雷達，是英文Radar的音譯，源于radiodetectionandranging的縮寫，意思為"無線電探測和測距"，即用無線電的方法發(fā)現(xiàn)目標并測定它們的空間位置。雷達發(fā)射電磁波對目標進行照射并接收其回波，由此獲得目標至電磁波發(fā)射點的距離、距離變化率（徑向速度...

車載攝像頭，就算是那些能跟手機連接的“智能”玩意兒，現(xiàn)在也滿大街都是。不過它們的作用要么是輔助倒車，要么就直接被當成了行車記錄儀，并沒有顯得多么“智能”。雖說買一輛頂配的豪車，你就可以享受車載智能的發(fā)展成果。但是畢竟豪車也不是人人都買得起的。我們不妨把目光轉(zhuǎn)移...

在同一汽車電子嵌入式系統(tǒng)平臺上,實現(xiàn)虛擬化系統(tǒng)需要解決如下三個主要問題：1.一個靈活的任務調(diào)度機制,它應該優(yōu)先考慮關鍵的實時汽車任務,同時還要為軟的或非實時的任務提供較佳的工作時間。不同操作系統(tǒng)之間例如Android和Linux應用程序之間的資源共享和分離機制...

車載攝像頭有哪些特點：拍攝風景較佳焦段是廣角焦段24mm、望遠焦段200mm（均以35mm規(guī)格為標準，下同）。當標準變焦鏡頭廣角焦段從28mm進化到24mm后視角變大，可收納的景物范圍很大拓寬。一般來說拍攝風景對鏡頭較大光圈要求不太高。如果主要是拍風景的話，選...

在無人駕駛架構(gòu)中,傳感層被比作為汽車的“眼睛”,包括車載攝像頭等視覺系傳感器和車載毫米波雷達、車載激光雷達和車載超聲波雷達等雷達系傳感器。毫米波雷達由于成本較低、技術(shù)比較成熟率先成為無人駕駛系統(tǒng)主力傳感器。本文將從技術(shù)、方案、應用等角度為您詳細介紹毫米波雷達。...

相關知識：1． 監(jiān)控攝像機鏡頭“”焦距：車載攝像頭的焦距指的是鏡頭和感光元件之間的距離。鏡頭的放大倍數(shù)約等于焦距與物距之比。也就是說，隨著車載攝像頭焦距的增加，放大倍數(shù)增加，可以將近景拉遠，遠景細節(jié)更清晰，反之，成立。分類：車載攝像頭可以依據(jù)鏡頭 的大小或者光...

總結(jié)一下毫米波雷達的特性：1、頻帶極寬，在目前所利用的35G、94G這兩個大氣窗口中可利用帶寬分別為16G和23G，適用與各種寬帶信號處理;2、可以在小的天線孔徑下得到窄波束，方向性好，有極高的空間分辨力，追隨精度高;3、有較高的多普勒帶寬，多普勒效應明顯，具...

車載攝像頭有哪些特點：拍攝風景較佳焦段是廣角焦段24mm、望遠焦段200mm（均以35mm規(guī)格為標準，下同）。當標準變焦鏡頭廣角焦段從28mm進化到24mm后視角變大，可收納的景物范圍很大拓寬。一般來說拍攝風景對鏡頭較大光圈要求不太高。如果主要是拍風景的話，選...

裝配數(shù)量的激增也讓車載攝像頭成為新的產(chǎn)業(yè)藍海，要知道實現(xiàn)ADAS就需要6個攝像頭，而特斯拉實現(xiàn)的L3級別的自動駕駛更是用到了8顆攝像頭。市場研究機構(gòu)HIS預測稱，2020年車載攝像頭的出貨量將達到8700萬顆。因此，不管是前裝市場還是后裝市場，車載攝像頭的市場...

車用人工智能攝像頭并且針對駕駛用戶打造了車載UI模式，對每款App應用進行深度定制，將APP頁面轉(zhuǎn)化為符合駕駛習慣的顯示及操作模式，使用更簡單，也更安全。只要是屏幕上出現(xiàn)的可視選項均可通過語音進行選擇，例如“播放音樂”、“下一首”。不需要手動觸控屏幕，看到的選...

車身控制器有什么作用：1、檢測反饋：如不同的電機有不同的熱力特征，在連續(xù)驅(qū)動電機時應采用不同的啟停控制方案以避免電機過熱。車身控制器考慮采用成熟的技術(shù)和產(chǎn)品，在設計選型和系統(tǒng)的設計中盡量減少故障的發(fā)生，選擇智能性芯片可以對電氣設備的狀態(tài)進行監(jiān)控并反饋給微控制器...

超聲波雷達的技術(shù)方案，一般有模擬式、四線式數(shù)位、二線式數(shù)位、三線式主動數(shù)位，后三種在信號干擾的處理效果上依次提升，當然價格和裝備難度也是遞增的。激光雷達簡稱LiDAR，是一種集激光、GPS全球定位和慣性測量裝置為一體的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的數(shù)字模型。激...

表現(xiàn)力：選擇鏡頭時很多人首先注意的是這款鏡頭的成像銳度如何。照片的用途決定了需要什么樣銳度的鏡頭。高價質(zhì)量鏡頭主要供專業(yè)攝影師使用，如果只是一般攝影，就沒必要花很多錢購買高價質(zhì)量鏡頭。另外，鏡頭的成像銳度還和光圈大小有直接關系，當一款鏡頭從較大光圈縮小一兩檔之...

對于域控制器來說，虛擬化技術(shù)是一個可實現(xiàn)的方案，但不是較全的，可以有其它的替代方案，如單板多輸出加進程隔離。但是從系統(tǒng)可靠性的角度，虛擬化是較嚴謹?shù)姆桨福粋€典型的虛擬化方案的例子，在虛擬化之上可以運行多個操作系統(tǒng)，根據(jù)各自應用場合的不同，選擇相應的系統(tǒng)進行開...

安裝完攝像機的時候，你的搜索器無法查找到網(wǎng)絡攝像機的IP解決方法：關于這個問題，首先需要確認下網(wǎng)線和電源是否在安裝正確。如果在確認之后攝像機還是無法查找到IP，那就要確認網(wǎng)段，看看網(wǎng)絡攝像機的網(wǎng)段是不是和電腦的網(wǎng)段是不是一樣的，若是不一樣的，需要把網(wǎng)絡攝像機的...

域控制器內(nèi)部構(gòu)架：當今量產(chǎn)的汽車電子控制器大多采用的是依據(jù)AUTOSAR或OSEK開發(fā)的靜態(tài)驅(qū)動系統(tǒng)。在軟件系統(tǒng)運行過程中，不同功能函數(shù)被事先定義好的排序文件（Scheduling）依次調(diào)用、逐個運行。靜態(tài)驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)點是資源分配問題被事先一次性解決，每個函數(shù)...

一般在車載雷達系統(tǒng)中，一般選用傳感器的大無模糊測距達到150m，速度分辨率達到1m/s，距離分辨率為1m，大無模糊可以探測速度為100m/s。對于LFSK體制雷達，需要確定5個參數(shù)，下面討論如何根據(jù)設計指標確定LFSK的參數(shù)。若雷達需要滿足大無模糊測距的要求，...

汽車智能網(wǎng)聯(lián)化帶來信息流大量增加，汽車電子電氣（EE）架構(gòu)將迎來升級，如同中國古代歷史社會組織結(jié)構(gòu)變化，從諸侯分封-春秋五霸-一統(tǒng)天下，汽車架構(gòu)從分布式-域集中式-中間計算式逐漸進化，當前正處于分布式向域集中式過渡階段，從全車100余ECU到5個DCU，控制功...

毫米波雷達芯片出貨量快速增長。根據(jù)目前裝配毫米波雷達的車型測算，2017年預計毫米波雷達國內(nèi)出貨量可達1000萬顆，市場規(guī)模50億。毫米波雷達市場空間大，國內(nèi)近兩年涌現(xiàn)出多家相關公司。研發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)及無人駕駛系統(tǒng)中的關鍵器件，是掌握車載毫米波雷達整套關鍵...

車載攝像頭的安裝：1.攝像頭安裝時，一定要在比較牢固的墻面或地方。安裝后才能做到防止監(jiān)控畫面抖動。2.調(diào)試紅外燈要夜間進行才行。在夜間通過顯示器調(diào)整紅外燈照明位置。3.從車載攝像頭引出線纜應留有1m左右余量、才能不影響車載攝像頭的轉(zhuǎn)動。4.紅外一體攝像頭，盡量...

車載攝像頭有哪些特點：近攝能力：鏡頭的近攝能力是光次于焦距、較大光圈的另一個選擇重點。這一點無論是對廣角鏡頭、標準鏡頭還是望遠鏡頭都一樣。那么，近攝能力到底多大才算合適呢。首先說拍攝風景用的廣角鏡頭，近攝能力對廣角鏡頭來說幾乎沒什么關系，但是當拍攝以廣闊風景為...

網(wǎng)關控制器是整車電子電氣架構(gòu)中的中心部件，其作為整車網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)交互樞紐，可將CAN、LIN、MOST等網(wǎng)絡數(shù)據(jù)在不同網(wǎng)絡中進行路由。此外，由于自立網(wǎng)關控制器的存在，整車電子電氣架構(gòu)的設計可以更加優(yōu)化，整車廠可以通過它來提高整車拓撲結(jié)構(gòu)的可擴展性、整車的安全性，...

當今的車載攝像頭有哪些新功能：一、外觀簡潔大氣，渾然一體：整體尺寸為頂長16cm*底長14cm*高度8cm，和一瓶可樂大小相當，非常適合壁裝不占地。一款好的攝像頭不光能夠看家護院，還要有高顏值。喬安731K攝像頭機身采用多層金屬材質(zhì)，結(jié)合打造而成，可有效提升內(nèi)...

高頻電流經(jīng)由發(fā)射系統(tǒng)傳遞至天線，隨后發(fā)射天線將其向外部輻射，接收天線的作用相反。隨著電子技術(shù)和半導體技術(shù)迅猛發(fā)展，汽車防撞系統(tǒng)能夠選用體積更小、適合大量生產(chǎn)的微帶天線。同時，毫米波的波長范圍使得系統(tǒng)波束設計得比較窄，天線排列更緊密。射頻部分主要由功率放大器、混...

車載攝像頭安裝注意事項有哪些：1、進行安裝之前可以對主機進行檢查，因為內(nèi)部元件發(fā)生松動，那可能會影響到設備的正常使用，那么可以通過晃動主機的方式來查看。確認主機沒有問題后就要選擇合適的位置，如果打算長時間的使用，那么可以選擇主機后面的USB插口，這樣影響比較小...

常用車載傳感器的優(yōu)缺點，說明了毫米波雷達/精品課程/在汽車輔助系統(tǒng)中的優(yōu)越性。介紹了幾種毫米波雷達的特點，其中三角形LFMCW在多目標探測的時候會出現(xiàn)虛假目標，鋸齒形LFMCW可以通過多周期積累很好的分辨多個目標，但是所需要的采樣頻率要求較高，對硬件有較高的要...

高清車載攝像頭和普通車載攝像頭的區(qū)別：光譜矯正能力差異：只有寬光譜的透射能力對于高清晰成像還遠遠不夠，如果鏡頭的光譜矯正能力不足，反而將使部分波長的光不能準確的在攝像機靶面上成像，致使虛像的產(chǎn)生。這種技術(shù)是普通鏡片通過鍍膜無法實現(xiàn)的。光譜透射能力不同：鏡頭的光...

SMT加工中靜電防護方法，非導體帶靜電的消除：對于絕緣體上的靜電，由于電荷不能在絕緣體上流動，因此不能用接地的方法消除靜電。可采用以下措施：（a）使用離子風機—離子風機產(chǎn)生正、負離子，可以中和靜電源的靜電。可設置在空間和貼裝機貼片頭附近。（b）使用靜電消除劑—...

引線元件通孔插裝(THT)與表面貼裝(SMT)共存的貼插混裝工藝，是當前電子產(chǎn)品生產(chǎn)中采用較普遍的一種組裝方式。在整個生產(chǎn)工藝流程中，印刷電路板(PCB)其中一面元件從開始進行點膠固化后，到了然后才能進行波峰焊焊接。這期間間隔時間較長，而且進行其他工藝較多，元...

雷達天線高頻PCB板：毫米波雷達天線的主流方案是微帶陣列，即將高頻PCB板集成在普通的PCB基板上實現(xiàn)天線的功能。在上世紀60年代的美國，毫米波雷達便開始在車載領域應用，但是當時的工藝水平較低，應用的是單天線，前端只能一收一發(fā)，其頻率只有10GHz。而且，這種...