng)預干燥塔進行干燥，然后經(jīng)加熱器升溫至140-160后沖洗需要再生的干燥塔，使吸附劑升溫、其中的水分得以解吸出來，解吸氣經(jīng)冷卻和分液后再與另一路氫氣回合，然后去處于干燥狀態(tài)的干燥塔進...

在氫能的發(fā)展中，儲運是亟需解決的痛點，甲醇溶液能量密度高，是理想的液體能源儲運方式。每噸甲醇與水重整可制出超過180公斤氫氣，較之高壓或低溫液態(tài)儲氫方式具有更高的儲氫能量密度。從氫儲量來講，甲醇重整制氫燃料電池是潛力的下游應用之一。關于甲醇重整器：甲醇是此重整...

氫氣是合成氨、甲醇、煉油化工及其他相關行業(yè)的重要原料，隨著作為二次能源載體的氫能產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟，氫能成為當前有前景的清潔能源之一，尤其氫燃料電池汽車開始規(guī)模化發(fā)展，市場對氫氣的需求量將呈現(xiàn)快速增長趨勢。煤制氫低成本，但環(huán)境不友好。隨著天然氣產(chǎn)供儲銷產(chǎn)業(yè)鏈的完善...

甲醇與水蒸氣在一定的溫度、壓力條件下通過催化劑,在催化劑的作用下,發(fā)生甲醇裂解反應和一氧化碳的變換反應,生成氫和二氧化碳,這是一個多組份、多反應的氣固催化反應系統(tǒng)。反應方程如下:CH3OH→CO+2H2(1)H2O+CO→CO2+H2(2)CH3OH+H2O→...

煤制氣裝置：煤制氫裝置的生產(chǎn)過程為通過將煤漿和純氫，經(jīng)氣化、凈化單元后生成純度達到97.5%左右的氫氣、酸性氣。國內(nèi)外主要有代表性的先進煤氣化技術(shù)包括煤干粉進料、水煤漿氣化、塊（碎）煤氣化等。煤干粉進料技術(shù)包括殼牌SCGP技術(shù)、西門子GSP氣化技術(shù)、華東理工大...

在制氫站中，氫氣既是重要的生產(chǎn)要素，又潛藏著嚴重的安全。作為一種易燃易爆的氣體，氫氣的泄漏可能會引發(fā)嚴重的火災。因此，識別可能的氫氣泄漏點在制氫站的安全運行至關重要。這些可能的泄漏點主要包括電解槽、氣體冷卻器、壓縮機、儲罐區(qū)、充裝口/卸料口、管道系統(tǒng)、安全閥/...

甲醇部分氧化制氫甲醇部分氧化制氫是放熱反應，可對外提供熱量，其主要副產(chǎn)物為CO2，可降低CO含量。在以氧氣作為氧化劑時，所產(chǎn)生的氫氣濃度可達66%；但在以空氣為氧化劑時，氫氣濃度為41%。甲醇部分氧化與甲醇水蒸氣重整反應相比，有以下優(yōu)點：反應是放熱反應，在接近...

變壓吸附提氫吸附劑是一種高效的氫氣吸附材料，具有很強的吸附能力和穩(wěn)定性。它可以廣泛應用于氫能源、化工、電子、醫(yī)藥等領域。我們公司的變壓吸附提氫吸附劑采用先進的制備工藝和高純度原材料，具有以下特點：1.高吸附能力：該吸附劑具有極高的氫氣吸附能力，可以在較低的溫度...

加氫催化劑預硫化：預硫化原理及目的鉆-鑰催化劑為氧化態(tài)，活性較低，經(jīng)硫化后具有更高的活性。如果以低沸點輕質(zhì)石腦油為原料，由于含硫低(<20PPm)且硫形態(tài)簡單，一般不進行預硫化，而直接投用，使其在使用過程中逐漸硫化。如果以高沸點輕質(zhì)油或煉廠千氣作原料，由于其硫...

隨著“雙碳”政策的不斷推進和深化，可再生能源（如光伏、風電等）電力成本的降低，氫燃料電池汽車的規(guī)模化推廣和氫能市場的逐漸成熟，市場對氫氣的需求將呈爆發(fā)式增長，雖然傳統(tǒng)的化石原料所生產(chǎn)的“灰氫”在中短期內(nèi)仍將占據(jù)市場主流，但通過“綠色”電力來電解水制氫將是未來低...

從變壓吸附(PSA)工序來的氫氣是含有少量氧氣的粗氫氣，純度尚達不到要求，需凈化。粗氫氣首先進入常溫脫氧塔，在其中裝填的新型常溫pd催化劑的催化下，氧和氫反應生成水，然后經(jīng)冷卻器冷卻至常溫，再進入由兩個干燥塔、一個預干燥塔、一臺分液罐、兩臺換熱器等組成的等壓T...

天然氣制氫工藝的原理就是先對天然氣進行預處理，然后在轉(zhuǎn)化爐中將甲烷和水蒸氣轉(zhuǎn)化為一氧化碳和氫氣等，余熱回收后，在變換塔中將一氧化碳變換成二氧化碳和氫氣的過程，這一工藝技術(shù)的基礎是在天然氣蒸汽轉(zhuǎn)化技術(shù)的基礎上實現(xiàn)的。在變換塔中，在催化劑存在的條件下，控制反應溫度...

高溫甲醇制氫溫度控制恒溫方法與流程如下:確定反應釜內(nèi)需要維持的溫度范圍，一般為200-300°C之間配置恒溫控制系統(tǒng)，將溫度傳感器安裝在反應釜內(nèi)部，將控制器與加熱器連接打開加熱器，將反應釜內(nèi)的溫度升高至設定溫度。當反應金內(nèi)溫度達到設定溫度后，控制器會自動調(diào)節(jié)加...

變壓吸附(PSA)工序采用5-1-3PSA工藝，即裝置有5個吸附塔組成，其中-個吸附塔始終處于進料吸附狀態(tài)，其工藝過程由吸附、三次均壓降壓、順放、逆放、沖洗、三次均壓升壓和產(chǎn)品升壓等步驟組成，具體工藝如下經(jīng)過預處理后的焦爐煤氣自塔底進入吸附塔中正處于吸附工況的...

隨著技術(shù)和制造效率的提高，可再生能源和電解槽的價格將降低，這種成本差異在未來會進一步縮小。氫能產(chǎn)業(yè)鏈的中游為氫儲運，有氣態(tài)氫、液氫和固態(tài)氫等儲運方式。高壓氣態(tài)氫儲運技術(shù)已商業(yè)化，具有體量小、距離短和靈活性高等特征。液氫和固態(tài)氫能量密度極高，運輸便捷，是未來實現(xiàn)...

甲醇具有排放清潔、可再生的特點，是被譽為“液態(tài)陽光”的新型清潔能源。在船舶應用方面，只需對現(xiàn)有船舶小幅改動，就可以使用甲醇作為燃料，相比液化天然氣需要低溫液化，甲醇常溫呈現(xiàn)液態(tài)，更便于儲運和使用。“對大多數(shù)船型而言，甲醇是總擁有低成本的可再生燃料選項。”全球甲...

天然氣制氫是把天然氣通過化學反應轉(zhuǎn)化為氫氣的過程。大型天然氣制氫反應器較為成熟，但適用于燃料電池的小微型天然氣制氫反應器需將原料氣預熱、脫鹽水加熱及工藝蒸汽生產(chǎn)、空氣預熱、燃料及燃燒器、催化重整轉(zhuǎn)化、煙氣與工藝氣換熱等多個系統(tǒng)高度集成，設計和加工制造難度較大。...

天然氣的制取氫流程主要包括四個：原料氣預處理、天然氣蒸汽轉(zhuǎn)化、一氧化碳變換、氫氣提純。一。原料預處理步驟，這里的預處理主要指的就是原料氣的脫硫，實際工藝運行當中一般采用天然氣鈷鉬加氫串聯(lián)氧化鋅作為脫硫劑將天然氣中的有機硫轉(zhuǎn)化為無機硫再進行去除。這里處理的原料天...

甲醇是液體產(chǎn)品，其包裝有兩種方式，小批量用戶可用鍍鋅鐵桶包裝，大宗用戶可用槽罐，如汽車槽罐和火車槽罐。甲醇容器必須合格，并有明顯的標志，特別是危險貨物標志。甲醇容器在灌裝時，必須重視計量，由于甲醇在不同溫度下的膨脹系數(shù)差異較大，所以在計量時必須進行溫度校...

天然氣制氫新工藝和新技術(shù)分析：天然氣絕熱轉(zhuǎn)化制氫。該技術(shù)突出的特色是大部分原料反應本質(zhì)為部分氧化反應，控速步驟已成為快速部分氧化反應，較大幅度地提高了天然氣制氫裝置的生產(chǎn)能力。天然氣絕熱轉(zhuǎn)化制氨工藝采用廉價的空氣做氧源，設計的含有氧分布器的反應器可解決催化劑床...

催化劑的保護1、在任何情況下，催化劑層溫度禁止超過300℃。2、還原后的催化劑禁止與氧氣或空氣接觸。3、催化劑使用中應盡量避免中途停車。每停一次車，盡管采取了鈍化或氮氣保護操作，還是會影響催化劑使用壽命。4、催化劑的升溫和降溫都必須緩慢進行，禁止急速升溫和降溫...

隨著燃料電池技術(shù)的發(fā)展與應用，氫作為燃料電池的燃料，在未來能源結(jié)構(gòu)中的地位將日益重要，各發(fā)達***越來越重視對氫能的發(fā)展。近期氫能發(fā)展主要以化石燃料為原料實現(xiàn)廉價氫的生產(chǎn)，而從建立燃料電池汽車加氫站和提供分散氫源方面考慮，則要求有先進的小規(guī)模天然氣現(xiàn)場制氫與氣...

“綠色甲醇的產(chǎn)業(yè)規(guī)模還很小，市場仍處于布局階段，即使現(xiàn)在宣布的綠色甲醇產(chǎn)能全部得到釋放，也很難滿足甲醇船舶增長對綠色燃料的需求。”李晴川呼吁，在市場著眼于綠色甲醇產(chǎn)能擴張的同時，行業(yè)要堅持“兩條腿走路”：一方面。積極拓展甲醇應用市場，讓更多認識到甲醇的優(yōu)勢，傳...

甲醇具有排放清潔、可再生的特點，是被譽為“液態(tài)陽光”的新型清潔能源。在船舶應用方面，只需對現(xiàn)有船舶小幅改動，就可以使用甲醇作為燃料，相比液化天然氣需要低溫液化，甲醇常溫呈現(xiàn)液態(tài)，更便于儲運和使用。“對大多數(shù)船型而言，甲醇是總擁有低成本的可再生燃料選項。”全球甲...

構(gòu)建清潔低碳安全的能源體系，加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)。發(fā)展氫能是解決能源危機、助力實現(xiàn)我國“雙碳”目標的重要途徑之一。太陽能光催化分解水制氫技術(shù)因具有低成本、易于大規(guī)模開發(fā)等諸多優(yōu)勢，引起了國內(nèi)外研究者們的持續(xù)關注，是一項具有重大工業(yè)應用價值的技術(shù)，但...

雖然氫燃料電池避免了氫氣和空氣的直接接觸，但是對于有著很大碰撞風險的汽車來說，氫燃料電池汽車上的高壓氫氣瓶仿佛一個潛在的，它的安全是否能夠得到保障呢？“事實上，氫燃料電池汽車具有非常高的安全性，在出廠前每一輛氫燃料電池車都需要經(jīng)過非常嚴格的檢測流程。”業(yè)內(nèi)人士...

天然氣制氫工藝的原理就是先對天然氣進行預處理，然后在轉(zhuǎn)化爐中將甲烷和水蒸氣轉(zhuǎn)化為一氧化碳和氫氣等，余熱回收后，在變換塔中將一氧化碳變換成二氧化碳和氫氣的過程，這一工藝技術(shù)的基礎是在天然氣蒸汽轉(zhuǎn)化技術(shù)的基礎上實現(xiàn)的。在變換塔中，在催化劑存在的條件下，控制反應溫度...

天然氣制氫工藝的改進通過對轉(zhuǎn)化爐、熱量回收系統(tǒng)等進行改造可以實現(xiàn)成本節(jié)約、降低對天然氣原料的消耗，這種技術(shù)通過對原料的消耗，這種技術(shù)通過對天然氣加氫脫硫和在轉(zhuǎn)化爐中放置適量的特殊催化劑進行裂解重整，生成二氧化碳、氫氣和一氧化碳的轉(zhuǎn)化氣，之后再進行熱...