拿到新車(chē)后，首先要檢查汽車(chē)的外觀，看油漆是否有光澤，車(chē)身是否損壞；后視鏡，前后玻璃是否破裂或淤青；雨刮器，備用輪胎，基本工具和配件是否齊全；發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)是否有漏油；機(jī)油，齒輪油，汽油，冷卻水是否充滿，電池電解液是否較少；檢查輪胎壓力，前后保險(xiǎn)杠是否有顛簸；檢查大燈，小燈，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，防霧燈，剎車(chē)燈，倒車(chē)燈。接下來(lái)，檢查車(chē)輛內(nèi)部，檢查組合儀表盤(pán)，空調(diào)，刮水器，卷收器，頂燈，側(cè)燈，變速桿，喇叭按鈕，點(diǎn)煙器；測(cè)試內(nèi)部鎖，安全帶掛鉤板，固定板，安全性帶自動(dòng)安全帶盤(pán)，安全帶扣；調(diào)整座椅后是否有卡槽。冷藏車(chē)就是二類底盤(pán)上加裝保溫箱體，加裝制冷機(jī)組從事低溫運(yùn)輸?shù)能?chē)輛。印象城江淮輕型廂式貨車(chē)哪家好杜老板來(lái)自河...

在不久前的上海世界車(chē)展首日江淮轎車(chē)展臺(tái)上，場(chǎng)秀的主角是江淮輕型商用車(chē)。而全場(chǎng)觀眾的熱門(mén)，就是現(xiàn)場(chǎng)重磅發(fā)布的江淮貨車(chē)戰(zhàn)略。江淮轎車(chē)董事長(zhǎng)安進(jìn)與海外經(jīng)銷(xiāo)商宣告，貨車(chē)車(chē)型在全球始發(fā)上市。貨車(chē)是我國(guó)、以全新物流理念打造的貨車(chē)戰(zhàn)略，它既是江淮輕型商用車(chē)面向未來(lái)的產(chǎn)品研制方向，同時(shí)也了江淮輕型商用車(chē)前列產(chǎn)品系列。業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)說(shuō)，“貨車(chē)”的問(wèn)世，創(chuàng)造了我國(guó)輕卡行業(yè)的三個(gè)：科技搶先全球同類競(jìng)品的輕卡，較早包含全球研制、全球智造、全球配套、全球新能源、全球服務(wù)在內(nèi)的輕卡五大平臺(tái)、較早輕卡系統(tǒng)。從世界范圍來(lái)看，專業(yè)、高效、智能是物流運(yùn)送產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，也是輕卡商場(chǎng)未來(lái)的方向。而此次上海車(chē)展展現(xiàn)的新車(chē)型，了江淮轎...

做生果批發(fā)，首先需求一輛運(yùn)輸車(chē)。為了節(jié)省開(kāi)支，夫妻倆買(mǎi)了一輛二手的窄體輕卡。不久，生意越做越好，第二家店面也開(kāi)張了，之前的窄體輕卡顯著滿足不了運(yùn)輸需求了。這一次，孫老板夫妻倆決議購(gòu)買(mǎi)一輛全新的藍(lán)牌輕卡。盡管對(duì)經(jīng)營(yíng)生果生意頗有心得，但如何選車(chē)卻難倒了孫老板夫妻倆，后來(lái)仍是在朋友的推薦下，他們把品牌鎖定在了江淮1卡駿鈴。為什么選駿鈴？孫老板朋友說(shuō)駿鈴具有1000萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)跑出來(lái)的好口碑，這么多卡友在日復(fù)一日的用車(chē)中堆集的經(jīng)歷與口碑必定錯(cuò)不了。確定了品牌，接下來(lái)便是去店里看車(chē)了。他們?nèi)サ浇?卡當(dāng)?shù)氐?S店后，一進(jìn)門(mén)就被眼前造型新穎的車(chē)吸引住了，在銷(xiāo)售介紹下得知這是駿鈴金飯碗，是駿鈴款車(chē)型。在了解完...

由于快遞派送點(diǎn)和配送點(diǎn)很多都坐落市區(qū)，所以能上綠牌、能進(jìn)城、能上高架橋的綠牌小卡非常受歡迎，江淮駿鈴38/42度純電小卡不能滿足以上需求，并且用車(chē)本錢(qián)非常低。以快充充電樁1元/度的價(jià)格核算，江淮純電小卡每公里運(yùn)送本錢(qián)為2毛錢(qián)，相較燃油小卡百公里7L油耗，以每天快遞配送旅程100公里核算，江淮純電小卡每年能夠省下2萬(wàn)元。別的，江淮純電小卡11~13方的大貨廂能夠有用確保快遞運(yùn)送量，785mm的低貨臺(tái)規(guī)劃也讓快遞裝卸愈加輕松，運(yùn)送功率更高。江淮冷藏車(chē)內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，比較貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。浙江江淮卡車(chē)優(yōu)惠平時(shí)除了零散貨運(yùn)之外，我還會(huì)拉運(yùn)一些工程機(jī)械車(chē)輛所用的貨品、鋼鐵配...

江淮駿鈴“雙11”購(gòu)物狂歡下單忙，配送更忙。“雙11”期間快遞運(yùn)送的繁忙，咱們直觀感受到的就是終究一公里配送環(huán)節(jié)，小卡、微面等運(yùn)送車(chē)一趟又一趟將小小的快遞包裹送到快遞分配點(diǎn)，運(yùn)送頻率和包裹數(shù)量較平日里會(huì)多出許多倍。在終究一公里快遞運(yùn)送中，江淮1卡駿鈴小卡以及江淮V5封閉式物流車(chē)的身影許多人應(yīng)該都留意到過(guò)，它們用細(xì)巧靈敏的車(chē)身和廣大的貨廂為終究一公里快遞配送供給了牢靠的運(yùn)力確保。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物極大地方便了咱們的日常購(gòu)物，也為社會(huì)供給了豐富的就業(yè)機(jī)會(huì)，許多年輕人結(jié)業(yè)后選擇回家創(chuàng)業(yè)跑運(yùn)送，快遞配送就是其中之一。年輕用戶對(duì)高顏值車(chē)型尤其偏心，除江淮1卡駿鈴小卡外，江淮駿鈴V5封閉式物流車(chē)也受到了廣大卡友的喜...

據(jù)悉，江淮貨車(chē)在車(chē)輛舒適、安全、駕馭、互聯(lián)、節(jié)油及服務(wù)方面打造六維智能體系，并以車(chē)聯(lián)網(wǎng)、雙安全氣囊、360°印象、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等應(yīng)用，提升車(chē)輛使用價(jià)值，為用戶創(chuàng)造愈加快捷、閑適和高效的用車(chē)體會(huì)。放眼全球，更嚴(yán)格的排放規(guī)范及能耗約束對(duì)汽車(chē)業(yè)提出了更高要求。江淮貨車(chē)依托由內(nèi)到外的四大節(jié)能體系及256項(xiàng)節(jié)能技能晉級(jí)，完成更低的油耗和碳排放的大幅下降。首先是其搭載的科技動(dòng)力，不僅高規(guī)范滿意國(guó)五排放，而且具備晉級(jí)國(guó)六的能力；其次是包括輕量化、低滾阻輪胎、低風(fēng)阻、EBP智能開(kāi)關(guān)、高壓共軌、ECU精細(xì)標(biāo)定的節(jié)油一體化規(guī)劃；第三，開(kāi)發(fā)出以六檔變速箱＋高精度傳動(dòng)軸＋高功率密度主減后橋的江淮輕卡黃金傳動(dòng)系統(tǒng)，大幅...

格爾發(fā)重卡駕駛室按人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)的氣囊減震座椅，可以依據(jù)人體坐姿任意調(diào)整角度，舒適性更強(qiáng)。降低用車(chē)成本特別是燃油成本、為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，亦是格爾發(fā)重卡設(shè)計(jì)的重中之重。江淮重卡采用國(guó)內(nèi)主流主機(jī)廠的高效節(jié)油型發(fā)動(dòng)機(jī)，排量大、扭矩大，同時(shí)江淮商用車(chē)還針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能以及車(chē)輛的總體匹配，對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其油耗比同類產(chǎn)品低5%左右。同時(shí)江淮重卡在外形設(shè)計(jì)上采用流線型、導(dǎo)流等技術(shù)，較大限度的降低風(fēng)阻系數(shù)，有效的降低了油耗。貨廂空間較小，在控制溫度上技術(shù)要求也更高。廣州江淮駿鈴貨車(chē)價(jià)格江淮格爾發(fā)重卡底盤(pán)采用高精度機(jī)器人沖壓模具，車(chē)架采用特種鋼生產(chǎn)原料，主副梁使用亞洲6000噸油壓機(jī)一次沖...

通過(guò)屢次的篩選，陳明玉的車(chē)隊(duì)終統(tǒng)一挑選了江淮駿鈴，“我的車(chē)隊(duì)是和我國(guó)郵政合作的，平常跑的貨品比較冗雜，開(kāi)車(chē)司機(jī)也不同，所以對(duì)車(chē)子綜合性能的要求就比較高，這次挑選駿鈴一方面是看中了他舒適的駕駛室，另一方是看好江淮駿鈴的好口碑，幾十年的老牌子，咱們這里的老司機(jī)都十分認(rèn)可，另外重要的是咱們看中了江淮駿鈴的保值率，近年來(lái)，江汽集團(tuán)持續(xù)將更加綠色環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)輕卡帶到智利商場(chǎng)，為智利的輕卡用戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)，改變了他們對(duì)JAC品牌的認(rèn)知。目前，智利商場(chǎng)終端已形成“我國(guó)品牌，優(yōu)先江淮”口口相傳的杰出口碑冷藏車(chē)采用輕量化應(yīng)用，鋁制飛輪殼.陳翔路江淮冷鏈貨車(chē)售價(jià)江淮汽車(chē)已經(jīng)迎來(lái)百萬(wàn)輛輕卡下線，三代輕卡功不可沒(méi)...

江淮汽車(chē)已經(jīng)迎來(lái)百萬(wàn)輛輕卡下線，三代輕卡功不可沒(méi)。100萬(wàn)輛成績(jī)的取得，源于江淮輕卡的引導(dǎo)科技和優(yōu)越品質(zhì)以及高標(biāo)準(zhǔn)的售后服務(wù)，更是因?yàn)閾碛邪偃f(wàn)用戶的口碑和信賴。近來(lái)，在江淮輕卡百萬(wàn)品質(zhì)力量榜評(píng)選中，從使用江淮輕卡22年的老用戶到70萬(wàn)公里無(wú)大修的用戶再到147萬(wàn)公里無(wú)大修的用戶，從雪域高原的忠實(shí)用戶到漠河寒冷地區(qū)用戶，有越來(lái)越多的江淮功勛用戶被發(fā)現(xiàn)；從21輛輕卡到170輛輕卡，江淮家庭、江淮村、江淮鎮(zhèn)更是比比皆是。保溫汽車(chē)是指具有隔熱車(chē)廂，適用與短途保溫運(yùn)輸?shù)钠?chē)。合肥江淮超大貨車(chē)夏天體驗(yàn)深入的莫過(guò)于高溫天氣不只咱們自身要留心防暑降溫咱們的新能源物流車(chē)在高溫天氣下也要留心這幾點(diǎn)1、江淮新能源物...

座椅舒適隔音好，心境舒暢更安全如果說(shuō)好開(kāi)讓日常運(yùn)送更輕松，那么舒適與否就關(guān)乎到日常運(yùn)送的勞累程度與運(yùn)送效率。車(chē)子坐起來(lái)舒暢，跑起來(lái)不容易累，運(yùn)送效率也會(huì)更高。杜老板這輛駿鈴V5是標(biāo)準(zhǔn)3人座設(shè)計(jì)，寬敞。內(nèi)飾高級(jí)，座椅舒適，整車(chē)的密封作用很好，送貨時(shí)駕駛室內(nèi)噪音小。配置也很齊全，像電加熱后視鏡、日間行車(chē)燈全都有，帶定速巡航的多功能方向盤(pán)在高速上也可以暫時(shí)解放右腳，緩解駕駛疲憊。杜老板說(shuō)，一輛車(chē)舒不舒暢，不僅是開(kāi)車(chē)的時(shí)分能感覺(jué)到，堵車(chē)的時(shí)分更能感覺(jué)到。座椅舒暢、隔音好的車(chē)，堵車(chē)的時(shí)分不容易煩躁，有時(shí)分行車(chē)安全不但要看車(chē)的配置、性能，還要看開(kāi)車(chē)時(shí)的心境。心境舒暢，送貨的時(shí)分安全性都會(huì)高一些，心境欠好，...

對(duì)于中卡商場(chǎng)需求大幅增加，萬(wàn)鋒表示，這主要受藍(lán)牌輕卡上牌難影響。“由于藍(lán)牌輕卡目前很難上牌，有些急需用車(chē)且沒(méi)有過(guò)多進(jìn)城要求的用戶，就會(huì)優(yōu)先選購(gòu)合規(guī)的黃牌中卡。這反而能拉貨更多，提高了車(chē)輛運(yùn)營(yíng)收益。到下半年，可能會(huì)有更多藍(lán)牌輕卡用戶轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)黃牌中卡，到7、8月份黃牌中卡的商場(chǎng)需求預(yù)計(jì)樂(lè)觀。”目前，德沃斯中卡現(xiàn)已形滿足系產(chǎn)品，品牌競(jìng)爭(zhēng)力加強(qiáng)。“目前，德沃斯中卡噸位從12噸到18噸，軸距從3845mm到7150mm，貨廂長(zhǎng)度從5米到9.8米，功率段從170馬力到245馬力，覆蓋城市快運(yùn)、水產(chǎn)海鮮、綠通重載、快遞物流、冷鏈運(yùn)送等細(xì)分場(chǎng)景需求，產(chǎn)品場(chǎng)景化特征明顯。”萬(wàn)鋒表示。當(dāng)然，德沃斯中卡的快速上量，...

江淮輕卡已聯(lián)合全球優(yōu)異零部件供貨商成立了國(guó)際質(zhì)量聯(lián)盟，為整車(chē)質(zhì)量更添一重保障；今年，江淮輕卡又與北美巨子納威司達(dá)、美國(guó)AAM等組成戰(zhàn)略協(xié)作聯(lián)盟，與英國(guó)蓮花、英國(guó)里卡多組成貨車(chē)技能聯(lián)盟。全球汽車(chē)巨子協(xié)作聯(lián)盟的強(qiáng)力支撐，為江淮貨車(chē)的技能、質(zhì)量奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在全球服務(wù)層面，貨車(chē)基于全球1700多家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，供給“2”+“S”定制線路服務(wù)。同時(shí)，主力車(chē)型可享受50個(gè)月、100萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保的增值服務(wù)。新能源是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向，江淮輕卡在新能源科技的研發(fā)上已經(jīng)走在了國(guó)際前端。貨車(chē)對(duì)新能源車(chē)型進(jìn)行了全新布局，將在2020年實(shí)現(xiàn)3.5T以下輕型商用車(chē)的全掩蓋。江淮冷藏車(chē)中間夾層為保溫材料...

江淮格爾發(fā)采用經(jīng)典的格爾發(fā)紅黑配色涂裝，整個(gè)的外觀設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下年輕群體的喜愛(ài)，前臉豐富的線條勾勒出更加立體的視覺(jué)效果，整體更加的年輕有活力。中網(wǎng)采用灰、黑、鍍鉻穿插，豐富的配色為前臉增添了生氣，視覺(jué)效果出色。后視鏡采用兩塊補(bǔ)盲鏡+分體式后視鏡設(shè)計(jì)，分體式后視鏡能夠有效降低維修成本，較大的外擺幅度也能夠保障良好視野。同時(shí)，后視鏡支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱，能夠保證車(chē)輛在使用更加便捷的同時(shí)，雨霧天氣行車(chē)也安全。采用三幅式雨刮設(shè)計(jì)，能夠保證更大范圍的清潔面積，雨天行車(chē)能夠帶來(lái)更大范圍的清晰視野，提升行車(chē)安全。江淮駿鈴V6視覺(jué)沖擊強(qiáng)烈，車(chē)型飽滿，品牌辨識(shí)度高。廣州江淮輕型卡車(chē)報(bào)價(jià)不管原因是合資價(jià)格下探仍是自...

駿鈴作為江淮1卡的品牌，在國(guó)內(nèi)世界市場(chǎng)堅(jiān)持出色的開(kāi)展態(tài)勢(shì)，誕生20年來(lái)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)五大洲132個(gè)，出口連續(xù)14年堅(jiān)持工作，全球用戶超越60萬(wàn)，強(qiáng)勢(shì)支撐江淮1卡進(jìn)階“的1卡世界的1卡”。成果的不和，是江淮1卡整合全球資源，匹配世界的轎車(chē)零部件供應(yīng)系統(tǒng)資源，在輕卡工廠1號(hào)基地傾力打造出精品駿鈴，駿鈴歷經(jīng)高原、山地、盆地、沙漠等多樣路況的考驗(yàn),在極熱、極寒、多風(fēng)、濕潤(rùn)等凌亂環(huán)境進(jìn)行驗(yàn)證，先后經(jīng)過(guò)歐盟等全球苛刻的質(zhì)量認(rèn)證系統(tǒng)，展示駿鈴的出產(chǎn)制造工藝。江淮駿鈴流線型駕駛室和導(dǎo)流罩優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以降低風(fēng)阻和風(fēng)噪。南翔欄板貨車(chē)哪里有銷(xiāo)售“江淮輕卡職業(yè)的深層革新現(xiàn)已到來(lái)了，這個(gè)深層革新就是由傳統(tǒng)轎車(chē)開(kāi)端轉(zhuǎn)向以新能源...

格爾發(fā)中體載貨車(chē)過(guò)輕量化體系節(jié)油、中體車(chē)結(jié)構(gòu)節(jié)油、物流運(yùn)輸定向設(shè)計(jì)匹配節(jié)油等多項(xiàng)措施，可降低油耗10%。動(dòng)力總成與傳動(dòng)系統(tǒng)專為物流用戶定向設(shè)計(jì)，匹配小速比后橋，更強(qiáng)勁、更快速、更節(jié)油；采用獨(dú)特結(jié)構(gòu)的雙通道空濾系統(tǒng)，進(jìn)氣量可提高50%，使燃油燃燒更加充分，達(dá)到提升動(dòng)力，降低油耗的目的。另外，格爾發(fā)中體載貨車(chē)還通過(guò)車(chē)身優(yōu)化、采用單層強(qiáng)度高的車(chē)架、鋁合金構(gòu)件等輕量化設(shè)計(jì)和配置，底盤(pán)自重較低可降至9噸，大幅度減少用戶單次運(yùn)營(yíng)成本，增加運(yùn)輸收益。同時(shí)，格爾發(fā)中體載貨車(chē)駕駛室采用加大、加長(zhǎng)流線型腮狀導(dǎo)流孔，在增加整車(chē)行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，還進(jìn)一步有效降低運(yùn)輸過(guò)程中的燃油消耗。江淮廂式冷藏貨外型美觀，整體強(qiáng)度高...

通過(guò)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、雙安全氣囊、360°印象、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)智能舒適、智能安全、智能駕馭、智能節(jié)油、智能互聯(lián)和智能服務(wù)。據(jù)悉，江淮輕卡已啟動(dòng)ESP、LDWS、AEBS等更多智能配置功能的研制，不久便可應(yīng)用在量產(chǎn)車(chē)型上。貨車(chē)的全節(jié)能系統(tǒng)通過(guò)搭載世界先進(jìn)動(dòng)力，以及涵蓋了輕量化、低滾阻輪胎、低風(fēng)阻、EBP智能開(kāi)關(guān)、高壓共軌、ECU精細(xì)標(biāo)定的節(jié)油一體化設(shè)計(jì)，加上六檔變速箱＋高精度傳動(dòng)軸＋高功率密度主減后橋的獨(dú)有黃金傳動(dòng)系統(tǒng)，具備了的節(jié)油功能。江淮貨車(chē)的全價(jià)值系統(tǒng)中，通過(guò)本錢(qián)操控增值、金融服務(wù)增值、五星服務(wù)增值、智慧運(yùn)營(yíng)增值、可靠性增值、置換增值六大中心增值系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期增值40%、運(yùn)營(yíng)效...

7月15日，由《中國(guó)物流與收購(gòu)》雜志社舉行的2023中國(guó)物流正能量“星熠獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式在河南洛陽(yáng)隆重舉行。現(xiàn)場(chǎng)，評(píng)選成果正式揭曉，江淮1卡等單位舉薦的20位物流人獲頒獎(jiǎng)杯和證書(shū)。江淮1卡到會(huì)活動(dòng)，為舉薦的卡哥、“星熠獎(jiǎng)”獲得者——安徽順豐速運(yùn)有限公司快遞員王濤頒獎(jiǎng)。所謂正能量，是拔刀相助、樂(lè)于助人的行為，是熱心參加社會(huì)和工作公益、對(duì)工作發(fā)展起到促進(jìn)作用的行為。中國(guó)物流正能量“星熠獎(jiǎng)”的發(fā)起，旨在展示新時(shí)代物流人的精神面貌，傳達(dá)、宏揚(yáng)物流正能量，加強(qiáng)全社會(huì)、全工作對(duì)物流底層工作者的了解與尊重，前進(jìn)物流人的工作自豪感，一同為改善物流底層工作者的工作質(zhì)量和進(jìn)步其社會(huì)地位略盡綿薄之力。冷藏車(chē)搭配安徽康明...

近兩年，在政策的驅(qū)動(dòng)下，新能源商用車(chē)銷(xiāo)量和占比持續(xù)增長(zhǎng)，2022年銷(xiāo)量打破30萬(wàn)輛，占比超越10%。面臨機(jī)遇和應(yīng)戰(zhàn)，未來(lái)，駿鈴將依托江淮1卡純電1號(hào)技術(shù)平臺(tái)，不斷豐富純電輕卡產(chǎn)品組合，駿鈴ES3 42度、駿鈴ES3L64度、駿鈴ES6 86度車(chē)型，采用P2道路重載版的駿鈴HS9/HS7、PS道路的駿鈴HS9、P1+P3道路的駿鈴HS6/HS7等將陸續(xù)推出。西安批駿鈴新能源使用單位戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議正式簽定，江淮1卡駿鈴將以新能源產(chǎn)品和貼心無(wú)憂的專屬服務(wù)，為客戶的事業(yè)保駕護(hù)航。此次上市，江淮1卡駿鈴為回饋新老用戶，即日起購(gòu)車(chē)可享訂購(gòu)禮、金融禮、服務(wù)禮、試用禮、共創(chuàng)禮、幸運(yùn)禮六重豪禮，讓用戶購(gòu)車(chē)無(wú)憂、用...

江淮汽車(chē)擁有47年的商用車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品品質(zhì)在行業(yè)內(nèi)皆有口碑。作為江淮商用車(chē)家族技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，格爾發(fā)重卡對(duì)品質(zhì)有更好的傳承與發(fā)展。江淮重卡從質(zhì)量意識(shí)、體系標(biāo)準(zhǔn)、方法工具三個(gè)方面來(lái)保障產(chǎn)品的品質(zhì)。江淮重卡生產(chǎn)基地是國(guó)內(nèi)先進(jìn)、較大的重卡生產(chǎn)基地之一，占地433畝，年生產(chǎn)能力10萬(wàn)臺(tái)，擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝。秉承江淮汽車(chē)持續(xù)“走質(zhì)量效益型道路”，奉行“品質(zhì)優(yōu)與規(guī)模”理念，江淮重卡把“品質(zhì)”視為市場(chǎng)生命，打造出了一支直敢打硬仗、善打硬仗的高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。江淮廂式冷藏貨外型美觀，多拉、省油，廣大卡友跑出來(lái)的好口碑。S6高速欄板貨車(chē)銷(xiāo)售價(jià)本次我國(guó)物流正能量“星熠獎(jiǎng)”發(fā)動(dòng)初期，...

“我這個(gè)江淮駿鈴聚寶盆有多功能方向盤(pán)和一個(gè)10.3寸的多媒體大屏仍是觸控的用起來(lái)便利還配有倒車(chē)影像、斷氣剎這些功能像咱們?cè)谝恍┨貏e路面泊車(chē)的話尤其是車(chē)上裝著貨的情況下停在坡道上非常簡(jiǎn)略溜車(chē)有斷氣剎的話就不必?fù)?dān)憂這個(gè)問(wèn)題了而且這個(gè)車(chē)出色的是有駐車(chē)空調(diào)這個(gè)駐車(chē)空調(diào)用的是電池包的電所以說(shuō)就算你把車(chē)熄火了這個(gè)空調(diào)也仍是在持續(xù)作業(yè)的馬上夏天就到了我也不必?fù)?dān)憂下車(chē)卸個(gè)貨上車(chē)特別熱的問(wèn)題了”一輛車(chē)通過(guò)性好不好也是非常重要的咱們卡友載物拉貨難免會(huì)走到一些鄉(xiāng)間小路限高限寬的地方江淮駿鈴聚寶盆不超寬不超高完全符合的藍(lán)牌新規(guī)面臨這些問(wèn)題也能輕松處理“我這輛混動(dòng)1號(hào)駿鈴聚寶盆由所以插電混的現(xiàn)在開(kāi)了一個(gè)多月油耗比燃油車(chē)...

從目前市場(chǎng)來(lái)看，大多數(shù)自主車(chē)企都在一個(gè)兩頭為難的狀態(tài)，傳統(tǒng)事務(wù)不賺錢(qián)，新能源事務(wù)接不上。一開(kāi)始我們都以為新能源不僅是新賽道，也是契機(jī)，但沒(méi)想到是個(gè)坑。當(dāng)然在初期可以輕松騙補(bǔ)階段是可以稱為溫柔鄉(xiāng)的，但估量也便是撈一筆，不能確保原始資本積累。即使有了積累，估量大多數(shù)從業(yè)者會(huì)突然發(fā)現(xiàn)新能源工業(yè)某種程度上幌子，因?yàn)樵诼飞线@個(gè)工業(yè)突然不單純了，人工智能才是決勝未來(lái)的籌碼。這等于讓自己從1.0在短時(shí)間內(nèi)就蛻變成3.0。湯姆·克魯斯克魯茲也拍不出這種“不可能的使命”。這種難度級(jí)別對(duì)掙扎在傳統(tǒng)板塊虧損狀態(tài)中的二線品牌太苛刻，事實(shí)上當(dāng)下多數(shù)品牌的自動(dòng)主駕駛技術(shù)還在L2~L2.5區(qū)間徘徊，而即使可以實(shí)現(xiàn)晉級(jí)，比如...

江淮駿鈴的好口碑并不止于這些，尤其在今年各細(xì)分商場(chǎng)需求不斷加大之后，駿鈴的優(yōu)勢(shì)不斷凸顯，6月份駿鈴累計(jì)銷(xiāo)量近萬(wàn)臺(tái)，同比增加180%。往后，用戶更加愿意挑選的輕卡車(chē)型，沖著保值率，沖著幾十年的厚實(shí)品質(zhì)，咱們有理由相信，駿鈴未來(lái)還將給咱們帶來(lái)更大的驚喜。近年來(lái)，江汽集團(tuán)繼續(xù)將更加綠色環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)輕卡帶到智利商場(chǎng)，為智利的輕卡用戶帶來(lái)更好的體會(huì)，改變了他們對(duì)JAC品牌的認(rèn)知。目前，智利商場(chǎng)終端已構(gòu)成“中國(guó)品牌，優(yōu)先江淮”口口相傳的杰出口碑。江淮廂式冷藏貨廂體隔熱、保溫性強(qiáng)、平整度高、耐沖擊性好。南翔江淮輕型廂式貨車(chē)多少錢(qián)拿到新車(chē)后，首先要檢查汽車(chē)的外觀，看油漆是否有光澤，車(chē)身是否損壞；后視鏡，前后...

關(guān)于收割，辛苦的不僅是人，車(chē)子一樣要接受壓力，“跑麥?zhǔn)盏妮p卡，需求長(zhǎng)期運(yùn)送收割機(jī)，并且收割機(jī)要頻繁上下車(chē)箱，所以對(duì)輕卡車(chē)箱欄板邊緣、車(chē)架、橫梁的強(qiáng)度要求都相對(duì)比較高。一般咱們買(mǎi)車(chē)回來(lái)，都會(huì)自己再次對(duì)車(chē)箱欄板、邊角、橫梁等關(guān)鍵位置進(jìn)行加固，防止在途中出問(wèn)題影響麥?zhǔn)者M(jìn)程。每次把收割機(jī)抬上車(chē)的時(shí)分對(duì)車(chē)的沖擊力很大，時(shí)刻長(zhǎng)了對(duì)車(chē)子橫梁的質(zhì)量是個(gè)很大的考驗(yàn)。駿鈴的底盤(pán)和大梁靠得住，這都是咱們這么多年跑出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，所以換車(chē)我毫不猶豫挑選了江淮駿鈴。”冷藏車(chē)常用于運(yùn)輸冷凍食品，奶制品、蔬菜水果等。瀏翔公路廂式貨車(chē)采購(gòu)江淮駿鈴的好口碑并不止于這些，尤其在本年各細(xì)分商場(chǎng)需求不斷加大之后，駿鈴的優(yōu)勢(shì)不斷凸顯，6月...

“江淮輕卡職業(yè)的深層革新現(xiàn)已到來(lái)了，這個(gè)深層革新就是由傳統(tǒng)轎車(chē)開(kāi)端轉(zhuǎn)向以新能源轎車(chē)為的智能轎車(chē)。”江淮轎車(chē)黨委副書(shū)記王東生認(rèn)為，新舊交替的變化趨勢(shì)正在展示。“在此布景下，轎車(chē)職業(yè)需要處理好兩個(gè)問(wèn)題：一是轉(zhuǎn)型問(wèn)題，即產(chǎn)品的‘新四化’，即電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，這在業(yè)內(nèi)現(xiàn)已構(gòu)成一致；二是跨界協(xié)作。”協(xié)作是為了尋覓更多的時(shí)機(jī)，否則將來(lái)不是被自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打敗，而要被這個(gè)時(shí)代給打敗。”作為一家集輕卡、乘用車(chē)及動(dòng)力總成研制、制作、銷(xiāo)售和服務(wù)于一體的歸納型轎車(chē)廠商，江淮轎車(chē)正試圖經(jīng)過(guò)與第三方品牌的協(xié)作，進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活力。江淮冷藏車(chē)溫度微機(jī)智能控制、操作簡(jiǎn)單、溫度穩(wěn)定性好、有上下限溫度超溫報(bào)警...

江淮駿鈴V5整個(gè)中控臺(tái)采用一體化布局，以黑色為主基調(diào)，并加入了鮮明的藍(lán)色飾條作為點(diǎn)綴。副駕駛前方的工作臺(tái)設(shè)置了一個(gè)開(kāi)放式的儲(chǔ)物格，因?yàn)橛闷饋?lái)更方便，這樣的設(shè)計(jì)在新一代輕卡上頻頻亮相。相較于中重卡，一般的輕卡都沒(méi)有臥鋪，所以在中午休息的時(shí)候就非常難受了。出于對(duì)這點(diǎn)的考慮，駿鈴V5將斷氣剎的位置往后移動(dòng)，讓司機(jī)可以直接躺在座椅上休息。當(dāng)然，如果你覺(jué)得不夠舒服，也可以在座椅上再加一層臥鋪墊。發(fā)動(dòng)機(jī)給力，還匹配了8擋變速箱，其爬坡能力更強(qiáng)、起步更快、更節(jié)油。比如對(duì)照5擋變速箱，8擋變速箱的速比在7.129，5擋變速箱是4.778，同樣是一腳油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)3000轉(zhuǎn)，8擋箱要比5擋箱更有勁、更節(jié)油。江淮廂...

江淮格爾發(fā)燈組設(shè)計(jì)比較犀利，燈組造型與正常設(shè)計(jì)相搭，美觀與實(shí)用兼?zhèn)洹?個(gè)LED燈組構(gòu)成的轉(zhuǎn)向燈，描邊的LED日間行車(chē)燈帶，帶透鏡的近光燈以及遠(yuǎn)光燈集成在狹長(zhǎng)的燈塊模組中，為車(chē)輛的年輕氣息提供了充分保證。在下保險(xiǎn)杠位置，還設(shè)有兩個(gè)腳踏，表面采用鏤空的不銹鋼材質(zhì)，防滑效果出色，方便了用戶對(duì)車(chē)輛的前臉進(jìn)行清洗擦拭。在擋風(fēng)下面還配有兩個(gè)隱藏式抓手，清洗風(fēng)擋玻璃是可以借力站穩(wěn)，提高安全性和便利性。從車(chē)身的側(cè)面看，整體設(shè)計(jì)精簡(jiǎn)干練，實(shí)拍車(chē)型沒(méi)有搭載貨箱，駕駛室看起來(lái)略窄，但實(shí)際體現(xiàn)確實(shí)別有洞天。江淮廂式冷藏貨對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。北管江淮封閉式微型貨車(chē)價(jià)位在選車(chē)進(jìn)程中所...

格爾發(fā)中體載貨車(chē)是江淮生產(chǎn)制造的中體載貨車(chē)，該車(chē)的明顯特點(diǎn)是采用中體駕駛室，中體駕駛室是相對(duì)于窄體和寬體而言，2350mm的駕駛室寬度，既照顧了窄體車(chē)型標(biāo)載、靈便的駕駛特性，又具備接近寬體車(chē)型的空間感受。格爾發(fā)中體載貨車(chē)現(xiàn)有8×4、6×2 車(chē)型，覆蓋220~290馬力區(qū)段，貨箱長(zhǎng)度8.5m~9.5m，可以滿足國(guó)內(nèi)大多數(shù)區(qū)域重型長(zhǎng)途載貨需要。后期將覆蓋工程自卸及牽引車(chē)。為客戶提供了更多的選擇。格爾發(fā)中體載貨車(chē)是在融入了輕量化、節(jié)能化、舒適化等新理念的江淮第四代重卡平臺(tái)上打造，它延續(xù)了江淮重卡一貫的品質(zhì)為先理念，具備舒適安全、節(jié)油高效、高可靠性等特點(diǎn)。江淮駿鈴V6整車(chē)比例協(xié)調(diào)，線條流暢。浙江江淮拉...

格爾發(fā)中體載貨車(chē)過(guò)輕量化體系節(jié)油、中體車(chē)結(jié)構(gòu)節(jié)油、物流運(yùn)輸定向設(shè)計(jì)匹配節(jié)油等多項(xiàng)措施，可降低油耗10%。動(dòng)力總成與傳動(dòng)系統(tǒng)專為物流用戶定向設(shè)計(jì)，匹配小速比后橋，更強(qiáng)勁、更快速、更節(jié)油；采用獨(dú)特結(jié)構(gòu)的雙通道空濾系統(tǒng)，進(jìn)氣量可提高50%，使燃油燃燒更加充分，達(dá)到提升動(dòng)力，降低油耗的目的。另外，格爾發(fā)中體載貨車(chē)還通過(guò)車(chē)身優(yōu)化、采用單層強(qiáng)度高的車(chē)架、鋁合金構(gòu)件等輕量化設(shè)計(jì)和配置，底盤(pán)自重較低可降至9噸，大幅度減少用戶單次運(yùn)營(yíng)成本，增加運(yùn)輸收益。同時(shí)，格爾發(fā)中體載貨車(chē)駕駛室采用加大、加長(zhǎng)流線型腮狀導(dǎo)流孔，在增加整車(chē)行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，還進(jìn)一步有效降低運(yùn)輸過(guò)程中的燃油消耗。江淮冷藏車(chē)是基于車(chē)輛底盤(pán)上安裝冷藏...

江淮汽車(chē)擁有47年的商用車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品品質(zhì)在行業(yè)內(nèi)皆有口碑。作為江淮商用車(chē)家族技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，格爾發(fā)重卡對(duì)品質(zhì)有更好的傳承與發(fā)展。江淮重卡從質(zhì)量意識(shí)、體系標(biāo)準(zhǔn)、方法工具三個(gè)方面來(lái)保障產(chǎn)品的品質(zhì)。江淮重卡生產(chǎn)基地是國(guó)內(nèi)先進(jìn)、較大的重卡生產(chǎn)基地之一，占地433畝，年生產(chǎn)能力10萬(wàn)臺(tái)，擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝。秉承江淮汽車(chē)持續(xù)“走質(zhì)量效益型道路”，奉行“品質(zhì)優(yōu)與規(guī)模”理念，江淮重卡把“品質(zhì)”視為市場(chǎng)生命，打造出了一支直敢打硬仗、善打硬仗的高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。江淮冷藏車(chē)制冷系統(tǒng)具有過(guò)熱、過(guò)電流多重保護(hù)裝置。西安江淮小輕卡貨車(chē)報(bào)價(jià)“我買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)分走的是兩年無(wú)息的政策沒(méi)有投入特別...

據(jù)悉，江淮貨車(chē)在車(chē)輛舒適、安全、駕馭、互聯(lián)、節(jié)油及服務(wù)方面打造六維智能體系，并以車(chē)聯(lián)網(wǎng)、雙安全氣囊、360°印象、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等應(yīng)用，提升車(chē)輛使用價(jià)值，為用戶創(chuàng)造愈加快捷、閑適和高效的用車(chē)體會(huì)。放眼全球，更嚴(yán)格的排放規(guī)范及能耗約束對(duì)汽車(chē)業(yè)提出了更高要求。江淮貨車(chē)依托由內(nèi)到外的四大節(jié)能體系及256項(xiàng)節(jié)能技能晉級(jí)，完成更低的油耗和碳排放的大幅下降。首先是其搭載的科技動(dòng)力，不僅高規(guī)范滿意國(guó)五排放，而且具備晉級(jí)國(guó)六的能力；其次是包括輕量化、低滾阻輪胎、低風(fēng)阻、EBP智能開(kāi)關(guān)、高壓共軌、ECU精細(xì)標(biāo)定的節(jié)油一體化規(guī)劃；第三，開(kāi)發(fā)出以六檔變速箱＋高精度傳動(dòng)軸＋高功率密度主減后橋的江淮輕卡黃金傳動(dòng)系統(tǒng)，大幅...