國際貨運代理企業作為代理人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出口貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托，以委托人名義或者以自己的名義辦理有關業務，收取代理費或傭金的行為。國際貨運代理企業作為du立經營人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出口貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托，簽發運輸單證、履行運輸合同并收取運費以及服務費的行為。國際貨物運輸代理人既可以作為代理人以委托人的名義從事國際貨代業務，也可以作為du立經營人以自己的名義辦理委托事項。作為du立經營人時，國際貨代企業需要以其自身的名義向委托人簽發運輸單證：海運提單、空運提單等，同時履行運輸合同。選擇作為du立經營人...

我國貨代企業的經營狀態長期以來都是低層次的粗放式經營，缺乏有效的全球網絡，提供全球供應鏈的管理服務有一定難度。所以，服務創新便是提升企業層次的首要手段。目前的服務創新主要有三種形式：1、以增值服務為目標的基礎物流服務。倉儲運輸、分撥包裝以及配送這些基本環節，還處于分散經營的狀態，缺乏系統性經營，具有很強的可塑性。很多貨代物流企業著眼于開發以基本的勞務附加值為主的基礎物流服務，實現基本流通環節系統化和標準化，直接為客戶提供服務。2、以培育新客戶為目標的商務附加服務。客戶對物流的需求是差異化和多樣性的，為潛在的客戶提供訂艙、通關、單證處理以及財務結算等量體裁衣式一體化商務附加服務，可以在有效的支撐...

規模化作為中國貨代企業發展的一項基本戰略,是合理配置其現有資源、推動其永續經營的必由之路。規模化是貨運企業應對經濟全球化挑戰的必然選擇。經濟全球化的實質就是優化配置全球資源,由其引發的主要特征是世界范圍內產業結構的調整和轉移。其中的一個突出表現就是合并、收購、重組之勢風起云涌,高潮迭起。拿航運業來說,東方海外收購美國總統,馬士基收購海陸就是明顯例證。這兩年航運市場由低迷趨向活躍,經營業績表現不俗,一方面是世界經濟持續增長的驅動,另一方面,與航運業的兼并收購所產生的規模經濟性密切相關。規模化是加入WTO后整合中國目前中小貨代企業資源的內在要求。國際貨運代理選上海今晨國際貨運代理。江蘇拼箱國際貨運...

2004年實施的《中華人民共和國國際貨物運輸代理行業管理規定實施細則》維護了貨代市場秩序，加強了對行業的監督管理。《細則》從兩個方面定義了國際貨運代理：作為代理人指的是，接受進出口貨物委托，以委托人或自己的名義，辦理國際貨物運輸的相關業務，并收取勞務報酬；作為獨li經營人指的是，接受進出口貨物收發貨人或其代理人的委托，履行運輸合同、簽發運輸單證并收取運費以及服務費。早期國際貨代只以托運人/收貨人的代理人身份聯系承托雙方，安排運輸、裝卸、倉儲及進出口手續等，以賺取傭金。隨著國際貿易發展，國際貨代服務拓展至全程運輸、數字化方案、供應鏈金融等綜合服務。客戶網絡、專業人才、運輸調配系統、品牌及資金構成...

貨代企業在行業內的主要競爭者，來自于各個船公司旗下自己設立的貨代物流公司。這些貨代公司能夠直接接觸到客戶源，并且憑借船公司報出的底價海運費和訂艙費減免的優勢，直接報價給同行或是直客來獲取更多的貨源，給中小型貨代公司造成很大的沖擊，因為中小型貨運代理公司在訂艙費上沒有mian費的優勢，日常利潤的主要來源就是船公司報價和報給客戶的差價。另外，這些貨代公司還可以通過船公司完善的海外網絡來指定國內的出口供應商，將貿易方式由CIF轉向EX-WORK或者FOB形式，這樣出口的貨主沒有自主的選擇權，只能使用指定的貨代公司或者船公司，貿易方式的轉變使得國內的貨代公司出現有貨源也不能攬的尷尬局面。船舶代理公司，...

中國經濟持續高速發展，帶動了貨代和物流的發展。鮮明的標志就是進入本行業的企業日益增多。1983年，中國只有中外運一家國際貨代企業，到2003年11月，經過商務部批準設立的一級國際貨代已經有4100家，而且，每天都有新的貨代誕生，平均每月增加100家。在中國貨代市場上，還有一大批沒有取得一級代理資格但實際從事貨代業務的公司和組織，包括個體戶，據業內人事估計，全國大約有3萬間。中國的物流公司更是多如牛毛。由于物流的概念比較新，大家爭先恐后感時髦。原先的快遞公司、搬家公司、運輸公司、倉儲公司和貨代公司，紛紛更名，冠以“物流”二字；海陸空的承運人也延伸服務，搞物流；制造企業和商品流通企業也成立物流公司...

EMS-中國EMS國際快遞，即中國郵政特快專遞服務。是中國郵政推出的一項國際快遞業務，該業務在郵政、海關、航空等部門均享有優先處理權。它以高速度、高質量為用戶傳遞各類文件資料和物品，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。中國EMS國際快遞已與世界上200多個國家和地區建立了業務關系，不計體積重量，無偏遠費，通關效果好。EMS是萬國聯郵的產物，萬國聯郵是商定國際郵政事務的政fu間國際組織，于1978年7月1日成立，是聯he國一個關于國際郵政事務的專門機構，其宗旨是組織和改善國際郵政業務，發展郵政方面的國際合作，以及在力所能及的范圍內給予會員國所要求的郵政技術援助。郵政特快專遞——EMS，就在這種歷...

貨運代理在促進本國和世界經濟發展的過程中起著重要的作用。它們不僅可以簡化國際貿易程序，降低運輸成本，還通過給予國內承運人和保險人以支持，實現外匯節省，并幫助改善收支平衡的狀況。貨運代理在與其有關的機構,如港口當局、船務代理、海運經營人、空運經營人、鐵路經營人、保險人、銀行等貿易活動中發揮協調作用。不僅對客戶,而且對海關和其他進出口貿易運輸有關的公共當局,都是十分有益的.在組織協調、開拓控制、顧問、中間人、提供專業化服務、費用及服務具有競爭力方面,都起著非常重要的作用。國際貨運代理已滲透到國際貿易的每一領域，為國際貿易中不可缺少的重要組成部分。虹口區UPS國際貨運代理時間第三方物流作為現代物流的...

無論你從事什么行業，貨物運輸可能是你在某個時候需要做的事情。運送貨物可能是一種壓倒性的體驗，但在貨物和貨運代理的幫助下，不一定非得如此。貨運代理熟悉運輸流程，可以幫助客戶的每一步。他們將與您合作，為您的需求找到合適的運輸解決方案，并將為您解答任何問題。讓您的貨物和貨運代理為您省去運輸的麻煩！貨物和貨運代理是一名專業人員，負責將貨物從一個地方運送到另一個地方。他們與貨運公司、海關官員和其他參與運輸過程的各方合作，以確保貨物按時交付，無事故發生。貨運和貨運代理通常在航運行業擁有豐富的經驗，熟悉必須遵守的各種法規和程序。他們可以駐扎在不同的地點，包括機場、海港和貨運碼頭。他們是幫助公司和個人向國際運...

FedEx聯邦快遞（NYSE：FDX）是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設于美國田納西州。其品牌商標FedEx是由公司原來的英文名稱Federal Express合并而成。其標志中的“E”和旁邊的“x”剛好組成一個反白的箭頭圖案。聯邦快遞是全球具有規模的快遞運輸公司，為全球超過235個國家及地區提供快捷、可靠的快遞服務。聯邦快遞設有環球航空及陸運網絡，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，確保準時送達。國際貨運代理不僅組織和協調運輸，而且影響到新運輸方式的創新和新運輸路線的開發。海運國際貨運代理哪家好總體來說，我國的國際貨運代理發...

隨著國際貿易、運輸方式的發展，國際貨運代理企業已滲透到國際貿易的每一個領域，為國際貿易中不可缺少的重要組成部分。市場經濟的迅速發展，使社會分工越加趨于明確，單一的貿易經營者或者單一的運輸經營者都沒有足夠的力量親自經營處理每項具體業務，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務手續，從而實現各自的目的。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權，代辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業務，并收取一定報酬，或作為du立的經營人完成并組織貨物運輸、保管等業務，因而被認為是國際運輸的組織者，也被譽為國際貿易的橋梁和國際貨物運輸的設計師。國際貨運代理服務多樣化，增強客戶體驗。上海拼箱國際貨運代理哪家好規模化作為中...

貨運代理企業的服務供應商主要是指與業務相關的報關報檢單位、運輸車隊和訂艙代理。很多貨代企業沒有自己的報關行，日常的進出口報關與報檢業務都是通過外包的報關行來進行的，這在一定程度上增加了企業與外界的溝通，降低了工作效率。而且報關行的水平參差不齊，很多小的報關行只是從原來單位離職的報關員自行注冊成立的，很難保證報關業務的可靠性，在操作中可能會發生錯報、漏報以及商檢與申報貨物匹配錯誤等狀況。海關業務無紙化通關的推進，極大降低了報關員手工操作的錯誤率，對于報關行來說，可以提供更便捷的報關報檢以及相關信息查詢服務。運輸車隊主要有散貨和集卡車隊，大部分的中小型貨代企業都沒有組建自己的車隊，日常的內陸運輸操...

中國是生產與加工制造大國，對外貿易方式逐步趨向多樣化，跨國企業的發展使得中國來料加工和進料加工的貨源越來越多，海外指定的FOB貨物和EX-WORK貨物也越來越多，客戶從國內的貨主逐步延伸到國外，貨物運輸也包括了拼箱、整柜、空運、聯合運輸等不同的方式，對貨代企業的服務水平提出了更高的要求。相對而言，金融危機的影響，導致很多生產型企業和小型外貿公司倒閉，真正自主的CIF貨主貨物卻沒有得到實質性的增長，由于需求的萎縮，市場的海外指定貨物也在減少，導致企業間的競爭越來越白熱化，客戶流失現象也越來越明顯。作為貨代服務購買者的客戶，經常在幾個相互競爭的貨代企業間游走，以圖用極少的成本獲得極好的服務。再者，...

國際貨運代理的進出口流程比較繁瑣細化，每一個步驟的失誤都會造成客戶的損失，操作的專業性要求很高。在目前激烈的同質化競爭條件下，會有一些貨代公司使用低運價的誘惑甚至用給回扣的方式來爭搶的客戶，貨代企業必須擁有豐富的經驗與處理問題的能力，熟悉并適應客戶的操作模式，才能在與客戶的合作中形成的信任感，構建其他貨代公司一時半會不可能達到的壁壘，以防造成更多的客戶流失一些大型的物流企業也會通過繞開貨代企業直接對出口量大的客戶進行報價，直接爭奪資源，給貨代企業造成了一定程度的壓力，但是畢竟大的物流公司因為制度化的因素，無法替代貨運代理的很多繁瑣業務，也無法對客戶提供針對性的特色服務，對貨代企業構不成嚴重威脅...

國際貨運代理企業作為代理人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出口貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托，以委托人名義或者以自己的名義辦理有關業務，收取代理費或傭金的行為。國際貨運代理企業作為du立經營人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出口貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托，簽發運輸單證、履行運輸合同并收取運費以及服務費的行為。國際貨物運輸代理人既可以作為代理人以委托人的名義從事國際貨代業務，也可以作為du立經營人以自己的名義辦理委托事項。作為du立經營人時，國際貨代企業需要以其自身的名義向委托人簽發運輸單證：海運提單、空運提單等，同時履行運輸合同。選擇作為du立經營人...

貨運代理在促進本國和世界經濟發展的過程中起著重要的作用。它們不僅可以簡化國際貿易程序，降低運輸成本，還通過給予國內承運人和保險人以支持，實現外匯節省，并幫助改善收支平衡的狀況。貨運代理在與其有關的機構,如港口當局、船務代理、海運經營人、空運經營人、鐵路經營人、保險人、銀行等貿易活動中發揮協調作用。不僅對客戶,而且對海關和其他進出口貿易運輸有關的公共當局,都是十分有益的.在組織協調、開拓控制、顧問、中間人、提供專業化服務、費用及服務具有競爭力方面,都起著非常重要的作用。國際貨運代理靈活掌握信息，降低成本。楊浦區發國際貨運代理哪幾種總體來說，我國的國際貨運代理發展經過了4個階段。第一階段-壟斷階段...

規模化作為中國貨代企業發展的一項基本戰略,是合理配置其現有資源、推動其永續經營的必由之路。規模化是貨運企業應對經濟全球化挑戰的必然選擇。經濟全球化的實質就是優化配置全球資源,由其引發的主要特征是世界范圍內產業結構的調整和轉移。其中的一個突出表現就是合并、收購、重組之勢風起云涌,高潮迭起。拿航運業來說,東方海外收購美國總統,馬士基收購海陸就是明顯例證。這兩年航運市場由低迷趨向活躍,經營業績表現不俗,一方面是世界經濟持續增長的驅動,另一方面,與航運業的兼并收購所產生的規模經濟性密切相關。規模化是加入WTO后整合中國目前中小貨代企業資源的內在要求。上海今晨國際貨運有限公司幫助各外貿企業提供國際貨運代...

改ge開放20年來,伴隨著中國對外貿易的高速增長,中國國際貨運代理業的發展方興未艾,已成為一個初具規模的新興服務產業。但從整體上講,中國目前國際貨運代理業的現狀可概括為(經營規模小、資產規模小)、(服務功能少、專業人才少)、(競爭力弱、融資能力弱)、(服務質量參差不齊、缺乏網絡或網絡分散,經營秩序不規范)。隨著經濟全球化帶來的挑戰及入世后中國貨運市場的進一步開放,中國的國際貨運代理業必將分化重組。未雨綢繆,在這種大背景下,關注思考中國國際貨代企業的發展方向就顯得十分必要。中國貨代企業發展方向定位于規模化、專業化、網絡化、物流化。上海今晨國際貨運有限公司幫助各外貿企業提供國際貨運代理服務。浙江海...

隨著國際貿易、運輸方式的發展，國際貨運代理已滲透到國際貿易的每一領域，為國際貿易中不可缺少的重要組成部分。市場經濟的迅速發展，使社會分工越加趨于明確，單一的貿易經營者或者單一的運輸經營者都沒有足夠的力量親自經營處理每項具體業務，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務手續，從而實現各自的目的。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權，代辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業務，并收取一定報酬，或作為du立的經營人完成并組織貨物運輸、保管等業務，因而被認為是國際運輸的組織者，也被譽為國際貿易的橋梁和國際貨物運輸的設計師。上海今晨國際貨運代理公司代為安排貨物到相關海關港口的運輸。普陀區寄國際貨運代理從貨...

隨著國際貿易、運輸方式的發展，國際貨運代理已滲透到國際貿易的每一領域，為國際貿易中不可缺少的重要組成部分。市場經濟的迅速發展，使社會分工越加趨于明確，單一的貿易經營者或者單一的運輸經營者都沒有足夠的力量親自經營處理每項具體業務，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務手續，從而實現各自的目的。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權，代辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業務，并收取一定報酬，或作為du立的經營人完成并組織貨物運輸、保管等業務，因而被認為是國際運輸的組織者，也被譽為國際貿易的橋梁和國際貨物運輸的設計師。國際貨運代理來源于英文的“THE FREIGHT FORWARDER”一詞。靜安區...

不斷變化的市場經濟，要求貨運代理必須以嶄新的思路，嶄新的做法去不斷的滿足客戶的各種需求，不斷的推出自己的“新產品”，不斷的創新服務，創新才有出路，創新才有市場，創新才有收益。新世紀的貨運代理,不但要做傳統的代理人業務,而且要敢于開展當事人業務,特別是開發倉儲質壓業務,發展多式聯運業務,擴展無船承運人業務,拓展現代物流業務,做到有個性、有特色、有優勢,勝人一籌。（一）提升傳統貨運代理業務我國貨運代理市場逐步成為全球市場的一部分,并經歷著全球市場的潮流，雖然我國的貨運代理行業仍處于朝陽行業,仍有發展的空間,但是必須清醒的認識到:無論客戶方面、競爭對手方面、還有從有關法律法規方面都已發生了很大的變化...

網絡化有三層遞進含義,第1層含義,是指貨代企業有形的國內外營運網點的建設。貨運代理作為國際運輸的一項輔助服務,發展到成熟階段就必須有一定的網絡支撐,否則既缺乏滾動發展的后勁,也會使滿足客戶需求的理念流于形式。目前,除一些大型貨代和一些合資貨代擁有相對比較完善的網絡設施外,中國其它貨代企業普遍缺乏網絡培育,這是導致中國貨代企業競爭力不高的一個重要原因。第二層含義,是總部對貨代企業營運網點的資源能統一調配,通過網絡運作追求規模效益。這就要求各營運網點之間不能各自為政、自相殘殺,而是根據業務和戰略發展的需要聯成一體,服從總部的集中指揮和管理協調。這正是泛亞班拿、辛克、聯邦快遞等跨國貨代的經營之道。國...

國際貨運代理（英文名：Internationalfreightforwardingagent），它的簡稱是“國際貨代”。是指國際貨運代理組織接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務，并收取勞務報酬的行業。國際貨運代理有以下幾種方式：1、水運代理指提供水上貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理。可以具體劃分為海運代理和河運代理兩種類型。2、空運代理指提供航空貨物運輸及相關服務的國際貨運代理。3、陸運代理指提供公路、鐵路、管道運輸等貨物運輸服務及相關服務的貨運代理。4、聯運代理指提供公路、鐵路、管道運輸等貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理。這種代...

隨著貨運市場的進一步開放,實力超群的外資貨代將大顯身手,相當一批勢單力薄的貨代將被淘汰出局。我國的貨代企業如果仍按原路子走下去,前方只能是死路一條。出路之一就在于聯合、重組,搞戰略聯盟。而從貨源、資金、網絡的規模化入手,走規模經營之路,正是實施這一戰略必要而有效的一步。以資產和效益為紐帶,打破地域、行業、企業等界限,在業務上通過空運銷售代理、海運訂艙代理或指定代理、一程租船經營等方式,促進貨源的規模化、集約化。在財務上,通過集中融資、吸納外資、私營等民間資本,從資金上為推動規模經營提供保障。在管理上,通過經理層年薪、職工內部持股、競聘上崗等機制創新,加大貨代橫向之間聯合、兼并、重組的步伐,整合...

國外大的公司，例如DHL、FedEx、Shenkers、Eagle、Bax、Nippon、近鐵等，都是以中外合資的形式進入中國市場，有的企業合作得非常默契，即使政策允許外資獨資了，他們也不會放棄中國的合作伙伴；有的合資企業可能要隨著政策開放對合作方式進行戰略性調整，轉變成獨資公司。屆時，中外合資企業、外方控股企業和外商獨資企業將成為中國市場一道靚麗的風景線。國有貨代企業將是中國市場的主力軍。中外運、中遠、中海、中鐵、中郵等大型國有企業正積極得抓住市場經濟發展機遇，由傳統的貨代企業向現代物流企業轉型，努力打造出具有國際競爭能力的國家隊。民營企業是非常具有活力的新生力量。十六屆三中全會的《決定》再...

不斷變化的市場經濟，要求貨運代理必須以嶄新的思路，嶄新的做法去不斷的滿足客戶的各種需求，不斷的推出自己的“新產品”，不斷的創新服務，創新才有出路，創新才有市場，創新才有收益。新世紀的貨運代理,不但要做傳統的代理人業務,而且要敢于開展當事人業務,特別是開發倉儲質壓業務,發展多式聯運業務,擴展無船承運人業務,拓展現代物流業務,做到有個性、有特色、有優勢,勝人一籌。（一）提升傳統貨運代理業務我國貨運代理市場逐步成為全球市場的一部分,并經歷著全球市場的潮流，雖然我國的貨運代理行業仍處于朝陽行業,仍有發展的空間,但是必須清醒的認識到:無論客戶方面、競爭對手方面、還有從有關法律法規方面都已發生了很大的變化...

您的貨物和貨運代理希望您知道，在預訂貨物之前，務必檢查貨物的重量。這將有助于確保您不會超過體重限制，并且不會向您收取額外費用。此外，您的代理人希望您了解一個事實，即根據您的目的地，您可以運送的物品可能會受到限制。在預訂貨物之前，請確保與您的代理人進行核對，以確保您的貨物將被接受。如果您希望開始使用代理，則需要做一些事情才能開始。您可以在貨物和貨運代理網站上找到如何執行此操作的說明，您需要創建一個配置文件。配置文件告訴代理如何連接到存儲庫以及要運行哪些命令。您可以在代理網站上找到創建配置文件的說明。一旦設置了配置文件，就可以開始使用代理來管理存儲庫。國際貨運代理能夠為客戶提供適合的運輸方式，同時...

不斷變化的市場經濟，要求貨運代理必須以嶄新的思路，嶄新的做法去不斷的滿足客戶的各種需求，不斷的推出自己的“新產品”，不斷的創新服務，創新才有出路，創新才有市場，創新才有收益。新世紀的貨運代理,不但要做傳統的代理人業務,而且要敢于開展當事人業務,特別是開發倉儲質壓業務,發展多式聯運業務,擴展無船承運人業務,拓展現代物流業務,做到有個性、有特色、有優勢,勝人一籌。（一）提升傳統貨運代理業務我國貨運代理市場逐步成為全球市場的一部分,并經歷著全球市場的潮流，雖然我國的貨運代理行業仍處于朝陽行業,仍有發展的空間,但是必須清醒的認識到:無論客戶方面、競爭對手方面、還有從有關法律法規方面都已發生了很大的變化...

不斷變化的市場經濟，要求貨運代理必須以嶄新的思路，嶄新的做法去不斷的滿足客戶的各種需求，不斷的推出自己的“新產品”，不斷的創新服務，創新才有出路，創新才有市場，創新才有收益。新世紀的貨運代理,不但要做傳統的代理人業務,而且要敢于開展當事人業務,特別是開發倉儲質壓業務,發展多式聯運業務,擴展無船承運人業務,拓展現代物流業務,做到有個性、有特色、有優勢,勝人一籌。（一）提升傳統貨運代理業務我國貨運代理市場逐步成為全球市場的一部分,并經歷著全球市場的潮流，雖然我國的貨運代理行業仍處于朝陽行業,仍有發展的空間,但是必須清醒的認識到:無論客戶方面、競爭對手方面、還有從有關法律法規方面都已發生了很大的變化...

隨著貨運市場的進一步開放,實力超群的外資貨代將大顯身手,相當一批勢單力薄的貨代將被淘汰出局。我國的貨代企業如果仍按原路子走下去,前方只能是死路一條。出路之一就在于聯合、重組,搞戰略聯盟。而從貨源、資金、網絡的規模化入手,走規模經營之路,正是實施這一戰略必要而有效的一步。以資產和效益為紐帶,打破地域、行業、企業等界限,在業務上通過空運銷售代理、海運訂艙代理或指定代理、一程租船經營等方式,促進貨源的規模化、集約化。在財務上,通過集中融資、吸納外資、私營等民間資本,從資金上為推動規模經營提供保障。在管理上,通過經理層年薪、職工內部持股、競聘上崗等機制創新,加大貨代橫向之間聯合、兼并、重組的步伐,整合...