試駕車型搭配三輻式多功能方向盤,采用真皮材質包裹,3點與9點方向包覆打孔皮質,握感舒適,多功能按鍵為鋼琴烤漆,分布合理,容易使用。3塊一體式環繞大屏、1塊空調液晶屏、2塊后排座椅屏幕以及1塊后排中部扶手大屏,令其內部實現七屏聯動。中控屏搭載全新一代紅旗...
“自適應控制”則能夠更好抑制橫向擺動和縱向俯仰,給予駕駛者更穩定的駕乘感受。在汽車電子化智能化的時代,中國品牌從過去的落后模仿,到現在的世界領跑,已然站在汽車智能科技發展的潮頭。憑借5攝像頭+3毫米波雷達+12超聲波雷達,以及專門應對中國路面復雜路況的系統標定...
如果是新紅旗汽車的油表刻度突然下降為零,那就說明傳感器有問題,可以直接與4S店進行更換,如果是舊紅旗汽車,那么就要及時清洗。由于汽油里邊含有許多雜質,而油位傳感器一直浸泡在里邊,時間長了就會被污染,直接影響到指示的準確性。油表刻度突然上升,這種情況主要是由于在...
紅旗汽車,對于我來說,這是一個承載著“民族品牌”復興之路的國產汽車品牌!在許多人看來,曾經的紅旗汽車高高在上,可望而不可得。如今,紅旗汽車降低自身身段,先后推出紅旗H5、紅旗H7、紅旗HS5、紅旗HS7等中高級車型,讓國人開上屬于我們的真正國產汽車。然而這些車...
為了能夠讓傳承設計進一步融入到車內,紅旗H9哪怕是在空調出風口鍍鉻造型設計上,也采用了小紅旗造型設計。這個細節設計,如果不仔細看的話,你根本無法想法居然會是小紅旗元素設計。同時往大一點看的話,也就是中控臺顯示屏和空調出風口這一塊造型設計,同樣是小紅旗模樣造型,...
紅旗汽車,對于我來說,這是一個承載著“民族品牌”復興之路的國產汽車品牌!在許多人看來,曾經的紅旗汽車高高在上,可望而不可得。如今,紅旗汽車降低自身身段,先后推出紅旗H5、紅旗H7、紅旗HS5、紅旗HS7等中高級車型,讓國人開上屬于我們的真正國產汽車。然而這些車...
3.0升機械增壓發動機擁有283馬力和400牛米的較大扭矩,這款發動機的較大功率轉速為4780到5500轉每分鐘,較大扭矩轉速為2500到4780轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速...
H9采用了全新的設計語言,碩大的鍍鉻進氣格柵采用直瀑式設計,融合了可點亮式車標,貫穿式大燈點亮方式儀式感滿滿,氣場十足。下方包圍采用貫穿式設計,與兩側霧燈相連,整體層次感分明。內飾同樣不能差,畢竟競爭對手們都有著多年的經驗了,整體采用大面積軟性材質包裹,木紋飾...
進行自動換道;該車的交通擁堵感知系統,可時刻監測車輛周圍情況,智能做出決策,響應周期小于10毫秒;在自動泊車方面,該車實現了車輛自主定位、智能尋找車位和全自動自動泊車入位以及接駕等操作。一輛氣場500萬的國潮純電豪車紅旗E-HS9高智能雙冗余底盤系統則...
紅旗是我國國產汽車品牌,而且國人對于紅旗,還有一種情懷在里面,只不過,紅旗建立的初幾年,國內的汽車技術還不是很成熟,所以大部分消費者都不是很信任紅旗汽車的品質,近幾年國產汽車技術逐漸發展起來之后,紅旗也開始有了幾款受歡迎的車型,逐漸走入了平常老百姓...
說到紅旗H9的時候,大部分人都會用一個詞來形容那就是氣場強大,那么如今尺寸更大車身更高的E-HS9理論上還會把這種氣場放大一個量級。一輛氣場500萬的國潮純電豪車紅旗E-HS9紅旗E-HS9的設計負責人丁楊峰在進入紅旗之后就開始為這個品牌的設計風格進行...
H9是新紅旗H系列目前定位較高的車型,之前一直被誤認為H7的換代車型。目前具體車身尺寸還未公布,但大概數據是,車長達5米2,軸距在3米1左右,車身大小與寶馬5系、奔馳E級基本一致。這款車的外觀造型采用了紅旗全新的設計語言。紅旗H9采用了大尺寸直瀑式進氣格柵,搭...
網上流傳出來的紅旗H9預售版本的配置表上看到,除結尾一個3.0T智聯旗艦四座版之外,其他都是五座版本。2.0T版本在百公里加速上的時間為7.8S,而3.0T因為是機械增壓,所以能夠達到7.1S。雖然現在國內的大排量車越來越少,因為國六B排放標準的即將實施,可是...
紅旗汽車的漆面如何保養:在洗紅旗汽車擦紅旗汽車時,應該使用專屬的擦紅旗汽車布,以保護紅旗汽車漆。在紅旗汽車配件城等地方都可以買的到,一定要摸起來特別柔軟的才行,吸水性要強,這樣再擦紅旗汽車就好用一些。在冬天洗紅旗汽車時,一定要注意不能在紅旗汽車輛剛停下時就洗紅...
紅旗H9啟動后的燈光效果:與此同時,紅旗H9側身的投影燈在車門處投下迎賓光毯,精致線條呈現獨樹一幟的科技感,無論是駕駛者還是乘坐者,當走向車門時候看到如此禮至的場景,都能獲得一種極大的愉悅感。從用戶解鎖車輛,到車燈動態點亮,紅旗H9帶來優良的人車交互體驗,并通...
在徐留平的帶領下,紅旗品牌的復興目前看起來似乎指日可待。不過在筆者看來,紅旗要真正實現復興,成為“中國第1、世界有名”的豪華車品牌,依然是挑戰極大,任重道遠。我們要看到一個事實,目前紅旗銷量的大幅增長,源于紅旗相對較小的基數,另外紅旗2017年之后的幾款車型,...
作為紅旗品牌誠意之作,紅旗H9在主動安全、被動安全以及信息安全三個層面,實現周全進化,周全為用戶出行保駕護航,進?步展現紅旗品牌的硬核產品力。在主動安全防護上,紅旗H9采用預碰撞制動系統、車道保持輔助系統、盲區監測、智能遠光燈控制、交通限速標志識別、車身穩定控...
人們心懷偏見和刻板印象,無論你怎么解釋都是啞口無言。我們還不能夠改變別人的主觀,卻能夠看到大數據展現出來的客觀。許多人是認為國內的月亮不如國外圓,所以覺得國產車造的都是羊屎蛋子表面光,但是卻不知道士別三日當刮目相看。如今的國產車在揚帆起航之后也不可同日而語,說...
高級豪華轎車紅旗HS9,是紅旗品牌回歸高級戰略的初款車型,是一汽轎車采取開放式自主開發模式,以高級質量、高度安全、周全舒適("兩高一全")作為開發理念,吸收國外先進的裝備技術,充分發揮一汽工程技術力量,對整車性能、造型、風格予以重塑,對有關質量、安全和舒適性的...
在外觀的設計上,紅旗HS9已經無需多言。威武、未來、和諧的設計主題,打造出了十足的氣場令人過目不忘。所以現在不妨走進車內,以設計的角度出發,看紅旗HS9以設計打造美妙出行體驗。走進紅旗HS9的車內,較先被前排環抱式一體化多媒體屏幕所吸引。豐富的多媒體屏幕不只能...
紅旗HS9內飾部分多達7塊超大液晶屏豪氣逼人的設計,科技感不輸任何一家造車新勢力的產品。前排左、中、右三塊屏幕都是16.2寸規格,除了常規中控屏外,兩側屏幕都采用了防窺設計,因此從側方位看,屏幕亮度極低。當然這樣的設計主要是為了減小顯示內容的相互影響,這就可以...
底盤方面,紅旗H9前懸架類型為雙橫臂式單獨懸架,而后懸架類型為多連桿式單獨懸架,且采用空氣懸掛+CDC減震系統。整體底盤結構為前縱置發動機后輪驅動。安全配置方面,紅旗H9將會配備全自動泊車、高級巡航、盲區監測、主動剎車、智能遠光燈等主動安全輔助系統。除此之外,...
紅旗把戰略目標定為:打造成為“中國第1、世界有名”的“新高尚品牌”。同時,也定下了更大的銷量目標。新紅旗計劃到2020年,挑戰10萬輛銷量,2025年目標30萬輛、2035年目標50萬輛銷量。但是磚叔不得不說,從2017年銷量不到5000,到2020年10萬輛...
紅旗車的設計由此也進行了一個比較大的改動。在紅旗E·境GT概念車的北京車展上,這輛炫酷十足的概念車一經亮相就吸引了在場所有朋友的目光,紅旗的未來發展將不只是情懷,他將會更加的年輕化,更有力量。從外觀來看,E·境GT與勞斯萊斯有著異曲同工之處。這款車的顏色尤為亮...
在車門揚聲器面板上映畫出中國名山的水墨山水形態,非常精致耐看,也非常特別,內飾門檻護板鑲嵌金屬裝飾板,高級感金屬光澤,車主獨享的高級“紅旗”專屬發光板,舉世無雙的漢字標志,與整體內飾風格既相得益彰,又不失華彩。在內飾設計上充分運用中式經典元素,是紅旗品牌文化底...