很多電動車火災事故的發生多是由于充電器短路引起的。充電器不但直接影響安全，而且對于電池的壽命有直接的影響。很多電池的壽命只有1年，原因不是因為電池本身的品質，而是消費者選用了質量不合格的充電器。長期過充或者欠充導致電池壽命縮短，因此選擇合格的充電器是保證電池壽命的關鍵，建議消費者選擇***的充電器，這樣既可以保證安全性，又保證電池的使用壽命，即使在充電器上多花20元錢，選擇**充電器也比充壞電池造成的損失劃算得多。分類編輯電動車按輪胎個數及結構類型分可分為：電動自行車、電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車；按照動力來源分：純電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、...

如果沒有則查看保險絲是否是好的，如果保險絲正常，電源沒電，則查看電源內部電極連線是否松動，電池是否斷路。如果電源有電，則檢查電源線及電源鎖是否正常。2整車有電，電機不轉如何檢查。將控制器上轉把正極紅線和轉把速度黃線短接，如果電機運轉正常，則電機和控制器是好的，如果電機不轉，則電機壞或控制器壞如果電機與控制器正常，電機不轉，則可能是轉把與剎把的問題3如何檢測無刷電機。A將電機所有與線束的插頭拔開，用萬用表二極管檔，把萬用表紅針指在電機六芯插頭細紅線上，黑針指在細黃、蘭、綠及黑線上，數值顯示為900以上，把紅針指在黑線上，黑針指在細黃、蘭、綠及紅線上，數值顯示為500-600。顯示為零或無...

至2012年以來的生產和銷售，一直呈逐年大幅增長的勢頭。由于需求旺盛，中國電動自行車市場一直保持跨越式增長。數據顯示，1998年全國產量*為，2002年為158萬輛，到了2003年中國電動自行車產量達到400多萬輛，躍居世界***，1998-2004年年均增長速度超過120%。2009年產量達到了2369萬輛，同比增長。相比1998年增長了437倍，發展速度相當驚人。上述統計年份電動自行車產量年平均增長率為174%左右。根據行業預測，到2012年，電動自行車市場規模將達到1000億元，而*電動車用蓄電池的市場潛力就超過500億元。而在2011年3月18日，四部委聯合下發了《關于加強電動...

高充電狀態和增加的溫度也會加快電池容量的下降。在對鋰電池進行充電的時候，應該按照科學的充電方法進行充電，不能夠依照主觀錯誤經驗操作。盡量將電池充到40%放置于陰涼地方。這樣可以在長時間的保存期內使電池自身的保護電路運作。如果充滿電后將電池置于高溫下，會對電池造成極大的損害。由于過分的低放電也會報廢，為避免這類情況的發生，不要儲存完全放電的電池。應該在儲存之前充一些電，并且在使用前充滿電。十、其他重要注意項目1、每天出車前先檢查電量是否充足，剎車性能是否良好，螺絲是否松動等，有故障應及時修理排除，檢查完成確定沒有故障時才能出車；2、充電部分修理或更換充電保險絲時，必須先拔下220V電源插...

蓄電池在高溫季節運行，主要存在過充電的問題。因此，夏天應盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應遠離熱源。避免過充電，另外要選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。9、避免長期虧電。長期虧電會使極板硫化。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力...

所謂以舊換新只是加點修復液8如何辨別舊電池?？唇宇^處是否有焊接或使用過的痕跡，也可以看外殼是否干凈，舊電池經過翻新，總會留下使用過的蛛絲馬跡。另外，換新電池時先檢查待換的新電池的包裝，**好自己檢查后再拆封。在電動車送修前，一定要了解清楚電動車電池、電機及相應配件的型號，維修結束時一定要進行核對。9如何正確使用電動車儀表電動車已經在中國范圍內基本普及，儀表作為電動車的基礎部件，如何正確使用您知道多少。1、經常擦拭各電動車儀表的表面，一方面防止灰塵和油污侵入儀表內部損壞表芯，另一方面也便于觀察儀表指針的動態。2、掌握各儀表的性能及儀表指示狀態與發動機有關部分工作狀況的關系，以便根據儀表指...

非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。其實6個月保養一次，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個意識。電池損壞，大多從充電器造成過度失水開始。2、充電器是***。分劣質充電器和老化充電器，這些電池***一般在電池8個月后，發揮出***作用。究其原因，新電池符合這些電池***口味，隨著電池老化，電池無法滿足***要求了，到了每年6月，電池迅速失水報廢變形。3、豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主啟動車子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%。4、電機控制器損壞，造成電池短命。概率不大，但是也有不少。5、騎行不虧電，壽命自然長。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，...

一、蓄電池保養1、應先充足電再使用。新購回來的電動車應先充足電再使用。因為許多電動車在商店已擱置了幾個月，甚至半年以上，所以必須先充足電后再使用，充足電后**好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。2、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。3、保持電瓶干燥、清潔。經常***電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶干燥、清，以防電瓶自行放電。4、養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。***不能讓電瓶長期處于電量不足的狀態，并且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼干...

這個不是主要的。贊成1945的說法，說什么晶體諧振純屬想當然，沒有實驗基礎。建議大家用200Hz、1000Hz、8330Hz實驗一下。軟化修復：比如20Ah的電摩電池，，然后以5A電流充起來，充到15V后逐步減小電流。電池發熱是正?，F象?？焖倥袛嚯姵氐拿。?、看。外觀：充鼓，泄漏，出廠日期。充鼓的缺水，泄漏的缺酸，放時間長的會硫化。2、問。電機的功率，騎行的強度，充電的習慣。電機功率大的軟化，騎的很的軟化，不及時充電容易硫化。3、測。斷格，短路，極板老化。電池種類化學電池按工作性質可分為：一次電池（原電池）；二次電池（可充電電池）鉛酸蓄電池。其中：一次電池可分為：糊式鋅錳電池、紙板鋅...

從整車平衡和上下車方便考慮，以電池放置于車架斜管或立管位置的為好，配置的電池基本是經濟實惠的鉛酸電池。大多數電動自行車采用36V12AH鉛酸電池；24V12AH的電池由于續行里程較短，消費者選擇的比較少。電動車的功能款式選擇1．標準型：此類電動車電機功率一般為150W，特點是造型簡潔流暢，續行里程在40～50km，操作簡便，價格適中，售價在2000～2600元左右，較適合上下班距離較長，工作、生活有一定機動性的用戶使用。2．多功能型：此類電動車一般是在標準型基礎上增加前叉避震、鞍座避震、前照燈、電喇叭等，它的特點是功能較多，騎行時比較舒適，夜間使用也比較方便。價格一般在2500～300...

快速加速到**大，然后突然前剎，前減震因為車輛自身的慣性會立即壓縮，這時雙手緊握剎把身體隨減震用力下壓，感知減震是否到底，如果減震到底，說明減震效果很差，前減震的品質不過關。后減震的檢驗方法可以通過騎行過一些減速帶或者溝坎，通過后座感知舒適程度，也可原地用力后坐坐墊快速下壓，感知減震舒適程度。好的減震除了壓縮時具有向下減震功能，減震回彈時也應該具有減震功能，而不是硬梆梆的快速彈起。減震的性能直接影響車輛舒適程度，如果您感覺不夠明顯，可以多騎行幾個品牌的不同車款，找找感覺。電池的選擇也是十分重要的，好的電池可以**降低消費者后期的使用以及維護成本。電池分為鉛酸和鋰離子電池，不同品牌的電池...

蓄電池在短路狀態時，其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產生大量熱量，在薄弱環節發熱量更大，會將連接處熔斷，產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體或充電時集存的可爆氣體，在連接處熔斷時產生火花，會引起蓄電池，若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現象，但短路仍會有過熱現象，會損壞連接條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池***不能有短路產生，在安裝或使用時應特別小心所用工具應采取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，**后連上蓄電池，布線規范應良好絕緣，防止重疊受壓產生破裂。11、每次啟動時間不能...

如電量顯示、速度、里程顯示等）是否處于正常狀態。4.隨車的配套附件、充電器、合格證、說明書、保修卡是否齊全。續行里程編輯電動自行車續行里程是這樣定義的：“新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強風條件下）騎行，騎至電池電壓小于，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動自行車的續行里程”。一般配用36伏12安·時質量電池的各明星電動自行車的續行里程大約都標稱為45-60公里，而有個別廠家的標稱會上升至70-80公里，這有虛假宣傳的嫌疑。因為達到這種標稱值表示其電機的效率要比明星廠采用電機的效率提高了近40%。若某明星廠生產的電機在上面描述的工作狀態時的效率為75%，...

再戴好羽絨服的帽子，腦門就沒有問題護把：只戴手套，容易將手***，帶上護把后，再戴一個單手套基本可以了。護膝：冬天只穿護膝是不太管用的，戴好護膝后，再穿一件不透氣運動褲。不透氣運動褲必須穿，否則兩腿超過，基本麻木高腰鞋：主要護腳踝骨如果穿戴不嚴，時間久了，秋天容易腿疼。喝紅糖姜水可以緩解腿疼。延長使用一、禁止虧電閑置蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持...

3）整車應避免放在空氣潮濕、溫度過高和有腐蝕性氣體的場所，以免使金屬零件的電鍍油漆表面發生化學腐蝕。（4）應避免將整車長時間烈日暴曬和雨淋，以免使控制器內元器件損壞，造成操作失靈，發生意外事故。（5）電器控制部分結構復雜，用戶不應擅自拆裝、修理。如當地充電電壓不穩定時，易使充電器保險絲熔斷，建議使用交流穩壓器。（6）電動自行車在倒退時感覺較重，以及向前推行輪轂內會有輕微摩擦聲均屬正?，F象。（7）騎行不應超載，不應放置過重物品和帶人，以免損壞電池和電機。（8）自行車的潤滑是保養自行車的重要內容，根據使用情況，應對前軸、后軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件每半年至一年進行一次擦洗和...

這個不是主要的。贊成1945的說法，說什么晶體諧振純屬想當然，沒有實驗基礎。建議大家用200Hz、1000Hz、8330Hz實驗一下。軟化修復：比如20Ah的電摩電池，，然后以5A電流充起來，充到15V后逐步減小電流。電池發熱是正?，F象?？焖倥袛嚯姵氐拿。?、看。外觀：充鼓，泄漏，出廠日期。充鼓的缺水，泄漏的缺酸，放時間長的會硫化。2、問。電機的功率，騎行的強度，充電的習慣。電機功率大的軟化，騎的很的軟化，不及時充電容易硫化。3、測。斷格，短路，極板老化。電池種類化學電池按工作性質可分為：一次電池（原電池）；二次電池（可充電電池）鉛酸蓄電池。其中：一次電池可分為：糊式鋅錳電池、紙板鋅...

這個不是主要的。贊成1945的說法，說什么晶體諧振純屬想當然，沒有實驗基礎。建議大家用200Hz、1000Hz、8330Hz實驗一下。軟化修復：比如20Ah的電摩電池，，然后以5A電流充起來，充到15V后逐步減小電流。電池發熱是正?，F象?？焖倥袛嚯姵氐拿。?、看。外觀：充鼓，泄漏，出廠日期。充鼓的缺水，泄漏的缺酸，放時間長的會硫化。2、問。電機的功率，騎行的強度，充電的習慣。電機功率大的軟化，騎的很的軟化，不及時充電容易硫化。3、測。斷格，短路，極板老化。電池種類化學電池按工作性質可分為：一次電池（原電池）；二次電池（可充電電池）鉛酸蓄電池。其中：一次電池可分為：糊式鋅錳電池、紙板鋅...

注意：不得將充電器輸出端正負極連接）5、此時充電器上的電源和充電指示紅燈點亮，表示電源已接通。6、一次充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，此時若時間允許，**好再繼續充電（浮充），以使電池獲得更多的能量。但持續充電時間不能超過12小時，否則易造成電池變形損壞。過充造成電池損壞，不屬保修范圍。7、充電完畢后應先拔掉交流電源上的插頭，再拔掉與電池連接的插頭。8、禁止在不充電的情況下，長時間將充電器連接在交流電源上。9、每一至兩周做一次蓄電池保養，即充電器綠燈亮后，再繼續充電（浮充），以延長蓄電池使用壽命。10、請使用隨車配備的**充電器。不得使用其它...

蓄電池在短路狀態時，其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產生大量熱量，在薄弱環節發熱量更大，會將連接處熔斷，產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體或充電時集存的可爆氣體，在連接處熔斷時產生火花，會引起蓄電池，若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現象，但短路仍會有過熱現象，會損壞連接條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池***不能有短路產生，在安裝或使用時應特別小心所用工具應采取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，**后連上蓄電池，布線規范應良好絕緣，防止重疊受壓產生破裂。11、每次啟動時間不能...

這個不是主要的。贊成1945的說法，說什么晶體諧振純屬想當然，沒有實驗基礎。建議大家用200Hz、1000Hz、8330Hz實驗一下。軟化修復：比如20Ah的電摩電池，，然后以5A電流充起來，充到15V后逐步減小電流。電池發熱是正?，F象。快速判斷電池的毛病：1、看。外觀：充鼓，泄漏，出廠日期。充鼓的缺水，泄漏的缺酸，放時間長的會硫化。2、問。電機的功率，騎行的強度，充電的習慣。電機功率大的軟化，騎的很的軟化，不及時充電容易硫化。3、測。斷格，短路，極板老化。電池種類化學電池按工作性質可分為：一次電池（原電池）；二次電池（可充電電池）鉛酸蓄電池。其中：一次電池可分為：糊式鋅錳電池、紙板鋅...

注意：不得將充電器輸出端正負極連接）5、此時充電器上的電源和充電指示紅燈點亮，表示電源已接通。6、一次充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，此時若時間允許，**好再繼續充電（浮充），以使電池獲得更多的能量。但持續充電時間不能超過12小時，否則易造成電池變形損壞。過充造成電池損壞，不屬保修范圍。7、充電完畢后應先拔掉交流電源上的插頭，再拔掉與電池連接的插頭。8、禁止在不充電的情況下，長時間將充電器連接在交流電源上。9、每一至兩周做一次蓄電池保養，即充電器綠燈亮后，再繼續充電（浮充），以延長蓄電池使用壽命。10、請使用隨車配備的**充電器。不得使用其它...

注意：不得將充電器輸出端正負極連接）5、此時充電器上的電源和充電指示紅燈點亮，表示電源已接通。6、一次充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，此時若時間允許，**好再繼續充電（浮充），以使電池獲得更多的能量。但持續充電時間不能超過12小時，否則易造成電池變形損壞。過充造成電池損壞，不屬保修范圍。7、充電完畢后應先拔掉交流電源上的插頭，再拔掉與電池連接的插頭。8、禁止在不充電的情況下，長時間將充電器連接在交流電源上。9、每一至兩周做一次蓄電池保養，即充電器綠燈亮后，再繼續充電（浮充），以延長蓄電池使用壽命。10、請使用隨車配備的**充電器。不得使用其它...

從整車平衡和上下車方便考慮，以電池放置于車架斜管或立管位置的為好，配置的電池基本是經濟實惠的鉛酸電池。大多數電動自行車采用36V12AH鉛酸電池；24V12AH的電池由于續行里程較短，消費者選擇的比較少。電動車的功能款式選擇1．標準型：此類電動車電機功率一般為150W，特點是造型簡潔流暢，續行里程在40～50km，操作簡便，價格適中，售價在2000～2600元左右，較適合上下班距離較長，工作、生活有一定機動性的用戶使用。2．多功能型：此類電動車一般是在標準型基礎上增加前叉避震、鞍座避震、前照燈、電喇叭等，它的特點是功能較多，騎行時比較舒適，夜間使用也比較方便。價格一般在2500～300...

3）整車應避免放在空氣潮濕、溫度過高和有腐蝕性氣體的場所，以免使金屬零件的電鍍油漆表面發生化學腐蝕。（4）應避免將整車長時間烈日暴曬和雨淋，以免使控制器內元器件損壞，造成操作失靈，發生意外事故。（5）電器控制部分結構復雜，用戶不應擅自拆裝、修理。如當地充電電壓不穩定時，易使充電器保險絲熔斷，建議使用交流穩壓器。（6）電動自行車在倒退時感覺較重，以及向前推行輪轂內會有輕微摩擦聲均屬正?，F象。（7）騎行不應超載，不應放置過重物品和帶人，以免損壞電池和電機。（8）自行車的潤滑是保養自行車的重要內容，根據使用情況，應對前軸、后軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件每半年至一年進行一次擦洗和...

并于2015年12月31日前登記上牌”的市民可以再申請一個普通小汽車指標。發展史編輯初期電動車-平衡車電動車的歷史比我們**常見的內燃機驅動的汽車要早。直流電機之父匈牙利的發明家、工程師阿紐什·耶德利克Jedlikányos**早于1828年在實驗室試驗了電磁轉動的行動裝置。美國人托馬斯·達文波特ThomasDavenport于1834年制造出***輛直流電機驅動的電動車。1837年，托馬斯因此獲得美國電機行業的***個**。在1832年至1838年之間，蘇格蘭人羅伯特·安德森RobertAnderson發明了電驅動的馬車，這是一輛使用不能充電的初級電池驅動的車輛。1838年蘇格蘭人羅...

世界電動車協會每一年半在世界不同國家和地區舉辦專業電動車學術會議和展覽ElectricVehicleSymposiumandExposition（EVS）。3-d11c-4bfd-93b1-a61a14c429f7各個主要的汽車生產廠家開始關注電動車的未來發展并且開始投入資金和技術在電動車領域。在1990年1月的洛杉磯汽車展上，通用汽車的總裁向全球推介Impact純電動轎車。1992年福特汽車使用鈣硫電池的Ecostar,1996年豐田汽車使用鎳氫電池的RAV4LEV，1996年法國雷諾汽車的Clio,1997年豐田的Prius混合動力轎車下線，1997年日產汽車世界上***輛使用鋰離...

充足電可以行駛的距離也會隨之減少，當舊電池的**大行駛距離不能滿足***的交通需要時，就可以考慮將蓄電池送去維護或更換新電池。使用保養方法編輯1、首先調整好鞍座和車把的高度使其在**安全和**舒適的位置，特別是鞍座高度，**好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。2、試驗制動裝置是否有效可靠，并試驗在制動后，電源是否切斷、電機是否已停止工作。3、檢查電量：當接通電源時，觀看顯示器上的電量情況，特別在長期擱置后使用時，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關行駛**件是否有效。4、查看轉動部位：前后輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常，有無異物擦碰。5、查看輪胎氣壓是否合適。6、騎...

千訊咨詢發布的《中國電動車輛行業市場調查分析報告（2015）》顯示，2010年電動車輛消費規模為350億元左右，2011年電動車輛消費規模為400億元左右，2012年電動車輛消費規模為450億元左右，2013年電動車輛消費規模為484億元左右，2014年電動車輛消費量為528億元左右。消費者消費偏好的改變也將會影響電動車輛企業市場競爭格局的變化。消費者消費偏好的改變隨著個人收入水平的變化而變化。隨著經濟的好轉，居民消費水平的提高，節能意識增強，對電動車輛的質量要求也隨之提高。未來電動車輛行業潛力空間巨大，5年后行業消費量將超過700億元。深圳市交委、市發改委2015年9月8日聯合發布《...

非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。其實6個月保養一次，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個意識。電池損壞，大多從充電器造成過度失水開始。2、充電器是***。分劣質充電器和老化充電器，這些電池***一般在電池8個月后，發揮出***作用。究其原因，新電池符合這些電池***口味，隨著電池老化，電池無法滿足***要求了，到了每年6月，電池迅速失水報廢變形。3、豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主啟動車子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%。4、電機控制器損壞，造成電池短命。概率不大，但是也有不少。5、騎行不虧電，壽命自然長。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，...

一、蓄電池保養1、應先充足電再使用。新購回來的電動車應先充足電再使用。因為許多電動車在商店已擱置了幾個月，甚至半年以上，所以必須先充足電后再使用，充足電后**好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。2、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。3、保持電瓶干燥、清潔。經常***電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶干燥、清，以防電瓶自行放電。4、養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。***不能讓電瓶長期處于電量不足的狀態，并且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼干...