●廂體組裝成冷藏車(chē)單車(chē)半掛都有廂體的板材預(yù)制成功后，組裝起來(lái)就形成了廂體的框架，把廂體和底板通過(guò)副車(chē)架固定到底盤(pán)上面，就組成了一輛完整的冷藏車(chē)。根據(jù)底盤(pán)的尺寸，可以在平整的臺(tái)架上預(yù)制副車(chē)架，把車(chē)廂先做好。底盤(pán)車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)后，就可以直接組裝了。●告別二手海柜輕量化半掛冷藏車(chē)是王道有很多卡友因?yàn)槌杀镜目紤]，選擇采用二手海柜當(dāng)做半掛冷藏車(chē)使用。看起來(lái)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是省了錢(qián)，但是使用的過(guò)程中，自重大、油耗高，反而會(huì)多花錢(qián)。尤其是對(duì)貨物的溫控不穩(wěn)定，出現(xiàn)貨損被貨主抓住機(jī)會(huì)扣運(yùn)費(fèi)或者罰款，損失更大。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，長(zhǎng)途冷鏈運(yùn)輸選擇一個(gè)合格的半掛冷藏廂車(chē)會(huì)更省錢(qián)，運(yùn)輸附加值高的保鮮貨物也能夠放心一些。工欲善其事，...

目前，國(guó)內(nèi)的冷藏車(chē)多數(shù)都是由復(fù)合材料制作而成的，廂體結(jié)構(gòu)一般分為2種：1、干濕成型法首先用冷藏車(chē)廂板脫模劑擦拭在模具上，然后將預(yù)成型好的玻璃鋼面板放入模具內(nèi)，在中間鋪入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料板作為保溫層，再在泡沫板上下兩側(cè)放入樹(shù)脂和增強(qiáng)材料，上面再覆蓋一層玻璃鋼，再送入大型模壓成型機(jī)械中，加溫加壓成型；2、澆鑄拼裝法一般情況下都是用復(fù)合材料作為面板，然后在模具中澆鑄硬質(zhì)的聚氨酯泡沫塑料固化成型單核車(chē)廂板,再拼裝而成。這種方法的優(yōu)點(diǎn)就是成本低，便于實(shí)施，但做出來(lái)的車(chē)廂板強(qiáng)度低，影響外觀及冷藏性能。冷藏車(chē)成品玻璃鋼單板、玻璃鋼冷藏保溫復(fù)合板和玻璃鋼干貨復(fù)合板，其生產(chǎn)工藝多數(shù)為噴涂，測(cè)試流程...

冷藏車(chē)生產(chǎn)工藝我公司冷藏車(chē)廂體采用液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造，保溫性能達(dá)到國(guó)家A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，全封閉聚氨酯板塊粘接法；廂板材質(zhì)：內(nèi)外壁板選用國(guó)內(nèi)質(zhì)量的（不吸光、隔熱性好、硬度強(qiáng)、抗氧化）；中間保溫層為XPS擠塑聚笨板或者PUR聚氨酯板；配件：廂體周邊鋁合金包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門(mén)鎖，不銹鋼門(mén)框及合頁(yè)，廂體內(nèi)節(jié)能LED照明燈；廂體厚度標(biāo)配為80mm，也可選裝60mm、100mm厚度，內(nèi)外壁板可選裝玻璃鋼、不銹鋼、彩鋼板、鋁合金。冷藏車(chē)制冷機(jī)組選裝品牌湖北程力冷藏車(chē)采用國(guó)內(nèi)外大品牌制冷機(jī)組，具有制冷量大、操作簡(jiǎn)單、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。可選裝的品牌有：上海信凱利、河南新鄉(xiāng)信華泰、河南凱達(dá)、鄭州凱雪、...

公路運(yùn)輸冷藏車(chē)通常有汽車(chē)底盤(pán)、保溫廂體、制冷機(jī)組三部分組成。一、冷藏車(chē)汽車(chē)底盤(pán)的選擇：汽車(chē)底盤(pán)選擇起來(lái)相對(duì)容易。因?yàn)槲覀冎荒苓x擇符合我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售公告的環(huán)保達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)底盤(pán)，無(wú)論噸位大小，國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口的汽車(chē)底盤(pán)，都是同樣的要求，對(duì)于汽車(chē)底盤(pán)來(lái)說(shuō)，客戶(hù)不論是自己購(gòu)買(mǎi)還是委托廂體制造廠家購(gòu)買(mǎi)都一樣。二、冷藏車(chē)廂體的選擇：廂體的選擇跟運(yùn)送的具體貨物有關(guān)。不同的貨品對(duì)廂體都有不同的要求。比如，運(yùn)送鮮肉的冷藏車(chē)需要在廂體上定制掛鉤；為門(mén)店做配送的冷藏車(chē)批量小、品種多、需要多溫層冷藏車(chē)；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開(kāi)門(mén)冷藏車(chē)。用戶(hù)可以根據(jù)具體需求向廂體廠定做。三、冷藏車(chē)制冷機(jī)組的選擇：(...

冷藏機(jī)組分類(lèi)選購(gòu)不用發(fā)愁根據(jù)制冷動(dòng)力來(lái)源，可以將冷藏機(jī)組分為非**式冷藏機(jī)組、**式冷藏機(jī)組以及掛車(chē)制冷機(jī)組這三大類(lèi)，下面就為大家簡(jiǎn)單敘述下這些機(jī)組都有什么特點(diǎn)，應(yīng)該怎么選擇合適的冷機(jī)。非**式冷藏機(jī)組，大多數(shù)應(yīng)用在中小型冷藏箱體上，多適用于短途運(yùn)輸，它的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)和保養(yǎng)，但是因?yàn)檫@種機(jī)組本身就不具備動(dòng)力裝置，需要靠冷藏車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，所以制冷功率普遍較小。**式冷藏機(jī)組，大多數(shù)應(yīng)用在重卡車(chē)型的冷藏箱體上，多適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸，因?yàn)闄C(jī)組本身有**的動(dòng)力來(lái)源，不受汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的限制，制冷性能穩(wěn)定可靠，可以維持車(chē)廂內(nèi)部溫度的相對(duì)穩(wěn)定。大型制冷機(jī)組，應(yīng)用在13-1...

冷藏車(chē)箱體是采用國(guó)際通用斷橋隔熱先進(jìn)工藝+我廠**木質(zhì)工藝（龍骨連接鑲?cè)氕h(huán)保防水木材起保溫耐腐蝕作用)、斷橋隔熱技術(shù)！保溫效果達(dá)到A級(jí)標(biāo)準(zhǔn).2、箱板是由骨架加上環(huán)保防水木板一次成型，中間6CM保溫板填充，加厚，**度粘合劑、熱壓成型，配件，箱體拼接出來(lái)不打膠無(wú)縫隙，降溫速度快、散溫慢、保溫效果好，門(mén)帶斜邊，副梁是5**梁鋼一次成型技術(shù)，充分保證箱體的貨物受力均勻，承載能力3、冷藏車(chē)廠生產(chǎn)線是壓板臺(tái)面生產(chǎn)前機(jī)器自動(dòng)吸塵系統(tǒng)，全程無(wú)塵，保證壓床一次性壓板成型，內(nèi)外三層**度合強(qiáng)膠無(wú)死角粘接，不起包，不露水，**18米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線，其生產(chǎn)設(shè)備及技術(shù)均**同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，箱體外形美觀，整...

冷藏機(jī)組分類(lèi)：冷藏機(jī)組分為非讀立制冷機(jī)組和讀立制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車(chē)型都用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車(chē)采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車(chē)，可采取廂內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）。冷藏車(chē)選購(gòu)關(guān)鍵四要素：選購(gòu)底盤(pán)可靠穩(wěn)定是標(biāo)準(zhǔn)（短距運(yùn)輸選中輕卡，長(zhǎng)途運(yùn)輸中重卡）選購(gòu)廂體密封隔熱要做好（彩鋼板、玻璃鋼、鋁合金、不銹鋼，不同的材質(zhì)價(jià)格不一樣）◆訂車(chē)是個(gè)怎樣的程序？◆第一步電話洽談：通過(guò)電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡?chē)型、產(chǎn)品價(jià)格。◆第二步簽訂合同：通過(guò)傳真簽訂購(gòu)銷(xiāo)合同，預(yù)付合同定金。◆第三步安排生產(chǎn)：按合同規(guī)定車(chē)輛型號(hào)提取底盤(pán)、安排生產(chǎn)。◆第四步交付驗(yàn)收：車(chē)輛交付驗(yàn)收，支付車(chē)輛余款。...

一款合適的運(yùn)輸冷藏廂貨車(chē)該如何選擇，關(guān)于保溫廂體：目前我們的保溫廂體制作主要有以下三種材質(zhì)：1、內(nèi)外彩鋼板2、外飾鋁合金內(nèi)飾彩鋼板3、內(nèi)飾彩鋼板外飾玻璃鋼，其中開(kāi)始種用的多也是便宜的一種。另外，保溫層的厚度也分為5cm和8cm兩種。關(guān)于冷藏機(jī)組：對(duì)于冷藏機(jī)組的選擇需要根據(jù)您的具體需求來(lái)定。目前冷藏機(jī)組從-5度-18度均有。如果您只是運(yùn)菜作保鮮，那么一般選用-5度左右的機(jī)組就夠用了。如果是運(yùn)冷凍食品就可以選用-12到-18度左右的機(jī)組。另外越大的廂長(zhǎng)就需要選用制冷量越大的機(jī)組。制冷量越高的機(jī)組降溫越快。另外機(jī)組也有國(guó)產(chǎn)的進(jìn)口的區(qū)別，兩者在價(jià)格上面的差別較大，這個(gè)可以根據(jù)您的具體需求來(lái)定。...

冷藏車(chē)廂,常用于運(yùn)輸冷凍食品，杭州中驥汽車(chē)有限公司主要生產(chǎn)銷(xiāo)售冷藏車(chē)保溫車(chē),小型冷藏車(chē),五十鈴冷藏車(chē),醫(yī)藥冷藏車(chē),藥品冷藏車(chē),冷藏車(chē)廠家,冷藏運(yùn)輸車(chē),東風(fēng)冷藏車(chē),五十鈴冷藏車(chē),福田冷藏車(chē),江淮冷藏車(chē),江鈴冷藏車(chē),面包冷藏車(chē),金杯面包冷藏車(chē)，道路清障車(chē)。冷藏車(chē)是低溫冷鏈物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備。冷藏車(chē)在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中工作可靠、性能發(fā)揮穩(wěn)定、是保證易腐、保鮮食品在運(yùn)輸過(guò)程中的安全性的關(guān)鍵所在。公路運(yùn)輸冷藏車(chē)通常有汽車(chē)底盤(pán)、保溫廂體、制冷機(jī)組三部分組成。我公司生產(chǎn)的冷藏車(chē)5系列。車(chē)廂板一次成型，采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的液壓壓板機(jī)壓制而成。廂板內(nèi)外材料選用--的玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔...

冷板制冷冷板制冷原理就是利用蓄冷劑（制冷劑）冷凍后所蓄存的冷量進(jìn)行制冷。運(yùn)輸前先將廂內(nèi)冷板中的蓄冷劑進(jìn)行“充冷”，使其冷卻凍結(jié)，然后在運(yùn)輸途中利用冷板中的蓄冷劑融化吸熱，使廂內(nèi)溫度保持在運(yùn)輸貨物的適溫范圍內(nèi)。故將冷板又稱(chēng)“蓄冷板”。冷板制冷裝置的結(jié)構(gòu)型式分為整體式和分體式。整體式的動(dòng)力裝置、制冷機(jī)組和蓄冷板等，均置于車(chē)上；分體式在車(chē)上*裝有制冷機(jī)組和蓄冷板。停車(chē)時(shí)，利用地固動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組對(duì)蓄冷板“充冷”。實(shí)際應(yīng)用中多采用后者。常用蓄冷劑均為低融點(diǎn)共晶溶液，其融點(diǎn)通常比廂內(nèi)適溫低10℃左右。當(dāng)運(yùn)輸貨物的適溫改變時(shí)，則所選用的共晶溶液成分也要隨之改變。冷板裝置本身較重、體積較大，占據(jù)...

為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、加足冷卻水。2、檢查節(jié)溫器是否正常。如果節(jié)溫器不能按照規(guī)定及時(shí)打開(kāi)大活門(mén)，必須及時(shí)更換新品，若不能及時(shí)更換新品時(shí)，可將節(jié)溫器臨時(shí)拆除，決不能把存有故障的節(jié)溫器放在水套出口處。3、盡可能在陰涼處停車(chē)，行車(chē)中注意水溫表的指示讀數(shù)，要求不能超過(guò)95℃。在特殊情況下，可掀起發(fā)動(dòng)機(jī)罩以便于通風(fēng)散熱。提前進(jìn)行車(chē)廂預(yù)冷冷藏車(chē)制冷機(jī)組是用來(lái)保持貨物溫度，而不是用來(lái)降低貨物溫度的****29個(gè)省市自治區(qū)，并出口俄羅斯、新西蘭、安哥拉等30多國(guó)家和地區(qū)。主導(dǎo)冷藏車(chē)是指用來(lái)維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運(yùn)輸車(chē)，冷藏車(chē)是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷...

與發(fā)達(dá)國(guó)家冷鏈相比，我國(guó)現(xiàn)有的冷鏈物流水平還存在明顯的差距。我國(guó)的食品冷藏還未形成體系，目前大約90%肉類(lèi)、80%水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒(méi)有冷藏保證的情況下運(yùn)銷(xiāo)，冷藏物流發(fā)展的滯后在相當(dāng)程度上影響著食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。所以，伴隨著國(guó)人生活水平的提升，國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)的需求則是愈來(lái)愈大。冷藏車(chē)作為公司的戰(zhàn)略性產(chǎn)品規(guī)模化投產(chǎn)以來(lái)，向群狼割據(jù)的冷藏車(chē)市場(chǎng)大舉進(jìn)軍。在市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上，我們不斷引進(jìn)行業(yè)的人才和先進(jìn)技術(shù)，助推冷藏車(chē)結(jié)構(gòu)和工藝取得明顯提高。公司為冷藏車(chē)產(chǎn)品確定了gao端定位，無(wú)論結(jié)構(gòu)、技術(shù)、性能均要符合**品質(zhì)。因此，在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，技術(shù)團(tuán)隊(duì)就廂體材...

據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，全國(guó)冷藏車(chē)保有量為18萬(wàn)臺(tái)，較上年增長(zhǎng)4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)，連續(xù)5年增速維持在20%以上。但當(dāng)前我國(guó)人均冷藏車(chē)保有量*有日本的1/11，中國(guó)冷藏保溫汽車(chē)占貨運(yùn)汽車(chē)的比例*為，美國(guó)為1%，德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家均為2%-3%。從區(qū)域分布情況上來(lái)看，華東地區(qū)冷藏車(chē)保有量比較高，其次是華北、華中、華南地區(qū)，車(chē)輛占比基本接近，東北、西南、西北地區(qū)保有量較少。經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡以及區(qū)域氣候差異等，是造成我國(guó)冷藏車(chē)分布不平衡的主要原因。從2013-2018年冷藏車(chē)新增量來(lái)看，各區(qū)域所占份額占比相近，反映出各地區(qū)對(duì)冷藏車(chē)都有穩(wěn)步需求。其中廣東、山東、河南、江蘇、上海等9個(gè)地區(qū)增...

冷藏車(chē)安裝了通風(fēng)槽的**主要目的就是方便冷氣流通到保溫車(chē)廂中，更好的確保了保溫車(chē)廂中的溫度均衡的一套主要裝置。這是一種冷藏車(chē)進(jìn)行選裝的設(shè)備，一般大型的冷藏車(chē)的廂體的尺寸會(huì)比較大比較長(zhǎng)，所以一般都是會(huì)有安裝了通風(fēng)槽的。或者是一些有著特殊需求的使用客戶(hù)也會(huì)需要安裝通風(fēng)槽，比如根據(jù)國(guó)家的藥品GSP的認(rèn)證的要求，在運(yùn)輸藥品的冷藏車(chē)都必須是要有裝置通風(fēng)槽的。而車(chē)輛的通風(fēng)槽一般都是裝置在了其他的四個(gè)廂壁或者是底部上，一般車(chē)廂的頂部都是不會(huì)安裝的，并且都是使用的鉚釘進(jìn)行固定，或者是使用焊接來(lái)進(jìn)行固定的方式安裝。通風(fēng)槽的材質(zhì)都是為不銹鋼或者是鋁合金的。1、冷藏車(chē)的T字槽安裝的時(shí)候**多就是能夠安裝在五...

首先我們了解下福田祥菱V1小型冷藏車(chē)福田汽車(chē)商用車(chē)品牌打造，拒絕傳統(tǒng)微卡的面包車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)思想，帶來(lái)微卡行業(yè)技術(shù)**;發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到國(guó)V階段排放標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)**，性能優(yōu)異，為整車(chē)提供高效、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出;車(chē)身懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)校，兼顧承載力和舒適性，底盤(pán)采用一體成型式矩形管縱梁，貨箱容積大，標(biāo)配龍門(mén)架，貨箱邊板、底板加厚設(shè)計(jì)，強(qiáng)度高，載貨能力強(qiáng)。小型冷藏車(chē)優(yōu)點(diǎn)：①有效容積，箱體尺寸標(biāo)準(zhǔn)，誤差小，方便落戶(hù)②額定上戶(hù)噸位495kg，上戶(hù)不超噸.③東安國(guó)六DAM15KR發(fā)動(dòng)機(jī)，功率85KW，動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)省油④底盤(pán)低，駕駛室空間大，駕乘舒適性好⑤安全可靠，駕駛室前端突出，保護(hù)駕駛室內(nèi)人員安全⑥福田新...

大型冷藏車(chē)的冷藏效果好壞，起關(guān)鍵作用的是冷藏機(jī)組和冷藏廂體。因而，加強(qiáng)對(duì)冷藏機(jī)組和冷藏廂體的日常保養(yǎng)十分重要。冷藏機(jī)組的主要作用是制冷，通過(guò)風(fēng)吹將冷氣散發(fā)到廂體內(nèi)各個(gè)角落，以確保車(chē)廂內(nèi)部溫度穩(wěn)定低溫，保持運(yùn)輸貨物的新鮮度。經(jīng)常使用的冷藏機(jī)組，其壓縮機(jī)長(zhǎng)期保持工作狀態(tài)，廂體內(nèi)的雜質(zhì)多了，會(huì)使壓縮機(jī)抱死破壞制冷系統(tǒng)。為此除了正常的清掃外，制冷機(jī)組一般在車(chē)輛行駛2000公里后，主動(dòng)進(jìn)行一次***保養(yǎng)。定期檢查制冷系統(tǒng)是否穩(wěn)定，及時(shí)調(diào)節(jié)制冷壓縮機(jī)皮帶和支架，更換干燥瓶。要經(jīng)常檢查廂體內(nèi)部的電路設(shè)施，防止電源線破損、裸露，或者浸水，導(dǎo)致電線斷路。冷藏機(jī)組冷熱交替，一些發(fā)熱的照明設(shè)備容易損壞，應(yīng)及...

冷藏車(chē)廂體保溫層采用8cm厚高密度進(jìn)口聚氨酯擠塑板車(chē)廂板一次成型，采用國(guó)內(nèi)的16米液壓壓板壓制而成,保溫層外部采用(也可選擇不銹鋼材料)材料制作。四側(cè)用強(qiáng)度高的天然樹(shù)脂膠粘合在一起，形成一種封閉性板塊，拼裝成廂時(shí)用強(qiáng)度高的螺釘進(jìn)行緊固，外形用高質(zhì)量的鋁合金包邊，配件用全不銹鋼材質(zhì)。具有外型美觀、不吸水、耐腐蝕、表面光潔平整、強(qiáng)度高、保溫性能好、耐腐蝕性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)是普通冷藏車(chē)廂的2倍以上等特點(diǎn)。冷藏機(jī)組標(biāo)配為漢雪l-zd10零下18度冷藏機(jī)組，也可選裝華泰l-z10零下18度冷藏機(jī)組,如需車(chē)廂內(nèi)溫度需要加熱可聯(lián)系我們！制冷機(jī)品牌：漢雪、松寒，華泰,k牌，冰森，韓國(guó)韓亞，美國(guó)開(kāi)利，冷王...

我公司冷藏車(chē)廂體采用液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造，保溫性能達(dá)到國(guó)家A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，全封閉聚氨酯板塊粘接法；廂板材質(zhì)：內(nèi)外壁板選用國(guó)內(nèi)優(yōu)異的（不吸光、隔熱性好、硬度強(qiáng)、抗氧化）；中間保溫層為XPS擠塑聚笨板或者PUR聚氨酯板；配件：廂體周邊鋁合金包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門(mén)鎖，不銹鋼門(mén)框及合頁(yè)，廂體內(nèi)節(jié)能LED照明燈；廂體厚度標(biāo)配為80mm，也可選裝60mm、100mm厚度，內(nèi)外壁板可選裝玻璃鋼、不銹鋼、彩鋼板、鋁合金。冷藏車(chē)制冷機(jī)組選裝品牌湖北程力冷藏車(chē)采用國(guó)內(nèi)外**品牌制冷機(jī)組，具有制冷量大、操作簡(jiǎn)單、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。可選裝的品牌有：襄樊漢雪、上海松寒、河南華泰、深圳凱利、鄭州凱雪、韓國(guó)韓亞、...

據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，全國(guó)冷藏車(chē)保有量為18萬(wàn)臺(tái)，較上年增長(zhǎng)4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)，連續(xù)5年增速維持在20%以上。但當(dāng)前我國(guó)人均冷藏車(chē)保有量*有日本的1/11，中國(guó)冷藏保溫汽車(chē)占貨運(yùn)汽車(chē)的比例*為，美國(guó)為1%，德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家均為2%-3%。從區(qū)域分布情況上來(lái)看，華東地區(qū)冷藏車(chē)保有量比較高，其次是華北、華中、華南地區(qū)，車(chē)輛占比基本接近，東北、西南、西北地區(qū)保有量較少。經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡以及區(qū)域氣候差異等，是造成我國(guó)冷藏車(chē)分布不平衡的主要原因。從2013-2018年冷藏車(chē)新增量來(lái)看，各區(qū)域所占份額占比相近，反映出各地區(qū)對(duì)冷藏車(chē)都有穩(wěn)步需求。其中廣東、山東、河南、江蘇、上海等9個(gè)地區(qū)增...

在冷藏機(jī)組的選擇上，非**式制冷機(jī)組價(jià)格便宜，維修方便，但其本身沒(méi)有動(dòng)力裝置，必須靠汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，受汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況的影響，性能不如**機(jī)組好。**式制冷機(jī)組自身有能為制冷系統(tǒng)提供動(dòng)力和電能的發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)裝置，能夠**工作，不受汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的限制，性能比較穩(wěn)定，但是價(jià)格較高，配件貴。因此，選擇機(jī)組要綜合考慮運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短，如是市內(nèi)或區(qū)縣間的短距離配送，且車(chē)廂在7米以下，建議使用非**機(jī)組。而進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸且車(chē)廂在7米以上時(shí)，建議使用**式制冷機(jī)，這樣即使運(yùn)輸過(guò)程中汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，制冷機(jī)仍然可以正常制冷，減少運(yùn)輸物品的品質(zhì)損失。二、如何正確使用冷藏車(chē)只有正確地使用...

一般情況下，組合成一**成的冷藏車(chē)廂需要用到除了后門(mén)外5塊板材，如果需要側(cè)門(mén)的話再加一塊，價(jià)格增加2000塊左右。在這些所有板材中，車(chē)頂和底部以及左右兩側(cè)的稍微簡(jiǎn)單，車(chē)前以及后門(mén)較為復(fù)雜。車(chē)前是因?yàn)樾枰A(yù)留位置來(lái)裝制冷機(jī)，因此車(chē)前板需要預(yù)埋符合冷機(jī)大小的鐵質(zhì)框架。在制作板材的同時(shí)，還需要制作車(chē)廂底座以及不銹鋼車(chē)廂地板。材料準(zhǔn)備好開(kāi)始組裝車(chē)廂正如建造一所房子一樣，在準(zhǔn)備好材料、打好地基之后就可以開(kāi)始搭建了。在鐵質(zhì)底座之上放一塊“三明治”板材，再放上不銹鋼地板，這三個(gè)材料組成一個(gè)完成的冷藏車(chē)廂底板。然后將其他方向的板材整合完成，鉚合處用U型鋼材、鉚釘以及膠來(lái)固定，充分保證廂內(nèi)的密封性。...

【卡車(chē)之家原創(chuàng)】夏天氣溫炎熱，是冷鏈運(yùn)輸?shù)耐尽ＴS多經(jīng)營(yíng)冷藏車(chē)的卡友一年中**忙的季節(jié)到來(lái)了。因?yàn)槠肇涍\(yùn)輸不景氣，還有很多本來(lái)從事普貨運(yùn)輸?shù)目ㄓ堰x擇買(mǎi)冷藏車(chē)，投身冷鏈運(yùn)輸。大家對(duì)牽引車(chē)或者底盤(pán)的配置都很熟悉了，但很多卡友對(duì)冷藏車(chē)的熟悉程度和配置的了解不如整車(chē)。下面，我們從冷藏車(chē)生產(chǎn)制造的源頭來(lái)看看，該怎么選購(gòu)一款***的冷藏車(chē)。●聚氨酯**重要保溫隔熱就靠它對(duì)于冷藏車(chē)來(lái)說(shuō)，**重要的就是保溫和隔熱。很多簡(jiǎn)易的冷藏車(chē)或者偷工減料的廠家會(huì)用普通的泡沫或者海綿夾在車(chē)廂的板材里面，但是那樣的保溫隔熱性能很差，冷機(jī)要長(zhǎng)時(shí)間保持運(yùn)轉(zhuǎn)，費(fèi)油又不能很好的保持貨物的低溫環(huán)境。這樣的廂體對(duì)車(chē)對(duì)貨都不好。發(fā)...

分片拼裝的“三明治”板粘接式，國(guó)內(nèi)較大的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車(chē)隔熱性能較高。凍肉冷藏車(chē)生產(chǎn)廠家_依維柯冷藏車(chē)價(jià)格_冷藏車(chē)運(yùn)輸車(chē)廠家圖片:凍肉冷藏車(chē)生產(chǎn)廠家_依維柯冷藏車(chē)價(jià)格_冷藏車(chē)運(yùn)輸車(chē)廠家參數(shù):東風(fēng)福瑞卡冷藏車(chē)貨廂長(zhǎng)度為，朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)，95馬力，，可上藍(lán)牌，配置質(zhì)量機(jī)組，溫度可自行調(diào)節(jié)-18到20度。箱體采用德國(guó)考格爾制作工藝，箱板采用"干-濕"制板法。保溫材料采用無(wú)氟聚胺酯室外發(fā)泡切片式，箱板經(jīng)壓機(jī)高溫、高壓、抽真空一次成型。廂體下板厚各為100mm,前后板及側(cè)板厚為80mm。廂體采用粘接式結(jié)構(gòu),接觸面積大,力分布均勻，密封性好,整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，箱體內(nèi)...

在冷藏機(jī)組的選擇上，非**式制冷機(jī)組價(jià)格便宜，維修方便，但其本身沒(méi)有動(dòng)力裝置，必須靠汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，受汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況的影響，性能不如**機(jī)組好。**式制冷機(jī)組自身有能為制冷系統(tǒng)提供動(dòng)力和電能的發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)裝置，能夠**工作，不受汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的限制，性能比較穩(wěn)定，但是價(jià)格較高，配件貴。因此，選擇機(jī)組要綜合考慮運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短，如是市內(nèi)或區(qū)縣間的短距離配送，且車(chē)廂在7米以下，建議使用非**機(jī)組。而進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸且車(chē)廂在7米以上時(shí)，建議使用**式制冷機(jī)，這樣即使運(yùn)輸過(guò)程中汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，制冷機(jī)仍然可以正常制冷，減少運(yùn)輸物品的品質(zhì)損失。二、如何正確使用冷藏車(chē)只有正確地使用...

杭州中驥汽車(chē)有限公司冷藏車(chē)廂體選用進(jìn)口級(jí)別的保溫層材料，使用國(guó)際上先進(jìn)的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接結(jié)構(gòu)，廂板表面材料有玻璃鋼、不銹鋼、鋁合金、彩鋼板等材料可供選擇，箱體成型后具有重量輕，保溫效果好，抗沖擊力強(qiáng)，無(wú)滲漏等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，增大了有效容積。經(jīng)專(zhuān)業(yè)測(cè)試，整車(chē)綜合節(jié)能率和使用壽命，比一般冷藏保溫車(chē)廂高1-2倍，廂板采用全塑全封閉復(fù)合材料板組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外壁板選用質(zhì)量玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料，各板塊間用**度膠粘接，并用內(nèi)埋**度螺釘進(jìn)行緊固，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門(mén)體間...

國(guó)內(nèi)保溫冷藏車(chē)多以復(fù)合材料制成廂體，廂體結(jié)構(gòu)一般分為兩種。一種是用復(fù)合材料作面板，在模具中澆鑄硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料固化成型單個(gè)廂板，然后再拼裝而成。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是投資少、成本低、便于實(shí)施，但弱點(diǎn)是強(qiáng)度低、粘結(jié)強(qiáng)度低、影響整車(chē)外觀及保溫性能。另一種是比較流行的干濕成型法，將預(yù)成型好的FRP面板放入模具，中間鋪以硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料板作保溫層，在泡沫板上下兩側(cè)放入液體樹(shù)脂和增強(qiáng)材料，上面再覆一層FRP，然后送入大型模壓成型機(jī)械中，加溫加壓成型。這種方法具有較好的表面性能、能連續(xù)機(jī)械成型、勞動(dòng)強(qiáng)度低、產(chǎn)品外觀質(zhì)量好、廂板強(qiáng)度高、面板不剝落等優(yōu)良特性，是保溫冷藏車(chē)復(fù)合材料廂板的一個(gè)推薦。但在...

冷板制冷冷板制冷原理就是利用蓄冷劑（制冷劑）冷凍后所蓄存的冷量進(jìn)行制冷。運(yùn)輸前先將廂內(nèi)冷板中的蓄冷劑進(jìn)行“充冷”，使其冷卻凍結(jié)，然后在運(yùn)輸途中利用冷板中的蓄冷劑融化吸熱，使廂內(nèi)溫度保持在運(yùn)輸貨物的適溫范圍內(nèi)。故將冷板又稱(chēng)“蓄冷板”。冷板制冷裝置的結(jié)構(gòu)型式分為整體式和分體式。整體式的動(dòng)力裝置、制冷機(jī)組和蓄冷板等，均置于車(chē)上；分體式在車(chē)上*裝有制冷機(jī)組和蓄冷板。停車(chē)時(shí)，利用地固動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組對(duì)蓄冷板“充冷”。實(shí)際應(yīng)用中多采用后者。常用蓄冷劑均為低融點(diǎn)共晶溶液，其融點(diǎn)通常比廂內(nèi)適溫低10℃左右。當(dāng)運(yùn)輸貨物的適溫改變時(shí)，則所選用的共晶溶液成分也要隨之改變。冷板裝置本身較重、體積較大，占據(jù)...

冷藏車(chē)如何保養(yǎng)?冷藏車(chē)作為特種車(chē)輛，在行車(chē)前有一些必須注意的事項(xiàng)，以防在行車(chē)途中產(chǎn)生一些不必要的麻煩，每次裝載貨物行駛之前建議進(jìn)行以下檢查：1.冷藏車(chē)燃油柴油或汽油供應(yīng)必須足以保證發(fā)動(dòng)機(jī)至少運(yùn)行到下一個(gè)檢查點(diǎn)。2.冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油位供應(yīng)在（滿）標(biāo)記處，不要加油過(guò)量（每年更換一次）。3.冷藏車(chē)?yán)鋮s液檢查冷卻液液面計(jì)。看冷卻液量是否正確，指針應(yīng)在白色范圍內(nèi)。如果冷卻液液位在紅色范圍內(nèi)，需往冷卻液箱加冷卻液。通常冷卻液為乙二醇與水的混合物（根據(jù)產(chǎn)品使用地的實(shí)際情況采用不同比例），并應(yīng)提供保護(hù)到-34℃時(shí)不凍結(jié)。注意：當(dāng)冷卻液熱時(shí)，不要打開(kāi)冷卻液箱的蓋子。4.冷藏車(chē)電池接線端子必須牢...

冷藏車(chē)裝貨時(shí)不能將貨物堆得太高,一定要保證裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。因?yàn)椋绻鲲L(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響冷凍機(jī)組的正常工作。由于出風(fēng)口被貨物堵塞，冷氣(或熱氣)不能正常在車(chē)廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨物局部溫度升高。另一方面，由于冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)采用空氣感應(yīng)除霜的方式,當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近時(shí)，機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤(pán)管會(huì)快速結(jié)霜(或冰)，空氣感應(yīng)開(kāi)關(guān)隨即運(yùn)作，機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)，而當(dāng)溫度回升至9℃時(shí)，除霜又立即結(jié)束，這樣循環(huán)往復(fù)的除霜操作，會(huì)導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來(lái)，加大設(shè)備的耗損。要知道，冷藏車(chē)的制冷機(jī)組不是用來(lái)降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的。當(dāng)外...

國(guó)內(nèi)保溫冷藏車(chē)多以復(fù)合材料制成廂體，廂體結(jié)構(gòu)一般分為兩種。一種是用復(fù)合材料作面板，在模具中澆鑄硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料固化成型單個(gè)廂板，然后再拼裝而成。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是投資少、成本低、便于實(shí)施，但弱點(diǎn)是強(qiáng)度低、粘結(jié)強(qiáng)度低、影響整車(chē)外觀及保溫性能。另一種是比較流行的干濕成型法，將預(yù)成型好的FRP面板放入模具，中間鋪以硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料板作保溫層，在泡沫板上下兩側(cè)放入液體樹(shù)脂和增強(qiáng)材料，上面再覆一層FRP，然后送入大型模壓成型機(jī)械中，加溫加壓成型。這種方法具有較好的表面性能、能連續(xù)機(jī)械成型、勞動(dòng)強(qiáng)度低、產(chǎn)品外觀質(zhì)量好、廂板強(qiáng)度高、面板不剝落等優(yōu)良特性，是保溫冷藏車(chē)復(fù)合材料廂板的一個(gè)推薦。但在...