它利用航空公司的貨運手段為貨主服務，并由航空公司付給傭金。同時，作為一個貨運代理，它通過提供適于空運程度的服務方式，繼續為發貨人或收貨人服務。貨物運輸代理班輪公司運代理與班輪公司的關系，隨業務的不同而不同，近幾年來由貨代提供的拼箱服務，即拼箱貨的集運服務已建立了他們與班輪公司及其它承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯系，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們世界范圍內爭取對傭金的要求。貨物運輸代理提供拼箱隨著國際貿易中級裝運輸的增長，引進集運和拼箱的服務，在提供這種服務中，貨代擔負起委托人的作用。集運和拼箱的基本含義是：把一個出運地若干發貨人發往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物...

所謂救助費用是指保險人或被保險人以外的第三者采取了有效的救助措施之后，由被救方付給的報酬。保險人對上述費用都負責賠償，但以總和不超過貨物險保險金額為限。貨物運輸保險保險人免責條款⒈被保險人的故意行為或過失所造成的損失；⒉屬于發貨人責任所引起的損失；⒊在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失；⒋被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用；***險條款和**險條款規定的責任范圍和除外責任。5、保險金額如何確定？出口貨運險保險金額：按發票CIF價×。進口貨運險保險金額：按到岸價確定。此外，進出口貨運險的保險金額，也可由保險雙方協商確...

還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致損失，它包括下列11種條款：⒈***、提貨不著險條款；海運運輸保險2.淡水雨淋險條款；⒊短量險條款；⒋混雜、沾污險條款；⒌滲漏險條款；⒍碰損、破碎險條款；⒎串味險條款；⒏受潮受熱險條款；⒐鉤損險條款；⒑包裝破裂險條款；11、銹損險條款。貨物運輸保險海損編輯海上貨物運輸的損失又稱海損（Average），指貨物在海運過程中由于海上風險而造成的損失，海損也包括與海運相連的陸運和內河運輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。貨物運輸保險全部損失全部損失又稱全損，指被保險貨物的全部遭受損失、有實際全損和推定全損之分。實際全損是...

與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運輸方式。托運一批次貨物數量較少時，裝不足或者占用一節貨車車皮(或一輛運輸汽車)進行運輸在經濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸，運輸部門按托運貨物的噸公里數和運價率計費。零擔貨運靈活機動、方便簡捷，適合數量小、品種雜、批量多的貨物運輸，適應商品經濟發展的需要。一批托運的貨物，其重量或體積不需單獨一輛貨車裝載的運輸。世界各國對零擔貨物的起碼重量、體積、件數等都有限制性的規定。中國鐵路規定：按零擔托運的貨物，一件的體積不得小于(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得超過300件。鐵路合作組織在《國際鐵路貨物聯運協定》中規定一批貨...

運輸方式如是否集裝箱運輸、集裝箱拼箱運輸、散貨、件雜貨等情況。第四、確定保險金額進出口貨運險一般按照發票價格加成10%。國內貨運險的保險金額按照保險價值確定或由保險雙方協商確定。保險價值按貨價或貨價加運雜費確定。若一張投保單投保不同單價、不同品名的貨物時，保險金額應分別列明，必要時，填寫投保清單，同時填寫保險金額總計。第五、費率厘定保險公司將根據承保的貨物的性質；根據承載貨物的船舶；根據承保貨物的裝載與包裝情況；根據承保貨物航程及起運港（地）及目的港（地）的管理情況；根據市場的競爭等各類情況制定費率。第六、免賠條件根據承保的貨物的性質、包裝、船舶、港口的管理好壞，設定免賠率。第七、保險...

有意采取合理的救難措施所直接造成的特殊**和支付的特殊費用，稱為共同海損。在船舶發生共同海損后，凡屬共同海損范圍內的**和費用，均可通過共同海損清算，由有關獲救受益方（即船方、貨方和運費收入方）根據獲救價值按比例分攤，然后再向各自的保險人索賠。共同海損分攤涉及的因素比較復雜，一般均由專門的海損理算機構進行理算（Adjustment）。不具有共同海損性質，巨未達到全損程度的損失，稱為單獨海損。該損失*涉及船舶或貨物所有人單方面的利益損失。按照貨物險保險條例，不論擔保何種貨運險險種，由于海上風險而造成的全部損失和共同海損均屬保險人的承保范圍。對于推定全損的情況，由于貨物并未全部滅失，被保險...

有意采取合理的救難措施所直接造成的特殊**和支付的特殊費用，稱為共同海損。在船舶發生共同海損后，凡屬共同海損范圍內的**和費用，均可通過共同海損清算，由有關獲救受益方（即船方、貨方和運費收入方）根據獲救價值按比例分攤，然后再向各自的保險人索賠。共同海損分攤涉及的因素比較復雜，一般均由專門的海損理算機構進行理算（Adjustment）。不具有共同海損性質，巨未達到全損程度的損失，稱為單獨海損。該損失*涉及船舶或貨物所有人單方面的利益損失。按照貨物險保險條例，不論擔保何種貨運險險種，由于海上風險而造成的全部損失和共同海損均屬保險人的承保范圍。對于推定全損的情況，由于貨物并未全部滅失，被保險...

ALLRISKSFORFROZENPRODUCTS）陸運冷藏貨物、海運散裝桐油及活牲畜、家禽保險條款沒有險別大小的分類。貨物運輸保險責任編輯貨物運輸保險平安險保險人主要負責下列保險事故造成保險貨物的空運貨物保險損失、責任和費用：⒈因惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失；⒉由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞、失火、意外事故造成貨物的損失；⒊在運輸工具遭受意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受自然災害所造成的損失；⒋在裝卸、轉運時由于一件或數件整件貨物落海造成的損失；⒌被保險人對遭受承保責任范圍內危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措...

收藏查看我的收藏0有用+1已投票0貨物運輸代理編輯鎖定討論國際貨運代理協會聯合會對貨運代理的定義是根據客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運人。貨運代理也可以這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。我國國際貨運代理業管理規定實施細則的定義是國際貨運代理企業可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人，也可作為**經營人從事國際貨運代理業務。中文名貨物運輸代理主管單位國際貨運代理協會聯合會隊前提根據客戶的指示行為為客戶的利益而攬取貨物特點其本人并非承運人目錄1定義2貨代服務對象?發貨人?海關?承運人?航空公司?班輪公司?提供拼箱?提供多式聯運3責任?基本...

我國國際貨運代理業管理規定實施細則的定義是：國際貨物運輸代理企業可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人，也可作為**經營人從事國際貨代業務。國際貨運代理企業作為代理人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關業務，收取來代理費或傭金的行為。國際貨運代理企業作為**經營人從事國際貨運代理業務，指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托,簽發運輸單證，履行運輸合同并收取運費和服務費的行為。貨物運輸代理貨代服務對象編輯從國際貨運代理人的基本性質看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關貨物運輸、轉運、倉儲...

3、選的可靠、效率高的承運人，并負責締結運輸合同。4、安排貨物的計重和計量。5、辦理貨物保險。6、貨物的拼裝。7、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存倉。8、安排貨物到港口的運輸，辦理海關和有關單證的手續，并把貨物交給承運人。9、**托運人/進口商承付運費、關稅稅收。10、辦理有關貨物運輸的任何外匯交易。11、從承運那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發貨人。12、通過與承運人于貨運代理在國外的代理聯系，監督貨物運輸進程，并使托運人知道貨物去向。貨物運輸代理海關當國際貨運代理作為海關代理辦理有關進出口商品的海關手續時，它不僅**他的客戶，而且**海關當局。事實上，在許多國家，他得到了這...

還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致損失，它包括下列11種條款：⒈***、提貨不著險條款；海運運輸保險2.淡水雨淋險條款；⒊短量險條款；⒋混雜、沾污險條款；⒌滲漏險條款；⒍碰損、破碎險條款；⒎串味險條款；⒏受潮受熱險條款；⒐鉤損險條款；⒑包裝破裂險條款；11、銹損險條款。貨物運輸保險海損編輯海上貨物運輸的損失又稱海損（Average），指貨物在海運過程中由于海上風險而造成的損失，海損也包括與海運相連的陸運和內河運輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。貨物運輸保險全部損失全部損失又稱全損，指被保險貨物的全部遭受損失、有實際全損和推定全損之分。實際全損是...

我國國際貨運代理業管理規定實施細則的定義是：國際貨物運輸代理企業可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人，也可作為**經營人從事國際貨代業務。國際貨運代理企業作為代理人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關業務，收取來代理費或傭金的行為。國際貨運代理企業作為**經營人從事國際貨運代理業務，指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托,簽發運輸單證，履行運輸合同并收取運費和服務費的行為。貨物運輸代理貨代服務對象編輯從國際貨運代理人的基本性質看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關貨物運輸、轉運、倉儲...

還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致損失，它包括下列11種條款：⒈***、提貨不著險條款；海運運輸保險2.淡水雨淋險條款；⒊短量險條款；⒋混雜、沾污險條款；⒌滲漏險條款；⒍碰損、破碎險條款；⒎串味險條款；⒏受潮受熱險條款；⒐鉤損險條款；⒑包裝破裂險條款；11、銹損險條款。貨物運輸保險海損編輯海上貨物運輸的損失又稱海損（Average），指貨物在海運過程中由于海上風險而造成的損失，海損也包括與海運相連的陸運和內河運輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。貨物運輸保險全部損失全部損失又稱全損，指被保險貨物的全部遭受損失、有實際全損和推定全損之分。實際全損是...

應按以下步驟辦理保險：***、請與六安人保財險所屬的各經營網點聯系投保或咨詢；第二、請選擇所需使用的條款（一）進出口貨運險：1.海洋運輸貨物保險條款、海洋運輸貨物***險條款、海洋運輸貨物**險條款2.陸上運輸貨物保險條款、陸上運輸貨物***險條款、陸上運輸貨物**險條款3.航空運輸貨物保險條款、航空運輸貨物***險條款、航空運輸貨物**險條款4.郵包險條款、郵包***險條款5.海洋運輸冷藏貨物保險條款6.活牲畜、家禽的海上、陸上、航空運輸保險條款(A)、ICC(B)、ICC(C)及協會***險條款、協會**險條款（英國倫敦協會條款）（二）國內貨運險：1.國內水路、陸路貨物運輸保險條款...

租船代理指以船舶為商業活動對象而進行船舶租賃業務的人，主要業務是在市場上為租船人尋找合適的運輸船舶或為船東尋找貨運對象，以中間人身份使租船人和船東雙方達成租賃交易，從中賺取傭金。因此，根據它所**的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人。貨物運輸代理船務代理（SHIPPINGAGENT）船務代理指接受承運人的委托，代辦與船舶有關的一切業務的人，主要業務有船舶進出港，貨運，供應及其它服務性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限，稱為航次代理；船方和代理人之間簽訂有長期代理協議，稱為長期代理。貨物運輸代理貨運代理（FREIGHTFORWARDER）指接受貨主的委托，**貨主辦...

普通道路貨物運輸中有一些比較有針對性的貨物需要有專門的針對性的包裝來達到貨物的完整性。比如小麥和稻谷等這類的糧食需要有防潮的包裝，如果受潮了，甚至發霉了這類情況會導致糧食無法食用，損失慘重。同時像一些鋼鐵等的運輸，也需要防潮防水，如果沒有做好這些保護措施就會引起鐵生銹等不好的后果。那么普通道路貨物運輸的5種貨物運輸注意事項，下面給大家詳細介紹。一、鋼鐵運輸運輸注意事項：鋼鐵類貨物包括生鐵、鋼錠、各類鋼材等。運輸中裝載要均勻平衡，防潮防濕，防止銹蝕。貨物運輸注意有以下幾點：1、應備裝油布等防潮、防濕工具。2、剛出爐的鋼渣遇水會發生**，應避免雨天運送。3、鋼鐵本身沉重，裝運時車輛應備有墊...

有意采取合理的救難措施所直接造成的特殊**和支付的特殊費用，稱為共同海損。在船舶發生共同海損后，凡屬共同海損范圍內的**和費用，均可通過共同海損清算，由有關獲救受益方（即船方、貨方和運費收入方）根據獲救價值按比例分攤，然后再向各自的保險人索賠。共同海損分攤涉及的因素比較復雜，一般均由專門的海損理算機構進行理算（Adjustment）。不具有共同海損性質，巨未達到全損程度的損失，稱為單獨海損。該損失*涉及船舶或貨物所有人單方面的利益損失。按照貨物險保險條例，不論擔保何種貨運險險種，由于海上風險而造成的全部損失和共同海損均屬保險人的承保范圍。對于推定全損的情況，由于貨物并未全部滅失，被保險...

其中途停留時間較多。⑤鐵路運輸由于裝卸次數較多，貨物錯損或失事故通常也比其他運輸方式多。綜上，它主要適用于以下作業：①大宗低值貨物的中，長距離運輸，也較適合運輸散裝，罐裝貨物。②適于大量貨物一次高效率運輸。③對于運費負擔能力小，貨物批量大，運輸距離長的貨物來說，運費比較便宜。④軌道運輸，安全系數大。3)水路運輸：水路[2]通常表現為四種形式：A沿海運輸；B近海運輸；C遠洋運輸；D內河運輸。其主要優點有①運能大，能夠運輸數量巨大的貨物。②通用性較強，客貨兩宜。③越洋運輸大宗貨品，連接被海洋所宏展的大陸，運洋運輸是發展國際貿易的強大支柱。④運輸成本低，能以比較低的單位運輸成本提供比較大的貨...

40）airtransportationwarrisk航空運輸***險（41）parcelpostrisk郵包險（42）parcelpostallrisk郵包綜合險（43）parcelpostwarrisk郵包***險（44）investmentinsurance(politicalrisks)投資保險（***風險）（45）propertyinsurance財產保險（46）erectionallrisks安裝工程一切險（47）contractorsallrisks建筑工程一切險⒉thestipulationsforinsurance保險條款⑴marineinsurancepolicy海...

應按以下步驟辦理保險：***、請與六安人保財險所屬的各經營網點聯系投保或咨詢；第二、請選擇所需使用的條款（一）進出口貨運險：1.海洋運輸貨物保險條款、海洋運輸貨物***險條款、海洋運輸貨物**險條款2.陸上運輸貨物保險條款、陸上運輸貨物***險條款、陸上運輸貨物**險條款3.航空運輸貨物保險條款、航空運輸貨物***險條款、航空運輸貨物**險條款4.郵包險條款、郵包***險條款5.海洋運輸冷藏貨物保險條款6.活牲畜、家禽的海上、陸上、航空運輸保險條款(A)、ICC(B)、ICC(C)及協會***險條款、協會**險條款（英國倫敦協會條款）（二）國內貨運險：1.國內水路、陸路貨物運輸保險條款...

運輸方式如是否集裝箱運輸、集裝箱拼箱運輸、散貨、件雜貨等情況。第四、確定保險金額進出口貨運險一般按照發票價格加成10%。國內貨運險的保險金額按照保險價值確定或由保險雙方協商確定。保險價值按貨價或貨價加運雜費確定。若一張投保單投保不同單價、不同品名的貨物時，保險金額應分別列明，必要時，填寫投保清單，同時填寫保險金額總計。第五、費率厘定保險公司將根據承保的貨物的性質；根據承載貨物的船舶；根據承保貨物的裝載與包裝情況；根據承保貨物航程及起運港（地）及目的港（地）的管理情況；根據市場的競爭等各類情況制定費率。第六、免賠條件根據承保的貨物的性質、包裝、船舶、港口的管理好壞，設定免賠率。第七、保險...

有關貨物的所有權便轉為貨運代理人所有。貨物運輸代理除外責任①由于委托方的疏忽或過失②由于委托方或其他代理人在裝卸、倉儲或其他作業過程中的過失③由于貨物的自然特性或潛在缺陷④由于貨物的包裝不牢固、標志不清⑤由于貨物送達地質不清、不完整、不準確⑥由于對貨物內容申述不清楚、不完整⑦由于不可抗力、自然災害、意外原因但如能證明貨物得滅失或損害是由貨運代理人過失或疏忽所致，或帶隊該貨物的滅失、損害應付賠償責任。貨物運輸代理賠償責任編輯國際貨運代理協會一般條款隊還規定的賠償原則由兩個方面：一是賠償責任原則，二是賠償責任限制。貨物運輸代理賠償責任原則收貨人在收到貨物發現貨物滅失或損害，并能證明該滅失或...

運輸方式如是否集裝箱運輸、集裝箱拼箱運輸、散貨、件雜貨等情況。第四、確定保險金額進出口貨運險一般按照發票價格加成10%。國內貨運險的保險金額按照保險價值確定或由保險雙方協商確定。保險價值按貨價或貨價加運雜費確定。若一張投保單投保不同單價、不同品名的貨物時，保險金額應分別列明，必要時，填寫投保清單，同時填寫保險金額總計。第五、費率厘定保險公司將根據承保的貨物的性質；根據承載貨物的船舶；根據承保貨物的裝載與包裝情況；根據承保貨物航程及起運港（地）及目的港（地）的管理情況；根據市場的競爭等各類情況制定費率。第六、免賠條件根據承保的貨物的性質、包裝、船舶、港口的管理好壞，設定免賠率。第七、保險...

收藏查看我的收藏0有用+1已投票0貨物運輸編輯鎖定本詞條由“科普中國”科學百科詞條編寫與應用工作項目審核。貨物運輸是現代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸的兩個基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發揮著愈來愈重要的作用。貨物運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量**，在運輸的經常性和低成本性占據了優勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運輸方式所不能比擬的。中文名貨物運輸外文名carriageoffreights適用學科交通工程目錄1概念2分類?按運輸對象分?按運輸區域來分?按照運輸...

還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致損失，它包括下列11種條款：⒈***、提貨不著險條款；海運運輸保險2.淡水雨淋險條款；⒊短量險條款；⒋混雜、沾污險條款；⒌滲漏險條款；⒍碰損、破碎險條款；⒎串味險條款；⒏受潮受熱險條款；⒐鉤損險條款；⒑包裝破裂險條款；11、銹損險條款。貨物運輸保險海損編輯海上貨物運輸的損失又稱海損（Average），指貨物在海運過程中由于海上風險而造成的損失，海損也包括與海運相連的陸運和內河運輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。貨物運輸保險全部損失全部損失又稱全損，指被保險貨物的全部遭受損失、有實際全損和推定全損之分。實際全損是...

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有意采取合理的救難措施所直接造成的特殊**和支付的特殊費用，稱為共同海損。在船舶發生共同海損后，凡屬共同海損范圍內的**和費用，均可通過共同海損清算，由有關獲救受益方（即船方、貨方和運費收入方）根據獲救價值按比例分攤，然后再向各自的保險人索賠。共同海損分攤涉及的因素比較復雜，一般均由專門的海損理算機構進行理算（Adjustment）。不具有共同海損性質，巨未達到全損程度的損失，稱為單獨海損。該損失*涉及船舶或貨物所有人單方面的利益損失。按照貨物險保險條例，不論擔保何種貨運險險種，由于海上風險而造成的全部損失和共同海損均屬保險人的承保范圍。對于推定全損的情況，由于貨物并未全部滅失，被保險...

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使它不能像鐵路運輸一樣運大量不同品種和大件的貨物。③能耗高，環境污染比其他運輸方式嚴重得多，勞動生產率低。④土地占用較多。綜上，公路運輸主要適用于以下作業：①近距離的**運輸作業②補充和銜接其他運輸方式，當其他運輸方式擔負主要運輸時，由汽車擔負起點和終點處的短途運集成其他運輸方式到達不了的地區的運輸任務。2)鐵路運輸：鐵路能提供長距離范圍內的大宗商品的低成本，低能源運輸，且較多地運輸至少一整車皮的批量貨物，其運輸的經濟里程一般在200公里以上。鐵路運輸的優點有：①運行速度快，時速可達80~120公里。②運輸能力較大，可滿足大量貨物一次性高效率運輸。③運輸連續性強，由于運輸過程受自然條件...